Pregled Škoda Kamik 2019-2020 - specifikacije i fotografije

Sadržaj recenzije:

• Izgled
• Crossover salon
• Tehnički podaci
• Sigurnosni sustavi
• Cijena i konfiguracija

Pojava novog automobila uvijek privlači zanimanje vozača. Češki proizvođač automobila Škoda vrlo je popularan među europskim potrošačima i ne samo. Dva crossovera Škoda Kodiaq i Karoq već su osvojila brojne obožavatelje i među su najprodavanijima. Sada je proizvođač odlučio po treći put iznenaditi predstavljanjem novog crossovera Skod Kamik.

Službeno, čak i prije predstave kompaktnog crossovera Škoda Kamik na autosalonu u Ženevi 2019. godine, proizvođač je većinu informacija otkrio 26. veljače, čime je napravio pregled automobila. Razmotrimo detaljnije novi proizvod, njegove karakteristike, parametre i opremu. Istodobno, odmah želim primijetiti da novi europski crossover Škoda Kamik nema nikakve veze s proračunskim kineskim automobilom s istim imenom. Samo ime modela Kamik dolazi iz jezika inuita (teritorij Sjeverne Kanade i Grenlanda), što znači "savršeno uklapanje".

Natjecatelji:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Vanjski izgled nove Škode Kamik 2019-2020

Unatoč činjenici da je Škoda Kamik potpuno nova, stil proizvođača lako je prepoznatljiv u svom izgledu. Ako dobro pogledate, možete shvatiti da je ovo više pseudo crossover nego punopravni SUV, unatoč masivnoj karoseriji i dobrom klirensu. Prednji dio noviteta dizajneri su ukrasili odvojenom LED optikom u dvije razine. Vrh postavljena izdužena LED dnevna svjetla s po 4 elementa u svakom (također služe kao dimenzije), malo niža dodatna duga svjetla. Ova kombinacija daje poseban strogi stil krosoveru Škoda Kamik.

Minimalne promjene izvršene su na glavnoj maski Škode Kamik, dizajneri su i dalje zadržali dvostruke vodoravne crte, crnu bazu s maskiranim radarom u sredini i kromiranim obrubom. Po svoj prilici, u usporedbi sa soplatformom Škoda Scala, ovo će biti novi stil tvrtke, koji se vrlo dobro uklapa u cjelokupni dizajn.

Kako bi se naglasila novost i ozbiljnost Kamika, prednji odbojnik pune širine ukrašen je dodatnim rešetkom hladnjaka, a samo dno malim plastičnim oblogama. Ipak, proizvođač kaže da se ovaj dio može promijeniti, ovisno o konfiguraciji, posebno za sportsku verziju.

Kao kraj prednjeg dijela Škode Kamik, vrijedi razmotriti poklopac motora i vjetrobransko staklo. Za razliku od Kodiaka i Karoka, kapuljača noviteta postala je stroga, s izraženim oštrim obrisima oko perimetra i izdignutim središnjim dijelom. Na kraj kapuljače dizajneri su postavili ažurirani amblem s crnom pozadinom i kromiranom grafikom. Taj će amblem naknadno biti instaliran na sve nove automobile, uključujući i one koji se trenutno proizvode. Što se tiče vjetrobranskog stakla, ovdje će se kupcu ponuditi dvije glavne mogućnosti: uobičajena s laganom bojom i grijanom u području brisača ili s funkcijom grijanja oko perimetra.

Postrance crossover Kamik izgleda ne manje moderno, strogih linija, minimalno kroma i sezonskog dizajna koji se na kraju može pretvoriti u klasični stil. Ponavljajući stroge linije nape, dizajneri su ih proširili na cijelu širinu, do stražnjih graničnika. Donji dio vrata bio je ukrašen utisnutom linijom u obliku slova L. Odozgo, bočni dio Kamika nije posebno iznenađujući, stupovi su obojeni crnom bojom, kromirani obrubi. Standardne ručke na vratima za moderne modele Škoda.

Došle su modifikacije na bočnim retrovizorima, za razliku od uobičajenih zrcala s pravokutnim tijelom, novi je Kamik dobio "nasjeckano" trokutasto tijelo. Donji dio karoserije je crne boje, dok će gornji biti obojen u boju karoserije ili na zahtjev kupca. Ovisno o odabranoj konfiguraciji, ogledala će biti opremljena električnim pogonom za podešavanje, grijanjem, LED pokazivačem smjera i automatskim preklapanjem. Prema proizvođaču, u najboljim verzijama bit će dostupna zrcalna memorija za dvije postavke.

Tu je i mali minus, što iz nekog razloga dizajneri nisu uzeli u obzir. Na nosaču ogledala postavljeni su repetitori okreta koji su usmjereni prema vozaču. Ovaj se razvoj dogodio na nekoliko koncepata Toyote i Mazde. Stručnjaci su odmah primijetili da će vozač s takvim inovacijama biti slijep, a noću, u vrijeme manevriranja, zaslon u bočnim zrcalima bit će slabo vidljiv.

Kakva će biti boja karoserije nove Škode Kamik, proizvođač još nije službeno objavio. No prema pouzdanim izvorima kombinirat će nijanse trenutno proizvedenih Kodiaka i Karoka, kao i novi kompakt Skoda Scala.

• siva;
• crno;
• srebro;
• bijela;
• bež;
• Crvena;
• smeđa;
• bordo;
• plava;
• zeleno.

Najvjerojatnije će, uz ove nijanse, postojati i par novih. Osim toga, kupcu se nudi bojanje poklopca kako bi odgovarao općoj boji karoserije ili potpuno crnoj. Dizajn Škode Kamik dodatno je poboljšan kotačima od lakih legura, kao standard sa kotačima od 16 ″ ili 18 ″, kao opcija.

Iza pseudo crossover Škoda Kamik 2019 izgleda ne manje solidno. Svijetle LED stražnje noge, s izraženim sektorima, masivnim difuzorom i sportskim spojlerom na samom vrhu. No, ono što se najviše ističe su novi natpisi marke u sredini poklopca prtljažnika. Upravo se taj element prvi put pojavio na Scali, a sada će biti na svim sljedećim automobilima tvrtke.

Kao i bočni dio, poklopac prtljažnika dobio je oštru crtu u zavoju. S obzirom na ime automobila, proizvođač je obećao uključiti električni poklopac prtljažnika u komplet, kao i beskontaktno otvaranje. Stražnja stopala mnoge podsjećaju na Škoda Scala, svijetle elemente, većinu na dijelu tijela i mali dio na poklopcu prtljažnika.

Posljednje što vrijedi razmotriti na vanjštini nove Škode Kamik je krov... Mnogo ovisi o željama kupca i konfiguraciji. Osnovne inačice obično će dobiti čvrsti krov obojen u skladu s bojom karoserije, s parom krovnih ograda za pričvršćivanje dodatnog prtljažnika. Kao opciju ili standard za vrhunske opcije, ponudit će crni krov, s panoramskim pogledom i kliznim prednjim dijelom.

Pojava novog crossovera u Škodinoj liniji donijela je mnoga poboljšanja, posebno po prvi puta dizajneri su koristili odvojenu optiku, dinamičke prednje i stražnje pokazivače, kao i dinamičke pokazivače smjera. Najvjerojatnije ovo nije cjelovit popis novih proizvoda koji su prvi put instalirani na Škodine automobile. Nakon službenog prikazivanja, bit će objavljeno barem nekoliko novih detalja.

Interijer Škoda Kamik

Salon novog Kamik crossovera oduševit će obožavatelje ove marke. Možemo čvrsto reći da je ovo drugi model u kojem su dizajneri koristili koncept ažuriranog interijera. Pojedinosti uključuju samostojeći multimedijski zaslon, potpuno digitalnu nadzornu ploču i visokokvalitetne sjedeće i unutrašnje obloge. No, najviše od svega, prednja sjedala, izrađena u sportskom stilu, ugodno će iznenaditi.

Sjedeći na vozačevom mjestu Škoda Kamik, najviše pažnje privlači zaslon multimedijskog sustava od 9,2 system (osnovna konfiguracija dobit će zaslon od 6,5 ″, prosječna konfiguracija crossovera - 8,0 ″). Dizajneri su je napravili u obliku zasebne tablete pričvršćene na ploču. Osnova za multimediju istovremeno su poslužila dva sustava Android Auto i Apple CarPlay, s mogućnošću sinkronizacije naprava i prikazivanja potrebnih podataka na zaslonu.Ispod, ispod zaslona, ​​nalazi se par zračnih kanala i upravljačka ploča klime s malim jednobojnim zaslonom.

Središnji tunel između prednjih sjedala crossovera Kamik dizajneri su "strpali" više od glavne konzole. Na samom početku bila je mala otvorena bežična ploča za punjenje i par USB priključaka za punjenje. Dalje uz tunel, ručica mjenjača i kontrolne tipke za sustave udobnosti i sigurnosti.

Ovdje možete pronaći i mehaničku ručnu kočnicu (ne elektromehaničku), nekoliko pretinaca za razne sitnice, držač za čašu, upaljač za cigarete i naslon za ruke. Želio bih napomenuti da naslon za ruku obavlja samo svoju funkciju i nije namijenjen za odlaganje sitnica.

Kao što je već spomenuto, prednja sjedala crossovera Kamik izrađena su u sportskom stilu. To dokazuju mononaslon sjedala, karakteristična bočna potpora i sam dizajn u cjelini. Prema proizvođaču, vozačevo sjedalo može se električno podesiti u 12 smjerova s ​​mogućnošću memorije za 3 načina rada, suvozačevo sjedalo u 8 smjerova.Drugi red sjedala Škoda Kamik moći će primiti tri putnika. Unatoč novitetu automobila, omjer preklapanja je klasičan 60/40, dok kroz središnji naslon za ruke nema pristupa prtljažniku. Dizajneri su svakom putniku uzeli naslon za glavu. Čini se da je sve jednostavno, ali sportski stil i sam dizajn razlikuju novi interijer od ostalih modela proizvođača. Plus se može nazvati činjenicom da će, prema proizvođaču, grijanje prvog i drugog reda sjedala biti uključeno u standardni set.

Što se tiče unutarnjih obloga Škode Kamik, proizvođač je do sada otkrio minimum informacija. Prema različitim izvorima, salon će se nuditi u visokokvalitetnoj tkanini, kombinaciji tkanine i kože ili u potpuno kožnoj verziji. Boje su bež, smeđa i crna. Najvjerojatnije će biti dostupne i druge nijanse, jer će proizvođač kao opciju ponuditi navlake za sjedala na bazi mikrofibre Suedia. Ipak, uspoređujući sjedala novog Kamika i Scale, za crossover su puno elegantnija i izgledaju skuplje.

Dizajn vozačevog sjedala Škode Kamik ovisi o konfiguraciji, ali promjene će biti minimalne. Konkretno, osnovna verzija bit će ponuđena s konvencionalnom analognom instrumentnom pločom, vrhunska oprema dobit će potpuno digitalnu urednost na temelju zaslona u boji od 10,25 ″. Može se reći da je to najveći virtualni kokpit u ovom segmentu obitelji Škoda. Kao i u mnogim sličnim automobilima, vozač može urediti uredno kako želi, prikazati potrebne podatke o stanju automobila ili prikazati navigacijske karte.

Upravljač crossover Kamik nije osobito različit, čak bi se moglo reći da je standard za moderan dizajn automobila tvrtke. Tri žbice, od kojih su dvije funkcionalne tipke, kao i mogućnost podešavanja visine i dubine. Postoji i dodatni plus, proizvođač je obećao da će u standardni set uključiti grijani upravljač, na isti način kao i grijana sjedala.

Uz općenite detalje o unutrašnjosti Škode Kamik, dizajneri su dodali LED osvjetljenje, iako raznolikost nijansi ostavlja mnogo želja, dostupni su samo bijela, crvena i bakrena. S druge strane, osvjetljenje dodaje kontrast unutrašnjosti i ugodan osjećaj ugode.

Specifikacije Škoda Kamik 2019

Od pojave prvih najavnih fotografija, proizvođač je otkrio i malo podataka o tehničkim karakteristikama Škode Kamik, dajući tako ideju o budućoj novosti u postavi marke. Jedan ogroman i vrlo nepopravljiv minus je pogon samo na prednju osovinu, inačica Kamika s pogonom na sve kotače jednostavno neće postojati.

Razlog tome je sasvim razumljiv, crossover se temelji na istoj platformi MQB-A0, istoj kao i za novi kompakt Skoda Scala. Neovisni MacPhersonov ovjes ugrađen je sprijeda, poluneovisni ovjes straga na temelju grede (radi u savijanju). Da, kao što nije žalosno reći, ali novi pseudo crossover isti je hatchback, ali s izmijenjenom karoserijom.

Unatoč tome, ako novi Kamik usporedimo sa soplatformom Škoda Scala, prvi je postao 121 mm duži, dimenzije su jednake u širini, ali međuosovinski razmak novosti postao je veći za 2 mm, što je gotovo isto. Prema proizvođaču, glavna publika kupaca crossovera Kamik bit će mladi ljudi koji vode aktivan način života i vole putovati.

S druge strane, ovo je i dalje glasna izjava, jer je pogon na sve kotače i dalje težak argument, posebno za aktivnosti na otvorenom. Inženjeri su taj nedostatak riješili pomoću programiranih načina rada ovjesa i motora Škoda Kamik: normalan, sportski, ekološki i prema individualnim postavkama. Ako volite sportsku vožnju, tada kao opciju možete unaprijed naručiti sportsku verziju Kamik, sa spuštenim ovjesom za 10 mm.

Motor Škoda Kamik možemo podijeliti u dvije glavne vrste - izravno ubrizgavanje i turbopunjač. Kako bi se poboljšale performanse, vozilo je opremljeno sustavom za povrat energije počevši od osnovne konfiguracije. To vam omogućuje uštedu neiskorištene energije i, zahvaljujući sustavu Start / Stop, smanjenje emisije CO2 i smanjenje opterećenja motora u gradskom ciklusu.

Također je teško reći za što je sve sposoban motor u osnovnoj konfiguraciji Škode Kamik, s obzirom na dimenzije karoserije. Najvjerojatnije neće biti tako ekonomično, a putnički resurs je mali. Druga stvar je gornja 1,5-litrena verzija TSI, inženjeri su je opremili sustavom Cylinder Technology (ACT), koji je u stanju upravljati cilindrima motora (u ovom slučaju isključuje 2 cilindra od 4).

Još jedinstveniji i ekološki prihvatljiviji za Škodu Kamik bit će novi trocilindarski motor obitelji G-TEC, sposoban raditi na prirodni plin. Snaga takve jedinice ostavlja očekivati ​​najbolje, ali činjenica da radi na plin je plus. Tandem je za takav motor dostupan samo 6-stupanjski mjenjač. Za sve to neće biti novih informacija niti nekih zamki nakon službenog predstavljanja Škode Kamik u Ženevi, budući da je motor već bio upoznat i o njima postoji mnogo podataka, uključujući i ponašanje u različitim situacijama.

Sigurnost i udobnost Škoda Kamik 2019

Ne čudi što je novitet nazvan Kamik, jer je proizvođač pokušao automobil opremiti najmodernijim sustavima sigurnosti i udobnosti. Među popisom sustava koje je proizvođač Škode već najavio, može se primijetiti:

• sustav kočenja u nuždi;
• inteligentni sustav zaštite pješaka;
• sustav za izbjegavanje sudara;
• kontrola trake;
• prilagodljivi tempomat (do 210 km / h);
• praćenje umora vozača;
• sustav zaštite putnika (u slučaju neposrednog sudara zatvara sve prozore);
• do 9 zračnih jastuka duž oboda unutrašnjosti;
• zaključavanje kočnica u slučaju sudara;
• praćenje mrtve točke;
• praćenje smetnji pri vožnji unatrag;
• svestrani sustav vidljivosti;
• asistent za parkiranje;
• sustav pomoći u stabilizaciji i manevriranju;
• automatsko upravljanje dugim svjetlima;
• senzori za svjetlost i kišu.

Vrlo zanimljiv sustav za mnoge ljubitelje Škode bit će sustav zaštite ruba vrata ili na neki drugi način pametna vrata. Proizvođač je prvi upotrijebio ovaj mehanizam na svojim automobilima. Princip rada sustava je vrlo jednostavan, u trenutku otvaranja vrata, posebni senzori kontroliraju udaljenost do najbližeg objekta u blizini.

U slučaju neizbježnog sudara između vrata i predmeta, mehanizam ne dopušta šire otvaranje vrata, čime štiti strukturu i izbjegava oštećenje predmeta (automobila, zida itd.). To još jednom sugerira da će se nakon službene demonstracije krosovera Skoda Kamik otvoriti novi sustavi i mehanizmi koji mogu olakšati vožnju ili poboljšati sigurnost.

U Dodatku, na brodu ovog modela možete zabilježiti Wi-Fi pristupnu točku, 4G LTE mobilnu komunikaciju, Skoda Connect sustav za pristup Internetu, razne programe za zabavu i zabavu i moderan audio sustav s 10 zvučnika ukupne snage 405 W.

Da bi konačno dokrajčili ljubitelje Škode, u prednja vrata poput Rolls-Roycea dizajneri su ugradili markirane kišobrane kako bi zaštitili od kiše. Mnogi se proizvođači nisu usudili ponoviti takav potez, jer su ga smatrali viškom, kopiranjem i dodatnim detaljem koji bi povećao ukupne troškove automobila.

Cijena i konfiguracija Škode Kamik

Prije službenog početka prodaje Škode Kamik, proizvođač je odlučio ne objavljivati ​​podatke na popisu kompletnih kompleta, navodeći barem najmanje glavne razlike. Glavna razlika bit će kako u tehničkim karakteristikama, tako i u sustavima udobnosti i sigurnosti. Ipak, postoji mnogo dijelova koji će se sada instalirati u osnovnoj konfiguraciji, na primjer, multimedijski sustav, navigacija, kontrola klime i grijani upravljač, sjedala.

Sukladno tome, takav skup sigurnosti, udobnosti i modernih tehnologija neće biti jeftin. Proizvođač još uvijek šuti o cijeni Škode Kamik, no prema procjenama stručnjaka, osnovna oprema koštat će između 25.000 i 30.000 eura. Vrhunska konfiguracija može početi od 38.000 eura. Službena premijera noviteta održat će se na autosalonu 2019. u Ženevi. Početak prodaje u Rusiji zakazan je za jesen 2019. godine, istodobno su obećali imenovanje cijene rublje Škode Kamik. Pogledajte također detaljne karakteristike i cijenu Škode Kamiq.

Razmotrivši glavne točke novog crossovera Škoda Kamik, možemo pretpostaviti koji će biti sljedeći modeli proizvođača. Loša je strana što ovaj novi proizvod nije dobio pogon na sve kotače, čak ni u vrhunskoj konfiguraciji. S druge strane, proizvođač je obećao opremiti najmodernijim i pristupačnijim sustavima udobnosti i sigurnosti. Izvana i iznutra, dizajn crossovera je moderan, a s obzirom na minimalizam krivulja i linija, bit će popularan više od jedne godine.

Dodatne fotografije Škode Kamiq 2019-2020:

Škoda