Sadržaj članka:
- SAD. Miami
- Francuska. Pariz
- SAD. Atlanta
- Velika Britanija. London
- Brazil. Sao Paulo
- Kolumbija. Bogota
- SAD. San Francisco
- SAD. New Yorku
- Rusija. Moskva
- SAD. Los Angeles
Svi Moskovljani i Peterburgovci čvrsto su uvjereni da su upravo u tim megalopolisima najstrašnije prometne gužve na svijetu. Ali griješe - primat u smislu trajanja stajanja i duljine prometnih gužvi pripada drugim gradovima u drugim zemljama.
Analitička tvrtka INRIX sa sjedištem u SAD-u već dugo prati 1064 grada u 28 zemalja, isključujući promet u Japanu i Kini. Glavni predmet istraživanja bio je gradski promet, posebice duge višekilometarske gužve.
Istina, Centar za upravljanje prometom moskovske vlade bio je skeptičan prema rezultatima ocjene, jer su američki istraživači uzeli u obzir prometne gužve u glavnom gradu Rusije, a da nisu kontaktirali nacionalni centar.
Rasprostranjeni rast prometnih gužvi uzrokovan je brzim zastarjenjem cestovne infrastrukture koja je projektirana i izgrađena na temelju netočnih podataka. Nitko nije mogao predvidjeti potpunu motorizaciju stanovništva i grčevitu krivulju urbanizacije u svim većim gradovima na planeti.
TOP-10 najprometnijih gradova na svijetu su sljedeći.
10. SAD. Miami
Prosječni godišnji zastoj u Miamiju iznosi 65 sati.
Vršno opterećenje cestovnih arterija doseže 40% (to je pokazatelj udjela u ukupnom vremenu koje osoba provede za upravljačem automobila). S početkom novog dana, kada ljudi žure na posao, ta se brojka do kraja radnog dana povećava na najviše 60%.
Gradske autoceste ne mogu se nositi s protokom automobila koji žele napustiti centar grada i vratiti se kući.
Američko se gospodarstvo razvijalo bez većih šokova, s dinamičnom urbanizacijom gradova, sa stabilnim rastom zaposlenosti i niskim cijenama plina. Ti su čimbenici doveli do naglog povećanja kupovne moći stanovništva i stjecanja ogromnog broja automobila od strane ljudi. Zbog toga su prometne gužve postale sastavni dio američke mreže gradskih cesta.
9. Francuska. Pariz
Prosječno godišnje vrijeme stajanja u pariškim prometnim gužvama, poput Miamija, doseže 65 sati. Ujutro Parižani 39% svog vremena provode u prometnim gužvama.
Rusi koji su bili u Parizu za vrijeme špica iskreno su zbunjeni onim što Francuzi nisu zadovoljni - nemaju gužve u prometu, ali ... nogostupi su potpuno besplatni.
Poslovni pariški centar La Défense izgrađen je uzimajući u obzir posebnosti starih ulica izvan povijesnog dijela grada. Osim toga, tamo vodi posebna metro linija koja omogućuje rasterećenje prometnog toka. No, u isto vrijeme Pariz je priznat kao najgori grad u Europi u smislu prometne gužve.
U borbi za okoliš, ured gradonačelnika Pariza napravio je niz ozbiljnih pogrešaka, pretvorivši dio ulica u pješačke zone i pokrenuvši tramvajsku prugu, smanjujući kapacitet cesta.
8. Atlanta
Prosječno godišnje vrijeme zastoja u Atlanti poraslo je na 71 sat. Glavno vrijeme zastoja u prometu događa se u razdoblju od 6 do 9 ujutro i od 4 do 19 navečer.
Unatoč činjenici da Atlanta ima najširu autocestu sa šest traka na svijetu, problemi prometne gužve iznimno su hitni za ovaj američki grad. Gotovo 330 tisuća automobila svakodnevno prolazi cestovnim spojem dviju autocesta koje se nalaze unutar granica grada.
Raskrižje autocesta 75 i 85 prometnih tokova toliko je zauzeto da je jedno od 10 najvećih prometnih čvorišta u Sjedinjenim Državama.
Atlanta je prilično popularan grad koji je nedavno stekao status međunarodnog poslovnog centra. Stoga su, stojeći u prometnim gužvama, poslovni ljudi izračunali da im takva "zabava" donosi gubitke od oko 1.900 dolara. Gubici za grad od urušavanja cesta približili su se više od tri milijarde dolara.
7. Velika Britanija. London
Londonci provode 73 sata u gužvi u prometu.
Glavni grad Velike Britanije velika je europska metropola unutar koje postoji razgranata i intenzivna prometna mreža. Prva pravila cesta za automobile, inače, dolaze iz Londona početkom prošlog stoljeća.
Unatoč predstojećem izlasku iz Europske unije, cijene različitih vrsta goriva i dalje su niske, dok se zaposlenost povećala, dosežući maksimum u posljednjih 11 godina.
Svi žele kupiti automobil budući da je dostupan i simbol je prosperiteta, zbog čega se gustoća prometa na londonskim cestama samo povećava, a zagušenja se sve više nevoljko rasipaju.
Istodobno se gradska vijećnica aktivno i učinkovito bori protiv ometanja prometa u povijesnom središtu grada. Ulaz u njega bio je plaćen, a oglašavanje i prikladan javni prijevoz neke su Londončane koji su radili u centru "presadili" u autobuse, podzemne željeznice, tramvaje i bicikle.
6. Brazil. Sao Paulo
Godišnji gubitak u prometnim gužvama u Sao Paulu iznosi 77 sati ili 46% vremena putovanja.
Brazil je poznat po globalnoj ljestvici pluta. Sao Paulo je postao poznat po upornim gužvama u prometu, zbog čega su gradske vlasti morale provesti projekt taksi službe helikoptera kako bi građani nesmetano mogli doći od centra grada do zračne luke.
Svi napori koje je uložila Gradska vijećnica, za razliku od Londona, uzaludni su. Sao Paulo je na vrhu popisa neugodnih gradova za vožnju s razočaravajućom stabilnošću.
Jednog od srpanjskih dana 2009. godine u gradu je zabilježena velika prometna gužva duga 293 kilometra, najveća u povijesti grada. Izazvan je masovnim odlaskom mještana iz grada uoči proslave dana Tijelova, popraćenom vrlo jakom kišom koja je trajala više sati.
Na temelju IRNEX ljestvice, godine prolaze, a cestovni promet u São Paulu postaje sve gušći i gušći.
5. Kolumbija. Bogota
Zaglavljeni u prometnim gužvama u glavnom gradu Kolumbije, građani gube 80 sati godišnje.
Bogotá je grad u kojem se sjaj starih crkava i ukrasa na krovovima kombinira s duljinom vremena provedenom u prometnim gužvama. Ako idete u Bogotu, s ciljem da istražite njene znamenitosti i posjetite najveću zbirku zlatnog nakita u Muzeju zlata, bolje je ne koristiti usluge taksija i iznajmljivanje automobila. Puno je lakše i brže doći autobusima, za koje postoje posebne linije u gradu, ili pješice.
Zastoji u gradu nastaju u bilo koje doba dana u tjednu. Posebno su kritične autoceste na ulazu u grad, centar i stambena područja. Ako želite negdje stići, vrijeme za putovanje treba dodijeliti najviše dva puta više od prvotno planiranog.
4. San Francisco
Vrijeme koje građani ovdje provode u prometnim gužvama iznosi 83 sata.
Gradski dužnosnici kažu da je prometna gužva u San Franciscu kriva za procvat poduzetničke aktivnosti i uvelike proširenje mogućnosti traženja posla.
Prometne gužve i veliki promet postali su sastavni dio posebnog načina života građana. Stoga većina njih, s dozvolom i automobilima, ipak radije koristi razvijenu mrežu javnog prijevoza - metro, tramvaje i autobuse koji olakšavaju dolazak bilo gdje u gradu. Bez auta brže ispadne i ne morate tražiti parking.
Zbog specifičnosti položaja obale i ruže vjetrova, obilje automobila značajno utječe na pogoršanje ekološke situacije u gradu.
3. New York
Vrijeme koje Njujorčani troše u prometnim gužvama doseglo je 89 sati godišnje.
Ceste Velike jabuke odlikuje izuzetno gust promet. S početkom ljeta, mještani hrle u predgrađa na kratak vikend. Više od dva milijuna stanovnika istodobno pokušava izaći iz grada, što neizbježno dovodi do kolosalnih prometnih gužvi.
Mali pad cijene nafte, uz uštedu do 45 centi po galonu goriva, uvjerio je vozače u financijske koristi korištenja automobila, što je također povećalo broj automobila na cestama u New Yorku.
Najteži dani za vozače su ponedjeljak i petak. Očajnički želeći ovih dana automobilom stići bilo gdje, građani su prisiljeni pribjeći javnom prijevozu.
Promet u New Yorku planiran je tako da vozač može izbjeći gužve u paralelnim ulicama. Gradske vlasti također su podijelile lokalni promet i tranzit, izvadivši ga što je više moguće iz grada.
Broj taksija značajno je povećan, ima mnogo autobusa, a razvijena je i mreža metroa. U New Yorku postoji šala da glavne prometne gužve u gradu nastaju zbog obilja taksija.
2. Rusija. Moskva
U prometnim gužvama stanovnici glavnog grada Rusije godišnje provode od 91 sata, a to se vrijeme samo povećava, dosežući 30% ukupnog trajanja putovanja.
Ujutro služba za nadzor prometa bilježi 106% zagušenja autocesta, dok navečer ta brojka prelazi 138%.
Obilne kiše i iznenadne obilne snježne padavine koje se događaju u Moskvi mogu potpuno paralizirati promet na gradskim ulicama, pretvarajući Moskovsku obilaznicu u smrznuti tok automobila.
Moskva je grad koji nije homogen u smislu cestovnog prometa. Poteškoće u kretanju javljaju se od 7 do 10 ujutro i pojačavaju se za 17-21 sat navečer. Najteže vrijeme u toploj sezoni je petak i nedjelja navečer, kada ljetni stanovnici obično napuštaju metropolu i odlaze u prirodu.
Najneugodniji prometni zastoji ujutro nastaju između Moskovske obilaznice i Trećeg prometnog prstena. Na kraju radnog dana prometne gužve u centru, odakle svi automobili pokušavaju izaći, dosežu 8-9 bodova od 10 mogućih.
Najbrži autoput u Moskvi je obnovljeni dio autoceste od Rubleva do Kutuzovskog prospekta. Ovdje čak ni u vrijeme najveće gužve brzina ne pada ispod 34 km / h. Automobili se najsporije kreću autocestom Entuziastov, puzeći brzinom ne većom od 10 km / h.
1. Los Angeles
Ovaj grad je prava glavobolja za vozače. U prometnim gužvama stanovnici Los Angelesa provode više od 104 sata godišnje - s ukupnom populacijom "velikog" Los Angelesa od 17 milijuna stanovnika, to je prilično predvidljivo.
Smatra se "normalnim" gubiti dragocjeno vrijeme na putu do posla i doma - nitko jednostavno ne ide nigdje. Razina zagušenosti na gradskim autocestama samo se povećava. U posljednjih sedam godina porasla je za 10%, što je natjeralo vozače da provode gotovo dvostruko duže u gužvama u odnosu na 2013. godinu.
Vrijeme provedeno na gužvama u automobilu izvlači 1400 dolara iz džepa vozača.
Zaključak
Porast prometnih gužvi i njihovo povećano trajanje smanjuje kvalitetu života i pogoršava ekološku situaciju. Vlasnici automobila doživljavaju izrazito negativne emocije i kvare im zdravlje stojeći satima u uzaludnom pokušaju da stignu negdje na cestu. Ovaj je problem uobičajen u gotovo svim zemljama svijeta i zahtijeva hitna rješenja gradskih vlasti.
