Gotovo je nemoguće zamisliti moderan automobil bez klima uređaja ili kontrole klime, iako neke marke na tome i dalje štede. Prema pouzdanim podacima istraživača SEAT -a, vožnja bez klima uređaja značajno smanjuje budnost vozača nego na ugodnoj temperaturi od 25 stupnjeva Celzijusa. Neki stručnjaci stanje uspoređuju s opijenošću alkoholom, što s vremenom samo pogoršava zdravlje vozača i putnika.
Jednako važna točka u pravilnoj uporabi klima uređaja, budući da to utječe ne samo na zdravlje vozača i putnika, već i na sam sustav klima uređaja. Najčešća i najčešća pogreška korištenja klima uređaja s otvorenim prozorima i vratima. Razlog za to je jednostavan, mnogi ljudi misle da će otvaranjem prozora više svježeg zraka ući u kabinu ili tako stvoriti ugodnu temperaturu. Koliko god zvučalo beznačajno, stručnjaci za SEAT pronašli su mnogo takvih vozača koji nemaju pojma da je moguće regulirati temperaturu bez otvaranja prozora ili vrata.
Posljedice takve situacije su najčešće, prvo, možete se prehladiti za par minuta, a drugo, uopće nema uštede goriva jer je kompresor klima uređaja stalno u radu, a to će prije ili kasnije dovesti do toga da postane neupotrebljiv. Stoga je vrijedno razumjeti načelo rada auto -klima uređaja i koji čimbenici utječu na njegov rad.
Druga česta pogreška pri korištenju je uključivanje klima uređaja punom snagom nakon ulaska u vrući automobil. Prema SEAT -ovim inženjerima, uključivanjem klima -uređaja u ovom stanju nećete postići željeni učinak, jer će jednostavno tjerati vrući zrak kroz kabinu. Osim toga, opterećenje isparivača klima uređaja je maksimalno.
U tom se slučaju preporuča otvoriti sva vrata ili prozore na nekoliko minuta kako bi se pustio hladan zrak (po najtoplijem vremenu zrak je u zatvorenom zatvorenom automobilu topliji nego vani). Tek nakon toga zatvorite sve prozore, vrata i uključite klima uređaj za hlađenje.
Onemogućavanje recirkulacije zraka u putničkom prostoru, u ovoj ocjeni dobiva treće mjesto. Situacija je prilično dvolična, budući da postoje klimatizirani automobili s automatskom funkcijom. U tom slučaju sustav će samostalno odlučiti koliko će zatvoriti ili otvoriti klapnu kako bi se održala određena temperatura u putničkom prostoru. U slučaju ručnog upravljanja, preporučuje se uključiti zaklopku tako da uđe minimalna količina zraka izvana. Zbog toga se staklo neće zamagliti, a male pukotine na staklu neće narasti.
Još jedna greška koju vozači čine tijekom hladnog vremena. Postoje situacije kada je vanjska temperatura niža od temperature u kabini. U tom slučaju vozaču je lakše uključiti klima uređaj, iako bi bilo ispravnije otvoriti prozor. Na taj način ne samo da ćete uštedjeti gorivo, već će i biti manje opterećenje samog motora automobila.
Ne greše samo početnici s klima uređajima, već i iskusni vozači. Primjer za to je 5. greška, kada se nakon uključivanja klima uređaja strujanje zraka usmjeri prema licu putnika. U takvoj se situaciji vrlo lako razboljeti, pogotovo ako ste već bili na suncu.
Za bolju cirkulaciju zraka i brzo hlađenje putničkog prostora, preporučuje se usmjeriti protok hladnog zraka iz klima uređaja prema gore. Prema pravilima fizike, hladni zrak spuštat će se, miješajući se s toplim zrakom i brže, redovito hladeći kabinu.
Posljednja pogreška koju najčešće čine vlasnici klimatiziranih automobila je nepravovremeno održavanje sustava i zamjena filtera. Prema pravilima, filteri klima uređaja mijenjaju se svakih 15-20 tisuća kilometara prijeđene udaljenosti. Isto tako, nemojte ostaviti po strani situaciju kada se klima uređaj počeo slabo hladiti ili uopće ne daje hladan zrak.
Vrijedno je zapamtiti da smanjenje tlaka u klimatizacijskom sustavu automobila može dovesti do značajnih oštećenja, osobito u slučaju visoke vlažnosti okoline. Najčešće kompresor ne uspije, a cijena novog često počinje od 300-400 eura. Ne morate biti lijeni otići u servis provjeriti klima uređaj, čime ćete se spasiti od naknadnih problema i financijskog otpada.
