Grijana sjedala - prednosti i nedostaci

Sadržaj članka:

• Vrste grijanja sjedala
• Prednosti grijanih sjedala
• Nedostaci grijanih sjedala
• Pravila sigurnog rada
• Kako odabrati kvalitetne sustave grijanja
• DIY instalacija

Automobil s mogućnošću grijanja sjedala odavno je prestao biti luksuz. Većina marki proizvedenih vozila nastoji učiniti opremu automobila tako prikladnom i udobnom da je vozač vjeran ovom modelu.
Prisutnost takvih naizgled jednostavnih funkcija često naginje vagu u korist odabira određenog vozila.

Međutim, postoje i takozvani neugrađeni grijači, koje koriste vlasnici starijih modela automobila. U ovom ćemo članku razmotriti koja je razlika između grijača sjedala, kako oni rade, kao i njihove prednosti i nedostatke.

Vrste grijanja sjedala

Prva i najčešća je skupina ugrađenih grijača sjedala.... Instaliraju se kao dodatna opcija ili su dio opreme vozila od proizvođača. Pouzdani su, vodootporni, ali njihova instalacija komplicirana je potrebom potpunog rastavljanja autosjedalica za slijetanje, a oprema je prilično skupa.

Izgled grijača je estetski, uređaj se može opremiti dodatnim opcijama u obliku valjaka za masažu. Upravljanje se vrši pomoću gumba i gumba za podešavanje ugrađenih u armaturnu ploču.

Druga skupina - ugrađeni grijači - predstavljena je posebnim navlakama za stolice... Oni su jeftini, lako se instaliraju i uklanjaju, ali su slabo zaštićeni od prodora vlage i općenito se ne razlikuju u električnoj pouzdanosti. Često ti poklopci nisu baš estetski, a zbog njihove povezanosti u kabini na vidiku su snopovi električnih ožičenja. Takvi se uređaji uključuju uglavnom putem upaljača za cigarete s zasebnim utikačem.

Bilo koji od ovih grijača može biti opremljen termostatom za glatku ili višestepenu kontrolu razine grijanja s automatskim isključivanjem. Također, grijači se mogu podijeliti prema vrsti strukturnih elemenata na kojima se temelji njihova proizvodnja:

1. Žičani grijaći elementi. Nalaze se na principu spirale u prijenosnom električnom štednjaku ili podnom grijanju. Prolaze ispod cijele površine presvlake sjedala: tanke, ravne, neupadljive. Na vrhu žice nalazi se izolacijski teflonski sloj koji je siguran sa stajališta električnog grijanja, koji reducira prijenos topline za red veličine.

   Takvi grijaći elementi su jeftini, ali su krhki i brzo propadaju.

2. Grijaći elementi od ugljičnih vlakana Je međusloj od polimernih ugljikovih niti. Visoki prijenos topline, brzo zagrijavanje, duktilnost, fleksibilnost, otpornost na trošenje i vlačno naprezanje čine njihovu cijenu prilično visokom.

Prednosti grijanih sjedala

Za što vam, zapravo, trebaju grijani jastuci? Bez obzira na vrstu grijaćeg elementa i njegovu izvedbu, glavni cilj je osigurati maksimalnu udobnost tijekom rada motornih vozila u uvjetima niskih temperatura okoline.

Od jeseni do kasnog proljeća, kada je vozilo na parkiralištu, unutrašnjost automobila se hladi. Što je dulje automobil u stanju mirovanja, teže je brzo zagrijati unutrašnjost. Sjedenje na hladnom stolcu barem je neugodno. Osim toga, to može dovesti do ozbiljnih zdravstvenih posljedica i za vozače i za putnike, bez obzira na spol i dob. Stoga je glavni plus poboljšanje udobnosti vozila.

Jedna od prednosti grijanja sjedala također je izvjesna terapeutski učinak, koji je indiciran za starije osobe i osobe s kroničnim bolestima: artritisom, išijasom, deformacijom ligamenata, tetivama i promjenama vezivnog tkiva kostiju i kralježaka, interkostalnom neuralgijom.

Pri slijetanju na grijano sjedalo u hladnu kabinu najčešće se može osjetiti takav neugodan učinak kao što su rashlađeni organi reproduktivnog sustava, prehlada uslijed naglog pada temperature, cistitis, pogoršanje osteohondroze, prostatitis i druge jednako ozbiljne bolesti bubrege, mjehur i organizam u cjelini.

Međutim, uz sve svoje prednosti, ova opcija ima i neke nedostatke. Koja je potencijalna opasnost od ove funkcije u vozilu?

Nedostaci grijanih sjedala

Za zdravo tijelo blago povišena temperatura stolice nije štetna kao takva. Unatoč svim prednostima, grijač jastuka koji stalno radi može dovesti do:

• umor;
• glavobolja;
• neuralgija;
• ukliješteni intervertebralni živci ili išijatični živac;
• smanjena reproduktivna funkcija;
• prehlade;
• pogoršanje upalnih procesa;
• rast benignih i malignih formacija;
• kršenje temperaturne ravnoteže u tijelu.

Sve to olakšavaju brojni čimbenici, niz uvjeta i kompleks razloga. Pogledajmo pobliže kako to funkcionira.

Da biste dobili barem jednu od gore navedenih bolesti, potrebno je biti u sjedećem položaju najmanje 4-6 sati dnevno: samo po sebi dugotrajno zadržavanje u ovom položaju i sjedilački način života doprinose razvoju različitih neuralgičnih bolesti bolesti, stezanja i početak umora.

Pojava zaraznih bolesti, prehlada i upala posljedica je činjenice da vozač i putnici možda nisu odjeveni za sezonu, pa oštar pad temperature uzrokuje razne bolesti. Za one koji se oblače primjereno vremenskim prilikama neće biti štete.

Glavobolja i umor mogu nastati zbog začepljenosti, suhog zraka i nedostatka kisika, međutim, da bi se postigli ti učinci, mora proći znatna količina vremena od početka zagrijavanja putničkog prostora i sjedala.

Na reproduktivnu funkciju mogu utjecati i složeni čimbenici: boravak za upravljačem duže od 5 sati dnevno, stalno zagrijavanje sjedala, "efekt staklenika" koji nastaje zbog lošeg disanja, uske, neugodne odjeće u takvim uvjetima i smanjenje cirkulacije krvi u organima male zdjelice zbog kombinacije ovih stanja. To ponavljamo za većinu ljudi koji koriste osobni prijevoz to ne predstavlja opasnost.

Prisutnost upalnih bolesti, tumora, dobroćudnih ili zloćudnih formacija sama po sebi kontraindikacija je za isključivanje bilo kakvih učinaka na oslabljeno tijelo visokih temperatura.

Poštujući jednostavna pravila korištenja grijanja sjedala, možete izbjeći većinu neugodnih posljedica, čak i za one koji zbog prirode svojih profesionalnih aktivnosti moraju biti duže vrijeme za volanom.

Pravila sigurnog rada

Kako biste s jednakom vjerojatnošću izbjegli pregrijavanje i hipotermiju, postoje jednostavne mjere za postizanje "zlatne sredine". Posebno ih je važno promatrati za one vozače koji neprekidno voze više od 5 sati dnevno. Osim toga, ova pravila produžit će vijek trajanja opreme i produljiti njezine performanse.

1. Ovu opciju koristite kratko vrijeme.Optimalno će biti uključiti grijanje na kratko (do 10-15 minuta) istodobno s zagrijavanjem motora automobila. Nakon zagrijavanja - isključite funkciju i vozite.
2. Ako je moguće, trebali biste iz svog ormara isključiti toplu, usku, neudobnu i sintetičku odjeću koja doprinosi stvaranju "učinka staklenika" i pridruženih teških bolesti.
3. Ako je moguće kontrolirati razinu grijanja, upotrijebite je na minimalnoj snazi.
4. Treba izbjegavati vlagu kad god je to moguće.
5. Obratite pozornost na mjere opreza: ne pušite u kabini, izolirajte žice, osigurajte njihovu zaštitu od mogućih mehaničkih oštećenja. Ne ostavljajte uređaj uključen bez nadzora. Koristite samo metode kemijskog čišćenja za električno grijane stolice.

Razmotrimo dalje kako odabrati visokokvalitetne sustave grijanja za automobil, ako oni nisu osnovna opcija u automobilu.

Kako odabrati kvalitetne sustave grijanja

Današnje trgovine automobila nude širok raspon sustava grijanja sjedala. Bez obzira radi li se o uvoznim ili domaćim proizvođačima, možete odabrati komplet za svačiji ukus i novčanik - od prilično povoljnih presvlaka do elitnih ugrađenih grijaćih elemenata ne samo za prednja vozačeva i suvozačeva sjedala, već i za stražnje slijetajuće jastuke, što je posebno važno za vozače s djecom.

Glavni kriteriji za odabir sustava grijanja:

• sigurnost rada;
• kvaliteta materijala, šavova;
• kvaliteta električnih instalacija, prekidača, mehanizama za podešavanje i upravljanje;
• brzina zagrijavanja;
• grijani naslon i sjedalo;
• način ugradnje i pouzdanost pričvršćivača;
• estetika izgleda.

Nakon što je napravljen izbor ugrađenog ili neugrađenog grijača, potrebno ga je ispravno instalirati. Za one koji ne žele preplatiti usluge auto servisa, postoji jednostavan vodič za instalaciju DIY.

DIY instalacija

Nije teško montirati set grijača tipa "poklopac" ili "rt". Općenito, koraci su sljedeći:

1. Kupnja sustava grijanja.
2. Vizualna procjena ispravnosti električnog i vanjskog dijela.
3. Ugradnja na stolicu, pričvršćivanje pričvršćivačima.
4. Ožičenje - ako je moguće, zaštićeno od mehaničkih oštećenja.
5. Priključivanje utikača u upaljač za cigarete.

Ako su uključeni regulatori, postavite ih radi lakšeg pristupa i kontrole temperature.

Složena instalacija zahtijeva posebno znanje iz područja električne i elektroničke opreme, pa je bolje ugradnju ugrađenih sustava grijanja povjeriti stručnjacima. Važan plus u ovom slučaju bit će jamstvo za obavljeni posao.

Ako se odluči samostalno izvesti instalaciju, redoslijed rada bit će sljedeći:

1. Odaberite i kupite sustav grijanja. Komplet može uključivati: grijaće elemente, grijaće tipke, utikače, upravljačku jedinicu. Prednost sustava s blokovima je prisutnost zaštitnih releja koji sprječavaju kratki spoj, pregrijavanje, više načina upravljanja, automatsko isključivanje.
2. Zatim morate demontirati sjedala i ukloniti ih iz putničkog prostora.
3. Uklonite presvlake sjedala i naslona: brojni modeli imaju uklonjive presvlake, druge je potrebno izrezati po šavu.
4. Zaštitni sloj uklanja se s grijaćeg elementa. Grijač je pažljivo zalijepljen na pjenastu gumu stolice.
5. Žice se uvlače u unaprijed pripremljenu rupu.
6. Navlake za presvlake ugrađene su na mjesto, sjedalo je instalirano u salonu.
7. Kontrolni gumbi ugrađeni su u rupu pripremljenu od plastike na stolici, torpedu, vratima ili konzoli.
8. Prema uputama, upravljačka jedinica, gumbi i električni krugovi su spojeni.
9. Žice se uklanjaju.

Instalacija je dovršena, možete uživati ​​u toplini u kabini!

Zaključak

Obično za one koji se neovisno bave popravkom i održavanjem automobila ugradnja grijanja nije teška. U suprotnom, bolje je koristiti pomoć nadležnih stručnjaka autoservisa. Važno je zapamtiti da sigurna po zdravlje, izdržljiva i udobna uporaba grijaćih elemenata sjedala u hladnoj sezoni izravno ovisi o ispravnom radu!