TOP 10 najboljih automobila svih vremena i naroda

Sadržaj članka:

• Ocjena najboljih automobila

Stručnjaci tvrtke Top Gear sastavili su popis najboljih automobila u povijesti automobilske industrije. Top 10 nadopunjuju zanimljivosti iz određenih modela i proizvođača.

Ocjena najboljih automobila

1. Sportski automobil Lamborghini Miura tvrtke Automobili Lamborghini S.p.A

1966. godine tri su inženjera razvila i predsjedniku tvrtke, gospodinu Lamborghiniju, predstavila novi model automobila. Da ne bi uzrujali vlasnika, kreatori su morali dati sve od sebe, pažljivo razrađujući svaki detalj. Automobil s takvim transcendentalnim tehničkim karakteristikama nije mogao, ali se svidjeti vlasniku tvrtke.

Lamborghini Miura bio je taj koji je gospodina Lamborghinija proslavio u cijelom svijetu na polju sportskih automobila. Miura je svoje ime dobila u čast prezimena talijanskog uzgajivača bikova.

Prvi sportski automobil Lamborghini Miura P400 imao je sljedeće karakteristike:

• 12-cilindrični 3,9-litreni motor koji generira 350 KS. s.;
• ubrzano od 0 do 100 km / h za 5,7 s;
• maksimalna brzina je 270 km / h.

Takvi podaci i danas ga čine jednim od najboljih. Kako bi automobilu dali zapanjujuću dinamiku, inženjeri su u karoseriji koristili aluminij. U 3 godine proizvedeno je i prodano 275 ovih sportskih automobila po cijeni od 20 000 američkih dolara po jedinici.

Godine 1969. Miura je modernizirana. Ugrađen je snažniji motor koji je dodao 20 KS. s. i povećao brzinu za 10 km / h. Interijer je ažuriran, čineći ga ugodnijim. Prodaja ažuriranog Lamborghinija Miura S od 1969. do 1971. iznosila je 338 jedinica.

Najpoznatiji model, Lamborghini Miura P400SV, proizveden je 1971. godine. Modernizacija je utjecala na motor i omogućila povećanje maksimalne brzine na 300 km / h. Jedan od vlasnika ovog modela sportskog automobila bio je američki glazbenik Frank Sinatra.

Tijekom ekonomske krize sedamdesetih, predsjednik Lamborghini bio je prisiljen prodati pogon traktora i 49% auto tvrtke. Posljednja 763 P400SV proizvedena 1973. bila je crna Miura s bijelom kožnom unutrašnjošću.

Danas su sportski automobili u privatnim kolekcijama, a njihov trošak, bez obzira na preinake, premašuje 400 000 eura.

2. Ford Escort Mexico iz tvrtke Ford Motor Company

1970. godine pet automobila Ford Escort pobijedilo je u reli-maratonu London-Mexico City. Zahvaljujući ovom trijumfu, Ford je odlučio ovjekovječiti popularni subkompakt i stvoriti potpisanu Ford Escort Mexico seriju. Automobil je bio analogan sportskim trkačima, ali bio je opremljen slabijom pogonskom jedinicom. Specifikacije modela:

• 1,6-litreni motor od 120 KS s.;
• maksimalna brzina je 162 km / h.

U 1970.-1974., 9382 je sišlo s trake takvih automobila.

3. Land Rover Defender iz Land Rovera

Britanski model Land Rover Defender najdugovječniji je na svijetu. Tijekom 60 godina pretrpio je mnoge modifikacije, ali i dalje je sličan svom pretku.

U poslijeratnim godinama Roverove proizvodne hale su uništene, a automobili su izrađivani u tvornici zrakoplova. No, proizvodni kapacitet bio je tako velik da se činilo nemogućim utovariti modele osobnih automobila koje je tvrtka tada proizvodila.

Braća Wilkes morala su stvoriti nešto novo, isplativo i jednostavnog dizajna. Tada je stvoren prvi model Land Rovera. Aluminijsko kućište, šasija od čelične trake i okvir s ljestvama postali su obilježje poznatog SUV-a.

U procesu preinaka promijenili su se duljina automobila, parametri međuosovinskog razmaka i broj vrata.

Značajke Land Rover Defendera s benzinskim motorom:

• 4-cilindarski 2,5-litreni motor od 85 KS s.;
• 3,5-litreni V8 generirajući 134 KS s.;
• 3,9 litre V8, 182 KS s.

Od 2004. godine više se ne proizvode SUV-ovi na benzinski pogon. Najčešći model je postao Branitelj s turbodizelom:

• 4-cilindarski motor zapremine 2,5 litre i zapremine 113 litara. s.;
• 5-cilindarski 2,5-litreni motor snage 122 KS s.

Defender se uglavnom koristi za sudjelovanje u reli utrkama, jer mu nema premca na terenu.

4. Lancia Stratos iz Lancia Automobiles S.p.A.

Na fotografiji: Lancia Stratos HF

Dizajn talijanskog sportskog automobila Lancia Stratos u razdoblju 1972.-1978. Izveo je poznati dizajner M. Gardini. Legenda iz 1972. bio je model Stratos HF Zero, sposoban ubrzati do 100 km / h za 6 sekundi. Vanjski dio automobila bio je pojednostavljen i nalikovao je svemirskom brodu. Model je imao sljedeće značajke:

• težina - 980 kg;
• maksimalna brzina - 230 km / h;
• prtljažni prostor zapremine 148 litara;
• potrošnja goriva - 16 litara na 100 km.

Lancia Stratos HF bio je prvi automobil dizajniran posebno za rally utrke. Automobil ima 6-litreni Ferrarijev motor i vjetrobransko staklo u obliku polumjeseca. Serijska proizvodnja zaustavljena je 1974. godine, što model čini jedinstvenim.

Danas cestovna inačica Lancie Stratos košta oko 100.000 američkih dolara, a trkačka verzija milijun dolara.

5. Fiat 500 tvrtke Fiat Automobiles

Nevjerojatna popularnost Fiata 500 zaslužna je za njegovu pouzdanost, ekonomičnost, kompaktnost i pristupačnost. To potvrđuju količine prodaje modela od gotovo 4 milijuna primjeraka.

Najnovija izmijenjena verzija proizvodi se s dvije vrste motora: benzinskim i dizelskim. Talijanski hatchback s četiri sjedala ima sljedeće značajke:

• 1,2-litreni benzinski motor koji generira 69 KS sek., s maksimalnom brzinom od 162 km / h i ubrzanjem od 0 do 100 km / h za 12,9 sekundi;
• motor zapremine 0,9 litara, 85 litara. sek., najveća brzina od 173 km / h;
• turbo motor zapremine 0,9 litara, sposoban za razvoj 105 litara. i najvećom brzinom od 188 km / h;
• motor od 1,4 litre koji generira 100 litara. s.;
• dizelski motor 1,3 l, 95 KS s.;
• prtljažni prostor zapremine 185-550 litara;
• poštivanje ekoloških standarda - Euro-6;
• visokokvalitetne tkanine i materijali za uređenje interijera.

Glavno postignuće proizvođača je predstavljena nova tehnologija Uconnect koja u novom Fiat 500 ne daje dosadu. Riječ je o audio sustavu koji uključuje 5-inčni zaslon, sustav upravljanja i navigaciju.

Automobil ima snažni sustav kočenja s hidrauličkim pojačivačem, 7 zračnih jastuka, dinamičkom stabilizacijom. Da bi se uštedjela smjesa goriva, instaliran je signalni sustav za promjenu brzine. Unatoč izuzetno malim dimenzijama, Fiat 500 omiljeni je automobil ne samo žena, već i jačeg spola.

6. Citroen DS koji može razložiti Citroen

Zahvaljujući svojim tehničkim mogućnostima i luksuznom dizajnu, Citroen DS Decapotable jedan je od najlegendarnijih automobila na svijetu. Model je bio toliko progresivan da će danas stvoriti šanse za mnoge automobile.

Plišana sjedala dizajnirana su na osnovi tapeciranog namještaja, što ih čini nevjerojatno udobnima. Odsutnost tunela na podu olakšava usvajanje bilo kojeg impozantnog položaja. Vrata bez okvira imaju različite kutove otvaranja.

Motor se pokreće okretanjem male tipke i pritiskom crne tipke. Glatkoća tijekom vožnje provodi se zbog hidropneumatskog ovjesa. Pedale se razlikuju po veličini i obliku. Papučica kočnice izgleda poput velikog gumenog gumba podignutog na razinu leptira za gas. Spojka je vrlo niska.

7. Ariel Nomad by Ariel

Britanska automobilska tvrtka Ariel osnovana je 2001. godine i odmah se proslavila zahvaljujući sportskom automobilu Atom. Ovaj automobil na stazi dizajniran je posebno za utrke. Ima izvrsnu dinamiku zbog male težine. Nakon sjajnog starta i 1.400 jedinica Ariel Atoma, britanski je proizvođač automobila odlučio stvoriti sportski automobil nalik SUV-u.

Vanjski izgled Ariel Nomada neobičan je - izgleda kao natjecateljski vozić, ali dizajniran je za javne ceste, što potvrđuje certifikat. Zanimljiv je nedostatak prozora, vrata, karoserije i rešetke hladnjaka.

Osnovna oprema uključuje plastične bokobrane poput blatobrana za motocikle i okrugla prednja svjetla. No vjetrobran, platnena tenda ili krovna optika dostupni su samo uz dodatnu naknadu.

Automobil se temelji na aluminijskom okviru s čeličnim kavezom. Zbog laganog dizajna, težina mu je 670 kg. U autosalonu nema ukrasa, sve je naokolo metalno, osim alatne trake koja je izrađena od tvrde plastike.

Volan je ukrašen alcantarom, a informacije s instrumenata i mjerača prikazuju se na malom zaslonu, osvijetljenom plavom bojom. Dvije sportske sjedalice izrađene su od plastike i nemaju završnu obradu.

Tehnički podaci:

• modificirani 2,4-litreni motor koji generira 351 KS s.;
• ubrzanje do 100 km / h postiže se za 3,4 sekunde;
• maksimalna brzina - 200 km / h;
• zazor - 30 cm;
• 6-stupanjski ručni mjenjač.

Odsutnost sustava za stabilizaciju i ABS čini vožnju vrlo uzbudljivom. Kočenje zahtijeva oprez kako bi se izbjeglo blokiranje kotača.

8. Ferrari 288 GTO tvrtke Ferrari S.p.A.

Ferrari 288 GTO prvi je automobil koji je prešao granicu od 300 km / h za javne ceste. Ovaj je automobil dizajniran posebno za rally utrke.

Baza modela uzeta je iz 308 GTB-a i modernizirana. Smanjili su veličinu motora i opremili ga s dva turbopunjača s međuhladnjacima - to je bilo neophodno zbog dopuštenih normi za sudjelovanje na natjecanju.

Turbopunjeni 1,4-litreni motor proizvodio je 400 KS. s, što je automobil tih godina učinilo apsolutno jedinstvenim. Tijekom godine proizvedeno je 277 jedinica ovog modela, od kojih je 5 utrkačkih (GTO Evoluzione), bez pristupa vožnji na javnim cestama.

Značajke Ferrarija 288 GTO:

• 2,9-litreni V8 benzinski motor;
• 5-stupanjski ručni mjenjač;
• ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,9 sekundi;
• maksimalna brzina je 304 km / h.

Ferrari 288 GTO predak je najbržih Ferrarijevih automobila. Iskusila je tehnologiju turbopunjača koja je odredila smjer razvoja svih narednih modela.

9. BMW i8 iz Bayerische Motoren Werke AG

2009. godine BMW je predstavio prototip vozila opremljenog dizelskim motorom u kombinaciji s dva električna motora za vibracije. Nasljednik ovog konceptnog automobila, koji se pojavio 2010. godine, bio je BMW i8.

Izgled automobila prilično je neobičan. Pravokutna dvostruka prednja svjetla nadopunjuju se LED svjetlima. Impresivan odbojnik postavljaju otvori za provjetravanje od ugljičnih vlakana. Plastična vrata velike čvrstoće s zakretnim mehanizmima otvaraju se prema gore, što čini vanjski dio automobila sportskijim.

Širina automobila povećana je zbog stražnjih blatobrana, a masivnost daju lukovi kotača. Spojler je nevjerojatan u svojoj originalnosti, počevši od krova i završavajući logotipom na prtljažniku.

Karoserija i stražnji odbojnik BMW-a i8 izrađeni su od karbonskih vlakana. Oslikavanje automobila uključuje kombinaciju tri boje (srebrna, crna i plava), što je jedino rješenje sheme boja.

Polirana ugljična vlakna, prozirna plastika i trajni pleksiglas koriste se za uređenje prilično velike auto kuće. Salon je namijenjen za 4 putnika. Straga se umjesto sofe nalaze 2 anatomska autosjedalice, odvojena naslonom za ruke. Tanki nasloni pružaju dodatni prostor za ljude straga. Sigurnost pružaju pojasevi s zatezačima.

Specifikacije hibridnog modela:

• benzinski motor od 1,5 litre plus elektromotor, generirajući ukupno 400 KS. s.;
• ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,4 sekunde;
• najveća brzina - 250 km / h;
• zapremina prtljažnika - 154 litre;
• 6-stupanjski automatski mjenjač;
• spremnik za gorivo za 30 litara (ugradnja spremnika od 42 litara dostupna je uz nadoplatu).

Postoje 3 mogućnosti za opremu vozila. Pri kupnji možete odabrati benzinski motor, elektromotor ili kombinirani prikaz. Automobil je ekonomičan (samo 2,1 litra na 100 km) i ekološki prihvatljiv (Euro-6).

Zbog kombinacije dva motora, hibridni automobil ne emitira otrovne tvari 50 km (električna vuča). Potpuno punjenje traje 105 minuta od 220 V. Proizvođači tvrde da BMW i8 nema premca u svojoj kategoriji.

10. Porsche 911 pjevač iz Porschea AG

1963. svijet je udario sportski automobil Porsche 911, koji je kasnije mnogo puta poboljšan. Prve tri generacije imale su motor s zračnim hlađenjem. Prednosti motora bile su očite, pa je u sljedećim modelima korišten sustav zračnog hlađenja s uvođenjem najnovijih tehnologija.

Porsche 911 Singer iz 2011. godine ne razlikuje se puno od svog pretka iz 1964. godine. Glavni materijal 60-ih godina, čelik, zamijenili su materijali različite strukture. Ojačana karoserija potpornim okvirom, produžen ovjes i poboljšano osvjetljenje prednjih svjetala, zadržavajući stari dizajn.

U modelu iz 2011. godine unutrašnjost je obložena visokokvalitetnom zelenom kožom, poboljšana je izolacija od buke, standardna sjedala zamijenjena su brendiranim Recarom i upravljačem. Uz to su dodali navigacijski sustav, bluetooth i mogućnost povezivanja iPoda s medijskim sustavom.

Ažurirani model opremljen je motorima:

• 3 litre zapremine 300 litara. s.;
• 3,6 litara zapremine 360 ​​litara. s.;
• 3,8-litreni bokser, isporučuje 425 litara. s.

Izmjene su omogućile povećanje maksimalne brzine na 275 km / h i ubrzanje do 100 km za samo 3,9 sekundi.

Zaključak

Vrijeme ne stoji, a automobili se svake godine moderniziraju, poboljšavajući tehničke karakteristike. Ali moramo se sjetiti da je svaki od ovih automobila svojedobno bio pravi proboj u automobilskoj industriji.