Pionir kupeovskog stila crossovera bio je Infiniti FX, prvi put predstavljen početkom, a zatim sredinom 2000-ih. Kasnije je model preimenovan u QX70. Još 2017. godine odlučeno je povući model iz proizvodnje, a tek sada, tri godine kasnije, novi Infiniti QX55 ponovno se dovodi na tržište automobila. Iako nije izravni nasljednik modela, ima mnogo toga zajedničkog.
Osnova za novi Infiniti QX55 bio je ranije poznati QX50, gdje je motor smješten poprečno na tijelo. Pogon na prednje kotače, pogon na stražnje kotače spojen je pomoću kvačila. Unatoč istim temeljima, novi QX55 crossover promijenio je veličinu.
| Duljina, mm | 4732 |
| Visina, mm | 1622 |
| Širina, mm | 1903 |
| Međuosovinski razmak, mm | 2800 |
| Razmak od tla, mm | 219 |
Ipak, širina i međuosovinski razmak Infinitija QX55 nisu se promijenili i jednaki su kao i njegov prethodnik. Kao rezultat toga, novi je crossover postao izravni konkurent Audiju Q5 Sportback i novom BMW-u X4. Pokazalo se da je vanjski dizajn vrlo neobičan; prema proizvođaču, ovo je stil japanske pouzdanosti i minimalizma. Mladi će ljudi najvjerojatnije biti glavna ciljna publika.
Prednja strana novog Infinitija Cu X 55 izrađena je u stilu tvrtke. Velika, otvorena maska hladnjaka sa širokim kromiranim okvirom, LED optikom, dodatnom rešetkom na dnu branika i masivnim usisnicima zraka. Bočna i stražnja strana privlače najviše pažnje. To je posebno glatko nagnuti krov i stražnji stupovi. Još nije poznato zašto su dizajneri toliko zategnuli stražnje stupove i krov, ali izgleda moderno i ne sasvim standardno za tvrtku. Sve je to podvučeno parom aluminijskih krovnih ograda za pričvršćivanje dodatnog prtljažnika i antene u obliku peraje morskog psa.
Slijedeći krov i blago nakošeno stražnje staklo, stražnja stopala privlače pažnju, s izraženim sektorima na bočnim stranama. Kao i prije, većina zaustavljanja nalazi se na karoseriji automobila, a neka su manja na poklopcu prtljažnika. Cijeli ovaj set naglašen je sportskim stražnjim odbojnikom, s crnim plastičnim umetkom i parom ispušnih vrhova. U srcu crossovera Infiniti QX 55, standardno su ugrađeni 20-inčni aluminijski naplatci, iako su prethodno bili opcija u QX50.
Da biste otvorili prtljažnik izvana, samo kliknite trokutastu pločicu s podacima. Ovaj pristup stvoren je kako bi leđa izgledala čišće, bez nepotrebnih zavoja i detalja. Izgled crossovera Infiniti QX55 značajno se promijenio i gotovo je jedinstven. Što se tiče interijera, ovdje je točno poput starijeg brata QX50.
Izmjenama novog Infinitija QX55 možemo spomenuti samo nove kombinacije unutarnjih obloga, posebno boja i materijala. Armaturna ploča dobila je analogne vage, ali dva velika zaslona ugrađena su u središte prednje konzole. Inače, dizajneri su odlučili fizičke tipke napustiti bez prebacivanja na kontrolu dodirom, što znači da je udobnost na prvom mjestu.
Službena prezentacija novog crossovera Infiniti Ku X 55 održana je u SAD-u. Za sjevernoameričko tržište oprema automobila izgleda sjajno. Prema standardu, popis uključuje Wi-Fi pristupnu točku, multimedijski sustav istovremeno podržava Android Auto i Apple CarPlay. Sigurnosni sustavi uključuju automatsko kočenje, indikaciju pješaka, nadzor mrtvog kuta, nadzor područja iza automobila, upozoravanje vozača na napuštanje trake. Jedna zanimljiva opcija s popisa sustava je ProPilot Assist, koji se u biti smatra autopilotom tijekom vožnje autocestom.
Kao i prije, crossover Infiniti Ku X 55 dizajniran je za dva reda sjedala, s istim podešavanjem sjedala. Loša strana bila je veličina prtljažnika, koja je zbog nagiba krova postala manja. Sad može stati 762 litara, u odnosu na ranijih 895 litara u QX50. Preklapanjem drugog reda sjedala dobivamo 1532 litre (prethodno je to bilo 1699 litara). Naslon drugog reda sjedala preklapa se u omjeru 60/40.
Što je crossover dobio u pogledu tehničkih karakteristika? Ovjes je dobio sportski izgled, McPherson podupirači ugrađeni su sprijeda, višestruki neovisni ovjes straga. Možda je to sve, budući da je 2,0-litreni motor s kombiniranim ubrizgavanjem došao iz istog QX50. Snaga jedinice 272 KS i 380 Nm okretnog momenta.
Crossover pogon je pun samo tamo, gdje su glavna prednja i stražnja osovina spojene pomoću višepločne spojke i električnog upravljanja. Prijenos Infiniti QX55 samo je CVT. Što se tiče cijene, dok se predstavnici tvrtke ne žure s imenovanjem. Najvjerojatnije će ga otvoriti bliže početku prodaje. Prema različitim izvorima, automobil će u prodajne salone stići u drugoj polovici proljeća 2021. godine. Što se tiče ostalih zemalja, Infinity Cu X 55 treba očekivati najranije u drugoj polovici 2021. godine.
Infiniti
