Honda nas je više puta iznenadila novim modelima. Dobar ugled osvojio je i Civic Sedan, s bogatim paketom i izvrsnim voznim svojstvima.
Sadržaj recenzije:
- Vanjski
- Interijer
- Sigurnost
- Tehnički podaci
Kompletni Hondini automobili oduvijek su bili poznati po dobrom punjenju i kvaliteti. Prema riječima proizvođača i vodećih stručnjaka, Honda Civic Sedan 2015. bit će najnovija u ovoj generaciji. Od 2016. godine planira se potpuni restiling automobila, mijenjajući i oblik karoserije, prednja svjetla i unutrašnjost u cjelini.
Odnosno, deveta generacija Honde Civic Sedan se bliži kraju, ali tako zadržava popularnost među poznavateljima ovog modela.
Vanjski izgled Honda Civic Sedan 2015
Vanjski izgled Honde, kao i prethodne godine, nije se puno promijenio, oblici karoserije su ostali isti, ali su odlučili dodati jedan naglasak. Osim već sportskog izgleda, Honda Civic Sedan dobila je novu konfiguraciju i seriju pod imenom The Unlimited Sporty Spirit čija konfiguracija i raznolikost iznenađuju u usporedbi s prethodnom serijom.
Honda Civic Sedan sama po sebi dizajnirana je za sportskiji smjer od obične limuzine. U najnovijoj seriji Sporty Spirit dizajneri su dodali karoseriju koja automobil čini još sportskim. Predimenzionirani i spušteni prednji branik, bočne suknje, sportski stražnji odbojnik i spojler ističu ažuriranu Hondinu seriju.
Počevši pregledavati Hondu Civic Sporty Spirit s prednje strane, odmah izlijeće izmijenjeni branik, u prethodnoj seriji nije bio tako nizak i otvoreniji s kromiranim ravnim. U seriji Civic Sporty Spirit otvoreniji je u sredini i potpuno zatvoren sa strane, pa dodatno obavlja funkciju dobrog protoka zraka. Donji dio odbojnika naglašen je crnim umetkom ili difuzorom na drugi način. Prednja svjetla Civic Sedan Sporty Spirit postala su šira nego u prethodnim modelima, udaljenost između rešetke hladnjaka i prednjih svjetala je uklonjena, čime je promijenjen branik.
Smanjio se i kut izbočenja rešetke na braniku, što je odalo naglašeni sportski oblik, kromirana traka preko cijele rešetke od jednog do drugog svjetla odlučena je ostati nepromijenjena, kao i poznati Hondin amblem. Poklopac motora Civic 9 Sedan nije se promijenio, kao ni mjesto i hod brisača koji se aktiviraju od sredine prema bokovima.
Bočni dio Honde Civic Sporty Spirit ostao je nepromijenjen, oblik vrata, ručki, retrovizora, dizajneri su odlučili ostaviti nepromijenjenim, dodana je karoserija na dnu automobila, kakva bi trebala biti za sportska linija.
Stražnji dio Honde Civic Sporty Spirit promijenio se, od poklopca prtljažnika do ispušne cijevi. Poklopac prtljažnika postao je malo uži, što je omogućilo promjenu oblika stražnjih graničnika i postavljanje krila ili spojlera na njega. Prednja svjetla, koja su se često nalazila na stražnjoj strani poklopca prtljažnika, također su preoblikovana, što ih čini produženim u širini prtljažnika ili užim. Sama su stopala izrađena s oštrim rubovima, rastežući ih od vrha do dna. Pri dnu branika nalaze se dva stražnja difuzora, a desno je ispušna cijev, baš kao i u prethodnom modelu.
Honda Civic Sporty Spirit bit će isporučena na tržište u različitim nivoima opreme, to će biti S, E, ES. Kupac će imati pristup izboru ručnog ili automatskog mjenjača za konfiguraciju S, za ostale konfiguracije bit će instaliran samo automatski mjenjač.
Osnovni S bit će opremljen s 15? kotača, na konfiguracijama E i ES s 1,8 -litrenim motorom, proizvođač postavlja 16? kotača, kao za ES s motorom od 2,0 litre. ova konfiguracija će imati kotače 17?.
Dimenzije karoserije Civic -a iste su za sportsku verziju:
- duljina Honde Civic Sporty Spirit je 4525 mm;
- širina Civic Sporty Spirit 1755 mm;
- Građanska visina 1434 mm;
- međuosovinski razmak Civic Sedan je 2675 mm;
- Građanski razmak - 150 mm;
Radijus okretanja Civic Sedan Sporty Spirit iznosi 5,42 metra, zapremina prtljažnika je 440 litara. Težina automobila je 1244-1289 kg, ovisno o konfiguraciji, maksimalna nosivost automobila je 405 kg.
Što se tiče boje Civic Sporty Spirit, proizvođač nudi izbor:
- Bijela;
- Crno;
- Siva;
- Tamno siva;
Vani se Civic Sporty Spirit pokazao kao sportska limuzina, brz i energičan automobil osvojit će srce ljubitelja brzine.
Interijer Honda Civic 9 Sedan Sporty Spirit
Unutar Civic Sporty Spirit dizajneri nisu ostali nepromijenjeni, ali su ipak odlučili ostaviti neke detalje. Unutrašnjost je obložena kožom, dostupan je izbor boja interijera, bež, siva ili crna.
U osnovnoj konfiguraciji Civic Sporty Spirit S ugrađeno je računalo s jednobojnim zaslonom na sredini ploče, u konfiguraciji Civic E i ES nalazi se multimedijski sustav sa 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir , s funkcijom navigacije i mogućnošću pristupa Internetu. Ispod ekrana nalazi se kontrolna ploča za klimu.
Kao i u prethodnom modelu, u području kormila torpedo je podijeljeno u dvije razine, na gornjem dijelu nalazi se armaturna ploča s digitalnim brzinomjerom, prikazom u boji računala na vozilu, koji prikazuje razinu goriva , temperatura motora, brojač kilometara, izbornik za upravljanje upravljačem itd. Pri dnu, za volanom, nalazi se tahometar s indikatorom automatskog mjenjača. Gumb Start / Stop na motoru nalazio se iza upravljača. Dizajneri su ostavili upravljač u sportskom duhu nepromijenjen, izbornik upravljača ostao je nepromijenjen dodajući nekoliko gumba za upravljanje mobilnom komunikacijom. Nježno plavo osvjetljenje armaturne ploče i kontrolnih gumba ne zamara oči, čak ni nakon duge vožnje.
Ručke i umetci vrata obrubljeni su kožom kako bi odgovarali boji interijera, za razliku od prethodnog modela, gdje su se presvlake vrata sastojale od plastičnih umetaka ili presvlaka od crne tkanine.
Za razliku od nove generacije Civic Type R, ručna kočnica u Hondi Civic Sporty Spirit izrađena je prikladno i promišljeno, nalazi se tik uz sjedalo vozača i ne mora se vući poput hatchbacka. Električno podesiva ogledala daju dobar kut gledanja, iako se na prvi pogled čini da su ogledala postavljena vrlo blizu vozača.
U blizini kontrolne točke nalaze se dva priključka za punjenje mobilnog telefona s USB -a i utičnica od 12 V. Kao što bi trebalo biti za nove automobile Honda, prilagodljivi parametri upravljača, sjedala, zatvarača vrata i drugih mehaničkih sitnica zamijenjeni su elektroničkim. To je vrlo zgodno pri ulasku novog vozača u automobil. Sustav za brzo prilagođavanje dizajniran je za nekoliko vozača pa se može programirati za svakog zasebno i ne prilagođavati svaki put.
Sigurnosna Honda Civic Sedan
Uz standardne zračne jastuke na upravljaču i suvozačevoj strani, sustav SRS koji pomaže zadržati automobil na cesti, programeri su dodali zračne jastuke na bočnim stranama sjedala, kao i zračni jastuk na vrhu sjedala. vrata, koja potpuno prekrivaju bočni prozor. Sigurnosni pojasevi standardni su dio Honde Civic Sporty Spirit.
Ne bez pomoćnih elektroničkih sigurnosnih sustava u Sporty Spiritu, ovo je sustav nadzora mrtvog kuta, sustav za izbjegavanje sudara, ponavljači na bočnim ogledalima.
Tehnički podaci Honda Civic Sedan
Kao što je već spomenuto, automobil će biti dostupan u nekoliko nivoa opreme, osnovni model bit će dostupan s ručnim šestostupanjskim mjenjačem i automatskim petostupanjskim mjenjačem.
Razina opreme Civic ES bit će isporučena na tržište s 1,8 ili 2,0 -litrenim motorom, ostale konfiguracije, samo s 1,8 -litrenim motorom. Oba motora i-VTEC su linijski četverocilindrični sa 16 ventila.
1,8-litreni motor može isporučiti 141 KS. i okretnim momentom od 6500 o / min., 2,0-litreni motor proizvodi 155 KS. i okretni moment od 6500 o / min.
Ubrzanje od 0 do 100 km / h s volumenom od 1,8 litara iznosi 9,1 s s ručnim mjenjačem i 10,8 s s automatskim mjenjačem. Najveća brzina koju automobil može doseći 200 km / h, prema riječima stručnjaka, za Hondu Civic Sporty Spirit sa sportskim smjerom, brzina još uvijek nije velika.
Potrošnja goriva Sporty Spirit za 1,8 -litreni motor, pri korištenju mehanike u gradskom ciklusu iznosi 9,2 litre, s automatskim mjenjačem 8,8 litara.Na seoskoj cesti potrošnja je 5,1 na mehanici i 5,6 na stroju. Mješoviti ciklus bit će 6,6 litara za mehaničara i 6,7 litara za automatik. S tako proždrljivim motorom, spremnik Civic Sporty Spirit ima 50 litara goriva.
Cijena nove osnovne konfiguracije Honde Civic Sporty Spirit s ručnim mjenjačem iznosi 18.490 dolara, s automatskim 19.290 dolara. Cijena za maksimalnu konfiguraciju s 1,8 -litrenim motorom. iznosit će 22.840 dolara, a za kompletan set ES -a s 2.0 motorom - 24.340 dolara.
Zapravo, Honda Civic Sporty Spirit pokazala se sasvim dobrom, ali za sportsku liniju motor je i dalje slab. Cijena je prihvatljiva za novi automobil s dobrim elektroničkim punjenjem.
Honda
