Sadržaj članka:
- Načini smanjenja potrošnje goriva
- Dodatni trikovi
Prijetnja naftnom krizom već duže vrijeme visi svijetom, povremeno izbijajući ekonomskim katastrofama. Stoga čelnici svake zemlje neprestano pokušavaju uštedjeti što je više moguće potrošnju energetskih resursa. Proizvođači automobila podržavaju ovaj program, razvijajući automobile s manjom potrošnjom goriva. Naravno, domaća autoindustrija daleko je od takvih tehnologija, ali strane kolege postigle su izvrsne uspjehe u ovom pokazatelju.
Sa subjektivnog gledišta, ušteda benzina vrlo je važna za vlasnike automobila zbog stalno rastućih cijena goriva. Netko prelazi na dizelske automobile, netko se usuđuje koristiti hibride kako bi im na neki način smanjio troškove. Međutim, postoje i drugi načini kako zapravo smanjiti potrošnju goriva za koje vozači ne znaju ili ih ne smatraju značajnima.
Najosnovnije načelo je integrirani pristup jer će samo pažljiva njega i pažnja vašem automobilu dati opipljiv rezultat za proračun vlasnika.
Načini smanjenja potrošnje goriva
Dnevnik
Svaki vozač mora zabilježiti cijelu količinu goriva izlivenog u automobil. Usput, slične preporuke daju i sami proizvođači automobila, preporučujući da se u dnevnik upišu datum i količina punjenja spremnika, vrsta goriva i drugi važni podaci. Nakon toga, prema evidenciji, bit će lako pratiti tehničko stanje automobila, a ako se na vrijeme otkrije negativna dinamika, posumnjati na kvar i obratiti se auto servisu.
Zagrijavanje motora
Najnovija maziva postaju fluidnija na niskim temperaturama i zagrijavaju se mnogo brže od svojih prethodnika. Stoga, godinama cijepljeni ritual zagrijavanja automobila dugo prije početka kretanja trenutno nije samo besmislen, već i potpuno uzaludno troši benzin. Samo jedna minuta dovoljna je za zagrijavanje motora, nakon čega možete započeti glatko kretanje. I nakon 5-10 minuta automobil će biti potpuno spreman za sve radne uvjete.
Kretanje bez ispiranja
Kada vlasnik također dodaje plin tijekom aktivacije paljenja, to ima vrlo negativan učinak na motor. Osim povećane apsorpcije goriva, ovaj postupak troši starter i dijelove motora. Nekada je to bilo važno za motore rasplinjača tako da gorivo brže ulazi u njega i priprema sustav goriva za rad. No, sa sustavom izravnog ubrizgavanja goriva, papučica gasa za pokretanje automobila postaje nepotrebna.
Tahometar
Njegova očitanja izravno utječu na potrošnju benzina. Što je veći broj okretaja, više će se „pojesti“ gorivo. Morate pokušati povećati brzinu najoptimalnijom brzinom za motor - ovo je idealan način za smanjenje potrošnje goriva. Za gradski način rada to je obično 2 tisuće okretaja za dizelski motor ili 2,5 tisuće za benzin. Ako se stupanj prijenosa prebaci u prerani stupanj prijenosa, cilindri i klipovi će se brže istrošiti prije postizanja dovoljnih okretaja nego što će uzrokovati povećan apetit motora.
Plin
Ako se tijekom ubrzanja gas dodaje presporo, pretjerano rastežući "uzlijetanje", gorivo će ići mnogo puta aktivnije. Plin se dodaje pouzdano, ravnomjerno, pri srednjim brzinama, koje su za dizelske motore u rasponu od 2-2,5 tisuća i 2,5-3 tisuće za benzinske motore.
Početak
Spektakularan početak s mrtve točke, kao u holivudskim filmovima, izjeda veliku količinu goriva jednim potezom. Stoga se preporučuje započeti na tradicionalan, gladak način, bez trzaja i posebnih efekata.
Brzina putovanja
Da biste utvrdili kako smanjiti potrošnju goriva u automobilu, morate znati maksimalno učinkovito vrijeme rada motora. Ovisi o vrsti motora, mjenjaču, težini vozila, aerodinamici i nizu drugih čimbenika. U ovom trenutku automobil radi stabilno, umjereno snažno i istodobno apsorbira minimum goriva.
Nakon što ste ovaj interval utvrdili tehničkim pokazateljima ili iskustvom, preporučljivo je pridržavati se odgovarajućeg načina vožnje za sva putovanja. No, vožnja velikom brzinom, većom od 100 km / h, kao i oštri manevri, česte promjene trake, zahtijevaju vrlo veliku količinu goriva.
Osim toga, bit će korisno naučiti ne praviti nepotrebna zaustavljanja. Na primjer, videći izdaleka da se neće moći provući kroz semafor, trebali biste maksimalno smanjiti brzinu i pažljivo se kotrljati do nje sve do trenutka kada ponovno postane "zelena".
Isto vrijedi i za držanje udaljenosti. U struji bilo koje gustoće treba nastojati držati udaljenost dovoljnu za jednoliko, neprekidno kretanje.
Kočenje motorom
Ova se metoda sastoji u postupnom prebacivanju u niži stupanj prijenosa ili vožnji uzbrdo bez dodavanja gasa. Ako trebate skrenuti, to se može učiniti kompetentnom dozom opskrbe plinom. Nekorištenje kočnice za smanjenje okretnog momenta pomoći će u značajnoj uštedi zaliha goriva, a ujedno će i samo putovanje učiniti sigurnijim, osobito na skliskim cestama.
Reljef terena
Prilikom silaska s brda bolje je baciti plin, na motor će djelovati uobičajena gravitacijska sila. No, istodobno je potrebno prebaciti stupanj prijenosa na viši stupanj prijenosa, zatim se aktivira sustav, što smanjuje dovod goriva u cilindre.
U praznom hodu
Uvjerenje da je prazan hod bezopasan za motor nije točno. Čak će i u 10 sekundi takvog rada potrošiti nekoliko puta više goriva nego tijekom početka ili početka kretanja. Ako se vozač mora zaustaviti ispred semafora, odgovoriti na poziv ili provjeriti s navigatorom, preporučuje se potpuno isključiti motor.
Obrnuto i "automatski"
Automobili opremljeni "automatskim" vozilima mogu se kretati po dobroj, ravnoj površini bez upotrebe plina. Aktivirani načini rada "D" i "R" poslat će dovoljno zakretnog momenta na kotače da pokrene automobil. Ovo je učinkovita metoda za poništavanje.
Dodatni trikovi
Tempomat
Pravilna instalacija i uporaba ovog sustava još je jedan učinkovit način za smanjenje potrošnje goriva. Dakle, na dobroj ravnoj stazi tempomat će značajno smanjiti apetit automobila. No, na cestama s zavojima, nagibima i usponima bolje je isključiti sustav kako "automatski" ne bi bez potrebe mijenjao brzine.
Parkiralište
Svaki vozač pokušava odabrati najpovoljnije mjesto za parkiranje. Osim što će biti praktičan, povoljno će djelovati i na financijsku komponentu. Napuštanje udobnog položaja zahtijevat će manje manevara i, shodno tome, manju potrošnju goriva. Iz istog razloga ne biste trebali ići unatrag jer je takvo kretanje skuplje od sličnog izlaza ispred.
Rad vozila
Krovni nosač, čak i ako nema sadržaja unutra, povećava aerodinamički otpor. To uzrokuje povećanje potrošnje goriva za 5%, a s napunjenim prtljažnikom - za 40%. Stoga je pri kretanju bez prtljage bolje ukloniti ga s krova.
Isto se odnosi i na bilo koji drugi višak balasta koji se može nalaziti u skladištu ili u kabini. Stvari koje ste zaboravili položiti, nepotrebni alati otežavaju automobil u cjelini i zahtijevaju više goriva.
Zamjena filtera važna je kako bi se smanjila potrošnja goriva na VAZ -u.Ako ne pratite ove dijelove, ne samo da će se sam motor istrošiti i izgubiti učinkovitost, već će i potrošiti više goriva.
Preporučljivo je poslušati preporuke proizvođača za uporabu motornog ulja. Marka koja najviše odgovara tehničkim karakteristikama i radnim uvjetima povećat će snagu motora, a ujedno i uštedjeti proračun vlasnika automobila.
Neki vlasnici automobila ne trude se potpuno očistiti automobil od snijega, ograničavajući se samo na vjetrobransko staklo. Tako povećavaju aerodinamički otpor, uzrokujući nepotreban stres. Čak i prljavština koja se lijepi po karoseriji i dnu može utjecati na otpor i performanse vozila. Stoga je potrebno odvojiti dovoljno vremena za higijenu vlastitog vozila, kao i nanijeti mastike za tijelo koje povećavaju njegovu aerodinamiku.
Ni u kojem slučaju ne smijete voziti s polu-ravnim gumama, što zahtijeva više prostora za kontakt kotača s površinom ceste i povećava trenje. Iz istog razloga, važno je kontrolirati tlak u gumama tijekom značajnih promjena temperature.
Ovi jednostavni savjeti o tome kako smanjiti potrošnju goriva, benzina ili dizela doista će vam pomoći uštedjeti značajnu količinu ako ih samo redovito i u kombinaciji pratite.
