Kako odabrati filter za ulje

Sadržaj članka:

• Vrste filtera za ulje
• Potreba za redovitom promjenom uređaja
• Sklopivi filtri
• Stupanj filtracije
• Objektivni kriteriji odabira
• Uobičajene greške filtera
• Preporuke stručnjaka

Motor automobila ne može postojati bez sustava podmazivanja, inače jednostavno neće raditi. A da bi motor radio pouzdano, mazivo mora biti besprijekorno čisto. U tu je svrhu ugrađen poseban filtar za ulje.

Strojno ulje, zajedno s filterom, ima važne funkcije:

• hlađenje dijelova unutarnjih mehanizama motora;
• čišćenje od čelične piljevine, naslaga ugljika i drugih nečistoća;
• formirati neku vrstu filma koji smanjuje silu trenja između dijelova koji se trljaju;
• za suzbijanje buke unutar motora;
• za čišćenje motora od neželjenih nečistoća.

Vrste filtera za ulje

Da biste odabrali filter koji vam je potreban, morate razumjeti njihove sorte. Razmotrimo neke kategorije uljnih filtera:

• pun protok;
• s dijelom navojem;
• kombinirano.

Filter ulja s punim protokom. Ime govori samo za sebe. Ovaj filtar provodi glavni protok ulja iz pumpe za ulje kroz cijelu svoju strukturu. Nakon toga čisto ulje odlazi u one dijelove motora koje je potrebno ohladiti i podmazati. Glavni mehanizam u radu ovog filtra je premosni ventil. On je taj koji stabilizira tlak ulja u trenutku kada se kritično podigne - od toga se mogu oštetiti brtve i brtve. Prilikom odabira filtera za ulje s punim protokom potrebno je imati na umu ovu okolnost. Na primjer, ako je filter potpuno začepljen i ulje je prestalo teći u motor, premosni ventil se otvara i ulje će i dalje prolaziti u motor. Da, to će biti onečišćeno, nefiltrirano ulje, ali, ipak, ulje na kojem motor može izdržati neko vrijeme i ne pretrpjeti oštećenja.

Filter ulja s djelomičnim protokom. Čisti ulje sporije od punog protoka. Razlog leži u činjenici da mast prodire kroz filter samo u jednom krugu, a u drugom slobodno teče između pumpe za ulje i jedinica motora za trljanje. Kao što je već spomenuto, ovakvo čišćenje traje dugo, ali u isto vrijeme ulje se čisti mnogo bolje, smanjujući vjerojatnost smanjenja tlaka ulja na minimum.

Kombinirani filter za ulje. Proizvedeno kao svojevrsni hibrid filtera s pola i djelomičnog protoka. Filteri ove vrste učinkovitije pročišćavaju ulje i, shodno tome, značajno povećavaju vijek trajanja ulja i filtera.

Od sve tri vrste filtera, najkvalitetnije pročišćavanje ulja provodi se filterom s djelomičnim protokom. Stoga se takvi filtri poželjno koriste za vozila aktivne uporabe: prijevoz tereta u građevinarstvu, putničke letove itd. A ako koristite samo ovu vrstu tehnike, definitivno ćete odlučiti o pitanju odabira filtera za ulje.

Potreba za redovitom promjenom uređaja

Uljni filteri bilo koje vrste moraju se redovito mijenjati nakon određene kilometraže vozila. Ako se to ne učini, tada će kao rezultat toga doći do poremećaja protoka podmazivanja, a tlak u motoru će se početi smanjivati. Zbog toga uređaj više neće pročišćavati ulje, a metalni strugotine i drugi ostaci počet će prodirati u motor, skraćujući vijek trajanja motora.

Zaposlenici tvrtki koje proizvode filtere savjetuju da se ovaj uređaj zamijeni nakon otprilike 8000-10000 km trčanja.

Suvremeni uljni filter monolitna je konstrukcija koja se ne može rastaviti. Tijelo filtra je metalno, a u samo tijelo ugrađeno je papirno filtarsko punilo. Osim toga, na unutarnjoj strani filtra postoje dva ventila:

1. Protuodvod, dizajniran da blokira povratni hod protoka maziva. Također služi za očuvanje ulja unutar filtra kada motor ne radi. To je potrebno za operativno podmazivanje svih dijelova motora pri pokretanju.
2. Premosni ventil, koji služi za održavanje protoka maziva u slučaju da se zalijepi ventil protiv odvoda ili prljavi filter. Osim toga, premosni ventil može raditi s visokim viskozitetom ulja ako je teško prodrijeti u filter.

Sklopivi filteri za ulje

Razgovarali smo o filterima za ulje koji ne razumiju. Međutim, osim njih, postoje i sklopivi filtri. U njima se može zamijeniti punilo za papir. Ovi filtri imaju mnogo više prednosti od filtera koji se ne mogu sklopiti, što ih čini vrlo popularnima.

Ovaj uložak filtera smatra se jednim od najučinkovitijih filtera za ulje. Njegova glavna prednost je niža cijena u usporedbi s nerazdvojnim modelima. Istodobno, kvaliteta filtracije uopće nije niža. A sve je to zbog mogućnosti zamjene samo filtarskog elementa u takvom filtru.

Za zamjenu filtarskog elementa otvorimo kućište proizvoda, a zatim možemo jednostavno i jednostavno izvršiti zamjenu.

Još jedan plus su potpuno jednostavne i pristupačne metode odlaganja. Ovi su filtri često primarni izbor mnogih vozača.

Svi filteri za ulje, bez obzira na vrstu dizajna, potpuno su identični. Razlikuju se samo u tehnologiji proizvodnje i u korištenim materijalima. Glavni dio svakog filtra je sam filter element izrađen od posebnog papira.

No, valja napomenuti da je za proizvodnju takvog papira koji bi zadovoljio sve zahtjeve potrebno veliko ulaganje. Iz tog razloga si mnoge tvrtke to ne mogu priuštiti. Stoga one tvrtke koje proizvode ovaj rad pokušavaju to učiniti učinkovito, pažljivo promatrajući sve zahtjeve tehnološkog procesa. Ove su tvrtke poznate pa se uvijek mogu razlikovati od beskrupuloznih proizvođača koji proizvode proizvode niske kvalitete.

Proizvodnja visokokvalitetnog papira za uljne filtere doista se smatra vrlo skupim procesom. Razlog tome je što ovaj rad mora zadovoljiti niz zahtjeva:

• izdržati sve temperaturne uvjete tijekom rada motora;
• kvalitativno očistiti sve vrste motornog ulja bilo koje viskoznosti;
• zadržavaju strane čestice različite tvrdoće;
• imaju visoku kemijsku otpornost.

Ako filter sadrži papir loše kvalitete, neće imati gore navedena svojstva, a nakon toga će motor s takvim uređajem biti sklon brzom trošenju, što će dovesti do njegovog kvara i preranog remonta.

Stupanj filtracije

Osim gore navedenih točaka, filter za ulje ima vrlo važan parametar - stupanj filtracije. Danas postoje dvije karakteristike stupnja: nominalni i apsolutni. Nominalna filtracija određena je zadržavanjem stranog otpada do 95%. Apsolutna filtracija hvata apsolutno sve vrste stranih čestica.

Ovisno o namjeni tehničkih uređaja, koriste se filtri s različitim stupnjem filtriranja. Na primjer, u hidraulici, koja je ugrađena na opremu za posebne namjene, filter za ulje mora zadržati čvrste čestice veličine 30-40 mikrona. U automobilima taj broj ne može biti manji od pet mikrometara.

Bilješka: potrebno je znati da filteri za ulje s visoko filtriranim umetcima mogu u određenoj mjeri usporiti slobodni protok ulja.Međutim, unatoč teško prohodnoj sposobnosti, pružaju visokokvalitetno čišćenje, a to, u skladu s tim, povoljno utječe na trajnost motora s unutarnjim izgaranjem.

Kriteriji odabira objektivnog filtra

Prilikom kupnje filtera za ulje pažljivo pregledajte kućište koje mora biti dovoljno čvrsto. To je potrebno kako bi uređaj izdržao naglu promjenu tlaka, ne korodirao i ne bi se oštetio uslijed vibracija, jer u protivnom može iscuriti ulje iz sustava.

Ventil i brtvena ruba glavni su elementi koji osiguravaju nepropusnost filtra, ali kvalitetu tih dijelova mogu izračunati samo iskusni stručnjaci. Stoga pri kupnji filtra svakako zatražite certifikat kvalitete.

Orijentacija proizvođača također je važna. Često se kupci mogu zavarati logotipima poput "Made for Germany" ili "Japan quality". Kada kupujete takve proizvode, znajte da njihova domovina nisu Njemačka ili Japan, već Kina. U najboljem slučaju, ova vrsta proizvoda zadovoljava samo najniže uvjete kvalitete. Stoga je bolje ne kupovati takve filtere.

Tvrtke koje proizvode visokokvalitetnu robu ne ostavljaju na pakiranju samo naziv tvrtke, već i sve svoje podatke, kao i telefonske brojeve službe za pomoć.

Postoji mnogo drugih načina za varanje potrošača. Na primjer, potencijalni proizvođač registrira svoj "brand" u nekoj uglednoj europskoj zemlji, a zatim iz apsolutno legalnih razloga, skrivajući se iza europskog branda, počinje prodavati proizvode kineske proizvodnje iz svojih ruku.

Stoga uvijek provjeravajte činjenice o provedenoj certifikaciji proizvoda, kao i pojedinosti proizvođača. To će vam poslužiti kao pouzdano jamstvo da ne kupujete jeftini kineski lažni, a na vaš automobil bit će ugrađen visokokvalitetni filter.

Ako niste zadovoljni certifikatom, informacije o kvaliteti proizvoda možete uzeti iz podataka o kontroli kvalitete koje koriste sami proizvođači. Tvrtke svjetskih marki imaju proces proizvodnje proizvoda koji je u potpunosti u skladu s međunarodnim standardima ISO-9001.

Uobičajene greške filtera

Međutim, koliko god pažljivo odabrali filter, možda neće postojati apsolutno zajamčena upotrebljivost. Na primjer, takav nedostatak kao što je gubitak elastičnosti gumenog dijela protuodvodnog ventila je najčešći.

Ovaj nedostatak može se otkriti u trenutku uključivanja kontakta, kada lampica treperi na ploči 20-40 sekundi, signalizirajući tlak ulja u nuždi. Tajna je u tome što u nedostatku potrebne elastičnosti ventila protiv odvodnje kada motor ne radi, ulje počinje izlaziti iz spremnika filtra. Svjetiljka se gasi tek nakon što masa maziva napuni cijeli sustav i tlak se normalizira.

Naravno, postoje i mnogi drugi razlozi za snižavanje tlaka ulja, no ako je kriva slaba elastičnost ventila protiv odvoda, onda je bolje promijeniti filter na novi.

Mnogi zaljubljenici u automobile često vjeruju da filter ne igra veliku ulogu u automobilu i stoga su zadovoljni jeftinim uzorcima sumnjivih proizvođača. To se ne smije učiniti jer u protivnom može doći do ozbiljnih kvarova unutar motora, što će vas skupo koštati.

Osim toga, ako je umetak u filtru loše kvalitete, zbog visokog tlaka ulja može se deformirati ili čak slomiti i začepiti kanale sustava za podmazivanje. Zbog toga motor više uopće neće dobivati ​​podmazivanje, što također može dovesti do kvara.

Preporuke stručnjaka

Većina stručnjaka savjetuje kupnju filtera samo renomiranih svjetskih proizvođača. Uostalom, trajanje motora automobila ovisi o funkcioniranju cijelog sustava podmazivanja.

Evo glavnih znakova po kojima možete razlikovati dobre filtre od neispravnih:

• nedovoljna debljina filtriranog papira;
• premosni ventil se aktivira pri niskom tlaku, zbog čega sirova nafta ulazi u motor;
• loša nepropusnost ventila protiv odvoda. Kad motor ne radi, ovaj ventil, uz lošu nepropusnost, propušta ulje koje počinje istjecati u karter;
• filtrirni papir loše kvalitete lomi i začepljuje kanale za podmazivanje.

Odabirom proizvoda ove ili one tvrtke, s vremenom ćete imati određeno iskustvo preferencije za proizvođače najkvalitetnijih proizvoda. Ali imajte na umu da se vremena mijenjaju i znanost nastavlja razvijati. Pratite novosti, koje mogu uključivati ​​i nove proizvođače uljnih filtera svjetske klase.