Relej pokretača važan je dio odgovoran za uključivanje motora automobila, sinkronizaciju rada svih dijelova i distribuciju električne energije. Nije teško provjeriti njegove performanse, ali zahtijeva poštivanje cijele upute.
Sadržaj članka:
- Kako mehanizam radi
- Česti kvarovi
- Postupak provjere
- Promjena mehanizma
- Cijena popravka
Prilikom pokretanja motora automobila ne razmišlja svaki vozač o tome kako počinje ovaj težak proces. Relej startera igra važnu ulogu u ovom lancu, a njegov kvar često zaustavlja automobil. Postupak zamjene nije tako kompliciran kao što se čini na prvi pogled, ali za to ćemo razmotriti komponente, princip rada i sam proces popravka.
Koncept i princip rada releja za pokretanje
Povlačenje startera ili vučni relej neophodan su atribut svakog automobila. Radi u tandemu s pokretačem motora i obavlja važnu funkciju. U mehanizmu za pokretanje motora, osim releja za pokretanje, postoji zupčanik i zamašnjak. Preko releja pokretača zupčanik i zamašnjak su uključeni i isključeni u trenutku pokretanja. To je potrebno kako bi sam starter ispravno radio i dugo služio.
Relej elektromagneta pokretača sastoji se od glavnih komponenti kao što su kućište releja, armatura, opruga, zavojnice s elektromagnetom i par kontakata.
Načelo rada releja pokretača je da se pri uključivanju ključa za paljenje stvara magnetsko polje koje pomiče armaturu u kućište. Tada magnetsko polje prestaje djelovati, ali zavojnica stvara vlastito polje, koje ne dopušta armaturi da se vrati u prvobitni položaj. Zatim se zajedno sa sidrom zupčanik Bendix pomiče i na kraju zahvaća zamašnjakom.
Nakon toga se kontaktni parovi zatvaraju, uslijed čega nastaje struja, koja počinje rotirati rotor zajedno s zamašnjakom. Kako bi otkopčali zupčanik zajedno s armaturom, relej pokretača dolazi u akciju. Uz njegovu pomoć magnetsko polje se isključuje, pa armatura zajedno sa zupčanikom dolazi u prvobitni položaj.
Glavni kvarovi releja pokretača
Kao i svaki drugi dio, relej startera može imati tehničkih problema u radu. Mogu se manifestirati na sljedeći način. Najočitiji razlog kvara je to što starter jednostavno ne radi pa se motor ne pokreće. Suprotni problem je što starter ne prestaje raditi nakon pokretanja motora.
Također signalizira problem u mehanizmu. Također, pokretač često nema dovoljno okretaja za okretanje zamašnjaka i njegovo uključivanje. Drugi razlog za zabrinutost je nedostatak klika pri aktiviranju ključa za paljenje, što signalizira da je armatura uvučena u kućište i da je zupčanik uključen zamašnjakom. Ako ga nema, mehanizam nije radio. Međutim, postoje trenuci kada klik radi, ali uređaj za pokretanje nikada nije radio. Problem najvjerojatnije leži u izgaranju kontaktnih parova. Za navedene probleme može biti mnogo razloga. Prije svega, očito istrošenost dijelova koji sprječavaju ispravan rad startera može biti zapanjujuća. U ovom slučaju rješenje problema je zamjena dijelova. Kontaktni parovi ili namoti također mogu izgorjeti, kao što je gore spomenuto. Za rješavanje problema, kao u prvom slučaju, potrebna je potpuna zamjena dijelova. Osim toga, sidro se može pomaknuti u trup s nekim zakašnjenjem i poteškoćama.
Kako provjeriti relej startera
Prije svega, problem s neispravnim radom motora može se pronaći u oštećenim ožičenjima. Stoga bi provjera trebala početi s tim. Ako je u savršenom stanju, provjerite relej startera. Velike su šanse da jednostavno ne radi.
Prije svega, morate provjeriti čuje li se klik pri uključivanju ključa za paljenje. Njegov nedostatak ukazuje na to da sam mehanizam releja pokretača ne radi. U tom slučaju potrebno je potpuno zamijeniti uređaj.
Ako se čuje klik, ali motor se ne pokreće, provjerite funkcionalnost kontaktnih parova. Da biste to učinili, izvadite terminal odvijačem i zatvorite ga kontaktom startera. U tom slučaju, struja bi trebala popustiti, a ako se motor pokrene, kontaktni parovi nisu oštećeni, a problem leži u drugim pojedinostima.
Također, potpuna provjera releja pokretača uključuje provjeru napona, jer nedostatak energije uzrokuje nedovoljno okretanje zamašnjaka, a time i nemogućnost pokretanja motora. U ovom slučaju trebat će vam poseban multimetar. Jedna sonda mora biti spojena na pozitivni terminal, a druga na uzemljenje. Zatim biste trebali okrenuti ključ za paljenje i pogledati očitanja multimetra. Ako su ispod raspoložive brzine, tada nema dovoljno napona za pokretanje motora.
Svi ti postupci mogu se provesti bez skidanja startera s automobila, što olakšava rad. Međutim, ako je potreban potpuni pregled releja s njegovim uklanjanjem, sjetite se sigurnosnih pravila. Zakretni moment je prilično jak, pa je najbolje postaviti jedinicu na tlo na sigurnoj udaljenosti. Također morate biti oprezni pri rastavljanju dijelova jer nepravilni pregled može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Također, neće biti suvišno provesti potpunu dijagnozu automobila pomoću osobnog skenera. Na primjer, to se može učiniti s jeftinim Rokodil ScanX multibrend uređajem.
Uređaj će analizirati podatke i, ako se pronađu pogreške, naznačit će element problema. Pomoću ove dijagnoze možete identificirati nedostatke u ovjesu, gumama, okviru i osovinskom bloku. Skener je kompatibilan s većinom automobila od 1996. godine, s ODB2 priključkom. Podaci se prikazuju na ekranu vašeg telefona ili tableta s detaljnim opisom kvara.
Kako zamijeniti relej startera
Relej uvlačenja startera možete sami zamijeniti, strogo slijedeći sve upute. Prilikom rada na zamjeni dijelova ili zamjeni samog releja pokretača, trebali biste ih očistiti od prljavštine jer mogu narušiti daljnji rad i dovesti do kratkog spoja. Zamjena releja pokretača počinje uklanjanjem iz vozila. Ovaj postupak je prilično kompliciran.
Da biste to učinili, stavite automobil u razboritu jamu. Postupak zamjene započinjemo isključenjem svih ožičenja odvrtanjem matica iz sigurnosnih razloga. Zatim se odvrću gornji i donji vijak, pomoću kojih su pričvršćeni starter i relej.
Zatim instaliramo novi uređaj. To bi trebalo biti učinjeno strogo obrnutim redoslijedom. Na kraju, trebali biste spojiti ožičenje, a zatim provjeriti funkcionalnost cijelog uređaja.
Cijena popravka releja pokretača automobila
Sav posao provjere i zamjene releja za pokretanje možete obaviti u bilo kojem autoservisu. Ovaj će postupak biti pouzdaniji jer će ga izvoditi kvalificirani stručnjaci. Cijena ove usluge počinje od 10 USD i više. Cijena samog dijela releja za pokretanje kreće se od 10 do 25 USD, ovisno o modelu automobila i kvaliteti mehanizma. Ako uzmete strani automobil, cijena može biti veća od 50 USD.
