Novi Audi TTS iz 2016. više je osvježen nego potpuno nov, unatoč tome što je treća generacija. Uzmite u obzir njegove karakteristike, cijenu i konfiguraciju jer je motor u ovom modelu ažuriran.
Sadržaj recenzije:
- Izgled
- Salon i punjenje
- Karakteristike sportskih automobila
- Sigurnost
- Cijena
Mali i kompaktni sportski automobil Audi TT, bez obzira na generaciju, uvijek je lako prepoznati među nizom drugih vozila. Udoban i za grad i za putovanja na daljinu, zauzima svoju poziciju na ljestvici sportskih kupea.
Kao što znate, treća generacija predstavljena je na sajmu automobila u Parizu 2015. godine. Audi TTS iz 2016. dobio je nadogradnje karoserije, optike, motora i unutrašnjosti.
Vanjski izgled Audi TTS
Počnimo gledati TTS sprijeda. U usporedbi s prethodnim TTS modelom iz 2010., može se reći da su tjelesne promjene ozbiljne. Prvo što vam padne u oči je rešetka hladnjaka. U novom TTS -u nalazi se u prednjem odbojniku. U starom modelu neki su bili na braniku, a neki na haubi. Nova rešetka postala je grublja, rubovi nisu okrugli, već strogog, ujednačenog oblika. Poznati Audijev amblem u obliku četiri prstena s rešetke premješten je na prednji dio haube.
Napa je također promijenila oblik, u prethodnoj generaciji omotala se oko prednje optike. Od rešetke do vjetrobrana, glatke zakrivljene linije. U novom TTS -u napa prekriva optiku samo površno, bez ponavljanja oblika. Stroge linije na haubi protežu se od optike (ne rešetke) do A-stupova.
Prednja optika također je važan dio koji je doživio promjenu, glatki i zaobljeni oblici u TTS -u 2010. zamijenjeni su optikom s oštrim rubovima i ravnim vrhom. U optiku su ugrađena i dnevna svjetla koja naglašavaju ozbiljnost novog TTS 2016.
Prednji odbojnik modela 2016. potpuno je preoblikovan, s difuzorom u sredini, koji naglašava TTS i poboljšava aerodinamiku. Na bočnim stranama dna rešetke nalaze se dva otvora za dodatni protok zraka u motoru i poboljšanu aerodinamiku.
Kao i u prethodnom modelu, podloške za optiku postavljene su ispod prednjih svjetala na braniku. Uz dodatnu naknadu, u novom Audiju TTS možete umetnuti ponavljače pokazivača smjera na branik, oni se nalaze na prednjem odbojniku, bliže kotačima.
Bočni dio kupea ostao je gotovo nepromijenjen, ali umjesto konveksne linije na vratima, jednostavno su napravili traku od početka prednjih vrata do stražnjeg kotača. Zaobljene linije tijela postale su stroge s jasnim oblicima. Bočni retrovizori i ručke na vratima ostaju nepromijenjeni.
Stražnji dio TTS -a se promijenio, ali ne mnogo. Uglađene linije poklopca prtljažnika postale su strožije, kao i ostatak karoserije. U sredini su, prema standardu, postavljeni Audijevi prstenovi, s lijeve strane TTS amblem. Spoiler se nalazi na poklopcu prtljažnika, koji se izvlači pritiskom na gumb iz unutrašnjosti automobila.
Donji dio ostao je gotovo nepromijenjen, osim što u braniku ima više senzora i senzora. Na dnu branika nalazi se difuzor s četiri ispušne cijevi, dvije s lijeve i dvije s desne strane, slično prethodnom modelu TTS.
Stražnja optika Audija TTS -a promijenila je oblike s oštrim rezanim stranama, optika se temelji na LED tehnologiji, poput prednje, jasno je vidljiva po lošem vremenu i noću. Krov Audija također je ostao nepromijenjen, oblik je ostao isti, kao i radio antena za peraju morskog psa.
Na karoseriji će Audi TTS biti dostupan kao kupe i Roadster. Obje opreme bit će temeljene na VW -ovoj MQB platformi, koja se također koristi u SEAT -u, Volkswagenu i Škodi.
Dimenzije TTS coupea i roadstera su iste:
- širina je 1832 mm;
- TTS duljina 4191 mm;
- visina 1343 mm;
- međuosovinski razmak 1574 mm;
- međuosovinski razmak 1553 mm.
U usporedbi s prethodnom generacijom, novi TTS se blago povećao, što utječe na dodatni unutarnji prostor.
Prema shemi boja, kupac će imati pristup:
- Bijela;
- žuta boja;
- crno;
- Crvena;
- srebro;
- Siva;
- svijetlo siva;
- Mornarsko plava;
- sivi sedef;
- plavi sedef;
Sve boje su dostupne s metalik opcijom osim žute, dostupna je i prilagođena boja karoserije. Sve će to biti montirano na 19 ″ aluminijske naplatke. Zapremina rezervoara za gorivo je 55 litara, a težina automobila 1410 kg.
Kao rezultat toga, možemo reći da je karoserija postala modernija, poboljšana je aerodinamika, što znači da su se poboljšali tehnički pokazatelji brzine i potrošnje goriva.
Interijer TTS 2016 i njegovo punjenje
Za razliku od vanjskog izgleda, unutrašnjost je doživjela promjene i promijenila se prilično dobro. Prednja ploča potpuno se promijenila, u sredini, umjesto velikog zaslona, nalaze se otvori za ventilaciju i ploča za kontrolu klime. Nešto ispod nalazi se upravljačka ploča za grijana ogledala, grupa za hitne slučajeve.
Gumb za pokretanje / zaustavljanje motora nalazi se u blizini ručice mjenjača, za razliku od prethodnog modela TTS, koji je pokrenut konvencionalnim ključem za paljenje. Također u blizini automatskog mjenjača postavili su gumb za odabir načina vožnje, upravljanje unutarnjim računalom i elektroničku ručnu kočnicu.
Nadzorna ploča potpuno se promijenila, umjesto analognih instrumenata i senzora signala, postavljen je veliki multimedijski zaslon od 12,3 ″, na njemu su prikazani svi podaci o motoru, brzini i statusu TTS -a. Prikazuje se i navigacijska karta, slika sa stražnje kamere. Osim toga, prikazuju se informacije s ugrađenog računala, odabir izbornika i druge moguće informacije.
Ranije su svi ti podaci bili podijeljeni između ploče s instrumentima i zaslona na sredini prednje ploče. Volan je standardni za Audi, s multimedijskim kontrolama i amblemom u sredini, a što se tiče presvlaka Audija TTS Coupe, bit će dostupan samo u crnoj boji, s kožnim i tkaninskim umetcima. Što se tiče sjedala, presvlake od Alcantare dostupne su u crnoj i sivoj boji, kao i koža u crnoj, sivoj i crvenoj boji s otiskom S na naslonima prednjih sjedala. Stražnja sjedala napravljena su uglavnom za male putnike, nema toliko prostora.
Ako odlučite kupiti Audi TTS Roadster umjesto Coupea, tada je vrijedno napomenuti da je ova opcija namijenjena samo za dvije osobe, nema stražnjeg reda sjedala, na njegovom mjestu je krovni pretinac.
Na prvi pogled postaje jasno da je usred Audija TTS sportski i udoban na dugim putovanjima. Osim standardnog seta, kupac može pojedinačno nadopuniti interijer novog TTS -a, kao i dizajn elemenata, njihovu boju ili uređaje.
Osim toga, Audi TTS može biti opremljen središnjim naslonom za ruke, grijanim sjedalima i potpunim elektroničkim podešavanjem. Navigacija i audio sustav s osam zvučnika dostupni su kao standard.
Općenito, unutrašnjost se pokazala sasvim dobrom i udobnom, veliki zaslon jasno pokazuje stanje automobila i kontrolu nad računalom. Kvalitetni materijali jasno govore da je automobil luksuzne klase, što znači da će većina vozača takvog sportskog automobila biti zadovoljna.
Tehnički podaci Audi TTS 2016
Dolazak nove treće generacije TTS -a uvijek daje interes za ono što je ispod haube. Ne bez toga i u Audiju 2016. Ispod haube je 2 -litreni TFSI benzinski motor, 4 cilindra motora raspoređena su u nizu sa 16 ventila. Snaga motora je 310 KS, a najveći okretni moment 620 o / min.
Kako bi pomogao motoru, bit će instaliran ručni šestostepeni mjenjač ili automatski S tronic. U obje varijante TTS će biti pogon na sve kotače, s Audijevim standardnim sustavom quattro.
Kao što je spomenuto, u prodaji će biti dva TTS stila karoserije, coupe i roadster. Potrošnja goriva u gradu je 9,2 litara / 100 km., U kombiniranom ciklusu - 7,1 litara, a izvan grada 5,9 litara. Maksimalna brzina je 250 km / h, a ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,6 sekundi.
Pomalo neugodno, mnogi ljudi ispuštaju zvuk ispušnog sustava, u obliku kratkog režanja, koje nastaje tijekom promjene stupnja prijenosa. No, ipak, inženjeri su obećali poboljšati ovaj nedostatak.
Ovaj sportski automobil TTS ne ističe se posebnim izborom nivoa opreme, poput ostalih Audija, u većini slučajeva punjenje odabire kupac pojedinačno.
Sigurnost vozača i putnika Audija TTS
Kako bi i trebalo biti, prvo što bi trebalo biti u standardnom Audi TTS setu su zračni jastuci za vozača i suvozača, a uz doplatu se mogu ugraditi i bočni zračni jastuci. Osim toga, pojasevi moraju biti pričvršćeni sprijeda i iza.
Od pomoćnih sustava Audija TTS-a može se razlikovati prisutnost pasivnog tempomata; prekidački sustav za duga svjetla ugrađen je u retrovizor iz putničkog prostora. Dizajnirano na takav način da ne zasljepljuje nadolazeći promet, automatski se isključuje i uključuje duga svjetla.
Parktronic će pomoći vozaču da parkira i ne dodiruje susjedne automobile. Dodatna instalacija automatskog parkirnog sustava nije isključena, bit će dovoljno uključiti ga i pričekati da se TTS sam parkira. Osim toga, može se instalirati sustav mrtvog kuta, za urbani ciklus ovo je vrlo koristan pomoćnik, uvijek ćete znati s koje je strane nestao susjedni automobil.
Prisutnost središnjeg zaključavanja i alarmnog sustava ne smatra se novošću; oni ne samo da će zaštititi automobil, već će i olakšati život njegovom vlasniku.
Cijena sportskog Audija TTS 2016
S obzirom na to da će ukupno biti dostupne dvije vrste konfiguracija, svaka će početi po određenoj cijeni. Tako će Audi TTS Coupe s ručnim mjenjačem stajati 39.619 dolara, a s automatskim S tronicom 40.503 dolara.
Drugi faktor oblika za TTS Roadster je skuplji. S ručnim mjenjačem sa šest brzina cijena će biti 40.440 dolara, a s automatskim S tronicom - 41.325 dolara. Osim toga, možete odabrati boju krova, to može biti pojedinačna boja ili crna. Proizvođač ne navodi cijenu pojedinačne boje, ali crna će koštati 2253 USD.
Osim toga, za oba modela Audi TTS dostupni su različiti tvornički paketi za ugađanje. Na primjer, crni vanjski styling paket koštat će 435 dolara. Prednja rešetka, bočni otvori na odbojniku, ogledala i krov bit će obojeni u crno (pri odabiru ovog paketa troškovi bojanja krova koštat će manje od zasebnog slikanja).
Ne zaboravite da se cijene Audija TTS temelje na osnovnoj konfiguraciji, a dodatne opcije donijet će dodatnu cijenu.
Ostale fotografije Audija TTS 2016:
Audi
