Hyundai Creta trenutno je najozbiljniji konkurent Dusteru, Terranu i Capturu. Pogledajmo sljedeće točke Hyundai Crete: konfiguracija i cijene, fotografije, karakteristike.
Sadržaj recenzije:
- Izgled
- Salon
- Tehnički podaci
- Cijena
- Natjecatelji
Dakle, crossover nam je došao iz Kine. Tamo se prodaje pod imenom IX25. Lako je pogoditi da prefiks X znači crossover. Općenito, korejska tvrtka ima prilično dobro osmišljenu hijerarhiju, a većina modela ima takav naziv koji se sam nameće. Dakle, ovaj automobil je predstavljen još 2011. godine, šest mjeseci kasnije počeo se prodavati u Kini, nakon čega je došao do nas.
Odmah treba napomenuti da je Creta na istoj platformi kao i hatchback I20, što je svrstava u klasu malih dimenzija. No, prema karakteristikama, to je daleko od slučaja, ali o tome kasnije. Još jedna stvar koju bih želio primijetiti, Hyundai Greta je pogrešno ime, automobil se zove Creta. Proizvodnja novosti bit će uspostavljena u tvornici Hyundai u Sankt Peterburgu i, najvjerojatnije, u tvornici Avtotor.
Dizajn Hyundai Creta
Novi crossover odmah je prepoznatljiv. I ne može se zamijeniti s drugim modelima marke više klase. A stvar nije ni u tome da je on mnogo manji od sve ostale starije braće. Činjenica je da je Hyundai Creta punopravni model, neovisan i prilično autentičan, unatoč činjenici da je korporativni stil jednostavno izvan opsega u dizajnu.
Pred nama je ogromna kromirana rešetka hladnjaka, tipična za korejsku marku oblika. Općenito, njegova se veličina ne razlikuje od istog Santa Fea, ali na pozadini malog Krete izgleda samo divovski.
Isto se odnosi i na optiku za glavu, koja je, inače, također pomalo slična njihovom starijem bratu. Postupno se širi po branicima, naglašavajući razvijene lukove kotača i oblik poklopca motora. Veliki broj dijelova odbojnika i drugih elemenata automobila obrubljen je crnom plastikom, stupovi vjetrobrana vizualno su skriveni na originalan način.
U profilu, Hyundai Greta izgleda pomalo ravno sprijeda i straga, ali to ga ne čini manje privlačnim. Jedino u ovom stilu je nešto iz kineskog dizajna, iz istog X60. Ali nemojmo o tužnim stvarima. Kosi krov, lijep dizajn kotača, dobra proporcionalnost - sve ovo izgleda elegantno i sastavljeno. Ponovno, crna plastična obloga ovdje se naširoko koristi, tako da ne morate brinuti o oštećenju završne obrade karoserije.
Ali leđa nisu kao ništa. Minimalna je sličnost s Kiom Sportage 3, ali nije značajna. Donji rub odbojnika potpuno je izrađen od crne plastike, vizualno podiže automobil, iako je razmak od tla Hyundai Grete već 190 mm. Ovdje ima dovoljno olakšanja, a nedostaci, možda, uključuju masivne stražnje nosače, jednostavno su ogromni.
Dimenzije Hyundai Creta:
- Duljina - 4270 mm;
- Širina - 1780 mm;
- Visina - 1630 mm;
- Međuosovinski razmak - 2590 mm;
- Zazor - 190 mm;
- Širina prednjeg kolosijeka - 1557 mm;
- Širina stražnjeg kolosijeka - 1570 mm;
- Veličina kotača - 205/65 / R16.
Interijer Hyundai Creta 2016
Unutra je čistokrvni Korejac. Izravni Hyundai u svom najčišćem obliku. Prije svega, prepoznatljiv je po zračnim kanalima koji omotavaju središnju konzolu. Jedinstveni oblik i mjesto oduvijek su odlikovali automobile marke. Druga točka su karakteristične značajke torpeda. Ulijeva se poput lijevka u središnju konzolu. Ovaj pogled ne možete zamijeniti ni s čim.
Salon je jednostavan, bez pretjerivanja, ali ni spartanski, mora se priznati da izgleda mnogo ljepše i bogatije od onog francuskih konkurenata, kvaliteta materijala je otprilike ista. Skup instrumenata je jednostavan, ali informativan. Dokazani raspored: brzinomjer, tahometar, potrebni instrumenti i zaslon na računalu. Valja napomenuti da u bazi podataka nema čak ni klima uređaja.
Međutim, razmotrit ćemo cijeli popis opreme, bez obzira na konfiguraciju koja se ovdje može naći. Čudno, ali proizvođač je odlučio da čak i u početnoj konfiguraciji trebaju postojati senzori tlaka u gumama. Na većini fotografija koje se mogu pronaći na internetu, na automobilu je instaliran dodatni paket Advanced, koji uključuje grijana stražnja i ventilirana prednja sjedala, grijani kožni upravljač i druge sitnice u obliku grijanih mlaznica za pranje, baterija povećanog kapaciteta i više.
Većina korejskih automobila razlikuje se od drugih po bezobličnom i pomalo nesrazmjernom jastuku sjedala. Ovdje je sve u redu s ovim - tradicija se poštuje. Da, grijanje, da, ventilacija, ali osim bočne potpore profila, ne. Sjedala su premekana. Osim toga, postoji određeni nedostatak lumbalne potpore, po mogućnosti podesiva.
Središnja konzola može biti u obliku izmjenjivača, a može biti i u obliku 7-inčnog zaslona osjetljivog na dodir koji može kontrolirati samo multimediju, ovdje nema navigacije za bilo koju cijenu. Upravljačka jedinica za grijač, klima uređaj ili kontrolu klime može se instalirati odmah ispod. Naravno, nema govora o bilo kakvoj multi-zoni.
Stražnja garnitura je dovoljno prostrana, čak i za visoke putnike, unatoč nagnutom krovu. Dodatni zračni kanali grijača ugrađeni su između prednjih sjedala, u naslonu za ruke.
Sada zasebno o prtljažniku. Moram reći, ima dovoljno mjesta u kabini, ali prtljažnik je malo tijesan. Iako proizvođač tvrdi da će ovdje stati gotovo 500 litara tereta, izgleda vrlo, vrlo sumnjivo. Ali ako preklopite drugi red, dobit ćete već 1280 litara. Vrijedna opcija, s obzirom na to da dimenzije Hyundai Creta nisu tako velike.
Hyundai Creta: specifikacije
Pogledajmo sada koje Henay Kret ima tehničke karakteristike. Dakle, automobil se nudi u verzijama s pogonom na sva četiri kotača i pogonom na dva kotača. Usput, pogon na sve kotače dostupan je samo na stroju s komadom dvojke, u maksimalnoj konfiguraciji. Cijena i ostale sitnice će doći kasnije. Dakle, ovdje se koristi elektrohidraulična spojka koja se uključuje pod utjecajem pritiska koji se javlja u sustavu.
U bazi se nalazi samo šestostepeni ručni mjenjač. Nadalje, samo šestostepeni automatik. Sada o motorima. Prvi motor razvija 123 konja. Poznavatelji ili vlasnici marki shvatili su da je takav motor instaliran na Solarisu, na Elantri. Općenito, motor je pouzdan i dokazan. Ne mogu reći da je vrlo visokog okretnog momenta, ali za mehaničare je najviše.
12,3 sekunde do stotke, 151 Nm okretnog momenta, 163 km / h. Možda nisu najistaknutije karakteristike. No, ako procijenite da će to biti prostran otvor s ogromnim razmakom od tla, onda je opcija izvrsna. I potrošnja od 5,8 litara u kombiniranom ciklusu je također dobra. Općenito, za one koji razumiju život i ne žure se - to je to.
Pogon na dva kotača razvija 150 konja, isto je instalirano na Tucsonu. Maksimalna brzina zaustavila se na oko 173 km / h, za ubrzanje do stotine bit će potrebna sekunda manje. To vrijedi i za verziju s pogonom na sve kotače. Motor radi na benzin, potrebno mu je 7,2 litre na autocesti ili 10,5 u gradu.
Hyundai Creta: branje u Rusiji
Počnimo s činjenicom da cijena crossovera počinje od 800 tisuća rubalja. Moram priznati da je osnovna oprema potpuno gola.
Početak
Konfiguracije Hyundai Creta odlikuju se dostupnošću opreme, a popis je prilično drugačiji. U bazi podataka kupac će dobiti servo upravljač, dva zračna jastuka, sustav pomoći pri pokretanju uzbrdo, senzore tlaka u gumama, višenamjenski upravljač i audio sustav bez zaslona. Kao što je već spomenuto, cijena Hyundai Crete u ovoj konfiguraciji je 800.000.
Aktivan
Ovdje je automatski stroj dostupan za 1,6-litreni motor. Osim toga, automobil će biti dopunjen klima uređajem, električnim pogonom i grijanim ogledalima, kao i grijanim prednjim sjedalima.Osim toga, izborno je dostupan zimski paket koji uključuje grijanu stražnju garnituru, upravljač, potonji je, inače, presvučen kožom. Ukupno je 900 tisuća za Active na mehanici, 940 za verziju na stroju. Plus 20k za zimski paket u svakom slučaju.
Udobnost
Vrhunska oprema počinje od 960 tisuća rubalja. Ovdje su već instalirani aluminijski naplatci, upravljač je podesiv u dvije ravnine, postoji kontrola klime i stražnji parkirni senzori. Općenito, samo potrebno za moderan automobil. Za dvolitarsku verziju Hyundaija Creta cijena je 1,03 milijuna, a za pogon na sve kotače morat ćete platiti 70 tisuća.
Natjecatelji
Prije svega, ovdje se nehotice prisjećate Renaulta Captura i Dustera. Prva opcija dobro pobjeđuje, osobito u bazi, koja je za istu cijenu opremljena klima uređajem, kalupljenjem, mnogim čipovima, poput pokretanja motora s gumba. Vrhunska oprema je otprilike ista, samo što postoji i pristup bez ključa.
Što se tiče Dustera, bit će za manje od milijun s krstarenjem, kožnom unutrašnjošću, pa čak i grijanim vjetrobranom.
Ostale fotografije Hyundai Creta:
Hyundai
