Citroen C6 je premium limuzina francuske tvrtke, koja će se, nažalost, prodavati samo u Kini, za ovu je zemlju model razvijen. Općenito, Kina voli dugačke automobile, a jasan dokaz tome je i novi Citroen C6. Citroen C6 je premium limuzina francuske tvrtke, koja će se, nažalost, prodavati samo u Kini, a upravo za ovu državu razvijen je model. Općenito, u Kini vole duge automobile, a novi Citroen C6 jasna je potvrda toga.
Sadržaj recenzije:
- Izgled
- Salon
- Tehnički podaci
- Cijena
Nova premija temelji se na istoj platformi kao i Citroen DS5. U početku se planiralo staviti na EMP2, koji je također napravio dovoljno automobila, međutim, tvrtka je odlučila da se to ne isplati činiti.
Dizajn automobila Citroen C6 2017
Odmah možemo reći da Citroen C6 2017-2018 izgleda elegantno, čvrsto i skupo. Ovdje možete jasno vidjeti detalje iz Volkswagena, Audija, općenito, iz nekog razloga model je napravljen u stilu koncerna VAG. Međutim, to je bilo samo dobro, iako automobil neće postati jako prepoznatljiv, ali će barem biti privlačan.
Rešetka hladnjaka je kromirana, dvije glavne trake na vrhu ulaze u logotip tvrtke. Srećom, ima takav oblik da takav potez možete lako okrenuti. LED optika naglašava stil i klasu automobila, zanimljivo je podijeljena u nekoliko odjeljaka, tu su i leće te fluorescentna svjetla.
U profilu, ovo je stvarno solidan automobil. S duljinom od 4,98 metara, limuzina ostavlja neizbrisiv dojam, koji dugo izaziva osjećaje vrlo blizu oduševljenja. Prvo bih želio primijetiti nekomplicirane, prilično jednostavne oblike bočnog dijela koji se odlikuju strogošću i stilom, smirenošću i pravilnošću. Visina limuzine je samo 1,47 metara, a s razmakom od tla od samo 120 mm općenito je teško zamisliti je na cestama naše zemlje. Usput, treba unaprijed reći da nam se ne očekuju isporuke francuske izvršne klase. Međuosovinski razmak je točno 2,9 metara. U usporedbi s ostalim konkurentima, ovo je vrlo dobar rezultat. Općenito, Kina jako voli dugačke automobile, mnogi proizvođači automobila čak i posebno za ovu priliku proizvode proširene verzije proizvodnih modela.
Mala ploča sa umetcima u ostakljenju nasuprot retrovizora dodaje sofisticiranost, dok kromirani rub cijele staklene površine dodaje još više šarma i cijene. Ovdje postoji jedna točka na koju se obično ne obraća pozornost u recenzijama, a nije nimalo pozitivna. A tiče se, čudno, montaže i zazora, ugradbenih dijelova.
Ako pomno pogledate visokokvalitetne fotografije Citroena C6, primijetit ćete da ovaj kromirani rub na spojevima vrata nije baš ravna linija. Naravno, ovo se može činiti beznačajnim, ali za automobil vrijedan oko 200 tisuća juana (1,8 milijuna rubalja) to je jednostavno neprihvatljivo. A cijena je za osnovnu konfiguraciju.
Stražnji dio je također gotovo u potpunosti kopiran iz VAG -a, ako pogledate isti Fideon, možete vidjeti sličnosti golim okom. Široka kromirana traka naglašava klasu Citroen C6, dok su stražnja svjetla očito u stilu Lexusa GS300.
Stražnje staklo je zatamnjeno u istoj mjeri kao i panoramski krov, pa izgleda vrlo skupo i elegantno.
Interijer novog Citroena C6 2017
Na prvi pogled, kad uđete u Citroen C6 2017., čini se da ste u Audiju iz 90 -ih. I nije tako loše. Tada je drvo djelovalo kao umetci od drva, a ako je u kabini bio aluminij, onda je to doista bio aluminij, a ne plastika stilizirana kao metal. Sve je to naslijedio novi Citroen C6.
Dakle, pred očima vozača je vrlo stroga i bogata armaturna ploča obložena kožom. Nije to samo koža, to je Nappa. Pogled isto tako nehotice juri prema okomitim deflektorima, obrubljenim kromom, i općenito ovdje ima dosta kroma. I ne mogu vjerovati da je ovo doista metal, jer je automobil ko-platforma s Kinezima. Međutim, to je slučaj. Rubovi upravljača, naravno, nisu drveni, ali su krnji i zagrijani. Čudno, kredit u Kini grijani upravljač?
U svakom slučaju. Ispred vozača Citroena C6 otvara se velika digitalna ploča s instrumentima dijagonale 12,3 inča. To može biti bilo što, od velikog brzinomjera do zaslona navigatora. Usput, uređaj Dongfeng soplatform ima analogni štit.
O količini prostora uopće ne biste trebali mucati jer širina izvršne limuzine iznosi čak 1,86 metara. To je omogućilo ne samo da se ispred postave dvije divovske stolice s podešavanjima poput svemirskog broda, već i da se između njih ugradi punopravni ormar u koji bi se uklopila cijela Narnija.
Središnja konzola, kao takva, nije ovdje. Tu je 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir koji može poslužiti i multimediju i navigaciju (zašto dva zaslona s navigacijom?), A ispod je jedinica za kontrolu klime u kabini. Točnije, samo sprijeda. Zanimljivo je da je kontrola klime četverozonska, a sprijeda i straga ugrađeni su posebni mikrofoni koji prenose zvuk na zvučnike radi bolje komunikacije između vozača i putnika. To se može pronaći samo u premium seansima iz Audija ili Mercedesa.
Između ostalog, želio bih istaknuti grijana sjedala i ventilaciju, a ako platite malo više, možete uživati i u funkciji masaže. Multimedija ima 12 zvučnika, a na vratima su postavljeni posebni suncobrani sa servo pogonom.
Tehnički podaci Citroen C6 2017
Mnogi bi mogli pomisliti da je Citroen C6 iz 2017. nespretna sipa, koja se ne može ni sama kretati, a ne putnici. No, ovo je daleko od slučaja. Ispod haube Francuza ili Kineza, svejedno, motor je isti, ugrađena je 1,8-litarska turbo četvorka kapaciteta 204 konja. S masom od 1,6 tona ubrzanje do stotke postižemo za samo 8,6 sekundi. I to unatoč činjenici da je na automobil ugrađen samo 6-stupanjski automatski mjenjač, a nikakav drugi mjenjač.
Potrošnja goriva u ovom načinu rada prosječno će iznositi 8,6 litara benzina, dok je najveća brzina oko 230 km / h. Nije loše za zajednički projekt Kine i Francuske.
Citroen C6 2017 - cijena u Rusiji
Kao što je gore spomenuto, nova limuzina Citroen C6 neće se prodavati u Rusiji, a na kineskom će se tržištu pojaviti tek sredinom jeseni ove godine. Prema riječima predstavnika tvrtke, velike nade polažu se u model, budući da je u projekt uloženo mnogo novca i vremena.
Ostale fotografije Citroen C6:
Citroen
