Era električnih automobila brzo se razvija i svaki proizvođač automobila pokušava u svom arsenalu predstaviti barem jedan električni model. Ako su prije nekoliko godina bili popularni električni hatchback ili limuzine, sada su ovu ćeliju zauzeli električni krosoveri.
Ne tako davno predstavljen je električni crossover BMW iX 2021. Sada su otkrivene informacije o tome što će BMW iX biti za Rusiju. Probna montaža električnog automobila započela je u kolovozu 2019., no službeni debi održao se tek u studenom 2020. i to bez pokazivanja žive kopije, već samo na slikama. Ako je u ožujku 2021. proizvođač otkrio samo približne karakteristike BMW-a iX, sada su karakteristike objavljene u cijelosti.
Na teritoriju Rusije, novi BMW iX 2021 službeno će se pojaviti tek 2022. godine, jer početak montaže započinje u studenom 2021. godine. Električni crossover sastavljen je u Dingolfingu u Njemačkoj. Pouzdano se zna da će BMW iX 2021 u Rusiji biti predstavljen u jednoj verziji, xDrive50. Snaga električnog automobila je 523 KS, a cijena BMW-a iX u Rusiji počet će od 8,5 milijuna rubalja.
Osnova za novi BMW iX je modularna CLAR platforma, koja se također koristi za i4 liftback. Za razliku od većine električnih automobila, novi BMW iX crossover nije dobio prtljažni prostor ispod haube. Zapravo se napa uopće ne otvara, ako ne uzmete u obzir mali otvor za punjenje tekućine za pranje brisača.
Zanimljivo je što se tekućina za pranje troši ne samo na prednjim i stražnjim staklima BMW-a iX, već i na svih 5 kamera po obodu električnog automobila. Te su kamere uparene s velikim brojem senzora, pet radara i složenim softverom. Sve je to skupa pomoglo realizirati brojne pomoćnike vozača, razne sustave pomoći i u bliskoj budućnosti mogućnost instaliranja autopilota 3. razine.
Kako bi se osigurala maksimalna rezerva snage, karoserija BMW-a iX izrađena je od različitih materijala. Možemo reći da je ovo montažna plastika, čelik, aluminij, termoplastika i plastika ojačana karbonskim vlaknima. Što se tiče Rusije i Europe, križanje se pokazalo velikim, jer je duljina bila 4953 mm, a međuosovinski razmak 3000 mm. Uzmemo li SAD pažnju, tada je novi BMW iX pripisan klasi srednje veličine.
Bez obzira na zemlju isporuke ili kontinent, unutrašnjost novog BMW-a iX 2021 imat će samo 5 sjedala i dva reda sjedala. U standardnoj verziji obujam prtljažnika iznosit će 500 litara, a kada se preklopi drugi red sjedala, povećat će se na 1750 litara.
Ispostavilo se da volan BMW-a iX nije baš poznat, 6-kutni je, a ne okrugli. Također ne sasvim uobičajena nadzorna ploča. Da, digitalni je, ali to je solidno zakrivljeni zaslon na polovici prednje ploče. Zapravo su to dva zaslona, 14,9 ″ i 12,3 ″, multimedija i nadzorna ploča, smješteni ispod jednog kontinuiranog zaštitnog stakla.
Već postoji mnogo kritika na temu ne baš poznate i prikladne kombinacije nadzorne ploče BMW iX i multimedije. Mnogi ljudi misle da ovaj pristup nije posve prikladan, ali činjenica ostaje. Dobra je strana što će se softver temeljen na BMW-u 8 OS neprestano ažurirati u eteru i držati vas u trendu s najnovijim dostignućima.
Sljedeći su interes, naravno, tehničke karakteristike BMW-a iX 2021. Osnovnom verzijom smatrat će se konfiguracija xDrive40, koja neće biti dostupna u Rusiji. Jedan električni motor bit će ugrađen na prednju i stražnju osovinu. Snaga prednje jedinice bit će 272 KS. (352 Nm), a stražnji motor je 340 KS. (400 Nm). Ukupna snaga električnog automobila iX xDrive40 iznosit će 326 KS. (630 Nm).
Kao srce, proizvođač je ugradio bateriju kapaciteta 71 kWh. To BMW-u iX omogućuje doseg WLTP-a od 425 kilometara. Osnovna oprema prebrodiće prvu stotku na brzinomjeru za 6,1 sekundu, a maksimalna brzina ograničena je na 200 km / h.
BMW iX xDrive50 bit će doveden u Rusiju. Kompletni set dobio je bateriju kapaciteta 105,2 kW * h. Zahvaljujući njoj, ubrzanje električnog automobila do 100 km / h trajat će 4,6 sekundi, dok je maksimalna brzina istih 200 km / h. Ukupna snaga 523 KS i 765 Nm obrtnog momenta. Prema mjerenjima WLTP-a, xDrive50 može prijeći 630 km s jednim punjenjem. Zasad proizvođač ne navodi vrijeme punog punjenja, ali sa stanicom od 200 kW od 10% do 80% punjenja trebat će 35 minuta.
Od ugodnog u novom BMW-u iX xDrive50 za Rusiju, tu su 4-zonska kontrola klime, crossover paket grijanja, panoramski krov i prvi red električno podesivih sjedala. Ostaje pitanje hoće li novi BMW iX biti tražen u Rusiji. Uzimajući u obzir trend prodaje Audija e-tron i Jaguara I-Pace u Rusiji (155, odnosno 72 primjerka), BMW iX bit će u kruni ako može prodati najmanje 1000 primjeraka ovog električnog automobila. Kao što mnogi kažu, karantena je napravila vlastite prilagodbe.
