Sadržaj članka:
- Simptomi vode u spremniku za plin
- Putanja vlage u spremnik
- Opasnost od vode
- Uklanjanje tekućine
- Profilaksa
Vlasnik automobila može pažljivo pratiti kvalitetu goriva koje se puni gorivom, bilo benzinskog ili dizelskog, ali jednog će se dana ipak suočiti s nestabilnim radom svog pomoćnika na četiri kotača.
Prisutnost vode u spremniku plina čest je problem vozača. Međutim, to mogu pretpostaviti samo vrlo iskusni vozači koji su dobro upućeni u upravljanje svojim vozilom.
No ako je prije nekoliko godina voda koja je ušla u spremnik uzrokovala samo neugodan gubitak snage, tada kako se proizvodnost automobila nastavlja povećavati, njegova prisutnost može uzrokovati opsežne i vrlo skupe popravke.
Simptomi vode u spremniku za plin
Nije potrebno imati tehničko znanje, provoditi bilo kakve manipulacije s spremnikom plina ili kontaktirati autoservis da biste identificirali problem. Kad vlasnik automobila već osjeti svoj automobil i navikne se na njegove karakteristike i ponašanje, odmah će primijetiti neobičnosti u njegovom radu. Kombinacija sljedećih pokazatelja trebala bi dovesti vlasnika automobila na ideju da bi nepotrebna vlaga mogla prodrijeti u njegov spremnik za gorivo:
Loše pokretanje motora
Najčešće voda ulazi u vozilo koje je dugo stajalo. Motor će biti jako teško pokrenuti i neprestano zastajati. No čak i da je doslovno jučer sve bilo u redu, nema zamjerki oko akumulatora, a sljedećeg jutra automobil se neće pokrenuti, to bi trebalo izazvati sumnju. To znači da je benzin s manjom gustoćom porastao, a sustav goriva uvlači vodu koja se taložila na dnu, na kojoj stroj odbija raditi.
Kucanje, vibracije i kvar motora
Može doći do situacije kada su svjećice u dobrom stanju, baš kao i cilindri, ali čini se da je motor troj. A kad pokrenete hladan motor, dolazi do jakih vibracija koje se smanjuju u procesu zagrijavanja automobila. Sve to ukazuje na nakupljenu vlagu, koja postupno isparava pri zagrijavanju.
Putevi vode koji ulaze u spremnik za plin
Najčešći razlog koji se odnosi na kategoriju subjektivnih - kroz benzinsku postaju... Na malo poznatim benzinskim postajama s nečistim zaposlenicima, gorivo razrijeđeno vodom može se uliti u spremnik plina. Prevaranti tako povećavaju prodaju, a vozač ima ozbiljne probleme s motorom o svom trošku.
Sljedeći razlog je on sam dizajn spremnika plina... Budući da nije potpuno hermetičan, zrak ulazi u njega. Kao što znate, zrak sadrži određenu količinu vlage koja se taloži na stijenkama nepotpunog spremnika plina, odakle polako struji u gorivo. Vlaga će prodrijeti i po kišnom ili maglovitom vremenu, što se odmah određuje nakupljanjem kapljica na poklopcu.
U normalnim uvjetima skladištenja i rada automobila, kondenzat će se nakupiti do kritične mase, što će zaustaviti rad automobila na duže vrijeme. Situacija je gora za vozače koji žive u vlažnim regijama ili moraju redovito ostavljati automobil u vlažnim prostorijama. U takvim se situacijama preporučuje da spremnik uvijek bude pun kako ne bi došlo do zraka za ulazak i taloženje kao kondenzat.
Konačno, posljednji razlog može biti namjerno huliganizam... Tinejdžeri ili ljudi koji žele probleme vlasniku automobila mogu namjerno uliti malo vode u spremnik. Da biste se zaštitili od takve nesreće, trebali biste postaviti poklopac spremnika plina s posebnom bravom.
Ono što prijeti vodi u spremniku plina
Voda predstavlja najveću opasnost za ubrizgavanje i dizelske motore nego za benzinske ili karburatorske. Potonji preusmjeravaju višak vlage na dno rasplinjača, odakle ga vlasnik može lako ispustiti.
Vlaga je vrlo štetna po hladnom vremenu. Automobil se neće pokrenuti, benzinska pumpa i mlaznice mlaznica mogu patiti od proširene vode, smrznuti sustav ubrizgavanja neće uspjeti. Prije nego što zimi izvadite vodu iz spremnika plina, automobil se mora odvesti na toplo mjesto, jer se u protivnom ledena barijera jednostavno ne može odmrznuti.
Čak i ako se automobil pokrene, motor na vodi će raditi neravnomjerno, trzati se tijekom vožnje i imati problema s penjanjem na brda i neravne površine.
Vozač može pogriješiti i dodatno natočiti gorivo u automobil kako bi ispravio situaciju. To će samo pogoršati situaciju jer će podmetnuti bateriju i poremetiti rad plinske pumpe. Ovo je vrlo česta pogreška onih vozača koji zbog prirode nestabilnog rada motora ne mogu ispravno identificirati problem i pokušati ga riješiti u žaru, bez razumijevanja korijena problema.
Pa, nema hrđe od hrđe, koja se zasigurno počinje pojavljivati na svim metalnim površinama na kojima je vlaga već duže vrijeme.
Uklanjanje vode
Ne znaju svi vlasnici automobila kako ukloniti vodu iz spremnika za plin bez uklanjanja. U međuvremenu, ovo je elementarni postupak, izveden improviziranim sredstvima. Evo važnih točaka ovog procesa:
Ispraznite spremnik prirodnim putem, pošto je potrošio sve gorivo, neće uspjeti bez opasnosti od oštećenja vozila. U strojevima za ubrizgavanje najlakše je vodu iz spremnika za plin ukloniti pumpom, takozvanom metodom komunikacijske posude.
Do pumpe za gorivo morate doći uklanjanjem sjedala i skidanjem crijeva za dovod goriva. Nakon toga na kalem se stavlja još jedno crijevo koje se stavlja u praznu kantu ili drugu posudu. Kad je kontakt uključen, aktivira se električna pumpa za gorivo, koja brzo oslobađa spremnik od svega suvišnog.
Prikladnije je izvesti takav događaj pomoću vidikovca ili bilo koje povišene točke, na primjer, nadvožnjaka.
Primjenjuje se na benzinske motore narodna, desetljećima provjerena metoda... Za uklanjanje vode iz spremnika plina, razrjeđuje se alkoholom. Tehnologija djeluje kada je spremnik plina što je moguće puniji, u koji se ulijeva najmanje standardna čaša medicinskog alkohola ili bilo koje druge zapaljive osobine.
Reagujući međusobno, tekućine se sagorijevaju bez oštećenja motora i cijelog sustava goriva. Visokokvalitetni alkohol neće ostaviti naslage na dnu i stijenkama spremnika za plin.
Čistoću alkohola možete odrediti paljenjem male količine tekućine - nevidljivi plamen pokazat će odsutnost nečistoća. Trebate samo biti spremni da sediment koji se podigne s dna spremnika začepi filtar za gorivo, koji će se morati odmah promijeniti.
Ako se čak i prije početka hladne sezone pobrinete i dodate malo alkohola u gorivo, to će u budućnosti štititi od stvaranja leda i potencijalnih oštećenja benzinske pumpe.
No, prije nego što uklonite vodu iz spremnika plina u dizelskom automobilu, morate dodati oko pola litre motornog ulja... Učinak je sličan prethodnom - emulzija će izgorjeti.
Neki se bore protiv vode automobilskim kemikalijama, koje imaju svojstva upijanja, vežu molekule vode. No ovo je prilično sumnjiva praksa, budući da učinak ovih reagensa na unutrašnjost motora nije u potpunosti poznat.
Sreća za one vlasnike koji imaju ispušni čep na spremniku za gorivo u automobilu. Tada neće biti potrebni ni alkoholi, ni auto kemikalije, ni pumpe - samo potpuno ispraznite spremnik, pričekajte da se potpuno osuši i napunite ga do samog vrata kako ne bi prošao kondenzat.
Oni vozači koji su dobro upućeni u tehnologiju i razumiju strukturu svog automobila mogu izvadite spremnik plina... Za ovu metodu nisu potrebni improvizirani uređaji, pa će kao rezultat toga postojati gotovo 100% jamstvo očišćenog spremnika.
Upućena osoba jednostavno će ukloniti spremnik plina, isprazniti ga, osušiti i vratiti na odgovarajuće mjesto. Iako je sam postupak naporniji i prljaviji u odnosu na sve prethodne, prikladan je za kategoriju vozača koji se boje ometati sustav goriva stranim tekućinama i tvarima.
Održavanje spremnika goriva
Kako ne biste razmišljali o tome kako ukloniti vodu iz spremnika plina u automobilu, bolje je poduzeti preventivne mjere i spriječiti samu činjenicu pojave vode:
- gorivo punite samo na pouzdanim, provjerenim benzinskim postajama;
- pokušajte zadržati spremnik plina što je moguće punijim;
- ne zaboravite uliti alkohol u spremnik uoči mraza;
- upotrijebite poklopac s bravom kako biste izbjegli huliganske trikove s spremnikom goriva.
