Povećajte razmak od tla vozila, osobito za ljubitelje terenske vožnje. Pokušat ćemo vam detaljno reći o metodama koje su potrebne za to i nijansama tijekom rada.
Sadržaj članka:
- Što je klirens
- Razmaknice u oprugama
- Nove opruge za ovjese
- Zazor zbog kotača
- Visina zbog opruga
- Torzijski ovjes
- Ulošci amortizera
- Zračni ovjes
- Cijena komponente
Važna stvar u automobilu je njegov razmak od tla, on utječe na aerodinamiku i upravljivost automobila. Neki namjerno podcjenjuju, dok drugi, naprotiv, povećavaju. U pravilu, ljubitelji terenske vožnje i prijevoza teških tereta povećavaju zazor.
Što je zazor vozila
Razmak od tla ili drugim riječima razmak od tla prostor je od površine ceste do najniže točke donje strane vozila. U pravilu se najnižom točkom automobila najčešće smatra diferencijal, štitnik korita motora, podupirači ovjesa ili ispušna cijev.
Često iskusni vozači povezuju razmak od tla s najvećom dubinom rupe koju automobil može probiti. Ova brojka daje 100% rezultat da se podnožje automobila neće oštetiti i da se automobil neće zaglaviti na cesti.
Za sve karakteristike, najveći zazor u SUV-ovima, iz tvorničke tvornice, ovi su automobili u početku dizajnirani za terensku vožnju. Zazor takvih SUV -ova ili crossovera počinje od 200 mm. Na primjer, zazor VAZ 2121, Mitsubishi Pajero (Pajero Sport) iznosi 220 mm, Toyota Land Cruiser od 225 mm do 270 mm (za komplete sa zračnim ovjesom).
Osobni automobili imaju manji razmak od tla, Lamborghini Diablo je oko 100 mm, Lada Kalina - 158 mm, Honda Civic 6 EJ6 - 110 mm. Ali postoje situacije kada je automobil potpuno zadovoljan vlasnikom, ali njegovo odobrenje nije, pa ga potraga za mogućnostima počinje mijenjati.
Povećanje zbog razmaka
Jedan od najčešćih načina je povećanje udaljenosti od tla zbog posebnih podupirača u oprugama. Za to se kupuju posebne gumene brtve, izračunate u debljini malo većoj od raspona između zavojnica opruge. Instalacija je vrlo jednostavna i možete se snaći sami.
Bit rada takvih umetaka je podupiranje automobila kada pod vlastitom težinom posustane na oprugama. Gumeni umetci jednostavno smanjuju ovo opuštanje i održavaju visinu vožnje. Zbog umetaka, zavojnice opruge, gdje se nalazi, gotovo se ne savijaju, a slobodne zavojnice se savijaju što je više moguće, zbog toga se povećava zazor.
Na primjer, ugradnjom takvih gumenih umetaka na automobile Kia Rio, Ford Focus i Toyota Corolla, možete povećati udaljenost od tla za 3-5 cm, ako je ne zloupotrijebite, ako pretjerate, možete postići veće rezultate.
Takva promjena udaljenosti od tla negativno će utjecati na krutost ovjesa u negativnom smjeru. Definitivno će biti vidljivo znajući ukočenost prije i poslije promjene. Takvim ugađanjem bit će jako neugodno voziti se izvan ceste, povući će ga pogoršanje kontrole i stabilnost smjera automobila.
Nove opruge za ovjese
Osim gore opisanog trika, zahvaljujući gumenim umetcima, klirens vozila se može povećati zamjenom standardnih opruga za ovjes. Zamjenom većim oprugama s velikim brojem okreta, dobit ćete željeni rezultat zazora.
No postoji jedna stvar, prisutnost takvih opruga ovisit će o popularnosti vašeg modela automobila i koliko je ova vrsta ugađanja tražena. Neki modeli ih pune, ali drugi krovni filci uopće ne postoje, krovni se filci prodaju po pretjeranim cijenama. U pravilu izvorne opruge istog proizvođača kao i vaš automobil jednostavno ne postoje u prirodi, u vrlo rijetkim slučajevima čak i na terencima. Često su to posebni proizvođači koji rade isključivo u tom smjeru. Kada kupujete takav dio, morate shvatiti da mora biti izrađen kvalitetno, s odgovarajućim materijalima i podnijeti velika opterećenja. Što se tiče nedostataka, najneugodniji je pogoršanje ponašanja automobila na cesti, zbog gubitka stabilnosti smjera, kao i kotrljanja u zavojima.
Ovom metodom zazor se može povećati za 8-12 cm, pa čak i više. Treba shvatiti da će takve brojke uvelike utjecati na sigurnost automobila i njegovu aerodinamiku.
Montažni kotači s većim radijusom
Treći način da promijenite razmak od tla je zamjena cijelog seta kotača i guma na automobilu. Često se ova metoda bira za poboljšanje izgleda automobila i u slučaju kada jednostavno uopće ne razumijete u automobile.
Na primjer, za ovu metodu možete pokupiti set kotača i guma 215/65 R16, dok automobil košta 205/60 R16 ili 195/60 R15. Vrijedno je zapamtiti da zamjena kotača ne može uvijek povećati klirens, ponekad možete postići suprotan učinak. Često su gume većeg promjera niskog profila, što znači da se klirens neće promijeniti ili, naprotiv, smanjiti.
Nedostatak ove metode povećanja zazora je to što će se kotači početi trljati o lukove, obloge lučnih kotača, posebno će to biti jasno vidljivo i čujno pri zavojima. Stoga, pri odabiru novih kotača i guma, ponovno pročitajte stotinu puta, izračunajte i pazite da to ne dovede do posljedica za vaš automobil. Obično se ovom metodom povećava razmak od tla za 1 do 3 centimetra.
Listne opruge, dodajući lisnatu oprugu
Ova je mogućnost povećanja udaljenosti od tla prikladna samo za one automobile koji imaju lisnate opruge. Ne treba reći da je to najjednostavniji način, ali jedan od najčešćih. Ako vaš automobil ima dostupne opruge, dovoljno je dodati potreban broj ploča i dobit ćete željeni rezultat.
Nedostatak će biti povećanje krutosti ovjesa, ali plus je to što će se nominalno opterećenje ovih opruga povećati. Drugim riječima, možete nositi teži teret nego prije. Stručnjaci preporučuju promjenu diskova na veću veličinu zajedno s oprugama, to će pokazati puno bolje rezultate u smislu mekoće i kvalitete zamjene.
Podešavanje ovjesa torzijske šipke
Ako vaš automobil ima torzijski ovjes, tada uzmite u obzir da su vam mnogi problemi s promjenom razmaka od tla jednostavno nestali. Za povećanje razmaka od tla bit će dovoljno prilagoditi ga. Potrebno je umjereno regulirati i ne zloupotrebljavati, tada se aerodinamika automobila i kvaliteta njegove kontrole neće promijeniti.
Odstojnici za amortizere
Ovo je najvjerojatnije najbolja i najčešće korištena metoda za povećanje udaljenosti vozila od tla. Bit ove metode je ugradnja posebnih umetaka na spoju podupirača amortizera i tijela. Ovi odstojnici imaju sličnu ulogu kao i gumeni opružni odstojnici i povećavaju razmak od tla.
Nedostatak takvih odstojnika je pogoršanje težišta automobila, kao posljedica pogoršanja upravljanja vozilom. Kao materijal za proizvodnju koristi se gusta plastika ili aluminij.
Zračni ovjes automobila
Najhladniji način povećanja razmaka od tla smatra se ugradnjom zračnog ovjesa. Ova metoda uključuje zamjenu gotovo cijele šasije i košta mnogo novca. No, rezultat opravdava svoje, klirens možete odabrati po želji, postavljajući parametre. Istodobno, upravljanje vozilom neće se pogoršati, neki kažu suprotno, samo se poboljšava.
Cijena komponenti za čišćenje
Prvi na popisu bili su gumeni umetci za opruge. Ovisno o marki i modelu automobila, cijena može varirati. Instalacijski komplet za Nexiju ili druge strojeve sastavljene u Rusiji može koštati od 250 do 1200 rubalja.No, za strane automobile Kia, Toyota ili Honda takav će komplet koštati od 1.000 do 4.000 rubalja.
Drugi način povećanja razmaka od tla je zamjena standardnih opruga višim oprugama. Cijena takvog zadovoljstva ovisit će i o modelu automobila, prosječni trošak počinje od 1000 rubalja, maksimum u ovoj varijanti teško je reći.
Treća mogućnost promjene udaljenosti od tla uključuje zamjenu diskova i guma većeg promjera. Ovdje je teško reći o određenoj cijeni. Sve ovisi o ukusu i želji, start je obično od 100 dolara, ali definitivno nema maksimuma, svatko poludi do svog novčanika.
Sljedeći način za povećanje udaljenosti od tla su odstojnici između amortizera i karoserije automobila. Cijena takvog užitka ne varira mnogo. Plastika će koštati oko 400-800 rubalja, aluminij će biti malo skuplji.
