Sadržaj članka:
- Manje panike
- Je li sve tako loše
- Zamjena ili popravak
- Bez utičnice i alata
- Pitanje o novcu
- Kako izbjeći ubode
Kad se vozite cestom u automobilu, često postoje Neočekivane situacije, za koje možda niste spremni. To bi moglo biti:
- Prazna guma;
- Nedostatak benzina u spremniku;
- Naglo zaustavljanje automobila itd.
Nećete se moći pripremiti za sve više sile, ali neke osnovne vještine ipak mogu dobro doći. Što učiniti kada je automobilu slomljen kotač?
Manje panike
Prije svega, morate shvatiti da se ništa ne može promijeniti - kotač je probušen i sada koliko ćete ostati s nepokretnim automobilom ovisi o usklađenosti vaših postupaka. Možete pokušati sami popraviti probušeni kotač ili nazvati nekoga za pomoć.
Za početak, shvatimo situaciju kada vozač pokušava sve učiniti sam.
Odmah ćete osjetiti da je kotač probušen. Ako se to dogodilo prednjoj osovini, automobil će se povući udesno ili ulijevo. Ako je problem u stražnjoj osovini, čut će se neugodni vanjski zvukovi. Dakle, ubod je pronađen i sada je potrebno glatko stati, polako smanjujući brzinu. Upravljač je najbolje držati čvršće, jer će se nakon probijanja početi izvlačiti, a to je ispunjeno negativnim posljedicama u obliku nesreće ili zaleta u jarak.
Najbolje je zaustaviti se uz rub ceste ili na izlazu s ceste - tako da vaš automobil nikome neće ometati, a pregled i popravak kotača možete obaviti bez nepotrebnih problema. Ako nije moguće napustiti cestu, morat ćete uključiti signale za hitne slučajeve u automobilu i postaviti ikonu zaustavljanja u slučaju nužde (ako je dostupna).
Je li sve tako loše
Možda ćete uspjeti s malim gubitkom vremena i novca ako je ubod beznačajan. Većina kotača opremljena je gumama bez zračnica koje se ne ispuštaju odmah s manjim probojima. Možete se odvesti do najbliže benzinske postaje, napumpati kotač i krenuti prema najbližem servisu guma. Međutim, na nekim benzinskim postajama postoji usluga ugradnje guma i nećete morati daleko ići.
Ako je rezultat uboda čavao ili samorezni vijak koji ostaje unutar gume, nemojte ga uklanjati. Možda upravo taj strani objekt sprječava brzo spuštanje kotača. A to se može dogoditi čim uklonite zlosretni komad željeza.
Također možete zakrpiti mali proboj brtvilom namijenjenim za kratkotrajni popravak kotača. Začepit će bušenje, a također će stvoriti potreban pritisak u gumi.
Kad ustanovite da je kotač potpuno ravan, opisane metode nemaju puno smisla. Ovdje ćete morati djelovati na druge načine.
Zamjena ili popravak
Naravno, ako automobil ima napuhani rezervni kotač, prsluk za spašavanje i skup alata, postupak zamjene neispravnog kotača neće oduzeti mnogo vremena. Vaš algoritam akcija je sljedeći:
- Zaustavite motor i stavite vozilo u brzinu kako biste spriječili da se bilo gdje otkotrlja.
- Iz sigurnosnih razloga, stavite kamenje ispod cijelih kotača.
- Upotrijebite dizalicu i podignite ispucali dio vozila.
- Uklonite vijke koji učvršćuju kotač za glavčinu, nakon uklanjanja diskova, ako ih ima.
- Ugradite novi kotač na glavčinu pažljivim zatezanjem pričvrsnih vijaka.
- Spustite vozilo dizalicom i uklonite kamenje ispod preostalih kotača.
Ako imate mali kompresor ili mehaničku pumpu, napumpajte isporučeni kotač i krenite dalje. Preporučljivo je uklonjeni probušeni kotač odmah odnijeti na montažu gume kako biste, što je prije moguće, popravili gumu.
Za duboke proboje ili kad je guma odrezana sa strane kotača, najvjerojatnije ćete je se morati riješiti i nabaviti novu rezervnu gumu.
Bez utičnice i alata
Postoje situacije kada je rezervna guma dostupna, ali ste zaboravili kupiti dizalicu ili ste je jednostavno položili kao nepotrebnu. U ovoj situaciji trebat će vam pomoć izvana.
Dobro je ako se ubod dogodio u području u kojem imate mnogo poznanika - možete ih nazvati i oni će vam priskočiti u pomoć. Ako su vaši poznanici zaposleni ili je došlo do puknuća na prigradskoj magistrali, morat ćete stajati u pozi glasača čekajući da jedan od vozača zastane kako bi vam pomogao.
Postoji još jedna mogućnost - nazvati taksi, prethodno obavijestivši dispečera o svom problemu... Sigurno će svaki taksist u prtljažniku imati potreban popis alata i dizalice koji su toliko potrebni za probijanje.
Pitanje o novcu
Naravno, kad zaustavite automobil kako biste posudili dizalicu ili pribor za popravak, budite spremni platiti određeni iznos. 5-10 dolara bit će dovoljno, ovisno o stupnju pružene pomoći. Možda ćete naići na plemenitog vozača koji neće zahtijevati naknadu, ali, kako pokazuje praksa, njih je sve manje.
Usput, možete pokušati kupiti rezervni kotač od zaustavljenog vozača ako ga nemate.
Koliko će koštati popravak probušene gume? Tehničar u gumama izvršit će besplatni pregled uboda, nakon čega će donijeti presudu. Popravak gume oštećene sa strane koštat će 10-20 USD. Tamo je instaliran flaster, a guma može neko vrijeme služiti kao rezervna. Probijanje u sredini gume koštat će nešto manje - do 15 dolara. Na mjestu uboda postavljen je poseban uprtač koji stvara vakuum i ne dopušta izlazak zraka iz gume.
Kako izbjeći ubode
Najčešće se ubodi događaju zbog nekvalitetne površine ceste. Da, ako je do puknuća došlo uslijed pada u jamu, imate puno pravo na novčanu naknadu od službe za ceste. No ovo će vam oduzeti puno vremena i najvjerojatnije ćete morati otići na sud jer nije vjerojatno da ćete moći dobrovoljno naplatiti plaćanje.
Većina rupa pojavljuje se u proljeće kada se otopi snijeg. Stoga, ako vidite duboke lokve na cesti koje se ne mogu izbjeći, smanjite brzinu na minimum. Udar neće biti prejak i vjerojatno neće probiti ili oštetiti kotač. Što se tiče metalnih predmeta i stakla, oni dobro sjaje na suncu, pa ih neće biti teško obići tijekom dana.
Poštivanje ovih jednostavnih pravila pomoći će smanjiti rizik od uboda na minimum. No, čak i ako se dogodilo probijanje kotača, možete pokušati pronaći odgovarajući izlaz iz ove naizgled teške situacije.
