Lada Vesta vs Lada Largus - što je bolje?

Sadržaj članka:

• Pojava Lade Veste i Lade Largus
• Uređenje interijera Lada Vesta i Lada Largus
• Specifikacije Lada Vesta vs Lada Largus
• Razina opreme i cijena Lada Vesta vs Lada Largus

U posljednjih nekoliko godina domaći AvtoVAZ snažno je narastao i praktički se može natjecati s korejskim, pa čak i nekim europskim proizvođačima automobila. Stoga smo odlučili skrenuti pozornost na paletu modela domaće marke i usporediti dva „univerzalna“ modela - Lada Largus i karavan Lada Vesta (SW).

Naravno, automobili imaju različite početne cijene, no usporedba će biti zanimljivija, jer ćemo tijekom nje saznati što je bolje - osnovna Vesta ili "punjeni" Largus.

Pojava Lade Veste i Lade Largus

Serijska proizvodnja Lade Largus započela je 2012. godine, iako je predprodukcijska verzija automobila prikazana još 2010. godine. S gledišta izgleda, ovo je pomalo korigirani Renault Logan MCV prve generacije, koji je bio prilično popularan među našim sunarodnjacima.

U vrijeme svog debija automobil je izgledao dobro za karavan, ali danas njegov dizajn izgleda iskreno zastarjelo.

"Njuška" karavana susreće se s velikom optikom i trapezoidnom lažnom rešetkom hladnjaka, a krma - s okomitim svjetlima i dva asimetrična krila krilnih vrata.

Profil - tipičan za karavan: dugi i ravni krov, velika staklena površina i velika bočna vrata.

Vanjske dimenzije Lade Largus imaju sljedeće parametre:

Standardni razmak od tla je 160 mm, a pri maksimalnom opterećenju smanjen je na 145 mm. Kupci mogu birati između 6 boja karoserije: „glacijalna“, „vatreno crvena“, „sivi bazalt“, „kašmir“, „diplomata“ i „crni biser“.

Što se tiče dizajna, Lada Vesta SW je daleko superiornija od svog protivnika. Unatoč prisutnosti karavan karoserije, automobil izgleda elegantno, moderno i dinamično.

"Njuška" automobila u obliku slova X susreće se s velikom optikom glave, urednom lažnom rešetkom hladnjaka i parom okruglih maglica ugrađenih u prednji odbojnik.

Na profilu karavana izložene su bočne stijenke u obliku slova X, kosa linija krova i izvorno dizajnirani C stupovi.

Stražnji dio Veste pokazuje velika vrata prtljažnika, snažan branik i velika bočna svjetla. Općenito, bez obzira s koje strane pogledali, automobil je ugodan oku, na čemu veliko hvala dizajnerima.

Vanjske dimenzije Lada Vesta SW:

Karavan se uzdiže 178 mm iznad ceste, a njegova paleta uključuje 8 boja karoserije: "glacijalna", "karneol", "Angkor", "Kartaga", "blues", "fantom", "pluton" i "crni biser" .

Kao što vidite, Lada Vesta dizajnerski nadmašuje svog protivnika, ali gubi na veličini.

Uređenje interijera Lada Vesta i Lada Largus

Salon Lade Largus u potpunosti je u skladu s izgledom automobila. Ispred vozača nalazi se dobro čitana instrumentna ploča i trokraki upravljač, lišen ikakvih dodatnih funkcija.

U središnjem dijelu ugrađeni su radio snimač i vanjski zastarjela upravljačka jedinica za sustav grijanja i ventilacije. Kvaliteta završnih materijala i montaže proračunski su, ali ergonomija nije loša.

Prednja sjedala pružaju normalan položaj sjedenja i nemaju bočnu podršku. Kauč ​​u drugom redu bez otkrića, ali ovdje s glavom ima slobodnog prostora. Štoviše, čak je i treći (izborni) red prikladan za sadnju odraslih, ali uopće nije zgodno ući tamo.

Zapremina prtljažnika u verziji s pet sjedala iznosi 560 litara, u sedmosjedima - 135, a s preklopljenim 2. i 3. redom sjedala - 2350 litara.

Kao što je slučaj s vanjskim izgledom, unutrašnjost Lada Vesta SW uvelike nadilazi unutrašnjost Largusa, što se tiče dizajna i montaže, te u odnosu na upotrijebljene materijale.

Ispred vozača je stilski "uredan" i višenamjenski upravljač s tri kraka. U središnjem dijelu nadzorne ploče vijori se LCD zaslon medijskog centra, a odmah ispod - intuitivna i ugodna jedinica za kontrolu klime.

Vozačima sprijeda nude se udobna sjedala s dobrom bočnom potporom i dovoljnim brojem podešavanja. U drugi red sjedala lako se mogu smjestiti tri vozača, s onoliko slobodnog prostora koliko je potrebno.

No, treći red nije ni dostupan kao opcija. Zapremina prtljažnika standardno je 480 litara, a sa preklopljenim stražnjim kaučem povećava se na 825 litara.

Specifikacije Lada Vesta vs Lada Largus

Na fotografiji: SW motor Lada Vesta

Jedna od dvije elektrane može se nalaziti ispod haube Lade Largus:

1. 1,6-litreni benzinski motor razvija 87 litara. s. i 140 Nm okretnog momenta. Njime se prva "stotka" osvaja nakon 14,4 sekunde, najveća brzina doseže 158 km / h, a kombinirana potrošnja je 8,2 l / 100 km.
2. 1,6-litreni agregat koji proizvodi 106 KS i 148 Nm rotacijskog potiska. To je dovoljno da automobil ubrza do 100 km / h za 13,5 sekundi, postigne maksimalnih 165 km / h i potroši oko 8 l / 100 km.

Bez obzira na snagu motora, "partner" mu je 5-stupanjski ručni mjenjač.

U središtu automobila nalazi se prednja osovina s pogonom na prednje kotače "B0", predstavljena MacPhersonovim podupiračima na prednjoj osovini i polu neovisnom gredom u obliku slova U na stražnjoj strani.

Upravljač je dopunjen hidrauličkim pojačivačem, a disk kočnice i bubanj kočnice smještene sprijeda i straga odgovorne su za kočenje.

Za Lada Vesta SW proizvođač je također dao dva motora:

1. 1,6-litreni benzinski motor snage 106 litara. i 148 Nm okretnog momenta. Može se upariti s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 5-stupanjskim "automatikom". U prvom slučaju, za ubrzanje do 100 km / h potrebno je 12,4 sekunde, a u drugom - 14,4 sekunde. Maksimalna brzina doseže 178 km / h, a prosječna potrošnja goriva je 7-7,3 l / 10 km.
2. 1,8-litreni benzinski motor koji proizvodi 122 "kobile" i 170 Nm potiska. Njegov "partner" može biti i automatski ili ručni mjenjač s 5 brzina. S ručnim mjenjačem ubrzanje do "stotke" zahtijeva 10,6 sekundi, a s automatskim mjenjačem - 12,9 sekundi. Najveća brzina je deklarirana na oko 182 km / h, a prosječna potrošnja goriva je 7,6-7,8 l / 100 km.

"Vesta" se temelji na VAZ podvozju "Lada B", koje pretpostavlja prisutnost neovisnog prednjeg ovjesa s MacPhersonovim podupiračima i polu-neovisne grede na stražnjoj strani. Upravljač je nadopunjen električnim pojačivačem, a do kočenja dolazi zbog prednjih "ventiliranih" diskova i stražnjih "bubnjeva".

Razina opreme i cijena Lada Vesta vs Lada Largus

Na fotografiji: Lada Vesta SW medijski sustav

Osnovni trošak Lada Vesta SW je 602,01 tisuća rubalja. Za taj novac kupac prima:

• prednji zračni jastuci;
• Isofix pričvršćivači;
• imobilizator;
• Dnevna svjetla;
• Sustav Era-Glonass;
• ABS, TCS, HSA, BAS, ESC i EBD sustavi;
• putno računalo;
• salon tkanina;
• klimatizacija;
• grijanje i električni pogon vanjskih ogledala;
• čelični "valjci" R15.

Za usporedbu, cijena Lada Largus počinje od 502,11 tisuća rubalja., u isto vrijeme, za cijenu usporedivu s onom osnovne Lade Veste, kupac može računati na paket "Luxe" koji će ponuditi:

• prednji zračni jastuci;
• Isofix pričvršćivači;
• imobilizator;
• svjetla za maglu;
• Sustav Era-Glonass;
• ABS i EBD sustavi;
• putno računalo;
• salon tkanina;
• središnje zaključavanje;
• grijana sjedala u prvom redu;
• grijanje i električni bočni retrovizori;
• senzori za parkiranje;
• klimatizacija;
• audio sustav;
• čelični "valjci" R15.

Zaključak

Tako smo došli do najzanimljivije stvari, naime, do definicije pobjednika. Naša omiljena je Lada Vesta SW koja u svojoj osnovnoj verziji ima sve što vam je potrebno za ugodan boravak u automobilu. Štoviše, automobil ima moderan vanjski i unutarnji izgled, prilično prostran interijer i veliki broj elektroničkih pomoćnika.

S druge strane, ako trebate nepretencioznog "vrijednog radnika", dok su vanjski i unutarnji dizajn od drugorazredne važnosti - bolje je pogledati prema Ladi Largus koja može ponuditi i treći red sjedala.

WHA