Sadržaj članka:
- Načelo korištenja
- Značajke dizajna
- Glavne tehničke karakteristike
- Rad olovne baterije
- Prednosti autonomnog napajanja
Olovna baterija jedna je od najrasprostranjenijih klasa baterija koja osigurava dug vijek trajanja (više od pet stotina ciklusa punjenja) pri maksimalnoj gustoći snage.
Skladišna baterija široko se koristi u industriji kao autonomni izvor energije, u transportu - kao početna baterija.
Načelo korištenja
Rad baterije na olovnim pločama temelji se na kemijskoj reakciji između olova i olovnog dioksida, što je olakšano ulaskom sumporne kiseline u elektrolit.
Tijekom razdoblja oksidacije, naboj električne energije vraća se na stezaljke, a baterija se prazni. U procesu punjenja, olovna ploča se obnavlja na anodi. Potpuno napunjena automobilska baterija ima konstantno punjenje između stezaljki od oko 2 volta.
Tijekom pražnjenja gustoća elektrolita stalno se smanjuje zbog potrošnje sumporne kiseline, a proizvodi se više vode. Prilikom punjenja dolazi do obrnutog procesa. Prilikom punjenja baterije, struju punjenja treba smanjiti kako bi se spriječilo pretjerano oslobađanje vodika i kisika, što se očituje u "vrenju" tijekom ponovnog punjenja.
Značajke dizajna
Naizmjenične ploče s negativnom i pozitivnom elektrodom djeluju kao glavni element akumulatora automobila. Standardni automobilski akumulator sastoji se od šest baterija složenih u jednom kućištu. Polipropilen se koristi kao materijal za tijelo - materijal s minimalnom električnom vodljivošću i dovoljno otporan na agresivne učinke sumporne kiseline.
Glavni elementi olovne baterije:
- mreža pozitivnih elektroda (ploča izrađena od legure olova i kalcija);
- pozitivna elektroda;
- ploča pozitivne elektrode s separatorom;
- mreža negativnih elektroda;
- ploča negativne elektrode;
- kućište u koje su umetnuti blokovi elektroda;
- ventilacijski otvor;
- stezaljke za stupove.
U modernim olovnim baterijama za ploče se koristi legura olova i kalcija-to omogućuje bateriji minimalne parametre samopražnjenja s malim dopunjavanjem vode. Dopušteni gubitak kapaciteta - 50% naknade za 18 mjeseci.
Pakirane ploče akumulatora napunjene su otopinom sumporne kiseline, čija se gustoća tijekom rada smanjuje. U automobilskim akumulatorima predviđena je odvodna rupa u kućištu za ispuštanje plina pri punjenju ili vrat s čepovima.
Ploče u bloku raspoređene su naizmjenično, prema polaritetu. Olovne ploče su u obliku saća (spužve). Češće se koristi legura kositra, što povećava svojstva protiv korozije.
Prilikom izrade kućišta akumulatora automobila uzimaju se u obzir sljedeći čimbenici:
- otpornost na vibracije i vibracije;
- nije osjetljiv na ekstremne temperature;
- inertnost kiseline;
- prisutnost zatvarača za zavoje.
Glavne tehničke karakteristike
Olovni akumulator ima niz tehničkih i operativnih karakteristika koje proizvođač primjenjuje na tijelo. Prilikom odabira baterije uzimaju se u obzir sljedeći parametri:
- Rezervni kapacitet. Izraz označava vrijeme tijekom kojeg će baterija isporučiti struju od 25 ampera do krajnjeg napona od 10,5 V. Karakteristika je određena GOST -R 53 165 - 2008.
- Kapacitet u par. Količina određuje količinu električne energije koju određeni sklop baterija može opskrbiti. Izračunato u amper satima. Mjerenje količine događa se pri propuštanju pražnjenja male struje.
- Početna struja. Karakteristika pokazuje koliko je brzo baterija sposobna isporučiti visoku struju pri minimalnoj temperaturi. Mjerenja vrši proizvođač u skladu s GOST -om, minimalna temperatura je određena na -18 ° Celzijusa (0 ° F) 30 sekundi.
Rad olovne baterije
Značajke rada automobilskog akumulatora su sljedeće:
- Osigurajte stalno praćenje razine elektrolita. Ako tijekom vožnje kiselina iscuri kroz vrat ili čep kućišta baterije, baterija će se brzo sam isprazniti.
- S smanjenjem dopuštene razine vode, baterija se sulfatizira zbog izloženosti ploča - preporuča se provjeriti dopuštenu maticu i dodati destiliranu vodu u kućište.
- Sustavno provjeravajte takozvanu "parazitsku" ili "parazitsku" struju curenja u automobilskoj električnoj opremi ako se baterija prazni brže od uobičajenog.
- U pravilu se baterija ne popravlja. Kad su resursi iscrpljeni, materijal kućišta i blokovi baterija se recikliraju.
Prednost olovne baterije je stabilan rad i zadržavanje napunjenosti na najnižim mogućim temperaturama. U olovnim baterijama gubitak kapaciteta od 1% smatra se prihvatljivom stopom za svaki stupanj spuštanja nakon -20 stupnjeva. Smanjeni izlazni tok i smanjeni kapacitet povezani su sa brzinom protoka kemijskih reakcija.
Na temperaturama ispod -20 stupnjeva Celzijevih, olovne baterije ne dobivaju dovoljno naboja iz generatora i ne mogu osigurati pouzdan start motora. Za to je u dizajnu akumulatora automobila predviđen grijač sustava.
Prednosti autonomnog napajanja
Olovne baterije, osim što se koriste u transportu kao glavni izvor potrošnje, naširoko se koriste kao hitni izvori električne energije za električne automobile u proizvodnji. Važne prednosti olovnih baterija:
- relativno niska stopa samopražnjenja u usporedbi s elektromehaničkim autonomnim sustavima napajanja;
- niska cijena;
- veliki niz kontejnera.
Nedostaci olovnih baterija su njihova velika težina čak i pri malom volumenu unutarnjih blokova ploča i poteškoće pri vraćanju njihovog rada tijekom dubokog pražnjenja.
