Kako instalirati zvučnu izolaciju automobila

Sadržaj članka:

• Čemu služi izolacija od buke?
• Sorte
• Odabir materijala
• Koja je zvučna izolacija bolja
• Samoinstalacija
• Mjesta povećane pažnje

Kupnja automobila uvijek je događaj i radostan događaj. No tu radost mogu zasjeniti neke nijanse o kojima vlasnik automobila možda nije imao pojma prije nego što je kupio automobil.

Na primjer, automobili mogu imati više ili manje vibracija, što nije dobro za zdravlje. A što je sa stranim zvukovima tijekom putovanja? Slažete se da jednom u udobnom automobilu želite potpunu udobnost, uključujući tišinu, slušati svoju omiljenu glazbu ili se samo opustiti.

Što je potrebno za to? Svaki vozač koji poštuje sebe u automobilu trebao bi imati visokokvalitetnu zvučnu izolaciju.

Čemu služi izolacija od buke?

Nažalost, proizvođači ne postavljaju takvo zadovoljstvo svim markama automobila, već samo onima koji pripadaju automobilima poslovne klase. Na jeftinim modelima nećete uopće pronaći izolaciju od buke ili će biti vrlo loše kvalitete.

Vanjski zvukovi ne samo da vam neće dati priliku da slušate glazbu i mirno razgovarate, već će također smanjiti pažnju i brzinu reakcije, što dovodi do brzog umora.

Rezultat će biti iritacija, što će dovesti do oštrijeg stila vožnje. Oštri stil vožnje jedan je od razloga ozbiljnih problema koji se mogu pojaviti na autocesti.

Ugradnja zvučne izolacije u automobil potrebna je za izvršavanje sljedećih zadataka:

• za zvučnu izolaciju motornog prostora;
• prigušiti buku koja dolazi iz mjenjača;
• za smanjenje buke na cestama;
• za uklanjanje škripanja i druge vanjske buke koju mogu reproducirati plastični dijelovi unutarnjih obloga;
• za unutarnju toplinsku izolaciju.

Nažalost, postupak postavljanja zvučne izolacije na automobil vlastitim rukama prisilna je nužnost, jer proizvođači, kako bi uštedjeli novac, gotovo ne obraćaju pozornost na ovaj problem. To je bilo posebno očito nakon što je ovjes, kao rezultat poboljšanja, postao mnogo tiši - činilo se da je zvučna izolacija izgubila važnost.

I, moramo odati priznanje rezultatima rada dizajnera, na početku rada novog automobila, buka i škripa doista mogu izostati. No kasnije, pogotovo ako se vozite lošim cestama, ti će se zvukovi zasigurno pojaviti.

U unutrašnjost, u pravilu, prodiru kroz pod, strop, vrata i prtljažnik. Ti zvukovi na svom putu nailaze na sve vrste prepreka i od njih donekle oslabljuju, a također se pretvaraju u vibracije, koje vozač također percipira kao buku. Stoga se buka u kabini može podijeliti na primarnu i sekundarnu.

Kvalitetna zvučna izolacija uspješno se nosi s ovim vrstama buke. Za postizanje željenog rezultata potreban je integrirani pristup koji uključuje tretiranje cijelog stroja izolacijskim sredstvima.

Općenito, u automobilu nema sitnica - apsolutno je sve važno, uključujući zvučnu izolaciju. Stoga, ako proizvođač nije instalirao zvučnu izolaciju na vaš automobil, morate se sami pobrinuti za to. Možete ga instalirati vlastitim rukama, o čemu će biti riječi u nastavku.

Vrste izolacije buke

Odlučite li ugraditi zvučnu izolaciju na automobil, najprije morate shvatiti gdje postaviti materijale za zvučnu izolaciju. Ispada da svaki sektor automobila ima zaseban materijal. Razmotrite glavne vrste zvučne izolacije:

• na vratima;
• na lukovima;
• na podu u salonu;
• na stropu;
• na prtljažniku;
• uklanjanje škripa u kabini.

Na temelju glavnog cilja koji ste postavili, zvučna izolacija može se ugraditi u cijelosti ili djelomično. Osim toga, možete pokupiti materijale ove vrste koji će, osim prigušivanja buke, dati učinke vibracija i toplinsku izolaciju. Ovaj će dodatak povećati udobnost na dugim putovanjima.

Odabir materijala za izolaciju buke

Za odabir prikladnog materijala za izolaciju buke potrebno je razumjeti ove materijale i poznavati sorte koje su pokazale svoju pouzdanost i učinkovitost vozačima, budući da su razvijene posebno za ove svrhe:

1. Visomat. Izrađeno od smole s folijom kao gornjim slojem. Preporučljivo je koristiti ovaj materijal za velike površine kao što su: lukovi, pod, krov, prtljažnik. Ovaj premaz vrlo je učinkovit protiv zvučnih vibracija i također smanjuje vibracije. Da biste zalijepili visomat, najprije morate očistiti i odmastiti površinu koju treba obraditi, a zatim smolu zagrijati građevinskim sušilom za kosu.
2. Vibroplast. Univerzalni premaz na bazi folije. Sušilo za kosu nije potrebno za ugradnju, ali ako ga koristite, neće biti gore. Najčešće se vibroplast koristi za vrata, krov i prtljažnik.
3. Slezena. Porozni premaz s izvrsnim parametrima zvučne izolacije. Postoji jedan nedostatak: u interakciji s plastičnim površinama može zaškripati.
4. Bitoplast. Koristi se za uklanjanje škripanja, kao i za popunjavanje praznina između različitih dijelova i sektora u kabini. Materijal donekle podsjeća na pjenastu gumu. Ulazeći u utore i praznine, odmah poprima njihov oblik, pouzdano izolirajući dodirne površine. Široko se koristi u svim područjima škripanja u unutrašnjosti automobila, kao i na dijelovima od plastike.
5. Madeleine. Posebna tkanina prekrivena ljepljivim slojem. Koristi se za popunjavanje praznina između elemenata različitih struktura i za namatanje električnih žica.

Koja je zvučna izolacija bolja

Naravno, konačni izbor zvučne izolacije uvijek je na vozaču. O tom pitanju odlučuje sam, na temelju situacije, zadataka i osobnih financijskih mogućnosti. Poznato je da će profesionalno instalirana "Shumka" učinkovitije riješiti ovaj problem, ali, ipak, zvučna izolacija može se postaviti vlastitim rukama. Glavna stvar je strogo pridržavanje tehnologije, kao i želja i dostupnost slobodnog vremena.

Zbog činjenice da će se prilikom postavljanja zvučne izolacije vozilo morati djelomično demontirati, najprije morate proučiti upute za njega kako ne bi došlo do poteškoća tijekom demontaže.

Koja je zvučna izolacija najbolja, teško je reći ili bolje reći nemoguće. Ako u tu svrhu koristite posebne materijale izrađene samo za automobil, ne možete pogriješiti. Ovi materijali uzimaju u obzir sve nijanse budućeg rada, poput promjena temperature, vlažnosti, vibracija.

Istodobno, ne savjetujemo da se zasebno traži samo toplinska izolacija, ili samo izolacija od vibracija ili izolacija od buke. Imajte na umu da vam suvremena tehnologija omogućuje kombiniranje svih ovih kvaliteta u jednom materijalu.

Iako vam možda savjetujemo da obratite pozornost na toplinsku otpornost izolacijskog materijala koji ćete koristiti za automobilski sektor.

Cijena zvučne izolacije ovisi o debljini materijala, kao i o njegovim tehničkim karakteristikama. A ako niste štedjeli novac za tako neophodan dodatak za svoj automobil, to će vam se isplatiti ugodnom tišinom u kabini, kao i odsustvom vibracija i škripanja.

Osim toga, zbog izolacije zimi, kabina će biti znatno toplija. A ljeti će se sporije zagrijavati od sunčevih zraka.Međutim, ako želite učiniti salon savršeno izoliranim, morat ćete primijeniti nekoliko vrsta izolacije, među kojima mora biti prisutan sloj folije.

Izolaciju buke radimo sami

Samostalna instalacija zvučne izolacije sastoji se od sljedećih koraka:

• potpuno rastavljanje putničkog prostora;
• lijepljenje potrebnih površina izolacijskim materijalima;
• ugradnja materijala za uklanjanje škripanja u kabini;
• unutarnja montaža i analiza kvalitete obavljenih poslova tijekom vožnje.

Prije postavljanja zvučne izolacije, unutrašnjost automobila mora se rastaviti, ostavljajući samo metalne površine. Na vozaču je da odluči hoće li ukloniti prednju ploču ili ne. Ako ga uklonite, kvaliteta rada će se povećati, ali ne puno, pa će sve ovdje ovisiti o vašoj želji i slobodnom vremenu.

Prilikom demontaže putničkog prostora budite oprezni sa pričvršćivačima koji se mogu lako izgubiti ili oštetiti. Kao rezultat rastavljanja, unutrašnjost bi trebala biti potpuno "gola". Nakon toga očistite prljavštinu i odmastite sve metalne površine i tek tada počnite lijepiti zvučno izolacijskim materijalom.

Najprije postavite materijal za izolaciju vibracija. Moraju zalijepiti oko 80% cijele površine obrađenih metalnih površina. Zalijepite zvučnu izolaciju na vrh ovog materijala. Međutim, ovo se pravilo možda neće poštivati ​​ako su oba ova svojstva kombinirana u materijalu koji ste kupili. Ne biste trebali štedjeti na neispravnom ili tankom materijalu, inače se neće postići željeni rezultat, a svi će napori biti uzaludni.

Pažnja: pri radu s izolacijom od folije koristite zaštitne rukavice, inače može doći do posjekotina.

Pravilno postavljena zvučna izolacija spasit će vas od nepotrebnih zvukova izvana, ali neće riješiti problem povezan sa škripanjem u kabini. Stoga, čim završite s postavljanjem zvučne izolacije, odmah počnite uklanjati unutarnje škripe.

U tu svrhu upotrijebite materijale o kojima smo već govorili. Postavite ove materijale između metalne površine i plastičnih dijelova putničkog prostora.

Sklapanje putničkog prostora izvedite obrnutim redoslijedom.

Mjesta povećane pažnje

Prilikom izvođenja radova na postavljanju zvučne izolacije potrebno je obratiti posebnu pozornost na pojedine zone:

1. Vrata. Zvučno izoliranje vrata automobila mora se izvršiti bez greške, jer većina buke prodire kroz njih. To je posljedica velike površine vrata s jedne strane i, s druge strane, malog broja ukrutnih podupirača unutar vrata. Kvalitetna obrada vrata ima ogroman učinak u obliku zamjetnog povećanja akustične udobnosti u kabini.
2. Napa. Ako ovo područje ne tretirate zvučno izoliranim materijalom, tada ni željeni rezultat neće biti, osobito za automobile s dizelskim motorom. Kao i vrata, poklopac motora ima veliku površinu koja pogoduje velikim vibracijskim opterećenjima.
3. Deblo. Buka stražnjih lukova prolazi kroz nju, pa je zvučna izolacija prtljažnika neophodna.
4. Krov. Prilikom vožnje velikom brzinom krov izaziva veliku buku i vibracije. Izoliranjem krova riješit ćete se neugodnog brujanja u kabini.
5. Kat. Ovo se područje također ne može zaobići jer ima izravan kontakt s lukovima kotača i dijelovima ovjesa iz kojih proizlaze buka i vibracije. Za najbolje rezultate pokušajte upotrijebiti najdeblji mogući izolacijski sloj za pod.
6. Lukovi kotača. Sami ti dijelovi nisu izvori buke i vibracija, ali vrlo dobro prenose i buku i vibracije iz drugih mehanizama u unutrašnjost. Stoga je neophodna zvučna izolacija lukova.

U zaključku želimo još jednom skrenuti pozornost na činjenicu da je zvučna izolacija cijelog automobila složen posao na više razina koji zahtijeva puno vremena. Ova se okolnost mora uzeti u obzir prije početka ugradnje materijala za izolaciju buke.