Audi A7 Sportback uistinu je jedinstven u svojoj klasi. Članak sadrži fotografije i još mnogo toga.
Sadržaj recenzije:
- Izgled
- Salon
- Tehnički podaci
- Cijena
Počnimo s činjenicom da Audi A7 Sportback nije predstavljen na autosalonu, već je za njega organizirana neovisna prezentacija u muzeju u Münchenu. To nije tipično za poduzeće. Drugo, A7 2016. zaista zaslužuje posebnu pozornost u Audijevoj ponudi, jer je s ovim automobilom tvrtka zauzela nišu u kojoj ima jako malo konkurenata.
Nova generacija sportbacka izgrađena je na istoj modularnoj MQB platformi koja je prvi put debitirala na A3. Od tada je tvrtka marljivo prilagođavala "kolica" za gotovo sve modele koncerna. Među njima su novi Passat, Polo, Tiguan, gotovo sva Škoda i nekoliko Seat. Od samog predstavljanja 2013. godine predstavnici tvrtke obećali su da će upravo MQB platforma, zahvaljujući svojoj nevjerojatnoj svestranosti i prilagodljivosti, omogućiti tvrtki pouzdanu, održivu budućnost, kao i dobru prodaju i jeftiniju proizvodnju, a kao rezultat, proizvodi. Nema potrebe govoriti o sniženju cijena, već o činjenici da se na ovome može sastaviti gotovo svaki automobil, bilo da je riječ o proračunskoj ili izvršnoj limuzini, crossoveru početne ili maksimalne cjenovne kategorije, kao i sportskom pojasu sa sportom pristranost, koja je junak našeg pregleda, možemo reći hrabro i bez laganja.
Dizajn Audi A7 2016
Novi Audi A7 osvaja na prvi pogled. I ne postoji takav detalj vanjštine kojem se ova zasluga može pripisati. Sprijeda je tipičan Audi. Pa čak nije ni velika kromirana rešetka karakterističnog oblika, a ni u optici sa svjetlima u obliku slova Y. Pa čak ni ogromni zračni kanali koji se protežu gotovo cijelom širinom automobila.
Iskreno, općenito je teško pronaći riječi za opis dizajna, jer je to kroz cijelu povijest tvrtke možda najbolje što se dogodilo. I ovaj dodatak je stvarno super. Minimalni razmaci u spojevima dijelova, stroge, precizne linije koje iscrtavaju sportski izgled modela su nešto.
Naravno, tehnologija je ovdje najviša. Ako bolje razmislite, onda je Audi A7 Sportback mlađi brat A8 sa svime što on implicira. To je, kako kažu, puno mljeveno meso. Već postoje osnovna svjetla za maglu i prilagodljiva optika glave na LED -ima. Još jedna zanimljiva točka, koja najvjerojatnije nije izvorno zamišljena, jesu vizualno kromirani retrovizori, koji se odražavaju na premazu odbojnika.
Profil - tu se otkriva pravi stil i čvrstoća. Da, A8 ima više nego dovoljno svega ovoga, ali to je samo naduti A6. Ovdje je sve drugačije. Kada vidite A7 sa strane ili sa stražnje strane, nema se s čim zamijeniti. Strmo nagnuti krov, ogromni naplatci s prekrasnim dizajnom, blago napuhani lukovi, jasne i glatke linije koje se savršeno stapaju u jedinstveni izgled novog Audija A7 2016.
Naravno, ovo je sportski automobil, sa svim slijedećim nedostacima. Ovdje imate nizak krov i usku staklenu liniju, s podignutim ramenom i malim prtljažnikom. Ali definitivno se isplati. Na ovo ćemo se vratiti kasnije.
Feed također razlikuje automobil od općeg toka. Općenito, model je izrađen u stilu fastbacka 60-70-ih s prilagodbom suvremenosti. I moram reći, ispalo je sasvim u redu. Mali spojler iznad stražnjeg stakla, skriveni glavni spojler koji glatko ocrtava stražnja svjetla, jednostavnost linija: sve ovo doista upada u oči i tjera vas da se osvrnete na Audi A7 u prolazu.
Dimenzije Audi A7 2016:
- Duljina - 4969 mm .;
- Širina - 1911 mm .;
- Visina - 1420 mm.;
- Međuosovinski razmak - 2914 mm .;
- Zazor - 120 mm .;
- Širina prednjeg kolosijeka - 1644 mm .;
- Širina stražnjeg kolosijeka - 1635 mm .;
- Zapremina prtljažnika min / max, l - 535/1360;
- Zapremina spremnika za gorivo, l - 75;
- Masa praznog vozila, kg - 1795;
- Puna težina, kg - 2270.
Interijer Audija A7 2016
Dakle, novi sportback vrhunski je sportski automobil s okusom izvrsne limuzine, shvatili smo. No što je s limuzinom? Prije svega, kako bi trebalo biti u tvrtki Audi, kupac može odabrati opcije dorade, među kojima se mogu pronaći koža, umetci od aluminija, ugljična vlakna, prešani hrast, orah i mnogi drugi materijali. Sama koža predstavljena je u tri vrste, od kojih svaka ima 8 varijacija boja.
Vozački kokpit ima dobro razvijen anatomski profil s izraženom bočnom potporom. Stolice su opremljene masažom od 25 bendova koja se primjenjuje na različite dijelove leđa.
Na ploči s instrumentima prikazuju se informacije s ugrađenog računala, sustava za prepoznavanje prometnih znakova i drugih sustava. Usput, njegova se očitanja mogu projicirati na vjetrobran tako da vozač može prilagoditi položaj i veličinu izbočine.
Naravno, nema potrebe mucati o vrhunskom audio sustavu. Postoji 15 zvučnika ukupne snage 1300 wata, a ugrađen je i subwoofer. Nedavno se govorilo o nedostacima. Pa ćemo ih sada razbiti na komade.
Počnimo s malim stražnjim prozorom i općenito s malom površinom i visokom linijom stakla. Nedostatak vidljivosti u potpunosti se nadoknađuje uz pomoć sustava za praćenje mrtvih kutova, sustava za izbjegavanje sudara, oni rade nevjerojatno. Bit će tu i prilagodljivo krstarenje koje može raditi čak i pri brzini od 1 km / h.
Drugi red u normalnom stanju može primiti samo dva putnika, ako ne požalite doplatu od 20 tisuća, tada će kauč biti oblikovan za tri. Općenito, Audi A7 iz 2016. sportback je za vozača, a ne za putnike. Da, zadnji red ima svoju klimu, grijana i ventilirana sjedala, ali ista masaža s hrpom prilagodbi i servo nije. Ovdje je sve više dizajnirano za zajedničko putovanje, a drugi red je samo ugodan bonus.
Središnja konzola Audija A7 Sportback nije izrađena u stilu koji je sada moderan u većini automobila. Suzdržani, strogi stil koji jednostavno visi u zraku ovdje je posebno naglašen. Prije svega, to se tiče malog broja gumba, koji su tako kompetentno grupirani da vam čak ni ne treba odvlačiti pažnju - sve je na svom mjestu.
Zaslon s dijagonalom od 5 inča standardno je ugrađen u automobil, opcionalno možete dobiti 6,5 i 8 inča. U svakom slučaju, kupac dobiva MMI sustav s navigacijom, koji se, kao i na A8, može prikazati kao minijaturna kopija na ploči s instrumentima.
Što se tiče prostranosti, u normalnom položaju drugog reda dostupno je 535 litara korisnog prostora, a ako naslonite stražnju stranu, za što, usput rečeno, morate dodatno platiti, tada možete smjestiti 1390 litara tereta. Vrlo dobar pokazatelj kada se uzmu u obzir klasa i karakteristike automobila.
Tehnički podaci
Modularna platforma koja se koristi u vozilu omogućuje ugradnju bilo kojeg motora s poprečnim rasporedom. U drugim zemljama dostupne su četiri pogonske jedinice, s prednjim ili pogonom na sve kotače. Kod nas je sve puno pragmatičnije: dva motora, samo pogon na sva četiri kotača. Stoga cijena Audija A7 nije tako niska kao kod istih europskih verzija s pogonom na prednje kotače. U svakom slučaju, na automobil će biti instaliran robot sa sedam brzina s dvije spojke, koji je na neki način poboljšani stariji brat DSG-7, što smo navikli vidjeti na liniji modela koncerna.
Dakle, prvi motor je turbopunjač posebno dizajniran za poreznu mrežu do 250 konjskih snaga. Razvija ih 249, a okretni moment 370 Nm. OH je već dostupan gotovo u praznom hodu, što ubrzanje čini vrlo brzim, ali glatkim, bez trzanja. Inače, novi Audi A7 2016 prvu stotku "napravi" za 6,5 sekundi.Ovaj motor pokreće benzin i spreman je za sagorijevanje oko 6,5 litara u kombiniranom ciklusu.
I drugi motor je s turbopunjačem, ali već dizel, a volumen je veći. Ima 3 litre, 333 konja, umjesto 300 u prethodnoj generaciji. Naravno, okretni moment također se povećao na 440 Nm, ali se apetit smanjio. Sada takav V6 troši 6 litara u kombiniranom ciklusu. Na njemu je instaliran sustav za onemogućavanje nepotrebnih cilindara, zbog čega je bilo moguće postići takvu potrošnju. Usput, ubrzanje do stotke s takvim motorom trajat će samo 5,3 sekunde. U oba slučaja najveća brzina ograničena je na 250 km / h.
Novi Audi A7: cijena, konfiguracija
Kao što je gore spomenuto, proizvođač nudi kupcu veliki izbor standardne i dodatne opreme, što vam omogućuje potpunu individualizaciju vašeg automobila. Stoga nećemo opisivati svaku konfiguraciju, pogotovo jer one, kao takve, ne postoje. Audi nudi gotovo istu dodatnu opremu i za osnovnu i za vrhunsku verziju.
Dakle, za Audi A7 2016 cijena u bazi podataka bit će 3,6 milijuna rubalja. Tu će biti svi jastuci kojih se možete sjetiti, start-stop, senzori za parkiranje, uobičajena ne-sportska sjedala, prilagodljiva rasvjeta, vrhunska akustika i još mnogo toga. Općenito, ako želite i dostupnost novca, možete podići cijenu osnovne konfiguracije, možete je povisiti na 5,2 milijuna rubalja. Usput, u opcijama postoji čak i kožni interijer.
Vrhunski Sport ima gotovo svu opremu, uključujući sportska sjedala s masažom, grijani upravljač i mjenjače. No, kožna unutrašnjost, navigacija, predgrijač i prilagodljivo krstarenje ostali su u opcijama. Naravno, ovaj popis ima još mnogo toga. Općenito, maksimalna konfiguracija koštat će između 4,2-5,6 milijuna rubalja.
Ostale fotografije Audija A7:
Audi
