Sadržaj članka:
- Najpopularniji modeli automobila
Automobilska moda fluidna je kao i svaka druga: klasični limuzini i kompaktni ključni automobili, moćni trkaći modeli i terenci sa SUV -ovima. No, postoje automobili koji su popularni ne godinama, već desetljećima, unatoč ljepoti i praktičnosti, hirovima mode i novčanicima vlasnika. O takvim modelima - u našem pregledu.
Toyota Corolla
Ovaj se automobil može nazvati ne samo dugogodišnjim na automobilskom tržištu, već i ponovljenim rekorderom u različitim smjerovima. Uključujući i Corollu, koja je stalni lider u prodaji japanske marke, zadržavajući ovu titulu od 1996. godine, kada je prvi primjerak sišao s proizvodne trake.
Od tada je prošlo gotovo pola stoljeća, tvrtka je izdala više od 30 milijuna ovih modela, stalno ih modernizirajući i modificirajući.
Za razliku od konkurenata, a još više iz ruske automobilske industrije, Toyota je svakom novom generacijom mijenjala model ne samo po izgledu, već i po tehničkom udjelu. Nije uzalud prvi slogan Corolle bio izraz o motoru s povećanim resursima - od tada je japanski proizvođač zaista neumorno pokazivao svoju želju da ide naprijed, postaje bolji sa svakim novim automobilom i uvijek sluša. željama svojih potrošača. Zato je Corolla uvijek idealna i poželjna za ljubitelje automobila u cijelom svijetu.
Volkswagen golf
Ovo je najeminentniji, "najpopularniji" model njemačkog proizvođača, čiji je osnivač najveći majstor u automobilskoj industriji Ferdinand Porsche.
Genijalni inženjer i dizajner, čije ime nosi i istoimena premium marka, vodi svoju povijest od 1934. Porsche je od njemačke vlade dobio nalog za razvoj osobnog automobila za prosječnog građanina - pristupačnog, pouzdanog, lakog za upravljanje i održavanje.
Odrastajući u Wolsburgu, biljka je brzo prerasla u jednu od najvećih tvornica u Europi, u čijim je radnjama rođen najpopularniji model na svijetu, Golf. Višestruki lider u prodaji, najbolji uvozni automobil u različitim zemljama, titula svjetskog automobila godine - postao je standard kvalitete, dinamike, ergonomije i udobnosti uz nisku cijenu i održavanje.
Sada Volkswagen ima svoje tvornice i podružnice diljem svijeta - u Brazilu, Meksiku, Južnoj Africi, Australiji, proizvodi razne modele, uvijek ide u korak s vremenom, razvija nove tehnologije i električne automobile.
No, do sada VW, desetljećima kasnije, nastavlja proizvoditi upravo taj narodni automobil, "radni konj" koji je proizvođaču donio univerzalnu ljubav i svjetsku slavu.
Ford F-Serija
Američka strast prema velikim automobilima poznata je i nadaleko poznata u holivudskom kinu. Ova serija je klasičan kamionet u punoj veličini, funkcionalan i prohodan, toliko omiljen u predgrađima.
Prvi model iz ove serije odmah je postao jedan od najuspješnijih u povijesti američkog proizvođača. Čim je tvrtka 1948. godine ušla na svjetsko tržište, odmah ju je osvojila ovim automobilom, koji je prodan u preko 27 milijuna primjeraka.
Za pola stoljeća svog postojanja, pickup je zaslužio titulu najprodavanijeg automobila u Americi.
Kad je 2013. godine, na Detroit Auto Showu, proizvođač predstavio prototip pikapa F-150, postalo je jasno da, bez obzira na to kako su se preferencije potrošača mijenjale s godinama, ljubav Amerikanaca prema pickupima je neizbrisiva.
Nova obitelj nije stekla samo moderan izgled, već i niz vrlo ekonomičnih motora EcoBoost za tako velike modele, a ujedno i nove elemente aktivne aerodinamike, veću funkcionalnost i proizvodnost.
Ford fokus
Kada je model Escort nadživio svoju uporabnost, zamijenio ga je Focus, za koji proizvođač nije imao posebne namjere i nade. U međuvremenu, uspjeh ovog jednostavnog, elegantnog, praktičnog i pouzdanog stroja nadmašio je sva najhrabrija očekivanja.
Uspješan interijer i eksterijer, "ne ubijena" šasija, umjereno ekonomičan motor učinio je model jednim od najpopularnijih u svijetu. Vrhunac slave došao je 2000 -ih, kada je prodaja premašila sve zamislive pokazatelje.
A još 1995. godine otvoren je "lov na špijune" za novi model, pa su novinari i vozači htjeli znati kako je proizvođač odlučio promijeniti svoj omiljeni automobil.
Zatim je eksterijer, koji je dobio glađe linije, i udoban interijer, doživio velike promjene, a ovjes je dobio novi koncept.
Međutim, svakom sljedećom izmjenom Ford nije prestajao zadivljivati i oduševljavati svoje obožavatelje: elegantnom optikom, učinkovitim pogonskim jedinicama, pojačanom strukturom karoserije i, naravno, modernim, prikladnim tehničkim sadržajem.
Sada se vozači vesele obećanom modelu 2020. s hibridnim motorom koji se sastoji od litrenog turbo motora i 48-voltne litij-ionske baterije.
Toyota Camry
Još jedan voljeni model japanskog proizvođača, odlikuje se prostranošću i reprezentativnim izgledom. Posebno ga vole i cijene oni vozači kojima je potrebna brzina i udobnost u isto vrijeme.
Camry je stekao fenomenalnu slavu u cijelom svijetu, pa tako i u Rusiji, gdje čak ni redovno povećanje cijena ovog automobila, koje se događalo dva puta godišnje, praktički nije utjecalo na njegovu prodaju.
Analizirajući dostupnost troškova modela s njegovom konfiguracijom, valja napomenuti da je ovaj stroj visoko konkurentan sa bilo kojim drugim, ne samo u svojoj klasi, već i na višoj razini.
Štoviše, vozači, sudeći prema statistici autosalona, preferiraju modele s automatskim mjenjačem, čija se cijena ne razlikuje mnogo od mehanike. I najisplativiji paket, potrošači su prepoznali luksuzni model koji ima agregat od 3,5 litara i šesticu u obliku slova V u 277 konjskih snaga.
Hyundai elantra
Korejski poduzetnik i oligarh Chung Joo Yong, koji je 1967. osnovao brand Hyundai, započeo je svoju djelatnost sastavljanjem automobila i kamiona američke tvrtke Ford.
Prvi vlastiti masovni model razvijen je 1974. godine i dobio je naziv "Pony", s kojim je započelo osvajanje svjetskih automobilskih tržišta.
Unatoč brojnim problemima povezanim s izdavanjem modela srednje klase Elantra, u čije ime je ušao trag plagijat automobila Lotus i Kia, odmah je zauzeo svoju nišu na tržištu i u srcima potrošača.
Postignuće ovog automobila jedno je od vodećih mjesta na ljestvici najučinkovitijih automobila, uključujući i u kategoriji najučinkovitijih modela među limuzinama srednje veličine nehibridnog tipa.
Najbolji izbor vozača, najkvalitetniji kompaktni automobil, automobil godine u Koreji - model ima mnoge zasluge, uključujući čak i superiornost takvih svjetskih divova kao što su Toyota i Honda u pogledu cijene i kvalitete.
Volkswagen polo
Ovaj je model postao pravi bestseler njemačkog koncerna, idealno zadovoljavajući želje ciljne publike.
Proizveden od 1975., automobil je isprobavao karoserije hatchback-a, limuzine, karavana, pa čak i posjetio teretno-putnički kombi. Njegov dizajn i parametri takvi su da odgovaraju širokom spektru radnih uvjeta, klimi i reljefu.
Pogonski agregati Volkswagen Pola mogu se prvi put pokrenuti na temperaturi od 36 ° C, visoki razmak od tla čini automobil prohodnim na svim cestama, a kompetentne postavke ovjesa pružaju takvu stabilnost i stabilnost da se nepravilnosti na cesti apsolutno ne primjećuju tijekom putovanja.
Ljubitelji automobila morat će mnogo patiti pri odabiru automobila, jer je Polo izrađen u 17 različitih verzija.
Uz sve očite prednosti, model je i vrlo likvidan na sekundarnom tržištu, praktički bez gubitka cijene.
Honda cr-v
Druga polovica 90 -ih bila je vrlo "zlatno doba" japanskih crossovera. Prava zvijezda među njima bila je Honda CR-V, predstavljena javnosti 1995. godine. Automobil nije utjelovio samo zanimljive dizajnerske ideje, već i originalna tehnička rješenja.
Dakle, pogon na prednje kotače bio je spojen na poseban sustav za stražnju osovinu. Iznutra je model dobio svestranost, funkcionalnost i udobnost za vozača i putnike.
Kombinirajući najbolje od osobnog automobila i terenca, CR-V je vozačima ponudio izvrsno upravljanje s više nego prihvatljivom potrošnjom goriva, kao i dobar razmak od tla i sustav pogona na sve kotače.
Chevrolet silverado
Veliki kamionet popularan je ne samo kod kuće u Americi, već i u inozemstvu. Rođen 1999. godine, Silverado je postao slavan "dobivši ulogu" prvo u filmu Kill Bill Quentina Tarantina, a zatim u jednom od glazbenih spotova Lady Gage.
S impresivnim vanjskim dimenzijama i snažnim pogonskim jedinicama koje dosežu 445 konjskih snaga, kamionet ima ogromnu učinkovitost - oko 15-16 litara u gradskom načinu rada.
Nedavna poboljšanja učinila su motor toliko tihim da podsjeća samo na sebe pod velikim opterećenjima. Odnosno, ovaj model jasno pobija sve mitove o monstruoznoj proždrljivosti velikih američkih automobila, posebno onih s V8 motorom. Istodobno, okretni moment od fenomenalnih 1230 Nm omogućuje pikapu da lako vuče prikolice od 5-6 tona.
U Rusiji pickupi nisu velika potražnja, dok su drugi vozači cijenili ovo veliko, moćno, prostrano, praktično i prohodno vozilo.
Toyota RAV4
Kompaktni crossover, lansiran 1994., prvotno je bio pozicioniran kao vozilo za mlade i aktivnosti na otvorenom.
Dugogodišnji neprikosnoveni lider među SUV-ovima u svojoj prvoj generaciji posudio je bazu od Toyote Celica GT i imao samo 3 vrata. Do druge generacije sačuvani su modeli s 3 vrata i pojavili su se modeli s 5 vrata, a ručni mjenjač prepoznat je kao vječan i "ne ubijen".
No kritike je izazvao interijer s vanjskom stranom od jeftine plastike, slabom bojom i zveckajućim pločama.
Posljednji redak ocjene modela dali su kronične "čireve" u obliku osipa koji se brzo troši, upravljača, loše zvučne izolacije, kao i iznimno zahtjevan sustav izravnog ubrizgavanja goriva koji prihvaća iznimno kvalitetan benzin .
Konačno, vlasnici svih generacija RAV -ova primijetili su povećanu proždrljivost motora za uljem, čak i pri niskim okretajima.
Zaključak
Veliki broj agencija godišnje analizira globalnu prodaju automobila kako bi identificirali popularne favorite. Unatoč promjenama u ukusu potrošača, pojavom novih automobilskih kompanija, njemački, američki i japanski automobili ostaju nepromijenjeni lideri, čija se privrženost ne smanjuje godinama i desetljećima.
