Ponovno bljeskanje motora automobila, sve prednosti i nedostaci

Sadržaj članka:

• Što treperi
• Opcije povećanja snage
• Klasifikacija firmvera
• Kako ponovno upaliti motor
• Prednosti i nedostaci bljeskanja
• Cijena tuninga

Prije ili kasnije, svaki vlasnik automobila želi dobiti više snage od motora željeznog konja, kao i stabilan rad. Postoji mnogo mogućnosti kako povećati snagu i što je potrebno učiniti za to, a svaka ima i prednosti i nedostatke. Jednom riječju, takva se revizija smatra ugađanjem, a mišljenja iskusnih vozača podijeljena su na pozitivna i negativna.

Pozitivne povratne informacije vlasnika automobila o treperenju motora uključuju povećanje snage, stabilniji rad i siguran potez. S negativne strane, mnogi kažu da će pogrešno treptanje motora, nakon kratkog vremena, jednostavno ubiti jedinicu i automobil u cjelini. Da bismo shvatili što je to bljeskanje motora i s čime se jede, prođimo kroz glavne detalje ovog čipa za ugađanje jedinice.

Što treperi motor automobila?

Čini se kako bi softver mogao biti u motoru automobila, gdje postoje samo željezni dijelovi. Ali ne zaboravite na elektroniku i upravljačke jedinice, koje su odgovorne za različite performanse jedinice. U posljednje vrijeme sve je popularnije prepisivanje motora automobila ili kako ga često nazivaju čip tuning jedinicom. Doslovno, prijevod znači postavljanje mikro krugova koji se nalaze u upravljačkoj jedinici, oni sadrže poseban program proizvođača koji upravlja jedinicom. Za to se motor automobila ponovno ispravlja.

Firmware je u biti program, sa svojim vlastitim skupom algoritama, za upravljanje njime se koriste dvodimenzionalne ili trodimenzionalne tablice, nazivaju se i kartice, u koje se upisuju određeni podaci za stabilan rad jedinice i sustava u cjelini . Broj kartica može varirati ovisno o marki i modelu vozila. Što je noviji automobil i što je njegova elektronika složenija, to će skuplje i duže biti potrebno za dodavanje treperenja motora. Glavni zadatak treptanja motora smatra se povećanjem snage i okretnog momenta. Plus takvo ugađanje, da se osim programa, zapravo, nema što mijenjati niti je potrebno mijenjati, a na izlazu ćemo dobiti više konja i poboljšani okretni moment.

Još jedno pitanje za vlasnike automobila: koje motore treba bljeskati? Nagli razvoj automobilske industrije i usavršavanje mnogih jedinica pokazalo je da svatko s elektroničkom upravljačkom jedinicom može ponovno upaliti motor. Ne samo automobilske jedinice, već i motocikli, jahte, čamci i druga suvremena oprema počeli su biti podložni takvom ugađanju.

Iz gornjih informacija postaje jasno da je treptanje motora automobila promjena u softveru elektroničke upravljačke jedinice strojne jedinice. Glavni zadatak treptanja motora smatra se povećanjem snage jedinice i okretnog momenta, stabilnim radom i smanjenjem potrošnje goriva.

Kako povećati snagu motora?

Svi vozači pokušavaju povećati snagu motora, bilo da je riječ o par konja ili nekoliko desetaka konjskih snaga. Od samog početka pojave strojeva ta je ideja uvijek bila na prvom mjestu.

Danas se povećanje snage motora automobila dijeli na mehaničko i softversko (bljeskanje motora automobila).

Mehaničke metode uključuju izmjene u bloku cilindara, zamjenu dijelova motora nestandardnim komponentama, modificiranim i poboljšanim. Također, mehanička nadgradnja sustava goriva i dovršetak ispušnog sustava. Neki vlasnici automobila značajno modificiraju svoje automobile, zamjenjujući cijele jedinice, na primjer, mjenjač, ​​šasiju, ispušni sustav (uklanjaju katalizator, postavljaju tvorničke prigušivače, a također gase i različite senzore i ograničenja).

Ipak, mehanički se zamjenjuju bljeskanjem kako bi se povećala snaga jedinice. U pravilu se radi o istom treperenju motora ili potpunoj zamjeni upravljačke jedinice u paru s računalom na vozilu. Ponovno treptanje motora može mirovati, spojiti se putem OBD dijagnostičkog priključka ili se upravljačka jedinica može ukloniti i spojiti izravno na računalo. Postoje slučajevi kada morate lemiti upravljački čip, ponovno ga namjestiti u posebnom programatoru ili promijeniti u novi, ali slučajevi su prilično rijetki i potreban je iskusan majstor. I vlasnici takvih automobila ne odlučuju se uvijek kada čuju specifičnosti postupka.

Kakva vrsta firmvera za automobile postoji?

S razvojem elektronike u automobilima, počeli su se razvijati i softverski programi za ponovno ispravljanje motora. Nije tajna da su jedinice modernih automobila, zapravo, zasebne jedinice kojima upravlja elektronika. Ovisno o željama vlasnika automobila, firmver je podijeljen u dvije glavne klase, one koje su dizajnirane za smanjenje potrošnje goriva i one koje doprinose povećanju snage i okretnog momenta. Osim dva glavna firmwarea, razlikuju se još tri firmwarea, ukupno se dobiva pet različitih opcija za ponovno ispiranje motora automobila.

Najčešći firmware su:

• Klasa "A" - namijenjena nestandardnoj opremi u automobilu, često su to ograničene verzije modela automobila;
• "B" ili drugim riječima Butan, firmware dizajniran za poboljšanje performansi motora na ukapljenom plinu i njegovu upotrebu kao gorivo. Takvo bljeskanje koristi se tijekom ugradnje plinske opreme na suvremene automobile, gdje je potrebno izmijeniti standardni program automobila;
• treća opcija "C" - koristi se u slučaju ugradnje nestandardnog bregastog vratila u motor automobila, svaki model ima takvu seriju ili seriju automobila;
• pretposljednji "D" označava Dynamic, takvo treptanje motora osmišljeno je za povećanje snage i okretnog momenta, drugim riječima, to je promjena u dinamici automobila;
• posljednja klasa "E" - firmver za smanjenje potrošnje goriva i podešavanje ekonomičnosti motora, koji se također naziva i Ekonomičan.

U pravilu, automobili s ugrađenim računalom podliježu treperenju motora, upravo ti automobili imaju posebnu upravljačku jedinicu i tvornički projektiranu mehaničku jedinicu za upravljanje jedinicom.

Postupak treptanja motora automobila

Na prvi pogled, treptanje motora automobila čini se kao jednostavan postupak. Spojio sam se na upravljačku jedinicu putem posebnog kabela, odabrao odgovarajući firmver i započeo proces. No u stvarnosti, ako želite postići očekivani rezultat, morat ćete raditi i provesti više od jednog dana vremena.

Prva stvar koja započinje proces treptanja motora automobila je utvrđivanje svrhe treptanja (ušteda goriva, povećanje snage ili izmjena jedinice). Za provedbu takvog postupka trebat će vam stacionarno računalo ili prijenosno računalo (najčešće) s prethodno konfiguriranim softverom i posebnim kabelom za spajanje na OBD priključak automobila. Ovisno o marki i modelu automobila, upravljačka jedinica mogu se nalaziti na različite načine, sprijeda ispod ploče, vani ispod haube, ispod sjedala ili čak u prtljažniku automobila. No najčešće se nalazi ispred automobila, prikladan je i dostupan za ponovno punjenje motora automobila.Bolje je ne opisivati ​​postupak ponovnog punjenja motora automobila, čitanja, revizije i ponovnog punjenja jer se razlikuje za svaku marku, model, pa čak i godinu proizvodnje ili podmodela automobila. Glavne faze treptanja motora automobila su podešavanje tvorničkog firmvera i testiranje rezultata revizije.

Neće biti suvišno poduzeti mjerenja prije ponovnog punjenja motora automobila, odnosno njegove dinamike ubrzanja, potrošnje goriva i drugih parametara, te provesti sličan postupak nakon čipa za ugađanje motora. U tom će slučaju odmah postati jasno postoje li pozitivni rezultati takvog treptanja motora ili su se pokazatelji samo pogoršali. Nikada ne smijete isključiti slučaj kada ste se obratili lošem stručnjaku i umjesto poboljšanja parametara, oni će se samo pogoršati, a nedostaci u treperenju motora s vremenom će ubiti jedinicu i komponente.

Koje su prednosti i nedostaci treptanja motora automobila?

Kao i kod svakog procesa promjene i ometanja tvorničkih postavki, postoje dvije strane, pozitivna i negativna. Stručnjaci će odmah reći o prednostima bljeskanja motora automobila i hvalit će ih što je više moguće, ali često nerado govore o nedostacima, jer posljedice mogu biti nepredvidive.

Prvo ću razmotriti pozitivnu stranu treptanja motora automobila. Danas se smatra vremenom inženjerskih vozila i modernoj je osobi teško zamisliti automobil bez ugrađenog računala ili upravljačkog sustava. ECU (elektronička upravljačka jedinica) najčešće je podložan bljeskanju radi poboljšanja dinamičkih parametara.

Prednosti treptanja motora automobila:

• poboljšanje dinamičkih karakteristika stroja, povećanje osjetljivosti papučice gasa, što posljedično olakšava proces upravljanja strojem;
• ubrzanje automobila na stazi je mnogo bolje, što vam omogućuje manevriranje u toku;
• oni koji su kupili novi auto iz salona, ​​nakon nekoliko godina naviknu se na njega i žale se da automobil sporo radi, nema dovoljno snage i uopće nije ono što su kupili. U ovom slučaju, bljeskanje rješava takve probleme;
• treptanje motora automobila smatra se najjednostavnijim i istodobno prilično učinkovitim načinom poboljšanja dinamičkih karakteristika automobila, bez ometanja i mijenjanja motora;
• Ponovno bljeskanje motora omogućuje vam da prilagodite jedinicu i automobil u cjelini za izmijenjeni sustav, nestandardni hardver, isključite katalizator, dodate rezervne konje (često mnogi proizvođači motora dolaze s dobrom opskrbom konja. ne uklapa se u tehničke karakteristike automobila).

Ovo je minimalni popis koje su prednosti bljeskanja motora i kako možete poboljšati parametre automobila. Ipak, postoje i nedostaci, stručnjaci često zapravo ne žele govoriti o njima. Za neke strojeve to je manje štetno, ali za druge je kritično fatalno. U pravilu, što je više elektronike i složeniji mehanizam stroja, rezultati treptanja motora bit će značajniji.

Glavni nedostaci treptanja motora automobila:

• prvi i najčešći nedostatak treptanja motora automobila je kvar same jedinice. Prilikom dodavanja snage, sustav za upravljanje gorivom često se ponovno bljeska, u tom slučaju smjesa postaje "bogata" ili "mršava" i ne može je svaki stručnjak programski prilagoditi. Prilikom postavljanja sustava morate dobro poznavati karakteristike vašeg automobila, njegovu kilometražu i nijanse opreme, ali to neće učiniti svi stručnjaci jer je to gubljenje njihovog vremena. Kao rezultat toga, možete dobiti mnogo problema, od začepljenog katalizatora, do sagorijevanja ventila, klipova i trošenja radilice;
• svako ponovno bljeskanje motora smanjuje njegov vijek trajanja za najmanje 4%;
• Ponovno treptanje motora radi smanjenja potrošnje goriva također dovodi do pogoršanja rada jedinice i neće uvijek pokazati poboljšanu potrošnju goriva. Neki stručnjaci za "rukotvorine" dolaze na ideju o ponovnom ažuriranju ugrađenog računala, čime se pokazatelji uštede pomiču za određenu podjelu. Zatim će na ekranu indikator pokazati potrošnju goriva, ali zapravo će potrošnja ostati ista ili će se povećati još gore;
• cijena takvog bljeskanja motora ovisi o marki i modelu, a neiskusni ljubitelj lakog ugađanja može dobiti najmanje 5% cijene automobila;
• isključivanje pojedinih dijelova automobila pomoću treptanja motora, obično se to odnosi na senzore ograničenja i katalizator. Ne preporučuje se isključivanje senzora katalizatora jer jednostavno nećete znati hoće li se pokvariti, a automobil će značajno izgubiti snagu ili će se potpuno prestati pokretati. Začepljeni katalizator ne samo da može dovesti do začepljenja ispušnog sustava, već i potpuno izvaditi motor iz radnog stanja. Zbog toga ventili mogu izgorjeti ili će se pojaviti iscrpljenost u bregastom vratilu;
• najneugodniji minus koji može biti nakon ponovnog punjenja motora je kvar automatskog mjenjača, on ima svoju upravljačku jedinicu i asinkroni rad čvorova brzo će onemogućiti sustav mijenjanja brzina i stupnjeve prijenosa. Mnogi ljudi znaju da popravak automatskog mjenjača nije jeftin, a ponekad je čak i skuplji od popravka motora.

Takav minimalan i neugodan popis nedostataka treptanja motora automobila postoji za svaku marku i model. Stoga je vrijedno nekoliko puta razmisliti isplati li se obnoviti motor automobila i kakve se posljedice mogu očekivati. Odlučite li se na takav korak, nemojte biti lijeni pronaći dobrog stručnjaka s provjerenom reputacijom - to će biti jamstvo da u budućnosti takva poboljšanja neće izaći bočno za automobil i neće pogoditi financijski dio.

Bljeskajuća cijena motora automobila

Izračun cijene treptanja motora automobila prvenstveno će ovisiti o marki, modelu i godini proizvodnje automobila. Sustavi upravljanja opremom i elektronikom igraju važnu ulogu. Cijena firmvera ovisit će o njegovoj namjeni: povećanju snage, smanjenju potrošnje goriva ili prilagodbi za nove jedinice.

Ako odlučite sami ponovno upaliti automobil, morate prikupiti sve što vam je potrebno za to. Prosječni početak najjednostavnijeg firmvera počinje od 20-50 USD. Osim toga, morate kupiti kabel za povezivanje s upravljačkom jedinicom automobila, jer se za svaki model može razlikovati, posebno, i po godini proizvodnje određenog modela.

Cijena takvog kabela počinje u prosjeku od 10 USD, a maksimalna je oko 150-200 USD. Umjesto kabela, možda će vam biti ponuđen poseban priključak koji čita i prenosi podatke na računalo putem Wi-Fi-ja ili Bluetootha. Cjeloviti komplet za bljeskanje motora koštat će oko 300-350 dolara, uzimajući u obzir sve potrebne programe. U slučaju kada nije moguće razumjeti sve pojedinosti bljeskanja ili jednostavno nema želje, možete se obratiti stručnjacima. Cijena jednog takvog reflasha motora automobila Mercedes -Benz Vito počinje od 250 dolara, za BMW E39 - oko 300 dolara.

Konačna odluka o tome treba li motor automobila ponovno bljeskati ili ne, ostaje na vlasniku automobila. Ponekad mali dodatak snage može povući nepopravljive kvarove komponenti, pa je bolje deset puta izvagati prednosti i nedostatke te jednom ponovno upaliti motor automobila.