Pregled Mazde CX-5 2016: izgled modela, interijer, tehničke karakteristike, sigurnosni sustavi, cijene i oprema. Na kraju pregleda - probna vožnja nove Mazde CX -5!
Sadržaj recenzije:
- Izgled
- Salon
- Značajke nove Mazde CX-5
- Sigurnosni sustavi
- Cijena i konfiguracija Mazde CX-5 2016
Japanska marka automobila Mazda 2012. godine predstavila je svoj prvi kompaktni crossover CX-5, koji je postao svojevrsni pionir za tvrtku, budući da je upravo u ovom crossoveru prvi put testiran koncept "Kodo", kao i jedinstvena tehnologija Skyactiv, koji je kasnije postao jedna od posjetnica automobilskog koncerna. Kako je zamislila uprava Mazde, crossover je trebao postati neupitni lider u svojoj klasi, ne samo u Japanu, već i na automobilskim tržištima drugih zemalja, uključujući SAD i Rusiju. Iako nije bilo moguće realizirati planirano, automobil je ipak bio toplo prihvaćen u svjetskoj javnosti, pa je čak i neko vrijeme postao ključni model u paleti modela japanske marke.
Nekoliko godina kasnije, uprava tvrtke odlučila je malo modernizirati automobil. Promjene su utjecale na vanjski i unutarnji izgled crossovera, kao i na popis raspoložive opreme i završnih materijala, koji su se značajno povećali u kvaliteti. Razlog tako brzog restiliranja već jako traženog modela vidi se ne samo za ažuriranje limuzine i karavana Mazde 6, već i za podršku mlađem bratu CX-3, koji je debitirao 2015. u Kaliforniji.
Prije nego što pređemo na detaljnije razmatranje promjena u modelu modela CX-5 2016, vrijedi rezervirati da je zbog teške gospodarske situacije u svijetu uprava Mazde donijela odluku prema kojoj je pojava sjevernoamerička verzija neće se ni po čemu razlikovati od europske - za sličan korak u tvrtki dolazi po prvi put.
Vanjski dio ažurirane Mazde CX-5
Mazda je odlučila ne napraviti nikakve revolucionarne promjene u izgledu CX-5 i ograničila se na lagani facelift koji je još jednom naglasio sportski stil i dinamiku crossovera. Prednji dio dobio je povećanu rešetku hladnjaka s masivnim vodoravnim prečkama, kao i novi odbojnik, na čijim se bočnim stranama nalaze originalne "nosnice" usisnika za zrak s ugrađenim maglicama. Osim toga, "njuška" automobila dobila je drugačije punjenje optike glave, gdje su, osim standardne rasvjete, ugrađeni "pokazivači smjera" s LED svjetlima. Kao opcija, postala je dostupna instalacija prilagodljive LED rasvjete, koja se još uvijek rijetko nalazi u automobilima ove klase.
Profil Mazde CX-5 ostao je praktički nepromijenjen. Još uvijek postoje izvorni valoviti otisci na vratima i lukovima kotača, a ravni krov uokviren je snažnim spojlerom osmišljenim za poboljšanje aerodinamičkih svojstava automobila. Samo su bočni retrovizori bili novi, koji su naknadno opremljeni pokazivačima smjera. Krma je također doživjela minimalne promjene - dizajneri su automobil opremili s malo drugačijim bočnim svjetlima u obliku kapljica, u koje se uz dodatnu naknadu mogu ugraditi LED elementi, kao i elegantnijim odbojnikom, na čijim se bočnim stranama nalaze ispušne cijevi i dijelovi s reflektorima. Po obodu cijelog karoserije nalazi se plastična karoserija koja štiti karoseriju automobila od ogrebotina pri vožnji po neravnom terenu.
Vanjske dimenzije crossovera ostale su iste i glase:
- Duljina - 4540 mm;
- Širina - 1840 mm;
- Visina - 1705 mm;
- Čišćenje crossover je 210 mm. bez obzira na razinu opreme, a međuosovinski razmak je 2700 mm.
Ažurirana Mazda CX-5 svidjet će se ljubiteljima maksimalne personalizacije, budući da je u usporedbi s prethodnom verzijom automobil dobio nekoliko novih boja karoserije, uključujući smeđu Titanium i srebrnu Sonic.
Unutrašnjost restiliziranog CX-5
U unutrašnjosti modela znatno je više promjena nego vani, dok je unutrašnjost još uvijek lakonska i funkcionalna na japanski način. Mazdini dizajneri malo su promijenili raspored središnje konzole, gdje su se smjestili nova jedinica za kontrolu klime u vozilu i novi, moderniji multimedijski sustav. Za elemente obloge na prednjoj ploči kupac se može odlučiti za tradicionalne sjajne umetke, umetke od metala ili brušenog aluminija. Dizajneri su odlučili napustiti tradicionalnu ručicu ručne kočnice zamijenivši je elektroničkom tipkom za upravljanje.
Kao i dosad, vozačko je sjedalo ergonomsko, ima dovoljnu bočnu potporu, kao i mnoge postavke, zahvaljujući kojima vozač gotovo bilo koje veličine može udobno sjediti za upravljačem.
Upravljač nudi prilagodbe visine i dosega, a opremljen je i s mnogo tipki za upravljanje unutarnjim računalom i sustavom za zabavu automobila.
Zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2.700 mm, putnici na stražnjoj sofi osjećaju se više nego ugodno, što vam omogućuje smještaj do tri odrasla putnika, međutim, zbog malo malog središnjeg jastuka u sredini, djetetu će i dalje biti ugodnije . Po potrebi se stražnja sjedala mogu preklopiti (omjer 40/60), što vam omogućuje povećanje volumena prtljažnika sa standardnih 403 litre na 1560 litara. Proizvođač napominje da su za veću udobnost putnika poboljšani ne samo završni materijali, već i unutarnja zvučna izolacija, gdje je, prema riječima predstavnika Mazde, stopa apsorpcije buke povećana za 10%.
Tehnički podaci Mazda CX-5 2016
Što se tiče pogonskih sklopova, ažurirani CX-5 ne nudi ništa novo. Crossover se, kao i dosad, nudi s tri pogonska agregata - dva benzinska i jednim dizelskim. Benzinski motori zastupljeni su 2-litrenom jedinicom od 150 konjskih snaga i 2,5-litrenom 192 konjske snage. Ubrzanju od 0 do 100 potrebno je 7,9 sekundi za snažniji motor i 9,3 sekunde za manje snažan 2-litreni benzin. Potrošnja goriva kreće se od 6,2 do 7,5 l / 100 km u kombiniranom ciklusu. Takve karakteristike postižu se zahvaljujući korištenju jedinstvene SKYACTIV tehnologije, zbog koje crossover ostavlja za sobom još poznatije konkurente.
Dizelski motor predstavljen je s volumenom od 2,2 litre i sposoban je razvijati 175 KS, dok je potrošnja goriva samo 5,3 litre.
Bez obzira na obujam i vrstu motora, automobil može biti opremljen i ručnim i automatskim mjenjačem, dok su dostupne i modifikacije s pogonom na sve kotače i s pogonom na prednje kotače.
Ovjes ažuriranog CX-5 predstavljen je MacPhersonovim oprugama sprijeda i višečlanom straga, dok su dizajneri koristili nove amortizere i izmijenjene čahure prednjeg ovjesa.
Sigurnost
Čak i u prvoj generaciji, CX-5 postigao je izvrsne rezultate na EuroNCAP crash testovima, a novost nije bila iznimka. Automobil je dobio 5 zvjezdica, a važan aspekt je činjenica da čak i u osnovnoj opremi automobil nudi cijeli set zračnih jastuka, ABS, EBD, EBA sustava. U skupljim nivoima opreme automobil može biti opremljen prilagodljivim tempomatom, sustavom za sprječavanje frontalnog sudara pri malim brzinama i praćenjem oznaka na cesti, prilagodljivom optikom, kao i praćenjem "slijepih" zona crossovera.
Zahvaljujući dobroj razini opreme i visokom stupnju zaštite za vozača i putnike, crossover se može pouzdano preporučiti kao obiteljski automobil koji se može osjećati samopouzdano ne samo u urbanim sredinama, već i na umjereno razbijenim zemljanim cestama.
Opcije i cijene nove Mazde CX-5
Na domaćem tržištu ažurirani CX-5 nudi se u četiri razine opreme:
- Voziti -predstavljen 2-litrenim benzinskim motorom s izborom automatskog ili ručnog mjenjača, kao i pogonom na prednje kotače. Razina opreme predstavljena je sljedećim elementima:
- salon tkanina;
- pribor za punu snagu;
- nekoliko zračnih jastuka;
- klima uređaj;
- podloška za prednju optiku;
- grijani bočni retrovizori;
- sustav pokretanja motora s tipke.
Cijena osnovne verzije počinje s 18,1 tisuća dolara (1,214 milijuna rubalja). - Aktivan -predstavljen benzinskim i dizelskim motorom, isključivo s automatskim mjenjačem, ali s izborom između pogona na sve kotače i verzije s jednim pogonom. Popis opreme dopunjen je opcijama:
- kontrola klime;
- upravljač i mjenjač presvučeni kožom;
- višenamjenski upravljač;
- senzori za kišu i osvjetljenje.
Uz dodatnu naknadu, možete instalirati sustav automatskog podešavanja prednjih svjetala, kao i praćenje trake i nadzor mrtvog kuta. Cijena počinje od 20,1 tisuća dolara (oko 1,35 milijuna rubalja). - Vrhovni - verzija koja nudi maksimalnu udobnost, podržana potpuno kožnim interijerom, električno podesivim sjedalima, naprednim Hi-Fi sustavom i drugim "dobricama". Cijena ove konfiguracije počinje od 22,9 tisuća dolara ili 1,54 milijuna rubalja.
- Aktivno + - ova konfiguracija također počinje od 1,54 milijuna rubalja. međutim, za razliku od Supremea, glavni naglasak u njemu nije na maksimalnoj udobnosti, već na dinamičkim karakteristikama crossovera, stoga je u ovoj konfiguraciji automobil opremljen isključivo 2,5-litrenim benzinskim motorom, sustavom pogona na sve kotače i automatski mjenjač.
Unatoč prilično dobrom izboru razine opreme, predstavnici automobilskog koncerna naglašavaju da se u budućnosti opcije opreme mogu donekle proširiti ne samo u pogledu opreme, već i novom linijom pogonskih jedinica.
Kao zaključak, vrijedno je napomenuti da je unatoč manjim promjenama u izgledu, ažurirani CX-5 postao još dinamičniji i moderniji. A zahvaljujući korištenju zaštićene tehnologije SKYACTIV, automobil ima više motora s visokim okretnim momentom i odziva koji se mogu natjecati s Nissanom X-Trail, Mitsubishi Outlanderom i Hondom CR-V.
Ostale fotografije Mazde CX-5 2016:
Mazda
