Kako povećati trajnost guma

Sadržaj članka:

• Što utječe na vijek trajanja automobilskih guma
• Znakovi da je potrebno promijeniti gume
• Jednostavni savjeti o tome kako povećati trajnost guma

Auto gume su najvažniji sastavni dijelovi kotača automobila. Ne zaboravite na njih, jer potrošnja goriva, sigurnost i upravljivost automobila ovise o njihovom stanju. Međutim, neprikladan stil vožnje, nekvalitetne ceste, razne kemikalije na cestama i drugi čimbenici pogoršavaju stanje guma, čime se smanjuje njihov vijek trajanja. No, svaki vozač može povećati trajnost guma. U nastavku ćemo vam pokazati kako to učiniti.

Koji čimbenici utječu na život guma

Guma je elastična ljuska koja pristaje preko ruba naplatka. On dodiruje površinu ceste i apsorbira manje vibracije uzrokovane nesavršenostima ceste.

Prva guma pojavila se 1846. Dizajnirao ga je Robert Thomson. Ti primjerci nisu bili pouzdani jer su često pucali. Proizvođači guma stalno poboljšavaju svoje proizvode, pa su moderne gume višestruko superiornije od svojih predaka. Međutim, ništa nije vječno. Gume imaju određeni vijek trajanja, nakon čega ih je potrebno zamijeniti. I morate promijeniti gume barem u paru (ili bolje sve četiri odjednom).

Uzmemo li u obzir trenutne cijene, to može nanijeti značajnu štetu proračunu vlasnika automobila. Međutim, vijek trajanja guma može se značajno povećati bez potrebe za poduzimanjem bilo kakvih nadnaravnih mjera.

No prvo morate shvatiti koliki je vijek trajanja guma i koji čimbenici na to utječu.

Vijek trajanja guma je razdoblje tijekom kojeg proizvođač jamči da će se gume dobro ponašati. Mnogi proizvođači tvrde da njihove gume mogu trajati i do 10 godina. U teoriji su u pravu. U praksi se gume moraju promijeniti nakon otprilike 5 godina. Ponekad i češće, jer na njihov vijek trajanja utječu mnogi čimbenici:

1. Stil vožnje vozača. Naravno, ljubitelji ekstremne vožnje češće će kupiti gume, jer se troše mnogo brže nego kod vozača koji mirno voze.
2. Kvaliteta ceste. Nažalost, u našoj zemlji ceste su daleko od idealnih, pa se stoga gume troše brže od europskih vozača.
3. Kvaliteta guma. Jeftine gume iz Kine trošit će se mnogo brže od poznatih marki. Međutim, ne biste trebali misliti da veliki brand jamči uspjeh. Na tržištu postoji mnogo krivotvorina, pa je bolje kupiti gumu na specijaliziranim mjestima.
4. Razna mehanička oštećenja (posjekotine, deformacije nakon nesreće, udarci nakon udara itd.).
5. Karakteristike performansi (opterećenje vozila, temperatura u području vožnje, tlak u gumama, veličina, mjesto skladištenja itd.).

Kako razumjeti da je potrebno mijenjati gume

Postoje neka jednostavna pravila:

1. Ako je gazni sloj potpuno istrošen (točnije, poravnat je s mostovima), tada su gume već služile svrsi. Stupanj istrošenosti možete odrediti ravnalom s mjeračem dubine, ali mnogi vozači to rade na oko. Ako je visina gaznog sloja ljetnih guma manja od 1,6 mm, a zimskih manja od 4 mm, te gume treba hitno promijeniti. Opasno je voziti ih.
2. Na površini brojnih guma nalaze se brojevi na različitim dubinama. Vozač može razumjeti stupanj istrošenosti prema broju brojeva koje vidi.
3. Brzina istrošenosti gume sa klinovima može se razumjeti prema broju preostalih klinova na njoj. Ako ih ima manje od polovice, potrebno je promijeniti gume.
4. Male pukotine na bočnim stranama gume ukazuju na starenje gume pa će se uskoro morati promijeniti.
5. Ako su bočne stranice natekle (pojavile su se "kile"), potrebno je promijeniti gume.

Ako pronađete ovako nešto, morat ćete promijeniti gume. Ali to ima svoju cijenu. Bolje je ipak povećati njihovu trajnost.

Kako poboljšati život guma - jednostavni savjeti

Kao što je gore spomenuto, vijek trajanja guma ovisi o načinu njihove uporabe, skladištenja i nizu drugih čimbenika. Ako redovito kontrolirate svoje gume, brinete se o njima, pridržavate se mirnog stila vožnje, trajat će jako dugo.

Evo nekoliko jednostavnih smjernica koje će produljiti vijek trajanja vaših guma, povećati sigurnost i smanjiti teret za vaš novčanik.

1. Koristite veličinu gume koju je naveo proizvođač. Ako se instaliraju gume nestandardne veličine, to može narušiti upravljanje vozilom, udobnost i sigurnost. Osim toga, povećat će trošenje guma i ovjesa. Stoga biste trebali pažljivo pročitati upute za automobil, tamo mora biti navedena najoptimalnija veličina gume koju preporučuje proizvođač.
2. Potrebno je pravovremeno izvršiti pregled stroja, osobito guma. Stručnjaci savjetuju da jednom mjesečno temeljito pregledaju gume kako bi na vrijeme otkrili nedostatke (trošenje gaznog sloja, lokalna oštećenja, zaglavljeni predmeti). Ventil mora imati čep za zaštitu bradavice od prašine.

   Važno je da se gume ravnomjerno troše. Na njihovoj bočnoj površini ne smije biti pukotina, posjekotina, "valjanja". Ako su s "strane" vidljive male pukotine, to ukazuje na starenje gume, zbog čega gubi elastičnost.

   Ako se pronađu takve sumnjive promjene, trebate se obratiti tehničkom centru.

3. Provjerite tlak u gumama svaka 3 tjedna (ali po mogućnosti prije svake vožnje). Ovo je iznimno važan čimbenik u radu guma. Uostalom, ako je tlak u gumama prenizak, povećava se potrošnja goriva, a stupanj sigurnosti prometa, naprotiv, smanjuje. U tom se slučaju gume neravnomjerno troše. Ako je automobil jako opterećen, morate povećati tlak zraka u gumama za 10-15%.

   Preporučeni tlak (ovisno o opterećenju vozila) može se vidjeti na posebnoj pločici koja se nalazi na B stupu ili na kraju vozačevih vrata. Potrebno je provjeriti pritisak na "hladnim" gumama (odnosno prije vožnje). To se radi pomoću manometra. Ovaj uređaj nije skup pa bi ga trebao imati svaki vozač. Suvremeni automobili opremljeni su sustavom za nadzor tlaka u gumama pa se sve potrebne informacije mogu vidjeti na monitoru računala.

4. Kamenje i druge elemente treba redovito uklanjati iz glavnih utora gaznog sloja. Mali ulomci zabijaju se u površinu gume i ne ispadaju čak ni tijekom vožnje. Ako se na vrijeme ne izvuku, prodrijet će još dublje u gumu, što će dovesti do njenog pucanja. To neće samo smanjiti vijek trajanja, već može dovesti i do nesreće.
5. Morate voziti mirno, tada će gume trajati dugo. Ljubiteljima nepromišljenosti, oštrog kočenja, zavoja ili kretanja rubnjaka pri velikoj brzini može se samo savjetovati da se opskrbe novcem. Doista, s ovim stilom vožnje, gume (i ne samo njih) morat će se mijenjati vrlo često.

   S druge strane, tiha vožnja produžit će vijek trajanja vaših guma. Vozač mora usporiti pri skretanju, vožnji cestama s rupama, rupama, neravninama, na makadamskim ili zemljanim cestama, pri prelasku željezničke pruge. Naglo kočenje automobila dopušteno je samo u hitnim slučajevima.

   Također je važno izbjegavati oštre udarce o izbočene ili oštre predmete i ne voziti blizu ruba nogostupa. Ukratko, trebali biste zaštititi svoje gume od oštećenja. Tada će trajati dugo.

6. Nove gume trebaju "uhodavanje" kako bi dobro prianjale uz stazu. Uhodavanje traje oko 250 kilometara, dok se morate kretati mirno, izbjegavajući naglo ubrzanje, okretanje ili kočenje.To je posebno važno za zimske gume s klinovima, tako da klinovi "sjedaju" na svoja mjesta.
7. Potrebno je pravodobno mijenjati sezonske gume. Ako ljeti vozite zimske gume, gume će se brže trošiti. A općenito je opasno koristiti ljetne gume zimi, jer na niskim temperaturama one "zasljepljuju" i gube stabilnost na stazi. Stoga je važno na vrijeme "presvući cipele". Na -7 °. trebate ukloniti ljetne gume i to na +7 stupnjeva. - zima. U tom će se slučaju gume dobro prianjati uz cestu i trajat će dugo.
8. Povremeno (nakon 8-10 tisuća km.) Trebate mjenjati gume na mjestima. Napokon, prednje i stražnje gume troše se različitom brzinom. Sve ovisi o pogonu automobila (sprijeda ili straga). Ako razlika u dubini profila na kotačima prednje i stražnje osovine prelazi 1,5 mm, hitno biste trebali zamijeniti gume. U tom je slučaju nužno zadržati izvorni smjer kretanja guma. Tada će se gazni sloj ravnomjerno trošiti i vožnja će biti ugodna.
9. Potrebno je pravodobno izvršiti uravnoteženje auto kotača. Napokon, kretanje na neuravnoteženim kotačima podrazumijeva neravnomjerno trošenje i prerano trošenje gume. Balansiranje kotača potrebno je svakih 15.000 km.
10. Ne preopterećujte svoj automobil. To značajno smanjuje životni vijek gume (za oko 20%). Teret se mora rasporediti ravnomjerno, tako da nema pretjeranog nagiba prema naprijed ili prema nazad. Ako morate voziti s čestim preopterećenjima, trebali biste instalirati posebne gume s povećanom razinom dopuštenih opterećenja.
11. Ako je moguće, morate odbiti kretanje cestom koja se sastoji od šljunka ili drobljenog kamena. Takva površina ceste povećava habanje gume. Na njemu nastaju pukotine, posjekotine, ogrebotine i suze.
12. Potrebno je provjeriti zatezanje kotača, a također nadzirati ispravnost ovjesa. Inače to može dovesti ne samo do trošenja guma, već i do gubitka kontrole nad automobilom i nesreća.

    Ako se povrijede vrijednosti kutova savijenih nožnih prstiju, traka za trljanje guma neravnomjerno se troši. Treba imati na umu da se zaostala dubina profila mjeri na mjestu maksimalnog trošenja. Ako traka za trčanje dosegne kritičnu razinu, morat ćete kupiti nove gume. Ipak je bolje regulirati sumnjive osovine za savijanje / nožni prst.

13. Ako je moguće, izbjegavajte vožnju po vrućem asfaltu. Ljeti se površina ceste jako zagrije, što povećava intenzitet trošenja guma. Naravno, ovaj je uvjet teško ispuniti, jer će u ovom slučaju biti potrebno potpuno napustiti rad stroja na temperaturi zraka većoj od +30 stupnjeva.
14. Gume se moraju pravilno skladištiti. Guma mora biti zaštićena od sunčeve svjetlosti, visoke temperature i vlage, inače će brzo ostarjeti, što će joj smanjiti životni vijek za dva do tri puta. Nepravilno skladištenje guma može oštetiti trup i mora se baciti.

    Soba bi trebala biti zamračena, ne podvrgavati oštrim temperaturnim kolebanjima i s vlagom od 50%. Nemojte čuvati gumu u blizini limenki s benzinom ili drugim kemikalijama, jer će to uništiti gume. Preporučljivo je gume čuvati okomito, odmarajući se na bilo kojoj polukružnoj površini. To će optimalno raspodijeliti unutarnja opterećenja.

    Jednom svaka 2 mjeseca trebate okrenuti gumu da biste promijenili uporište. Zabranjeno je čuvanje gume na hrpi. Prije skladištenja gume morate očistiti od prljavštine.

Rezimirajmo

Ako se pridržavate gornjih preporuka, gume će trajati dugo. Istodobno će vožnja automobilom postati sigurnija, a vozač će moći približno prepoloviti troškove guma.