Sadržaj članka:
- Dimenzije i težina
- Dinamičke karakteristike
- Kočioni sustav
- Optika
- Cijene i konfiguracija
Danas je na automobilskom tržištu predstavljena treća generacija premium crossovera Porsche Cayenne. Ukupno je kupcu ponuđeno 5 različitih razina opreme, tri s motorom s unutarnjim izgaranjem i dvije hibridne verzije. Nova generacija crossovera zadržala je dizajn prethodne, druge verzije modela. Zapravo su dizajneri izrezali i pročistili "dijamant" druge verzije, dodajući moderne značajke.
Na teritoriju Rusije i susjednih zemalja novi Porsche Cayenne službeno je dostupan. Proizvođač je u potpunosti otkrio karakteristike, konfiguracije i cijene konfiguracija. Uparen s crossover motorima (bez obzira na konfiguraciju), instaliran je 8-stupanjski automatski mjenjač Tiptronic. Što se tiče pogona, on je samo pun.
Dimenzije i težina Porsche Cayenne 2018-2020
Kao što je gore spomenuto, izgled treće generacije Porschea Cayennea podsjeća mnoge na drugu generaciju. Unatoč sličnostima, postoji razlika u veličini u svim smjerovima. Zbog toga ćemo usporediti veličine nove i druge generacije.
| Dimenzije i težina Porsche Cayenne 2018-2020 | |
| Duljina, mm | 4918 |
| Duljina, mm | 4926 (razine opreme Turbo i Turbo S E-Hybrid) |
| Širina, mm | 1983 |
| Visina, mm | 1696 |
| Visina, mm | 1673 (razine opreme Trbo i Turbo S E-Hybrid) |
| Međuosovinski razmak, mm | 2895 |
| Kolosijek prednjih kotača, mm | 1680 |
| Kolosijek prednjih kotača, mm | 1687 (razine opreme Trbo i Turbo S E-Hybrid) |
| Kolosijek stražnjih kotača, mm | 1673 |
| Kolosijek stražnjih kotača, mm | 1670 (razine opreme Trbo i Turbo S E-Hybrid) |
| Zazor, mm | 210 |
| Zazor, mm | 190 (razine opreme Trbo i Turbo S E-Hybrid) |
| Volumen prtljažnika, l | 645-770 |
| Volumen spremnika za gorivo, l | 75-90 |
| Minimalni radijus okretanja, m | 6.05 |
| Masa praznog vozila, kg | 1985-2490 |
| Puna težina, kg | 2840-3075 |
| Broj mjesta | 5 |
Pokazalo se da je druga generacija Porschea Cayennea manjih dimenzija.
| Dimenzije i težina Porsche Cayenne 2014-2018 | |
| Duljina, mm | 4855 |
| Širina, mm | 1939. (GTS obloga 1954 mm) |
| Visina, mm | 1702 (razine opreme Turbo i Turbo S) |
| Visina, mm | 1705 |
| Visina, mm | 1688 (ocjena GTS-a) |
| Međuosovinski razmak, mm | 2895 |
| Kolosijek prednjih kotača, mm | 1655-1660 |
| Kolosijek stražnjih kotača, mm | 1669-1678 |
| Zazor, mm | 204-215 |
| Volumen prtljažnika, l | 670 (1780 L s preklopljenim 2. redom) |
| Volumen spremnika za gorivo, l | 85-100 |
| Masa praznog vozila, kg | 2040-2185 |
| Puna težina, kg | 2810-2895 |
| Broj mjesta | 5 |
Glavne razlike u veličini među generacijama bile su u međuosovinskom razmaku. Pored razlika između generacija, postoje i razlike u veličini između kompletnih setova. Budući da možete odabrati konvencionalne ili naplaćene opcije crossovera.
Tehničke i dinamičke karakteristike Porschea Cayennea
Vrhunski automobil ima odgovarajući motor i mjenjač. Nova generacija Porschea Cayennea opremljena je benzinskim i hibridnim jedinicama, uparenim s automatskim mjenjačem. Crossover pogon je samo pun, ne mogu se pronaći samo opcije prednjeg ili pogona na sve kotače.
| Tehničke i dinamičke karakteristike Porschea Cayenne 2018-2020 | |||
| Motor | MDC.AB | MDC.BE | MDC.UA |
| Gorivo | Benzin AI-95 / AI-98 | Benzin AI-98 | Benzin AI-95 / AI-98 |
| Broj cilindara | 6 | 6 | 8 |
| Volumen, l | 2.9 | 3.0 | 4.0 |
| Snaga, h.p. | 440 | 340 | 550 |
| Okretni moment, Nm | 550 | 450 | 770 |
| Pogonska jedinica | 4WD | 4WD | 4WD |
| Prijenos | 8 žlica. Automatski prijenos | 8 žlica. Automatski prijenos | |
| Dinamičke karakteristike Porschea Cayena 2018-2020 | |||
| Najveća brzina, km / h | 265 | 245 | 286 |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 5.2 | 6.2 | 4.1 |
| Potrošnja goriva | |||
| Oko grada, l | 11.8 | 11.3 | 16.4 |
| Na autocesti, l | 8.4 | 8.0 | 9.5 |
| Mješoviti ciklus, l | 9.4 | 9.2 | 11.9 |
| Tehničke i dinamičke karakteristike hibridnog Porschea Cayenne 2018-2020 | ||
| Oprema | Cayenne E-Hibrid | Cayenne Turbo S E-Hybrid |
| Gorivo | Benzin AI-98 + struja | Benzin AI-98 + struja |
| Broj cilindara | 6 | 8 |
| Volumen, l | 3.0 | 4.0 |
| Snaga, h.p. | 340 | 550 |
| Okretni moment, Nm | 450 | 770 |
| Snaga elektromotora, kW | 100 | 100 |
| Zakretni moment elektromotora, Nm | 400 | 400 |
| Rezerva snage, km | 44 | 32 |
| Pogonska jedinica | 4WD | 4WD |
| Prijenos | 8 žlica. Automatski prijenos | |
| Dinamičke karakteristike Porschea Cayenne Hybrid 2018-2020 | ||
| Najveća brzina, km / h | 253 | 295 |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 5 | 3.8 |
| Potrošnja goriva | ||
| Oko grada, l | — | — |
| Na autocesti, l | — | — |
| Mješoviti ciklus, l | 3.4 | 3.9 |
Usporedimo li novi Porsche Cayenne s prethodnom generacijom, tada se raznolikost motora smanjila. Poznata napunjena verzija GTS-a nestala je, ali dodana je još jedna hibridna konfiguracija s najsnažnijim 4,0-litrenim motorom. Prije je najsnažnija jedinica bila MCY.XA, zapremine 4,8 litara i kapaciteta 570 konja. Automatski mjenjač s pogonom na sva četiri kotača radio je zajedno.
Kočioni sustav i ovjes crossovera Cayenne
Kao što i priliči premium vozilu, sustav kočenja Porsche Cayenne jedan je od najboljih. Standardno je crossover opremljen kočnim diskovima od lijevanog željeza. Kao opciju, predlažu ugradnju Porsche-ovih kočnica s površinskim premazom, izrađenih od lijevanog željeza s posebnim premazom od volframovog karbida. Napokon, nude najskuplje i najučinkovitije karbonsko-keramičke.
Uz izbor kočionih diskova za Porsche Cayenne, proizvođač nudi i odabir boje čeljusti. Može se bojiti u boju tijela ili u jarku boju koju odabere kupac. Također je moguće dodatno staviti natpis marke i modela, logotip tvrtke ili čak pojedinačnu narudžbu. Kao što je gore spomenuto, ovisno o konfiguraciji Porschea Cayennea, u bazu se mogu ugraditi aluminijski naplatci od 19 "ili 21" ili 22 ". Vrijedno je napomenuti da će gume za prednju i stražnju osovinu crossovera biti različite.
Optika novog Porschea Cayennea
U optiku nije uneseno manje promjena, čak i golim okom možete shvatiti da je prošla puno poboljšanja. Polazeći od standardne opreme, prednja svjetla Porsche Cayennea imaju potpuno LED diode, svaka s po 5 leća. Leće su raspoređene u križ, središnja leća je veća, ali ostale 4 leće su manje u uglovima.
Vrhunske konfiguracije Porsche Cayenne crossovera dobit će matričnu optiku s inteligentnom kontrolom visokih zraka. Dovoljno je da vozač prebaci izbornik za upravljanje svjetlom u automatsko stanje, tada će sustav učiniti sve za vas. U automatskom načinu rada, određeni sektor dugih svjetala bit će isključen (zatamnjen), isključujući time mogućnost zasljepljivanja nadolazećeg vozila. Puno je više ažuriranja napravljeno na stražnjim nogama Porschea Cayennea. Dizajneri su ih ne samo učinili uskim i punim LED-ima, već su dodali i tanku LED traku između stražnjih nogu. Savršeno naglašava novost modela Porsche Cayenne i dobro se uklapa u cjelokupni dizajn.
Cijene i oprema Porsche Cayenne 2018-2020
Pojava nove generacije Porschea Cayennea odmah je privukla pažnju potencijalnih kupaca i ljubitelja modela. Ukupno je po izboru kupca predstavljeno 5 osnovnih konfiguracija koje se međusobno razlikuju u pojedinačnim detaljima dizajna i tehničkim karakteristikama. Osim popisa karakteristika, poznate su i cijene.
| Kompletna garnitura | Punjenje | Cijena od, rub. |
| Cayenne | 3,0 l, 340 KS, benzin, automatski mjenjač, pogon na sva četiri kotača | 4 999 000 ($79 223) |
| Cayenne e-Hibrid | 3,0 l, 340 KS, hibrid, automatski mjenjač, pogon na sva četiri kotača | 7 336 000 ($116 259) |
| Cayenne S | 2,9 l, 440 ks, benzin, automatski mjenjač, pogon na sva četiri kotača | 6 932 000 ($109 857) |
| Cayenne turbo | 4,0 l, 550 ks, benzin, automatski mjenjač, pogon na sva četiri kotača | 10 415 000 ($165 055) |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid | 4,0 l, 550 KS, hibrid, automatski mjenjač, pogon na sva četiri kotača | 12 342 000 ($195 594) |
U usporedbi s prethodnom, drugom generacijom. Novi Porsche Cayenne primio je manje motora, iako su sada dostupne dvije hibridne konfiguracije, uključujući "naplaćenu" verziju. U unutrašnjosti je crossover prošao kroz ozbiljnije promjene i više podsjeća na Porsche Panameru.
Razmotrivši gore navedenu cjenovnu politiku modela, možemo čvrsto reći da automobil pripada premium klasi i u potpunosti potvrđuje ovu kvalitetu izrade, opremu i druge parametre. Pogledajte i cjelovitu recenziju Porschea Cayenne 2018-2020.
Porsche
