SAMI IZRAVNAJTE AUTOMOBIL: SAVJETI I POTREBNI ALATI

Send

Mnogi vlasnici automobila koji se nađu u nesreći i suočeni su s deformacijama dijelova tijela zainteresirani su za učinkovite metode ispravnog ispravljanja tijela. Ako se nakon takve nesreće na tijelu pojave ozbiljni nedostaci, poput udubljenja, djelomičnog oštećenja sloja boje itd., Potrebno je odmah vratiti prethodno stanje automobila. Za predstojeće radove bit će potrebno pripremiti brojne alate i specijaliziranu opremu.

Bezbojni načini uklanjanja udubljenja

Prije početka praktičnog dijela obnove oštećenog krila, pregledajte neispravno mjesto. Ako je dubina udubljenja mala i ne uoče se značajni nabori ili se lak nije pokvario, nije uputno izvoditi tradicionalno ravnanje, jer će to oštetiti lak i morat ćete u potpunosti prebojati krilo .

Da biste izbjegli dodatne troškove, dovoljno je koristiti metode ravnanja bez boje:

Magnetska tehnologija. Da biste izvršili posao, trebate pripremiti magnet i držati ga od kraja kvara bliže središnjem dijelu. Tijekom postupka morate povući magnet prema sebi. Da biste izbjegli kršenje laka, bolje je postaviti podlogu od tkanine ispod proizvoda. Možete koristiti salvetu od flanela i flisa.
Ručice za ispravljanje. Metoda povlačenja tijela naziva se PDR i visoko je napredno rješenje za rješavanje nedostataka različitih veličina. Obnova krila na taj način pretpostavlja prisutnost nekoliko proizvoda sa zakrivljenim prstenom. Da biste dobili pristup oštećenju, morate ukloniti krilo. Izravnavanje se vrši kukom prikladne duljine, nježno radeći na problematičnom području. Ako slijedite sva pravila postupka i budete oprezni, površina će se izravnati.
Aplikatori. Aplikatori se koriste za obnavljanje krila vozila izvana. Neispravno područje mora se pažljivo pripremiti tretiranjem sredstvom za odmašćivanje i čišćenjem od prljavštine. U središnjem dijelu učvrstite aplikatore i pričekajte da se ljepilo stvrdne. Središte oštećenja pažljivo se izvlači i provjerava ima li drugih nedostataka. Da biste radili, potreban vam je mini podizač ili nosač s pričvrsnim vijcima. Nakon završetka posla, ostaci smjese ljepila moraju se ukloniti.
Ravnanje bez mrlja vrši se zagrijavanjem, nakon čega se površina hladi. Radnju je jednostavno izvesti bez vanjske pomoći, pripremom građevinskog ili montažnog sušila za kosu, kao i aerosola sa komprimiranim zrakom. Potrebno je zagrijati problematično područje sušilom za kosu i stvoriti protok zraka iz limenke. Pod utjecajem temperaturnog skoka zona s neispravnostima bit će izravnana. Ako je kvar srednje veličine, zagrijava se na različitim mjestima.

Ako u lakiranju nađete ogrebotine, zavoje i druge nedostatke, trebate izvesti tradicionalno ravnanje bojanjem krila.

Alati za ravnanje

Obnova tijela ispravljanjem prilično je uskog profila i mukotrpna radnja koja se može izvesti samo uz iskustvo i specijaliziranu opremu. Da biste proveli postupak, trebat ćete pripremiti:

ravnanje čekića s različitim boilama
gumirani čekići bez inercije;
marke i nakovnji za učvršćivanje krila;
platno za obradu metalnih proizvoda;
žlice za ravnanje za uklanjanje listova;
brusni papir i brusilica;
datoteke za servisiranje ne-volumetrijskih izbočina;
spotter za izravnavanje konstrukcije točkovnim zavarivanjem.

Za uspješno ravnanje bolje je pripremiti nekoliko čekića za ravnanje različitih vrsta. Potreban vam je i osnovni bravarski alat koji bi trebao biti na raspolaganju svakom vlasniku automobila.

Da biste proveli posao, vrijedi postaviti krilo na ravnu konstrukciju obrađenu poliesterom za vatanje, filc ili oblogu za suzbijanje udara. Površina se može izravnati laganim tapkanjem raznim čekićima. Pomoću posebnih alata krilo je sigurno učvršćeno u nepokretnom stanju.

Prilikom ravnanja, dodatna zaštita ostalih čvorova neće ometati. Da biste to učinili, upotrijebite prednji nastavak s magnetskom površinom i izrezom ispod krila. Dobra pomoć za ispravljanje može biti spotter, koji je poseban uređaj koji radi na principu otpornog zavarivanja. Toplinska energija pojavljuje se u zavarenom području, a alat ima točkasti učinak. Da biste uklonili udubljenja, morate pripremiti obrnuti čekić.

Bojenje krila i ravnanje kitom

Ako se prilikom uklanjanja nedostataka na krilu automobila stari sloj boje i laka slomi ili se odlijepi, morat ćete prebojati strukturu. Slikanje krila vrši se prema istim principima kao i bojanje ostalih elemenata tijela:

Otopina kita nanosi se na oštećeno područje lopaticom. Broj slojeva odabire se empirijski dok se površina ne izravna. Svi sljedeći premazi nanose se tek nakon što se prethodni sloj osuši.
Kada se završni sloj stvrdne, površinu trebate obrisati brusnim papirom ili brusilicom;
Poprskajte ili četkajte temeljni premaz;
Dalje, premaz treba obojiti raspršivačem ili četkom. Završni sloj je zaštićen lakom ili lakom.

Bojenje krila također se traži u prisutnosti manjih nedostataka s oštećenjima laka. Podloga se mora izravnati kitom, zatim temeljiti i bojiti.

Prednosti upotrebe magnetskog ogrtača pri samoispravljanju automobila

Prilikom popravaka i održavanja koji utječu na dijelove tijela, važno je spriječiti oštećenje dijelova vozila u blizini. Za zaštitu tijela prikladan je poseban magnetski poklopac. Dizajniran je za zaštitu laka od bilo kakvih nedostataka.

Za izradu ogrtača koristi se materijal otporan na habanje (obično vinil). Takav rt ima nekoliko prednosti:

ima visoku čvrstoću i otpornost na habanje;
lako i pouzdano učvršćen, ne klizi ili pada;
materijal visokokvalitetno apsorbira udarce;
Na tržištu su dostupne razne mogućnosti magnetskih pelerina, uključujući izrezane štitnike za krila.

Na akciji možete pronaći pelerine za određene modele automobila i marke. Ako imate iskustva u šivanju, rt možete sašiti vlastitim rukama. U tom ćete slučaju uštedjeti pristojnu svotu novca. Za proizvodnju trebat će vam:

gusta traperica ili sintetička zimnica;
alati za rezanje i mjerenje (škare, centimetar, papir);
mašina za šivanje;
tri magneta za pričvršćivanje.

Prije svega, trebali biste izvršiti mjerenja i oblikovati obrazac papira. Dalje, tkaninu od trapera trebate rasporediti na prikladno ravno mjesto i izrezati 2 platna od tkanine i 1 sloj obloženog poliestera koji će se koristiti za apsorbiranje udaraca. Sintetička zima mora biti ušivena između slojeva traperica kako bi se osigurali magneti za pričvršćivanje.

Rad s unutarnjim dijelovima

Ispravljanje unutarnjih dijelova tijela smatra se prilično neposrednim poslom. Ako imate potrebne alate i bravarske vještine, postupak možete obaviti sami, pogotovo kada je u pitanju poravnavanje lopatica i greda. Glavne poteškoće mogu nastati pri radu s područjima konjugacije oštećenih konstrukcija - vrata s vratima, blatnika s poklopcem motora, štitnika motora s okvirom itd.

Oblikovanje ravne crte na spoju dijelova zahtijeva posebnu vještinu.Uz to, mnoge radnje zahtijevaju prethodno obnavljanje geometrije, a ovo je već zasebna, vrlo presudna faza.

Potrebni su profesionalni alati i oprema da biste geometriju vratili na pravo mjesto. Istodobno, moderni automobili podložni su deformacijama čak i uz manje nesreće. Primjerice, ako su se točke pričvršćenja komponenata pomakle, to je potrebno ukloniti što je prije moguće, jer će se vozilo kretati "pod kutom" ili će motor početi dolaziti u kontakt s konstrukcijom karoserije. Ponekad se nedostaci mogu ispraviti vlastitim rukama zamjenom pojedinih ulomaka tijela. Ali u drugim se slučajevima mora izvući uz pomoć posebne opreme, što je popraćeno nizom poteškoća.

Izravnavanje tapkanjem i povlačenjem kuke

Posao je popraćen velikim ulaganjem vremena i truda, jer morate tijelo rastaviti na oštećenom području, a zatim označiti područje udubljenja. Za uklanjanje nedostataka potrebna je površina nosača. Za to je pogodan nakovanj.

Ponekad morate lagano zagrijati metal da postane mekan.

Druga metoda uključuje uklanjanje udubljenja kukama. To se prakticira za veće tjelesne nedostatke. Postupak se izvodi prema jednostavnom algoritmu: samorezni vijak uvijen je u središte problematičnog područja, a zatim se zavoj izvlači udarcima čekića dok se tretirano područje ne vrati u prvobitni položaj. Oznake samoreza mogu se prebojati ili obraditi kitom.

Istegnuto metalno skupljanje

Istegnute metalne površine nakon ravnanja postaju više od ostalih dijelova, a također gube svoju sigurnosnu marginu i postaju nestabilne. Metal se ne može tapkati čekićem ili spustiti zbog nedostatka slobodnog prostora. Površina se ili deformira, idući u suprotnom smjeru, ili se vraća na svoje izvorno mjesto.

Ako ste uspjeli ukloniti deformaciju pravim alatima i pravom silom, tada će se razvučeni metal pojaviti samo na području gdje se nalazi nedostatak. Ako je restauracija izvedena bez temeljite procjene stanja površina, problem će se pogoršati, a tragovi rastezanja metala pojavit će se u cijeloj ravnini.

Da biste vratili materijal u izvorno stanje, morat ćete odrediti najvišu točku istezanja i zagrijati ga pomoću specijaliziranog alata. Tada je potrebno postaviti podlogu ispod zagrijanog područja i na vrući metal izvršiti nekoliko udaraca čekićem. Kao rezultat, smanjit će se, a zagrijano mjesto postat će deblje.

Na kraju područje ohladite spužvom ili mokrom krpom. Slična metoda omogućit će sjedenje drugih područja. Ali glavno je biti oprezan i ne pretjerivati. Inače, površina će se deformirati i pojavit će se drugi problemi.

Termičko skupljanje provodi se uzimajući u obzir sljedeća pravila:

stražnja strana grijane zone mora se očistiti od sloja izolacije od buke;
tijekom skupljanja treba koristiti nosač s manjim ispupčenjem od razvučenog metala;
acetilenska baklja s mlaznicom pogodna je za većinu primjena. Također možete proći s načinom zagrijavanja poluautomatskim zavarivanjem ili ugljičnom elektrodom;
pomoću acetilenske baklje trebate podlogu zagrijati do svijetlocrvene boje;
nemoguće je ohladiti metal koji se zagrijao do crvene boje. Bolje pričekati da se ohladi i pocrne;
izbjegavajte zagrijavanje područja do te mjere da ga ne možete zakucati u jednom potezu. Plamenik uspijeva zagrijati područje od 10 do 25 mm;
prilikom zagrijavanja zabranjeno je dopustiti kružne pokrete u spirali i od periferije do središta;
skupljanje se ne može izvršiti dok se metal ne izravna u prvobitno stanje;
neispravno područje ne smije se zagrijavati radi skupljanja;
ako je problematično područje malo, trebate zagrijati malo mjesto;
razvučeni materijal skuplja se bez hlađenja;
nakon skupljanja koristi se dodatno izravnavanje baze.

Zaključak

Ako odlučite sami ispraviti tijelo, budite spremni uzeti u obzir i pozitivne aspekte po vašem izboru, i neke zamke i neugodne trenutke. Čak i ako je ova faza uspješno završena, ne zaboravite da je slijedi još jedan težak posao, naime bojanje tijela. A troškovi slikanja mogu vas neugodno iznenaditi, pogotovo ako su tijekom ravnanja počinjene pogreške.