Sadržaj članka:
- Visoka ocjena SUV-a od tla
Snježni nanosi, krajolik, visoki ivičnjaci - kakav je automobil potreban da bi se zanemarile sve te neugodnosti?
U našem smo pregledu prikupili nekoliko poznatih terenaca s najimpresivnijim razmakom od tla koji može prevladati bilo koju prepreku.
Visoka ocjena SUV-a od tla
Mercedes-Benz GLS
Zračni ovjes ovog automobila omogućuje vam podešavanje razmaka od tla s 215 mm na 306 mm, zahvaljujući kojem možete svladati uistinu impresivne prepreke. Isti ovjes, koji je neovisnog dizajna s pneumatskim cilindrima, dvostrukim prednjim poprečnim i stražnjim referentnim polugama, jamči udobnost prilikom putovanja izvan grada ili pri kretanju brzih neravnina u gradu.
Uz to, jednostavnost upravljanja pruža hidraulični pojačivač s funkcijom promjene stupnjeva prijenosa.
Među pogonskim sklopovima - ne najistaknutiji dizel s 249 KS, bi-turbo benzinac V6 i uistinu snažni 4,7-litreni V8 od 456 konjskih snaga sa 700 jedinica okretnog momenta, ubrzanje od 0 do 199 - za 5,3 sekunde.
Djeluje u tandemu s jednako zanimljivim 9-stupanjskim automatskim mjenjačem i vlasničkim sustavom pogona na sve kotače 4Matic. Ponosi se razvodnom kutijom s blokadom diferencijala, kao i nižim stupnjem prijenosa.
Drugi zaštićeni sustav, E-Active, odgovoran je za podešavanje razine elastičnosti opruge i otpora amortizera. Djeluje na svaki kotač zasebno, čime aktivnije reagira na kotrljanje i pomaže automobilu da izađe iz zamki snijega ili pijeska.
Kao rezultat, možete vidjeti veličanstveni terenac S-klase za sve terene, prostran, spektakularan, vrlo udoban i brz. Automobil se može prepoznati kao jedna od najboljih ponuda na tržištu, posebno u kombinaciji troškova s pouzdanošću i kvalitetom izvedbe.
2. Land Rover Discovery 5
Krajnji razmak od tla ovog modela je 285 mm, a bliska povezanost s Range Roverom, prisutnost monocoque karoserije, inteligentni pogon na sve kotače, prednji dvostruki nosač i stražnji ovjes s više karika čine čuda.
Ovaj impozantni 5-metarski div sposoban je samouvjereno prolaziti planinske serpentine, prelazeći bilo koji teren i istodobno se vrlo dobro pokazujući na ravnoj stazi.
SUV se riješio nespretnosti i nespretnosti svojih prethodnika, jer su inženjeri uklonili gotovo sve čelične elemente, zamijenivši ih aluminijskim. Štoviše, ovo je punopravni automobil sa 7 sjedala, a ne verzija "5 + 2", gdje je treći red uglavnom namijenjen djeci.
U ovom će modelu čak i velikim, visokim muškarcima biti ugodno na bilo kojem suvozačevom sjedalu.
U središtu Discoveryja su tri dizelska motora od 180, 240 i 249 KS. s., ali najsnažniji je jedini benzinski 3-litreni uređaj. Sposoban je isporučiti 340 KS. s ubrzanjem od 0 do 100 za 7 sekundi i dok trošite 14 litara goriva.
Sve su izmjene opremljene sustavom niskog stupnja prijenosa, funkcijom zaključavanja stražnjeg diferencijala, 8-pojasnim automatskim mjenjačem. Po želji se nudi zamjena ovjesa pneumatskim.
Iako model nije stvoren posebno za off-road, on ima sve karakteristike da ga prevlada. Ispitne vožnje jasno pokazuju sposobnost automobila da lako prevlada brod dubine veće od 85 cm i nagnute površine pod kutom od 45 stupnjeva.
Tako je proizvođač uspio dobiti uistinu kvalitetan automobil, istodobno udoban, prohodan, moćan, podjednako prikladan i za grad i za neravne terene.
3. Jeep Wrangler
Ocjena bi bila nepotpuna bez legendarnog vojnog SUV-a, koji, ovisno o modifikaciji, razmak od tla varira od 232 mm do 260 mm.
Njegove tehničke karakteristike variraju ovisno o pogonskoj jedinici smještenoj ispod haube, broju vrata i ukupnim dimenzijama. Dakle, inačica Sahara straga ima samoblokirajuće diferencijale, koji su u modifikaciji Sport neobavezni uz dodatnu naknadu, dok se inačica Rubicon razlikuje po mehaničkim blokadama međukotača na osovinama.
Zasad proizvođač nudi samo 2 benzinska motora, ali u bliskoj budućnosti automobilistima obećava 2,2-litreni dizelski agregat s turbopunjačem od 200 konjskih snaga i maksimalnim okretnim momentom od 450 Nm.
Vlasnički sustav eTorque nadzire rad pogonskih sklopova, nadzire napajanje, inteligentno punjenje baterija, prebacivanje brzina i potrošnju goriva. Odnosno, kada se automobil zaustavi, sustav isključuje motor, čime štedi potrošnju goriva.
U posljednjoj generaciji automobil je zadržao "kosturno" tijelo, na koje su obješeni lagani dijelovi od aluminija i plastike, što je zajedno smanjilo težinu modela za 90 kg.
Šasija SUV-a je takva da može pokriti gotovo metar dugi ford. U sportskoj izvedbi usis zraka postavljen je čak i iznad krova kako bi se dodatno poboljšala sposobnost "potapanja". Ako je, međutim, potrebno iz vode ili blata izvući težak automobil, u akciju stupaju razvodna kutija, prednji i stražnji diferencijali kojima se upravlja laganim pritiskom na tipku.
Prolazak ovog SUV-a po pustinji u Arizoni pokazao je da ni pijesak, ni zemljospoji, ni kolosalni tereti ne zadržavaju ovo čudovište. A gume K02s sposobne su prianjati čak i uz rubove stijene i penjati se uz pomoć gasa.
4. Mitsubishi Pajero Sport
Iako neki skeptici vjeruju da je ovaj SUV zastario, povoljno vozilo od 235 mm i dalje je popularno i konkurentno.
Pajero Sport ima izvrsne karakteristike upravljanja, uključujući preciznije upravljanje, rekordni radijus okretanja od 5,6 m i niže težište za smanjenje kotrljanja u zavojima.
Model je dobio poseban energetski intenzivan ovjes, koji s povećanim opterećenjima čini kurs automobila još glatkijim i ugodnijim.
Pokretačka snaga je benzinski 3-litreni V6 motor s 209 konjskih snaga, koji dobro djeluje na "dnu", iako ne daje blistavu dinamiku i sportski karakter. Plodno radi s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem, koji može smanjiti potrošnju goriva na 14,5 litara.
Uz to je opremljen odvojenim radijatorom kako se ne bi pregrijao, čak i na dugim putovanjima. Zbog toga će ljubitelji vožnje terena ne samo uživati u automobilu, već će biti zaštićeni i od svih vrsta kvarova.
Inače, kompleks sigurnosnih sustava u modelu nije ništa manje impresivan od šasije: 7 zračnih jastuka već je u osnovnoj konfiguraciji, zaštitna letva, pomoćnik na startu i drugi pomoćnici koji su zaradili pet zvjezdica od pet tijekom ispitivanja sudara.
Kompetentan prijenos, upravljivost s impresivnim dimenzijama, dobra ekonomičnost u pogledu potrošnje goriva, nosivosti i snage pogonskih agregata čine Pajero izvrsnim konkurentom za Toyota LandCruser Prado i Hyundai Santa Fe.
5. Infiniti QX80
Solidan razmak od tla od 234 mm skupo je zadovoljstvo. SUV vrijedan gotovo 5 milijuna rubalja znatno je nadmašio svoje najbliže konkurente u pogledu sposobnosti prolaska kroz zemlju - Toyota Land Cruiser 200 i Lexus LX570, koji se mogu pohvaliti sa samo 230, odnosno 225 milimetara.
Iako je model pretrpio velike promjene u 2017. godini, njegova tehnička osnova, dokazana tijekom godina rada, ostala je ista.
Baza je okvirne konstrukcije i sustava pogona na sve kotače, a glavna pogonska jedinica od 2010. godine je 5,6-litreni V8 motor snage 405 konjskih snaga, koji radi zajedno sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem. Kolosalne težine od 304 tone, stavljajući model na rub kategorije B, automobil je sposoban ubrzati do 210 km / h.
U prilog SUV-u ide činjenica da je lišen mostova koji su zamijenjeni visećim ovjesima. Brojne testne vožnje pokazale su izvrsne performanse ovjesa na velikim neravninama.
Pneumatski elementi održavaju redoviti razmak od tla, a zaštitna šipka donira se hidrauličkom upravljanju kretanjem tijela. Uključuje hidraulične cilindre kojima su opremljeni svi amortizeri i koji se kombiniraju pomoću cjevovoda za protok fluida.
SUV je idealan za terensku vožnju i rad u ruralnim područjima. Dok su stanovnici gradova primijetili nelagodu dok su prevladavali neravnine i manje nepravilnosti na cesti.
Iako mnogi čimbenici utječu na prohodne kvalitete automobila, posjedovanje samo guma protiv blatnja ili inovativni mjenjač bez odgovarajućeg razmaka od tla bit će beskorisno. Što je veći, teže će mu prepreke omogućiti prevladavanje. Štoviše, preko njih nije lako voziti se, ali isto tako ne oštetiti važne elemente i dijelove smještene ispod dna.
