Bojanje automobila na servisu skupo je, mnogi vozači radije slikaju kod kuće i vlastitim rukama. Stoga ćemo razmotriti postupak slikanja, troškove i nijanse.
Sadržaj članka:
- Pregled tijela
- Čišćenje od prljavštine
- Uklanjanje nedostataka
- Priprema
- Slika
- Cijena
Svaki nedostatak na karoseriji automobila uvijek dovodi do slikanja. No, nažalost, ne uspijevaju svi u tome jer se ne slijedi tehnika i slijed radnji pri slikanju automobila. Čak ni to neće biti dovoljno ako ovaj postupak ne provedete pomoću posebne opreme. Štoviše, automobilist mora imati posebne vještine po ovom pitanju.
Pripremni radovi i pregled tijela
Prije lakiranja preporučuje se što temeljitije pranje vozila. To će vam pomoći da detaljnije pregledate cijelu površinu na prisutnost nedostataka. Prvi i glavni nedostatak smatra se korozijom automobila. No, popis tu ne završava, a njezini su redovi dopunjeni zrncima pijeska, kamenja i svakojakim sitnim abrazivima. A to je sve zato što ti "manji štetnici" dodiruju karoseriju automobila i njegovo dno. Zbog toga se pojavljuju razne ogrebotine i udubljenja koja se moraju ukloniti prije slikanja.
Prije početka bojanja automobila preporučuje se izvođenje pripremnih radova. Bojanje automobila u pravilu je tri vrste: djelomično, spot ili kapitalno. To izravno ovisi o oštećenju površine automobila.
Obično za bojanje automobila potrebno je u prosjeku 10% ukupnog vremena samog procesa, ali preostalih 90% uzima se pripremom. Za početak, preporuča se ukloniti sve brave, brtve, letvice i sve što može ometati visokokvalitetno slikanje. No, kad se to zanemari i ti elementi ostanu fiksirani na automobilu, ili se jednostavno zapečate ljepljivom trakom, tada će nakupljena vlaga koja je u bliskoj budućnosti ušla u pukotine ovih dijelova negativno utjecati na bojanje automobila.
Nakon uklanjanja nepotrebnih elemenata, površina karoserije automobila se čisti, kiti i premazuje. Nadalje, uklanja se stari površinski premaz i tretiraju mjesta na kojima se korozija proširila.
Usput, prilikom bojanja automobila potrebno je koristiti proizvode jednog proizvođača, budući da se materijali različitih proizvođača u pravilu odbacuju. Zbog toga obojana površina neće dugo trajati.
Čišćenje tijela prije slikanja
U procesu "borbe" s prljavštinom i prašinom na cesti tijekom pranja automobila, šamponi za auto i, naravno, voda su savršeni. Preporuča se uklanjanje mrlja poput bitumenskih ili masnih posebnim sredstvima ili uz pomoć white spirit -a, inače će pokvariti postupak slikanja. Sva sredstva dostupna su u svakom auto shopu. No, u takvim je situacijama zabranjeno koristiti benzin ili bilo koja druga otapala, jer će se pri slikanju odmah očitovati.
U slučaju potpunog lakiranja karoserije automobila, morate demontirati prednji i stražnji odbojnik, ukloniti ukrasnu rešetku hladnjaka, prednja svjetla sa bočnim svjetlima, radio antenu, vanjsku rasvjetnu opremu, pokazivače smjera i druge dijelove koji mogu ometati bojanje ili ostaviti trag prljavštine nakon nanošenja boje. Nakon uklanjanja svih dijelova, temeljito isperite tijelo. Ako postoji zaštita od udara u lukovima kotača ili od prljavštine, onda se ona također mora demontirati.
Čišćenje i izravnavanje nedostataka na površini tijela
Kako biste bolje razmotrili nedostatke različitog stupnja, preporučuje se ili staviti automobil na dobro osvijetljeno mjesto u auto-radionici ili otići na otvoreno područje po sunčanom danu radi bolje percepcije stanja karoserije . Nedostaci koji su prilično uočljivi, poput udubljenja ili pukotina, obično se označavaju akrilnom bojom ili bojicom. Nakon prvog pregleda preporučljivo je sve ponovno pregledati kako bi se izbjegli neotkriveni nedostaci koji s vremenom mogu postati središta korozije i prestati bojati dijelove.
Sljedeći korak je čišćenje neispravnih mjesta. Da biste to učinili, trebat će vam dlijeto ili naoštreni odvijač (čija širina uboda treba biti 3-5 mm) i brusni papir s brojevima 60, 80, 100. Vrijedi napomenuti da područje čišćenja površine treba biti što je moguće bliže području "zahvaćenog područja" ... To će vam omogućiti da izbjegnete dodatne troškove materijala i vremena u budućnosti za daljnje prilagodbe boje.
Važno je da prijelazi budu glatki s neispravne na neoštećenu površinu karoserije automobila. Za osjećaj "ujednačenosti" dovoljno je prijeći rukom po površini tijela, na površini ne smije biti praznina ili valova.
Nakon toga slijedi opetovano i što je moguće pažljivije brisanje površine tijela od prašine. Za očišćena područja preporučljivo je koristiti pamučnu krpu i prethodno je navlažiti white spiritom. Nakon toga tijelo se mora osušiti. No, kada je automobil na remontu, obavezno je obrisati cijelu površinu karo krpom, inače će tijekom slikanja izroniti sva prljava mjesta.
Sljedeća točka u slikanju automobila je popunjavanje nedostataka. Da biste to učinili, trebat će vam: gumene i metalne lopatice, kao i poliesterski sintetički kit za automobile. Ne zaboravite na završni kit, jer pomaže u zatvaranju problematičnih područja. To je sve zbog njegovih karakteristika, budući da je sitnozrnat, što znači da će se brušenje izvoditi "kao sat". Posebna metalna lopatica pomoći će promiješati kit i učvršćivač. U pravilu su omjeri dobivanja ove otopine naznačeni na staklenci.
Za miješanje ove smjese trebat će 30-40 sekundi. Odmah nakon miješanja, ovu smjesu morate nanijeti na problematična područja. U tom slučaju morate stvoriti križne pokrete s rotacijom od 90 stupnjeva. Rezultat je ujednačena i glatka površina oštećenog područja, koja se neće značajno odvojiti od površine karoserije automobila i idealna je za slikanje.
Vrijedi napomenuti da se u kitu odvija kemijska reakcija. To znači da već pet minuta nakon miješanja toplina počinje izlaziti. Zato je potrebno raditi brzo, ali učinkovito. Glavna stvar je ne gubiti vrijeme, jer se tada u kitu počinju pojavljivati grudice. I takav se kit ne može nanositi na površinu.
Gitu treba dati vremena (što je oko 30-45 minuta) kako bi postao tvrd. Da biste provjerili spremnost površine za slikanje, ovo mjesto za kit jednostavno možete obrisati suhim brusnim papirom (broj 80). Kad se kit ne lijepi za zrna papira, to znači da je već suh.
Skinovi broj 120-600 pomoći će u čišćenju kitovane površine automobila, što se ručno izvodi prije bojanja. Površinu treba čistiti dok ne odgovara geometriji i hrapavosti tijela. Čišćenje se preporučuje provesti u nekoliko faza i s vremena na vrijeme prema potrebi podmazati kit. Također je vrijedno izbjegavati dodir vode s kitom, jer tada gubi svoju kvalitetu i slikanje neće raditi.
Opet, radi kontrole, s vremena na vrijeme vrijedi prijeći dlanom po tretiranoj površini kako biste provjerili suhoću. Kad se kit osušio i sva geometrija izravnana, potrebno je pripremljeno područje za slikanje očistiti od prašine krpom.Krpe se moraju navlažiti white spiritom i osušiti.
Nadalje, prije bojenja, na površinu tijela na čistu površinu nanosi se sloj temeljnog premaza sa svijetlosmeđom nijansom i "preklapanjem". Također, ne zaboravite na kontrolu kvalitete već čistih površina, spremnih za bojanje.
Priprema za farbanje automobila
U pretposljednjoj fazi, prije slikanja, morate se još jednom uvjeriti da nema prašine na površini tijela. Zatim ljepljivom trakom zalijepite točno ona mjesta koja se neće predati slikanju. Isto vrijedi i za kotače automobila. Također je vrijedno napomenuti da bi udaljenost između obojenih i neobojenih elemenata karoserije trebala biti približno 0,02 milimetara. Značajke ovih elemenata treba postaviti uz rubove samog zavoja ili uz rubove potrebnih auto -dijelova na površini karoserije.
Nakon navedenog, potrebno je upotrijebiti brusni papir broj 1200 za brušenje boje do mat boje. Ponovno, koristeći krpu i white spirit, morate dobro obrisati tretiranu površinu i ostaviti je neko vrijeme da se osuši.
Sada treba spomenuti radnu sobu u kojoj će automobil biti obojan. U većini slučajeva bojanje automobila izvodi se u dovoljno velikoj garaži, i to na način da radno područje po cijelom obodu automobila bude najmanje 2 metra. U ovoj situaciji potrebno je uzeti u obzir da je garaža čista. To jest, tako da nema prašine i prljavštine, kako male čestice ne bi pale sa stropa prostorije. Također je potrebno prvo obrisati pod vlažnom krpom. Često se film razvlači po zidovima i stropu, što štiti od viška prašine.
Kod slikanja automobila kod kuće potrebno je dati prednost auto emajlu s mogućnošću sušenja, a ne pečenja. No, odabir marke boja i auto emajla izravno ovisi o ljubitelju automobila i njegovim financijskim mogućnostima.
Slikanje površine automobila
Prije svega, za slikanje ćete morati razrijediti caklinu otapalom do željene konzistencije, slijedeći upute. Nakon toga, ovaj spoj tvari mora se filtrirati kroz poseban mrežasti lijevak. Smjesa se zatim izlije u pištolj za raspršivanje. Valja napomenuti da je u takvim slučajevima potrebno koristiti pištolj s mlaznicom br. 1,4, čiji je tlak zraka 2,5 - 3,0 atm.
Postupak bojanja automobila najbolje je započeti izravno s krova, držeći mlaznicu na udaljenosti od 1,5 - 2,5 cm od površine za bojanje. Pokreti bi trebali biti glatki. Nakon nanošenja prvog sloja, morate pričekati 15 minuta dok se caklina ne osuši i slikati još 1-2 puta s vremenskim intervalom.
Tri pravila zaštite zdravlja pri slikanju:
- bojanje automobila vrši se isključivo u dobro prozračenom prostoru i nosi respirator;
- u prostoriji u kojoj se slika, ni u kojem slučaju ne smijete pušiti;
- koliko god je to moguće, nakon bojenja stalno dobro provjetravajte prostoriju.
Kao i kod svake slike, boja će se početi normalno prikazivati tek nakon drugog slikanja. I bit će potrebno 24-36 sati da se osuši cijela površina automobila, poštujući temperaturni režim na + 20C.
Cijena i materijal boje za auto
Cijena bojanja uvelike će ovisiti o tome koliko velika površina zahtijeva slikanje. U prosjeku, profesionalni slikari naplaćuju oko 50 dolara za svaki detalj automobila, to se odnosi na domaće automobile i obične strane automobile. Uzmemo li inozemne automobile premium klase, trošak se može udvostručiti ili više. Također je vrijedno razmotriti područje na koje će se nanositi boja, što je veća, više ćete morati platiti.
Vrijedno je računati na činjenicu da same boje i lakovi za slikanje nisu jeftini. Osim toga, morat ćete kupiti brusni papir i druge alate za slikanje. U prosjeku cijena automobilske boje počinje od 10 USD po litri. Lak za prekrivanje boje koštat će od 5 USD po litri.
Ako želite savršeno obojiti oštećeno područje, ali to nikada niste morali učiniti, bolje je kontaktirati stručnjaka jer će eksperimenti koštati mnogo više od plaćanja rada.
