Lijepo je kad auto sjaji kao nov, ali ne zaboravite da prije toga morate automobil dobro ispolirati. Razgovarajmo o procesu poliranja, poliranja, odabiru i njegovoj cijeni.
Sadržaj članka:
- Učestalost poliranja
- Izbor potrošnog materijala
- Postupak poliranja
- Nakon slikanja
- Korištenje alata
- Profesionalno poliranje
- Cijena
Kako bi automobil čak i unatoč "godinama" zasjao kao nov, s vremena na vrijeme morate obratiti pozornost na njega i, naravno, na financije. Govorimo o visokokvalitetnom poliranju automobila.
Da, mnogi ljubitelji automobila reći će da je to skupo (pogotovo ako poliranje provode profesionalci na servisu ili u autopraonici). Zato se vozač često jako pribjegava činjenici da je bolje poliranje provoditi kod kuće bez nepotrebnog trošenja financija.
O učestalosti poliranja
Ljubitelji automobila u pravilu sami odlučuju kada će i koliko često polirati svoj automobil. Budući da ogrebotine ni na koji način ne ometaju normalno kretanje stroja. No, u svakom slučaju, njegovani automobil izgleda puno bolje od njegovanog.
Profesionalci preporučuju najmanje jednom svakih šest mjeseci da provode postupak poliranja automobila radi sjaja i zaštite od središta korozije njegovog tijela. Prilikom poliranja automobila stvara se tanki prozirni film koji ga može zaštititi u svim vremenskim uvjetima, a osobito od prodora vlage u nezaštićene pukotine ili ogrebotine.
Izbor laka i odgovarajući alat
Za poliranje može biti prikladna ili spužva za poliranje (ali ne jako tvrda) ili stroj. No, nažalost, druga opcija ima svoje nedostatke. Na primjer, stroj može oštetiti lakiranje karoserije automobila ako se tijekom rada snažno pritisne. Iako pomoću njega možete uštedjeti vrijeme i kvalitetno obraditi svu potrebnu površinu. Upravo zbog točnosti u korištenju stroja vozač u većini slučajeva koristi spužvu i sve radi ručno.
Prilikom odabira sredstva za poliranje morate obratiti pozornost na način samog procesa poliranja, budući da ima različite sastave, uzimajući u obzir način nanošenja. Tako je, na primjer, uobičajeno koristiti proizvod koji sadrži mikro abraziv za čišćenje karoserije automobila, a za vodootporni učinak bit će koristan proizvod koji sadrži vosak.
Postoje i dvije vrste lakova za automobile. Prva vrsta je klasična, a druga sintetička. Potonji je uporniji. Prema savjetima profesionalaca, najbolje je koristiti lakove marke 3M koji sadrže abraziv.
Stroj za poliranje
Počevši izravno od samog procesa poliranja stroja, njegova površina mora biti dobro očišćena od raznih zagađivača. Za to su savršeni posebni proizvodi za pranje automobila. Nakon "prvog tuširanja" morate pregledati tijelo na prisutnost bitumenskih mrlja, korozije i prljavštine.
Također prije poliranja stroja morate se uvjeriti da se dobro osuši i, što je najvažnije, da tijekom rada postoji prigušeno osvjetljenje. To je tako da sunčeve zrake ne skrivaju nedostatke tijekom pregleda i mjesta koja nedostaju u procesu poliranja automobila. Štoviše, sunčeve zrake mogu naštetiti površini željeznog konja.
Dakle, tijekom procesa poliranja stroja, morate ravnomjerno nanijeti lak, istim naporima i pokretima. Također, tijekom prijelaza s jednog uglačanog dijela na drugi bit će potrebno ovaj prostor dobro „izgladiti“. Ovaj se postupak preporučuje izvesti u komadima. A sve zato što se ti posebni proizvodi gotovo trenutno suše, od tada ih je vrlo teško samljeti po cijeloj površini stroja.
U pravilu morate početi uklanjanjem nedostataka na površini stroja. U tome će savršeno pomoći posebna olovka koja će morati obraditi sve ogrebotine i oštećenja. Budući da olovka ne može u potpunosti izgladiti ogrebotine, pomoći će im da postanu gotovo nevidljive. Nakon obrade "čarobnim štapićem" morat ćete obrisati sva mjesta (na kojima je rad obavljen), a to mora biti krpa od mikrovlakana.
Preporuča se što češće mijenjati spužvu za poliranje stroja, što će omogućiti pojavu zamućenog filma nakon ovog procesa. Pa ipak, poliranje bi trebalo započeti s površine krova automobila, a zatim se spustiti dalje niz tijelo. U tom se slučaju mora zapamtiti da se poliranje provodi na mjestima, što znači da je neophodno slijediti prijelaze između obrađenih dijelova.
Poliranje tijekom različitih boja
Postoji razlika između poliranja stroja nakon jednostavnog i potpunog lakiranja. Jednostavan će zahtijevati samo kozmetičke popravke (to jest, samo ćete morati osvježiti izgled i ispolirati), istodobno, s kompletnim, bit će potrebno očistiti sve nepravilnosti nakon postupka slikanja. Također je vrijedno napomenuti da tijekom čišćenja površine brusnim papirom prije lakiranja možete mjestimice oštetiti premaz lakom i bojom, što znači da će se prije buduće obrade lakom pojaviti neravna mjesta.
U slučaju da je bilo koji dio površine karoserije automobila obojan, morat ćete upotrijebiti posebno otapalo koje će vam pomoći izbrisati oštre prijelaze između "ažuriranog" dijela i onog koji nije popustio u slikanju. Prije poliranja takvih mjesta, morat ćete otvoriti obojene dijelove lakom. Pa ipak, prije poliranja preporuča se ostaviti automobil neko vrijeme kako bi se osušio. Ako odmah počnete trljati, lako možete odlijepiti lak.
Uključivanje stroja tijekom poliranja
Da biste započeli proces poliranja, morat ćete se upoznati s nekim preporukama. Na primjer, za čišćenje automobila potrebna je iznimno čista voda jer jedan mali kamenčić ili zrnce pijeska mogu pokvariti boju. U slučaju da se pasta dovoljno brzo suši, tada se svi dijelovi moraju navlažiti vodom. Pa ipak, s vremena na vrijeme morate očistiti kotač za poliranje.
Također se preporučuje nanošenje laka na samu površinu tijela, ali ne i na polirani kotač stroja. I ovo zaštitno sredstvo treba nanositi strojem, ne prelazeći brzinu od 2500 o / min. To će spriječiti pregrijavanje obrađenih dijelova nakon obrade. Brojači će vam pomoći da najbolje prilagodite ovu brzinu.
Ne biste trebali dopustiti prilično asertivan i dugotrajan rad na jednom dijelu karoserije automobila, jer to može dovesti do pregrijavanja. Vrijedi napomenuti da iskusni ljubitelji automobila savjetuju da za početak koristite pastu s velikim zrnima, a nakon takve obrade prijeđite na male. Nakon toga, cijela površina stroja temeljito se čisti tijekom procesa poliranja. Potrebno je spomenuti činjenicu da postoje samo tri vrste kotača za poliranje površine stroja - tvrdi, srednji i mekani. A zatim postoje reljefni krugovi koji se mogu pronaći u bilo kojoj trgovini automobila ili na tržnici. Nakon obrade cijele površine potrebno je na nju nanijeti posebnu pastu. Također je moguće tretirati površinu tekućim voskom za lakove i boje.
Poliranje od strane profesionalaca
Kad nema želje ili postoji strah da će se poliranje kod kuće provesti pogrešno, tada postoji izravan put do profesionalaca, koji su u ovom slučaju "pojeli psa".Profesionalci će uvijek moći vratiti automobil prethodni sjaj i za to se u pravilu koriste i mehaničke i kemijske operacije, kao i emitiranje ultraljubičastog svjetla.
Majstori svog zanata uvijek će koristiti restauratorsko poliranje karoserije automobila. Obično se ovaj postupak odvija u dvije ili tri faze. Najprije se pomoću posebnog stroja za poliranje s površine karoserije automobila ukloni otprilike 2-3 mikrona. Nakon toga "željezni konj" izgleda kao nov i svojom čistoćom i savršenstvom privlači poglede prolaznika.
No, kako biste zaštitili ovu ljepotu, morat ćete nanijeti lak na vrh. Nije važno hoće li se ovaj postupak provesti ručno ili rukama stručnjaka. Nakon takve "zaštite", vijek trajanja se značajno povećava, jer se smanjuje rizik od pojave mjesta korozije i ogrebotina.
Politika poliranja cijena
Što se tiče zaštite automobila i ljepote koju mu poliranje daje, što može dodatno utjecati na njegov rad, onda je jasno da se ne isplati štedjeti. Kad financije dopuštaju, tada se možete obratiti auto servisima za pomoć u poliranju uz prisutnost profesionalaca u ovom temeljitom procesu poliranja automobila. U tom slučaju odmah se postavlja pitanje cijene.
Poliranje obnove tijela počinje od oko 60 USD. Ovom vrstom poliranja uklanjaju se sve ogrebotine i nedostaci na površini automobila, te se vraća sjaj i zasićenje boje. Ako želite izvesti ovaj postupak vlastitim rukama, tada ćete morati platiti od 15 USD po jedinici za abrazivno sredstvo (približno 180-300 ml). U ovom slučaju, Rubbing Compound M Soft99 (zemlja podrijetla Japan) je savršen.
Cijena zaštitnog poliranja karoserije automobila počinje od 70 USD ako se ovaj postupak provodi pod vodstvom profesionalaca. Sama vrsta poliranja je zaštita površine, kako i naziv govori. Prilikom obrade takvim sredstvima stvara se poseban zaštitni film koji sprječava pojavu oštećenja premaza lakom i bojom, oksidaciju i štiti ga od ultraljubičastih zraka. Cjelokupna politika cijena materijala počinje od 20 USD (približno 100 ml-1 l). Proizvodi takvih proizvođača ovdje su savršeni: Koch Chemie, Meguiar's, Soft99.
Potpuno poliranje karoserije automobila u auto -radionici može koštati od 80 USD. Kompleks ove vrste poliranja uključuje čišćenje i izravnavanje površine karoserije od ogrebotina i drugih raznih nedostataka, kao i njenu zaštitu. U pravilu se prvo koriste abrazivi, a zatim zaštitni, koji su gore navedeni.
Također u praksi postoji takva vrsta stroja za poliranje kao djelomična. Sastoji se od čišćenja, izravnavanja i zaštite nekih elemenata površine karoserije automobila abrazivnim i zaštitnim lakovima. Cijena mu počinje od 7 dolara. I, naravno, sve ovisi o veličini elementa, količini utrošenih sredstava, kao i o obavljenom poslu.
Kao što vidite, politika cijena poliranja između rada stručnjaka i jednostavnih troškova lakova za njihovu uporabu kod kuće značajno se razlikuje. Zato morate sami odlučiti što je najvažnije - ekonomičnost ili profesionalnost, u procesu zaštite površine stroja uz pomoć posebnih sredstava.
