Reći ćemo vam o tome kako odrediti slom jastuka, kako ispravno zamijeniti nosač motora i do čega može dovesti do kvara jednog od dijelova. Reći ćemo vam kako odrediti slom jastuka, kako ispravno zamijenite nosač motora i do čega može dovesti kvar jednog od dijelova.
Utvrđivanje uzroka kvara nosača motora, također je potpora, počinje jednostavnim udarcem motora u okvir ili prijenosom jakih vibracija na karoseriju automobila. Često kvar jednog jastuka dovodi i do kvara drugih jastuka i dijelova motora, pa je bolje ne odgađati popravak.
Kako prepoznati slomljeni nosač motora
Teško je odmah shvatiti je li jastuk motora pukao ili se vibracije prenose s drugog dijela, ceste. Kad se motor pokrene, prenosit će se vibracije, a neki vozači griješe što se motor nije zagrijao, pa stoga ne obraćaju pozornost. Postoji situacija kada se čak i na toplom motoru vibracije pojavljuju i nestaju čak i tijekom vožnje. Kad nosač motora potpuno ne radi, čut ćete karakteristično škripanje metala na metalu.
S takvim simptomima možete doći do najbližeg servisa ili doma; ne biste trebali voziti automobil, po mogućnosti ne više od 60 km / h. Često se stražnja ili lijeva potpora troše. To možete dobro vidjeti u inspekcijskoj jami, gdje možete vidjeti i bočne jastuke i stražnju stranu. Ako pronađete kvar na jednom jastuku, onda se spremite da ćete definitivno morati promijeniti drugi. Nakon pregleda, pripremite rezervne dijelove za zamjenu jer tijekom zamjene nećete moći voziti automobil.
Priprema za zamjenu nosača motora
Bolje ga je zamijeniti po toplom vremenu ili u toploj prostoriji, jer se radovi moraju obavljati s gumenim dijelovima, a kao što znate, na hladnoći, guma postaje žilava, pa će je biti teško zamijeniti. Za zamjenu, najbolje je ući u inspekcijsku jamu. Zatim odvojite bateriju kako biste izbjegli kratki spoj. Često pregled počinje s prednje lijeve strane, jer ga je najlakše promijeniti, a najčešće ne uspije. Ako je nosač odrezan, tada se može popraviti, budući da nosači motora koštaju oko 2.000 rubalja za jednostavan strani automobil, za SUV oko 4.000 rubalja. Ako dođe do kvara u gumenom dijelu nosača, onda definitivno morate instalirati nove. Na servisu takva zamjena košta oko 300-500 rubalja za prednji i bočni dio te oko 700 rubalja za stražnji jastuk.
Postupak zamjene nosača motora
Uklanjamo zaštitu s motora kako bismo lakše došli do potrebnih dijelova. Prije svega, motor morate popraviti dizalicom, na kontrolnoj jami to je lako učiniti zamjenom prečke s velike ploče tako da može izdržati dio težine motora. To je učinjeno tako da kada odvrnete oslonac, motor će popustiti i neće se imati za što držati.
Podižući motor što je više moguće kako bi bilo prikladno odvrnuti pričvrsne vijke, ukloniti nosač. Obrnutim redoslijedom stavljamo novi jastuk, dobro stežemo vijke i idemo do stražnjeg jastuka, s njim počinje plesanje uz tamburu, budući da ima najveće opterećenje u smjeru kretanja automobila. Zbog toga se ne savija samo pričvršćivač, koji po svom obliku nije isti kao prethodni, već se i vijci za pričvršćivanje deformiraju.
Više neće biti moguće podići motor, bolje ga je vezati za gredu ili staviti prečku na čaše i vezati motor za nju, prethodno je podignuvši dizalicom. U nekim vozilima morat ćete ukloniti hlače ili druge dijelove koji bi mogli ometati zamjenu. Ako je vijak za pričvršćivanje jako deformiran, morat ćete ga odrezati brusilicom, inače ga nemojte odvrnuti, neki vozači izravnavaju vijak, ali to nije dugo, nakon nekog vremena morat ćete ga ponovno poravnati ili promijeni u novu.
Kako biste uklonili jastuk sa sjedala, podmazali uljem ili WD-40, često zbog prljavštine, jastuk može jednostavno zahrđati do okvira. Važna točka je instalacija, na stražnjem jastuku nalazi se vodič, ili na drugi način strelica koja označava smjer kretanja automobila, ne smije se zbuniti, jer se nakon nekog vremena može ponovno odlomiti. Skupljajući sve obrnutim redoslijedom, idite na desni nosač motora. Također postoji problem s deformiranim vijcima na ovom nosaču, ali glavni problem je generator ili kompresor klima uređaja. Kao što se sjećamo, ne preporučuje se uklanjanje kompresora klima uređaja, jer će zbog smanjenja tlaka sav freon biti oslobođen, a punjenje gorivom koštat će čak i više od jastuka zajedno s zamjenom.
Ako se odlučite na zamjenu nosača motora na servisu, nemojte biti lijeni provjeriti rad klima uređaja ili postoji li pritisak u njemu nakon popravka, jer nesavjesni radnici, kako bi uštedjeli vrijeme, mogu jednostavno ukloniti kompresor i sakrijte ga od sebe.
U većini stranih automobila desni zračni jastuk bliže je desnom prednjem dijelu, pa se često uklanjaju desno prednje svjetlo i rešetka hladnjaka, što pojednostavljuje postupak zamjene.
Oslobodivši prostor za uklanjanje jastuka, suočeni smo s problemom deformacije vijaka, brusilica se ne može ni na koji način odrezati jer je moguće oštetiti susjedne dijelove ili jednostavno ne može doći do vijaka. Savjetovao bih vam da uzmete pilu za metal i polako odrežete vijak, iako je postupak dug, ali ipak ne oštećujte susjedne dijelove. Nakon što ste izvadili jastuk, stavite novi obrnutim redoslijedom, pripazite s radijatorom jer možete rezati ruke po njegovom saću.
Sigurnost na radu
Glavni sigurnosni kriterij tijekom rada trebao bi biti dobro učvršćen motor, preporučljivo je nazvati partnera radi osiguranja ili pomoći pri zamjeni.
