Alfa Romeo 4C povećao je snagu na 276 konjskih snaga pomoću Capristovog ispušnog sustava; Alfa Romeo 4C povećao je snagu na 276 konjskih snaga pomoću ispušnog sustava Capristo.
Alfa Romeo 4C je vjerojatno najoriginalniji automobil napravljen u Italiji nakon 458 Italije i Aventadora. Od šasije od karbonskih vlakana do automatiziranog sustava upravljanja, sve je usmjereno na stvaranje najuzbudljivijeg iskustva u vožnji.
Cijelo vrijeme nije bilo moguće uloviti model Quadrifoglio Verde, što je značilo da motor od 1750 cm? Verzija nije mogla proizvesti više snage nego što je uloženo - 241 KS. U međuvremenu je možda pronađen način za rješavanje ovog problema povećanjem količine konjskih snaga.
Studio za ugađanje automobila BR Performance iz malog Luksemburga ipak je uspio istisnuti 276 konjskih snaga iz srca turbopunjača modela 4C (35 KS više). Okretni moment također se povećao sa 367 Nm na 440 Nm. Ovo su impresivne brojke u usporedbi s dvolitarskim motorom iz Audija S3, čiji vrhunac iznosi 380 Nm, a razlog za ovo postignuće, koje je omogućilo veću snagu od standarda Alfa Romea, bila je upotreba nefabričkog ispušnog sustava . Razvijeni Capristov ispušni sustav ima oko 200 rupa, što omogućuje lako ispuštanje ispušnih plinova, čime se povećava snaga.
Predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2013. godine, 4C Coupe, dragulj u arsenalu Alfa Romea, uspoređen je s Porsche Caymanom i Lotusom Exige S. Snaga se s ugrađenog motora prenosi na stražnje kotače putem poboljšanog automatskog mjenjača Alfa Romeo TCT s dvostrukom spojkom i odabranim načinima vožnje.
