Može doći do kvara servo upravljača. Međutim, sasvim je moguće sami izvršiti popravke.
Sadržaj članka:
- Opis mehanizma
- Tražimo kvar
- Faze popravka
- Troškovi popravnih radova
Uspoređujući upravljač starih domaćih automobila, i modernih stranih automobila, možemo reći da je razlika velika. Ako ste navikli voziti bez hidrauličkog pojačivača, tada će se uz prisutnost ovog mehanizma upravljanje činiti ugodnom igrom.
Što je servo upravljač
Hidraulični servo upravljač (GUR) poseban je dizajn, sastavni dio stupa upravljača, koji se sastoji od pumpe, hidrauličnog cilindra, kalema, cijevi s radnom hidrauličkom tekućinom, torzijske šipke i drugih sastavnih dijelova.
Servo upravljač - mehanizam se koristi za udobnu vožnju tijekom teških i opasnih manevara. Njegov je zadatak osigurati pouzdanost i sigurnost. U slučaju pucanja gume, hidraulički sustav sprječava njen ulazak u jarak. Ako je oštećen, vozač može nastaviti vožnju, međutim, upravljivost će se smanjiti, a upravljač će biti teže kontrolirati.
Kako lako prepoznati kvar servo upravljača
Kvar servo upravljača može biti posljedica dva faktora. U prvom slučaju, ako se prilikom okretanja upravljača čuje zvižduk ili kucanje, lom dodiruje mehaničku stranu. U tom slučaju pojedini sustavi servo upravljača vozila mogu otkazati.
Drugi razlog kvara servo upravljača automobila može biti hidraulična tekućina. Oblačnost, pregrijavanje ili brzo smanjenje razine ukazuju na probleme s servo upravljačem. U potonjem slučaju moguće je curenje. Kako bi se to utvrdilo, provodi se pregled cijevi i spojeva. Drugi razlog neispravnosti hidrauličkog pojačivača je neblagovremena zamjena radne tekućine, što dovodi do oštećenja pumpe ili čahura.
Primjetne vibracije i oklijevanje pri vožnji signaliziraju da je zrak ušao u gume, što također zahtijeva pažljiv pregled i popravak.
Glavne faze popravka servo upravljača
Za svako vozilo postoje različiti hidraulični pojačivači, a time i drugačiji postupak popravka. Ispod je opći vodič za rastavljanje servo upravljača.
Prije početka popravka morate pripremiti automobil. Kako biste ga popravili, podignite prednji dio s osloncem, a stražnje strane postavite klinove za kotače. Motor se mora ohladiti, ni u kojem slučaju to ne smijete raditi na zagrijanoj jedinici.
Servo upravljač treba popraviti jasnim redom i na čistom, slobodnom području. Radi praktičnosti upotrijebite dijagram ili crtež i rasporedite sve dijelove redoslijedom uklanjanja. Za popravak hidrauličkog pojačivača potrebno je izvršiti sljedeće korake.
Prvo očistite nakupljenu prljavštinu na uređaju kako ne biste ušli unutra. Za daljnje procese trebat će vam šesterokutni ključ (imbus). Prije svega provjerite zategnutost pogonskog remena. Ako se olabavi, zategnite pojas. Prije skidanja servo upravljača svakako ispustite tekućinu. Uklonite okove i zakrenite dvonožnu vodu da ispustite tekućinu. Odvojite kontakte akumulatora i uklonite pojas, zatim odvrnite vijke, odvrnite ih i uklonite šipke upravljača. Zatim odvojite bipod. Zatim biste trebali pregledati dvonožca radi nedostataka. Odvijte sve vijke, ostavljajući jedan za podupiranje servo upravljača i gurnite vratilo s poklopcem. Uklonite pumpu servo upravljača, demontirajte spremnik s radnom tekućinom. Zatim odvrnite kuglične matice i uklonite ležaj.
Uostalom, možete nastaviti pregledavati sve pojedinosti. Prvo provjerite ima li zazora. Ako postoji, podesite razmake između čvorova, ali nemojte pretjerivati jer u protivnom možete slomiti strukturu. Uostalom, sastavite servo upravljač obrnutim redoslijedom.
Ako se crpka servo upravljača popravi, može se zamijeniti novom ili se stara može rastaviti. Da biste to učinili, morat ćete izvaditi pumpu, oprati je i podijeliti na dva dijela odvrtanjem svih vijaka. Pažljivo pregledajte pumpu. Svi dijelovi moraju se provjeriti jesu li prikladni za uporabu. Zamijenite stare i oštećene dijelove pumpe novim. Uklonite ploču, zatim vratilo i brtvu. Obično se mora zamijeniti stara brtva, jer najčešće on nestaje na pumpi. Nakon pranja i čišćenja svih dijelova, sastavite ih obrnutim redoslijedom. Na kraju ulijte novu tekućinu bez pojasa kako zrak ne bi dospio.
Popravak crijeva servo upravljača smatra se važnim. Oni su važan dio uređaja kroz koji cirkulira ulje. Popravak je potreban ako su crijeva pohabana ili istrošena. Najčešće se na mjestima loma mogu vidjeti masne, masne mrlje. Zamjena ih nije teška, ali važno je pridržavati se pravila. Najvažnije je točno poravnanje.
Potrebno je spojiti crijeva hidrauličkog pojačivača tako da ne ostane niti jedan razmak, inače će doći do curenja tekućine. Ne zaboravite da ga nakon bilo kakvog smanjenja tlaka u sustavu servo upravljača, nakon popravka, treba pumpati. Zbog toga neće biti trzanja prilikom pomicanja upravljača.
Tako možete sami popraviti glavne dijelove hidrauličkog pojačivača. Međutim, ako je potreban potpuni popravak hidrauličkog sustava ili je nemoguće pronaći jedan ili drugi uzrok kvara, trebate se obratiti servisu za automobile.
Troškovi popravka automobila s servo upravljačem
Stručnjaci u bilo kojem auto servisu mogu dijagnosticirati i popraviti servo upravljač. Cijena popravaka kreće se od 2.000 do 5.500 rubalja, ovisno o neispravnim dijelovima. Pojedinačni dijelovi za samostalni popravak su sljedeći: letve upravljača - od 2000 rubalja, remen - od 500 rubalja, crijeva - od 800 do 2000 rubalja, brtve - od 150 rubalja, pumpa - od 2600 rubalja.
