Sadržaj članka:
- Retro se vratio
- Automobilski sat: funkcionalnost
- Vrste satova za automobile
- Postavljanje sata u automobilu
Davno, kada su se ručni satovi iz čisto ženskog pribora pretvorili u široko rasprostranjen, automobili su se počeli opremiti i uređajima koji pokazuju vrijeme. Čak ni digitalno 21. stoljeće nije moglo ništa učiniti po tom pitanju, a satovi izrađuju posebne komade koji će stati na armaturnu ploču kako bi vozači mogli na prvi pogled pratiti vrijeme.
Retro se vratio
Na fotografiji: retro sat u automobilu "Pobeda"
Vintage izvršni automobili uvijek su bili opremljeni simbolom uspjeha - satom. U pravilu su stari automobili bili opremljeni mehaničkim i elektromehaničkim uređajima za praćenje vremena.
Čak je i u parnom automobilu braće Dobble, koji je mogao biti u vlasništvu samo najbogatijih ljudi i čiji je trošak bio usporediv s cijenom četiri Rolls Roycesa, sat je instaliran na nadzornim pločama automobila American Dream, iako nije djelovao kao glavni atribut.
U domaćoj auto industriji satovi su također služili kao statusni simbol. Bilo je "običnih" satova, koji se nisu mnogo razlikovali među modelima automobila na koje su ugrađeni, ali svi su se mogli pohvaliti nevjerojatnom jednostavnošću i pouzdanošću.
Sat je bio spojen na bateriju pa je nastavio raditi autonomno dok je bio parkiran ili je kontakt bio isključen. Kako se postrojenje trošilo na sat, kontakti su se zatvarali, elektromagnetom se napajala energija i to punjenje je trajalo dugo.
Satovi iz "Pobede" proizvedeni su u dvije verzije-rubinsko-crvena prve serije i zeleno-močvarno-smeđa druge. Satovi posvećeni modelu M-20 Pobeda izrađeni su od japanskog kvarca.
Satovi za Volgu Gaz-21 bili su manjih dimenzija, ali po performansama nisu ni na koji način bili inferiorni od onih Pobedovih, dodatno su se odlikovali lukavim obrisom brojeva, stvarajući učinak volumetrijskog obrisa. I da, sat je imao pozadinsko osvjetljenje!
Od trenutka kada su se automobili počeli proizvoditi u masovnim izdanjima "za ljude", pribor u njima uvelike je pojednostavljen. Sve suvišno, nepotrebno s gledišta cijene, nemilosrdno je bačeno.
No, kako su godine prolazile, počela je prevladavati nostalgija za retro. Unatoč činjenici da su upravljačka ploča, magnetofon, telefoni, LCD ekrani, ručni satovi dostupni vozačima, postoji potreba za zasebnim blokovima satova "kao i prije".
Automobilski sat: funkcionalnost
Gotovo stoljeće pojava satova za automobile doživjela je dramatične promjene, a funkcionalnost se proširila. Nekima su takvi "vremenski uređaji" stare i nepotrebne smetnje, ali drugima su simbol stila i korisnosti.
Sredinom do kraja prošlog stoljeća, europski proizvođači (Mercedes, Audi, Volkswagen) su umjesto arhometra na armaturnu ploču postavljali velike satove za automobile, vodeći računa o promatranju vremena. U automobilima se vrijeme može vidjeti gledanjem u radio -magnetofon, u torpedo (ako je sat prema zadanim postavkama instaliran) ili na zaslon koji ste sami instalirali.
Moderni satovi mogu učiniti mnogo i opremljeni su sa:
- osjetnici unutarnje / vanjske temperature (Celsius, Fahrenheit). Ažuriranje informacija događa se u kratkim intervalima, omogućujući vam da vidite dinamiku temperaturnih fluktuacija;
- kalendar (dan / mjesec / godina);
- voltmetar (pogreška je desetina volta);
- budilica s petominutnim aktiviranjem načina rada "Sonya";
- funkcija preslikavanja, omogućujući vam da je koristite kao dodatno zrcalo;
- automatsko pozadinsko osvjetljenje;
- dinamičko osvjetljenje, ovisno o dnevnom svjetlu - svjetlina noću neće udariti u oči;
- upravljanje zračnim zaklopkama.
Sat može ispravno mjeriti temperaturu od minus 50 do plus 70 stupnjeva Celzijusa, iako je prije kupnje potrebno pojasniti raspon pokazatelja rada, budući da postoje uređaji koji funkcioniraju u strožim okvirima (na primjer, 0-50 stupnjeva Celzija) i nisu prikladni za uporabu u hladnim klimatskim zonama Rusije.
Neki uređaji imaju dodatno zvučno upozorenje kada se temperatura "iza broda" približi nuli stupnjeva - tako upozoravaju vozače na mogući poledicu na cesti.
Točnost mjerenja senzora može varirati unutar jednog stupnja, ovisno o mjestu gdje je mikro krug instaliran. Najčešće "pati" unutarnji senzor, blago zagrijan radnim krugom.
Lavovski dio modernih satova za automobile proizvodi se i prodaje u Kini, razasuti po cijelom svijetu putem internetskih trgovina.
Takvi sati povezani su putem:
- ugrađena USB mreža;
- utičnica upaljača za cigarete;
- baterije.
Vrste satova za automobile
Na fotografiji: kvarcni sat
Prema principu rada, satovi za automobile dijele se na kvarcne i elektroničke.
Kvarcni sat u automobilu uvijek ima izvor napajanja, odlikuje ga niska cijena i praktičnost, radi bez namota. Otporni su na oštećenja, stres i udarce, prilično je teško ostaviti ogrebotine na staklu sata, a sat je također jednostavan za rukovanje i pouzdan. Sve što je potrebno za njihov besprijekoran rad je pravovremena zamjena baterije.
Još jedna nedvojbena prednost kvarcnog pribora je njihova preciznost. Proračun i visoke radne kvalitete čine modele kvarcnih satova za automobile pristupačnim dodacima za sve vozače.
Na fotografiji: elektronički sat
Elektronički satovi ni po čemu nisu lošiji u točnosti od kvarcnih satova - izdržljivi su, jeftini, ne lome se pri preopterećenju i imaju veliki raspon radnih tlakova i temperatura. Nedostaci su ovisnost o elektromagnetskim poljima i ionizirajućem zračenju. Određene poteškoće mogu nastati i pri čitanju informacija kad jako sunce padne na sat. Na brojnim web mjestima elektronički satovi pozicionirani su kao digitalni LED satovi.
Izgledaju elegantno i moderno u automobilu. Lagani, svijetli zaslon omogućuje vam da jasno vidite vrijednosti na brojčaniku i danju i noću. Takav se sat može jednostavno pričvrstiti na nadzornu ploču.
Standardni radni napon kreće se od 12V do 24V. Potrošnja struje kada je vanjsko napajanje isključeno iznosi oko 14μA. U ekonomičnom načinu rada samo je vrijeme prikazano na ploči sata. Koristi baterije LR44 ili AAA. Boja pozadinskog osvjetljenja obično se može promijeniti prema vašim željama.
Prema rezultatima "otvaranja" satova kineske proizvodnje, montažerima je moguće isporučiti čvrstu trojku, budući da ugradnja nije obavljena vrlo pažljivo, dijelovi su slabo fiksirani, dugotrajna vibracija vjerojatno im neće koristiti.
Ljubitelji automatskih satova predlažu da sami rastavite sat prije postavljanja i popravljanja kontroverznih jedinica neutralnim brtvilom.
Postavljanje sata u automobilu
Načini pričvršćivanja automatskih satova različiti su - predlaže se njihova ugradnja na:
- kruto pričvršćivanje držača kopče;
- samoljepljiva baza;
- usisna čaša;
- magnetski držač.
Postoje satovi koji se mogu instalirati na određene marke automobila ili univerzalni, prikladni za bilo koji automobil, model.
Neki se satovi mogu instalirati na različita vozila, iako su na brojčaniku prikazani logotipi poznatih proizvođača automobila (KIA, Honda, Mazda, Hyundai, Porsche, Cadillac itd.). Takvi su satovi u pravilu otporni na udarce, izrađeni u čeličnom kućištu, s kvarcnim punjenjem i fluorescentnim kazaljkama. Baterija može izdržati do godinu dana.
Točnost sata u automobilu prkosi logici.Neki vlasnici automobila tvrde da su uređaji za mjerenje vremena točni kao engleska kraljica; drugi ističu da je granica pogreške velika i da se strelice moraju redovito mijenjati.
Sat u automobilu je postavljen na:
- nadzorna ploča;
- vjetrobran.
Sat instaliran na nadzornoj ploči možda nije baš zgodan, jer da biste vidjeli vrijeme na brojčaniku, morate gledati s jakog dnevnog svjetla u zamračenu unutrašnjost, mijenjajući vid s udaljenosti na percepciju brojeva "ispod nosa", od velikih objekata preko broda do malih oznaka. Ovo trenutno restrukturiranje vida teško je mnogim ljudima, uzrokujući kratkotrajne glavobolje i dezorijentaciju.
S nekom navikom, takav se sat pokazuje mnogo prikladnijim od gledanja u vrijeme na telefonu ili ometanja ručnim satom. Ploča s prikazom vremena izgleda praktičnije i ugodnije, a također je izvrstan dar za vozača.
