Sadržaj članka:
- Značajke rada "start-stop"
- Značajke dizajna sustava "start-stop"
- Mišljenja su podijeljena
Suvremeni automobil, sa stajališta kupca, trebao bi prije svega biti ekonomičan, a drugo, udoban. Prošli su dani kada vozači nisu obraćali pažnju na potrošnju goriva - danas je pitanje ekonomske isplativosti automobila izašlo na prvo mjesto.
Poboljšanjem dizajna automobila, inženjeri su razvili sustav "start-stop", koji bi trebao značajno smanjiti potrošnju goriva tijekom gradskog rada automobila, osobito u praznom hodu, kada izgori do 30% volumena spremnika za gorivo .
Boravak u prometnoj gužvi pokazuje se prilično skupim, a sustav automatskog zaustavljanja motora osmišljen je za uštedu benzina i dizela, a istodobno - za smanjenje emisija ispušnih plinova u atmosferu, što će, teoretski, poboljšati ekološka komponenta određene regije.
To je istina? Na čemu se temelji tehnologija start-stop sustava i kako to utječe na ukupni vijek trajanja agregata?
Značajke rada "start-stop"
Sustav je dizajniran za automatsko zaustavljanje motora pod određenim uvjetima rada vozila. Istodobno, oprema je aktivna ne samo tijekom vožnje, već i kada je poklopac podignut i kada je sigurnosni pojas otkopčan. Za nastavak vožnje vozaču je potrebno:
- Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, otpustite kočnicu.
- Na strojevima s ručnim mjenjačem pritisnite kvačilo.
U nekim situacijama sustav možda neće raditi. Zaustavljanje se neće dogoditi ako se klima uređaj u automobilu napaja kompresorom, ako je napunjenost baterije pala na razinu ispod minimalne, ako se u kočionom sustavu uoči kritična razina vakuuma.
Značajke dizajna sustava "start-stop"
Kao što naziv govori, dva susjedna sustava koriste se za pokretanje i gašenje motora. Prvi kontrolira gašenje motora, drugi kontrolira njegov start. Budući da je resurs motora predviđen za 50.000 ciklusa pokretanja, a broj pokretanja motora sa sustavom start-stop povećava se za 7-10 puta, mijenjaju se dizajn automobila. Korišten od:
- pojačani starter;
- reverzibilni generator (ili pokretač-generator).
Na benzinskom motoru, gdje ostaju standardni parametri ubrizgavanja, postavljaju se odgovarajući parametri hoda klipa.
Sustav "start-stop", instaliran na pojačanom starteru, uključuje treptanje ECU-a radi instaliranja zasebne (pojedinačne) upravljačke jedinice sustava. Nakon signala senzora za zaustavljanje motora, sve komponente automobila ne napajaju se iz motora, već iz baterije.
Ako je baterija nedovoljno napunjena, sustav neće raditi. Na nadzornoj ploči prikazuje se gumb pomoću kojeg možete isključiti sustav.
Alternativni sustav uštede goriva Clean Start razvijen je za ugradnju u gospodarska vozila i kamione od 6 tona. Sustav koristi hidraulični starter motor, koji je instaliran izravno na radilici kao i na glavnoj jedinici, koji doživljava značajna opterećenja pri pokretanju automobila. Sustav uključuje sljedeće čvorove:
- hidraulični motor snage 15 kW;
- vodena pumpa;
- ventil za kontrolu radne tekućine;
- akumulatorska baterija;
- tenk.
Sustav radi nakon signala iz ECU -a vozila. Budući da je sustav Clean Start prilično glomazan, češće se instalira na SUV -ove, a gotovo nikad na limuzine.
Mišljenja su podijeljena
Mnogi vozači dovode u pitanje učinkovitost start-stop sustava. Ušteda goriva, naravno, događa se, ali, prema njihovom mišljenju, ne za 30%, kako tvrde proizvođači, već samo za 3-4%. Prerano trošenje ležajeva radilice i naknadni popravci zajamčeni su 99%.
Glavni inženjer saveznog Mogula, A. Gerhard, dijeli te zabrinutosti s razvojem ležajeva spojke. Dizajner vjeruje da je prednost uštede goriva u potpunosti izravnana stupnjem trošenja i naknadnim popravkom skupih komponenti.
