Sadržaj članka:
- Najzanimljivije činjenice o vozačima u Ukrajini
"Auto sam stavio na travnjak ... oh, ovaj ukrajinski mentalitet." Upravo je ovaj natpis bio na zanimljivoj fotografiji (nije činjenica da ju je objavio ukrajinski vozač) na internetu pod naslovom "Smiješne slike".
A uz njega je bio komentar zabrinutog korisnika - "Činjenica da ljudi ostavljaju hrpe smeća u šumi nakon odmora, voze se automobilom po trolejbuskoj traci, primaju mito, nije mentalitet kriv, ali nedostatak obrazovanja i hromna savjest. "
Ovdje se nema što dodati, ali još uvijek postoje zanimljive činjenice o vozačima Ukrajine, a mentalitet stanovnika lijepe zemlje i dalje igra ulogu u njihovom ponašanju. Pogledajmo pobliže.
Najzanimljivije činjenice o vozačima u Ukrajini
1. Odbačen i izgrađen
22. prosinca 2018. na kanalu 1 + 1, u večernjem izdanju TSN -a, objavili su vijest: "Umorni su od čekanja pomoći." Priča se odnosila na činjenicu da su vozači regije Kirovograd (Kropyvnytskyi) pljuvali na obećanja Ukravtodora da će popraviti autocestu N-14 "Nikolaev-Kropyvnytskyi", prikupili 680.000 grivna i samostalno položili 70 km. ceste u najproblematičnijem području.
Ovaj je slučaj postao poznat cijeloj zemlji samo zahvaljujući priči na središnjem informativnom kanalu, ali u zemlji postoji dovoljno cesta koje sami popravljaju vozači. Ovo je cesta od dva kilometra u selu u Kijevskoj oblasti, tri kilometra autoputa u četvrti Fastovsky i mnogi drugi.
Može se samo radovati i reći o velikoj odgovornosti ukrajinskih vozača koji brinu o kvaliteti cesta itd. No to nije tako. Ne radi se o odgovornosti, već o činjenici da su vozači, poput rudara, potpuno izgubili vjeru u ukrajinsku vladu i žive po principu - "Ako ne mi, onda nitko".
2. Upozorite svog kolegu
Može se tvrditi da su vozači određena klasa ljudi koji žive prema vlastitim načelima i zakonima, a ta su načela ista za vozače u mnogim zemljama.
Čak i unatoč činjenici da su republike bivšeg SSSR -a nekoliko desetljeća postale zasebne zemlje, vozeći se kroz ZND, može se primijetiti sličnost u ponašanju ukrajinskih, bjeloruskih i ruskih vozača. Postoje neke razlike, ali nisu značajne.
Na cestama ZND -a uobičajeno je upozoravati vozače na nadolazeći promet da inspektori prometne policije stoje ispred. Danas u Ukrajini "prometni policajci" praktički ne stoje na strogo određenom mjestu, već patroliraju nekim dijelom ceste automobilom, ali često možete vidjeti vozače kako trepću duga svjetla na nadolazećoj traci. Ovo je signal da je jama naprijed.
3. Naučio plaćati
Prije deset godina veliki vozači nisu bili spremni masovno platiti parkiranje. Danas se situacija u gradovima promijenila - 68% gradskih vozača spremno je platiti odgovarajuću zaštitu svojih automobila na gradskim parkiralištima, ali samo ako im se dostavi potvrda.
Samo 10% svih vozača pristane dati novac u novcu sobaru.
A u regijama je situacija radikalno suprotna - više od polovice vozača koji žive u gradovima s manje od 100.000 stanovnika radije ostavljaju automobile na spontanim parkiralištima i nogostupima. Oni, poput stanovnika malih sela, iskreno ne razumiju što trebaju platiti. Osobni automobili plaćaju godišnju vozačku naknadu za održavanje cesta itd. Za njih su naknade za parkiranje svojevrsna iznuda.
4. "Moja koliba je na rubu"
Neprijatno je to priznati, ali ostaje činjenica - Suvorovljevi principi "Umri sam i pomozi svom suborcu" iz ukrajinskih vozača postupno blijede u drugi plan. Danas je na snazi popularna izreka "Moja koliba je na rubu".
Ako se pokvarite na stazi, samo će 15% vozača stati i ponuditi pomoć. A razlog ovdje prvenstveno je u raširenom kriminalu na cestama u posljednjih dvadeset godina. Vozači strahuju da će postati žrtvom prevaranata.
Cinizam kriminalaca danas ne poznaje granice. Kako bi vas prisilili da dobrovoljno prestanete, sve ide u akciju - od "trudne" žene koja glasa na cesti do uplakanog starca sa strane. A čovjek koji glasa blizu otvorene haube svog automobila više ne izaziva simpatije.
U posljednjih dvadeset godina svaki drugi vozač u zemlji postao je u najboljem slučaju žrtva obmane. Stoga osjećaj samoodržanja i opreza često nadjačavaju želju za pomoći.
5. Budizam na ukrajinskom
Izreke i izreke često odražavaju skrivenu prirodu i navike stanovnika određene zemlje. Ukrajina nije iznimka. Poznata poslovica, koja ima poseban zvuk u izvornom jeziku, "Zgoriv shed, burn and khata" posebno je jasno vidljiva u ponašanju vozača.
Mnogi stranci, osobito iz Europe, (posjetitelji iz zemalja ZND -a nekako su simpatičniji, na primjer, prema takvoj izjavi vozača - "guma se spustila i, u redu, nekako ćemo stići do servisa") upasti u omamljenost kad ugleda automobil u prolazu s otrgnutim prigušivačem.
6. Crowbar za sreću
Svi vozači kamiona u svom arsenalu imaju tako poznati alat kao šipka za gume. Do prije petnaest godina bio je najpopularniji ključ za popravak kotača, posebno u kamionima.
No ako ruski i bjeloruski vozači koriste nosač za predviđenu namjenu, tada ukrajinski vozači na cestu odvode poznato skidanje čavala ... za sreću. Pa tako kažu, to je sreća, ali iz nekog razloga su ključ za montažu stavili strogo ispod vozačevog sjedala. Stoga se za sreću ili sigurnost ne zna točno.
I mladi vozači koji nikada nisu radili u teretnom prijevozu prihvaćaju ovu naviku, pa se ne biste trebali iznenaditi ako vidite poznatu prazninu ispod sjedala potpuno novog Mercedes-Benza.
Ovo su najzanimljivije činjenice o vozačima u Ukrajini, a njih nema mnogo, ali ako se usmjerite na priče o vozačima, možete napisati nekoliko desetaka svezaka.
