Sadržaj članka:
- Najkvalitetniji francuski rabljeni automobili
Milijuni vlasnika automobila slomili su više od jednog koplja u raspravi o tome koji proizvođač automobila proizvodi najpouzdanije automobile. Važno je napomenuti da se samo njemačke i japanske tvrtke pojavljuju u 85% sporova, dok se francuski automobili, naprotiv, smatraju jednim od najproblematičnijih i najskupljih za održavanje.
Ne obvezujemo se suditi je li to doista tako, nego jednostavno napominjemo da Francuzi imaju i automobile sposobne zahtijevati titulu jednog od najpouzdanijih u svojoj klasi. Nudimo vam ocjenu najboljih francuskih rabljenih automobila.
Najkvalitetniji francuski rabljeni automobili
Renault Logan
Prva generacija Renault Logana objavljena je 2004. godine i gotovo odmah je dobila status "narodnog" automobila, ne samo u Rusiji, već i u Europi. Tome je pridonijela niska cijena, prostrana unutrašnjost i prostran prtljažnik, kao i udoban ovjes i jednostavan dizajn.
Zahvaljujući jednostavnim konstruktivnim rješenjima automobil je završio na našoj listi, jer u njemu jednostavno nema što slomiti. A ako neki dio ne uspije, onda bi se mogao kupiti bez narušavanja obiteljskog proračuna. Zato je Logan koristio, a zašto se skrivao, i dalje uživao veliku ljubav među taksistima i trgovačkim tvrtkama.
Danas je u Rusiji predstavljena druga generacija modela, koja je debitirala 2014. godine i prošla kroz planirani restiling u ljeto 2018. godine.
Kao rezultat ažuriranja, automobil je dobio moderniji izgled i poboljšani interijer u smislu dizajna i ergonomije. Liniju motora predstavljaju zastarjeli, ali nisu izgubili na pouzdanosti, 1,6-litreni benzinski motori s 82 i 113 "konja". Par njih je ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa i iskreno slab 4-stupanjski "automatik".
Automobil nema visoku dinamiku, dok dobro obavlja svoj glavni zadatak - kretanje od točke A do točke B.
Cijena rabljenog Renault Logana u manje -više "živom" stanju počinje od oznake od 160 tisuća rubalja. Međutim, da biste pronašli automobil koji nije radio u taksi službi, morat ćete se jako potruditi.
Renault Clio / simbol
Još 1999. godine Renault je svijetu predstavio subkompaktnu limuzinu Clio, koja je na nekim tržištima predstavljena pod imenom Symbol. Model je dizajniran isključivo za zemlje u razvoju, uključujući Rusiju.
Automobil je imao prilično kontroverzan izgled i iskreno proračunski interijer. No, s obzirom na njegovu cijenu, bilo bi barem čudno očekivati nešto drugo.
Ipak, automobil se svidio ruskom potrošaču koji je cijenio njegovu jednostavnost i održavanje.
Osim izdržljivog ovjesa, Renault Symbol se mogao pohvaliti prostranim interijerom i prtljažnikom, dobrim upravljanjem i ekonomičnim motorima. Kao i u slučaju Renaulta Logana, uspjeh modela u velikoj je mjeri postignut korištenjem jednostavnog i vremenom provjerenog dizajna.
Ipak, bilo je nekih negativnih aspekata, uključujući:
- slaba optika glave;
- osrednja zvučna izolacija;
- iskreno proračunski završni materijali;
- slabe kočnice.
Danas se "živi" Renault Symbol 2003-2007 godina izdanja može kupiti za 110-150 tisuća rubalja. , dok su iskreno "umorni" automobili dostupni za manje od 80 tisuća rubalja.
Renault Clio druge generacije, proizveden isključivo u limuzinskoj karoseriji s 3 i 5 vrata, također je bio poznat po dobroj pouzdanosti.
Peugeot 307
Ovaj moderan i upečatljiv automobil uprava Peugeota predstavila je 2001. godine, a već 2002. nagrađena je prestižnom nagradom za najbolji europski automobil godine.
Doista, za svoje vrijeme automobil je imao spektakularan dizajn, a to se nije ticalo samo vanjskog, već i unutarnjeg dizajna.
No što je s tehničkim nabojem i pouzdanošću? Ovdje, kako se često događa, sve nije tako jednostavno, iako stručnjaci za "Francuze" nazivaju Peugeot 307 jednim od najpouzdanijih modela u posljednjih deset godina i pol.
Benzinske inačice s motorima od 1,6 i 2 litre opremljene ručnim mjenjačem poznate su po posebnoj pouzdanosti. No, inačice s dizelskim motorima i benzinskim motorom od 1,4 litre najbolje je izbjegavati jer su se pokazale iznimno nepouzdanima. Slična je situacija i s automatskim mjenjačima, koji često ne uspijevaju i nisu nimalo jeftini za popravak.
Ovjes i karoserija zaslužuju posebnu pozornost, koji izvrsno rade s domaćim cestama i klimom. Odmah napominjemo da automobil ima prostran i praktičan interijer, dobar prtljažnik i bogatu razinu opreme.
Danas se Peugeot 307 u dobrom stanju može kupiti po cijeni od 350 tisuća rubalja, dok se "umorne" verzije mogu kupiti za 200-230 tisuća rubalja.
Citroen berlingo
U jesen 1996. francuski proizvođač automobila Citroen predstavio je svijetu prvu generaciju "popularne" pete Berlingo, koja se nudi u dvije verzije - komercijalnom kombiju i obiteljskom Multispaceu.
Automobil se mogao pohvaliti atraktivnim izgledom, lakonskim i prostranim interijerom, kao i motorima velikog okretnog momenta i nepretencioznosti. Među prednostima modela bile su i dobro rukovanje, pouzdan dizajn i oprema bogata standardima klase.
U ovom obliku automobil je na montažnoj traci trajao do 2008. godine, sve dok proizvođač nije predstavio model druge generacije. Na sreću ljubitelja modela, ažuriranje je predstavilo ne samo moderniji izgled i bolji i promišljeniji interijer, već nije pokvarilo ni tehnički nadjev, zahvaljujući kojem je "peta" zadržala status pouzdanog i nepretencioznog glačala "konj".
Čak je i danas Citroen Berlingo vrlo tražen među Rusima koji se bave komercijalnim aktivnostima, gdje, kao što znate, pouzdanost i dostupnost usluga imaju važniju ulogu od izgleda i razine opreme.
Nedostaci modela uključuju osrednju izolaciju buke, nedostatak dinamike i pretjerano kruti ovjes, što duga putovanja pretvara u pravi test za petu točku vozača i putnika.
2018. tvrtka je predstavila treću generaciju Citroena Berlinga čija pouzdanost još uvijek ne dolazi u obzir.
Renault Koleos
Renault Koleos prvi je zaista ozbiljan pokušaj tvrtke da uđe na tržište crossovera srednje veličine, koji je, kako je vrijeme pokazalo, bio uspješan. Debi automobila na europskom tržištu dogodio se 2008. godine, gdje je automobil, gotovo od prvih mjeseci prodaje, uživao u maloj, ali stabilnoj potražnji.
Među glavnim prednostima prve generacije modela nazivaju se:
- atraktivan i skladan izgled;
- dobro skrojen i prostran interijer;
- motori s velikim okretnim momentom i prilično dinamični;
- pouzdano tehničko "punjenje".
Inače, francuski crossover svoju pouzdanost duguje japanskoj tvrtki Nissan koja je aktivno sudjelovala u stvaranju Renaulta Koleosa. Kao rezultat toga, automobil je dobio veliki broj elemenata iz Nissana X-Traila, koji je dugo bio uvršten u top 3 najbolja crossovera u svojoj klasi, nudeći kupcima ne samo dobre sposobnosti za vožnju po terenu, već i visoku razinu pouzdanosti.
Godine 2013. predstavljena je druga generacija Renault Koleosa, koja je dobila svježiji vanjski izgled, ali je zadržala dizajn interijera i tehničku nadopunu. A ako se sa stajališta tehnologije takva odluka pokazala uspješnom, tada kupci nisu cijenili odsutnost kardinalnih promjena u kabini i razinu opreme, što je dovelo do pada prodaje crossovera. Ipak, ako vam treba pouzdan "Francuz", a izgled i kvaliteta unutrašnjosti su vam sporedni, tada će Renault Koleos biti dobar izbor.
Zaključak
Ovako izgleda naših pet najboljih francuskih rabljenih automobila koji se još uvijek mogu kupiti na ruskom tržištu. Ako imate što dodati ili se jako ne slažete s našim odabirom, dobrodošli ste u komentare.
