Kompaktni kombi Renault Scenic četvrte generacije predstavili su francuski proizvođači na sajmu automobila u Ženevi početkom ožujka 2016. godine, dok su kompaktni kombi Renault Scenic četvrte generacije predstavili francuski proizvođači na sajmu automobila u Ženevi početkom ožujka 2016. godine.
Sadržaj:
- Izgled
- Unutrašnjost automobila
- Tehnički podaci
- Sigurnost
- Cijena
Automobil iz 2017. godine postao je jedna od glavnih premijera Renaulta, međutim, s obzirom na veliku popularnost kompaktnog kombija među automobilistima u mnogim europskim zemljama, programeri nisu radikalno promijenili cjelokupni koncept izgleda automobila. No, kad se razmatra automobil, nema sumnje da su Renaultovi inženjeri i dizajneri uložili veliki trud u stvaranje nove generacije Scenica. Uspoređujući novost s prethodnim modelom, postaje očito da je novi Scenic znatno narastao u veličini. Osim toga, s obzirom na sve veću popularnost crossovera, "Francuz" je isprobao neke značajke svojstvene automobilu ove klase.
Osim vanjskog ažuriranja, novu generaciju kompaktnog kombija odlikuje obilje moderne elektronike, kao i ugradnja novih pogonskih jedinica ispod haube automobila, uključujući niskonaponski hibridni motor.
Izgled Renault Scenic 2017
Vanjski dio Renault Scenic ima sve obiteljske osobine svojstvene vanjštini modernih Renaultovih modela. Zahvaljujući tome, automobil ne izgleda kao autobus, smanjene veličine, već izgleda brzo i izražajno. Atletizam i sportski pečat izgledu kompaktnog kombija donose kratki prednji i stražnji prevjesi, kao i veliki 20-inčni kotači opremljeni gumama niskog profila.
Prednji dio automobila izgleda odlučno i umjereno agresivno. Ovdje kompaktni MPV mnogo nalikuje novom Meganu, što je prednost modela. Pažnju privlače prekrasna prednja svjetla sa elegantnim umetcima LED svjetla u obliku slova C. Automobil će izgledati najupečatljivije s opcijskom LED optikom za glavu Pure Vision. Ova svjetla čine "izgled" automobila izrazitijim.
Možda automobil izgleda posebno originalno u profilu. Prije svega, ovo je trodijelna arhitektura bočnog ostakljenja karoserije s bizarnom izlomljenom linijom pragova stražnjih vrata. Neobičan trokutasti stakleni umetak sprijeda dizajniran je za poboljšanje vidljivosti sa vozačevog sjedala. Ostale značajke vanjskog dizajna uključuju kratku, ali reljefnu haubu, jako uvučeno vjetrobransko staklo koje se neprimjetno stapa s kosim krovom i gotovo okomitom krmom.
Dizajn stražnjeg dijela automobila vrijedi posebno spomenuti. Kompaktna peta vrata više liče na stražnja vrata malog crossovera nego na kombi. Stražnja svjetla s neobičnim trodimenzionalnim uzorkom dobila su LED ispunu i izgledaju vrlo lijepo u mraku.
Govoreći o dimenzijama karoserije novog Renaulta Scenic, valja istaknuti povećanje duljine i širine automobila u odnosu na model prethodne generacije:
- duljina novosti, dodajući 40 mm, bila je 4383 mm;
- širina povećana za 20 mm na 1864 mm;
- visina - 1653 mm;.
- udaljenost između osovina kotača novog "Francuza" je 2734 mm.
- razmak od tla novosti bio je 170 mm naspram samih cestovnih 130 mm prethodne generacije automobila.
Stoga su programeri odlučili svom modelu dati više praktičnosti u svakodnevnoj uporabi.
Kako bi novoj Renault Scenic 2017. modelnoj godini dodali još svjetlije, treba dodati novu dvobojnu boju koja se može odabrati za automobil u bilo kojoj konfiguraciji, osim u osnovnoj. U tom slučaju krov kombija obojen je u crnu ili sivu boju „metalik“.
Interijer Renault Scenic 2017
Ako se pokušaji stvaratelja automobila da dodaju značajke crossovera u izgled poznatog kompaktnog kombija mogu nazvati prilično uspješnima, tada je organizacija unutarnjeg prostora ostala bez većih promjena. Međutim, bilo je teško zamjeriti automobilu prethodne generacije zbog ergonomije ili slabe funkcionalnosti unutrašnjosti. Kao i u prethodnoj verziji, unutrašnjost novosti odlikuje se brzinom i lakoćom transformacije. Nema pritužbi na udobnost sjedenja vozača i suvozača. Prednja sjedala opremljena su obiljem prilagodbi u svim smjerovima, pa će ih ljudi bilo koje visine i građe moći prilagoditi „za sebe“.
Odlučeno je značajno precrtati prednju ploču, što je posljedica promjena, ploča s instrumentima premještena je na tradicionalnije mjesto iza upravljača. Glavno mjesto na središnjoj konzoli ima veliki 9-inčni zaslon multimedijskog R-LINK-a 2 (za automobile u početnim verzijama izvedbe instaliran je manji 7-inčni zaslon).
Između prednjih sjedala, programeri su osigurali prisutnost udobnog kliznog naslona za ruke, koji prekriva prostranu kutiju od 13 litara. Tu je i priključak za punjenje mobilnih naprava. Kad se naslon za ruke pomakne do kraja naprijed, zajedno s plimom konzole, tvori središnji tunel. Pomicanjem naslona za ruke do kraja, ostaje slobodan prostor između prednjih sjedala, u koji se može spremiti čak i mala sportska torba.
Valja napomenuti da unutarnje uređenje automobila karakterizira obilje svih vrsta niša, džepova i pretinaca za spremanje malih stvari. Prema službenim podacima koje su tvorci modela objavili u priopćenju za javnost, ukupni kapacitet pretinaca za male predmete iznosi 63 litre. Usput, pretinac za rukavice ima ne samo dobru prostranost (pretinac za rukavice noviteta može primiti 11,5 litara), već je opremljen i sustavom električnog pogona.
Što se tiče glavnih teretnih mogućnosti automobila, one se ostvaruju uz pomoć vrlo prostranog i prikladnog prtljažnika. Zapremina prtljažnika "Francuza" varira od 496 do 572 litre, ovisno o položaju stražnjih sjedala, krećući se na posebnom klizaču naprijed ili natrag. Preklapanjem naslona stražnjih sjedala podijeljenih 40/60, volumen prtljažnika može se povećati za gotovo dva i pol puta. U isto vrijeme, vlasnik automobila dobiva udoban ravni prostor u prtljažniku. Unutrašnjost se može transformirati pomoću gumba u prtljažniku ili pomoću posebne funkcije ugrađenog sustava R-LINK 2.
Tehnički podaci Renault Scenic 2017
Tehničke karakteristike novog Renaulta Scenic nisu ništa manje zanimljive. Automobil je izgrađen na dobro provjerenoj CMF platformi koja se koristi u modelima Megane i Talisman. Budući da je navedena platforma dizajnirana za korištenje sustava pogona na prednje kotače, poput spomenutih modela, novi Scenic će se proizvoditi isključivo u izvedbi s pogonom na prednje kotače. Ostale značajke uključuju uporabu McPhersonovog neovisnog ovjesa sprijeda, kao i polu-neovisni dizajn uključujući uvrnutu gredu straga.
Automobil je prema zadanim postavkama opremljen zaštitnim šipkama. Kao opciju možete naručiti ugradnju adaptivnih amortizera i posebnog sustava 4Control koji poboljšava kontrolu nad strojem. Zupčasti upravljački mehanizam nadopunjen je električnim pojačalom. Disk kočnice ugrađene su na kotače obje osovine.
Raspon pogonskih jedinica automobila prilično je opsežan.Izbor potencijalnog vlasnika kompaktnog kombija nudi se s dva benzinska i četiri dizelska motora. Osim toga, vozilo može biti opremljeno hibridnim motorom temeljenim na dCi dizelskom motoru.
Dva benzinska motora - TCe motori radne zapremine 1,2 litre. Oba motora imaju linijski raspored od četiri cilindra, sustav izravnog ubrizgavanja goriva i razvod sa 16 ventila. Senzorski benzinski motor razvija najveću snagu od 130 KS. pri 205 Nm okretnog momenta. Početna benzinska "četvorka" proizvodi najveću snagu od 115 KS. Ručna kutija sa 6 brzina ugrađena je u par s benzinskim motorima.
Asortiman dizelskih motora sastoji se od četiri jedinice dCi, od kojih dvije imaju zapreminu od 1,5 litara. Još dva dizelska motora imaju radnu zapreminu od 1,6 litara. Automobil s početnom dizelskom jedinicom ne razlikuje se po izvanrednim performansama i dinamičkim performansama. Maksimalna snaga takvog motora je 95 KS. Drugi 1,5-litreni turbodizel proizvodi 110 KS. vlast.
Zanimljivije su Scenic inačice opremljene s još dva dizelska motora. 1,6-litreni motori razvijaju najveću snagu od 130 i 160 konjskih snaga. U tandemu s dizelskim motorima, s izuzetkom vodeće verzije, ugrađen je 6-stupanjski ručni mjenjač. Vrhunski dizelski motor povezan je s najnovijim 6-stupanjskim automatskim mjenjačem EDC opremljenim dvostrukom spojkom. Ručnu kutiju možete zamijeniti i "automatskom" na automobilu s dizelskim motorom od 110 konjskih snaga. Istina, ovdje se kao alternativa nudi 7-pojasna EDC jedinica.
Hibridna verzija automobila opremljena je elektranom, organiziranom prema prilično jednostavnoj shemi: dizelski motor sa 110 konjskih snaga nadopunjuje 10-kilovatni elektromotor, koji se napaja iz 46-voltne baterije instalirane u prtljažniku.
Ovisno o ugrađenom motoru, automobil ima drugačiji temperament. No, čak i automobili opremljeni osnovnim benzinskim i dizelskim jedinicama mogu sasvim pouzdano ubrzati s mjesta, s maksimalnom brzinom od 170 km / h. Kompaktni MPV s dizelskim motorima posebno je dobar za putovanja na velike udaljenosti, jer se, osim prednosti svojstvenih svim automobilima sa sličnim rasporedom karoserije, dizel motori Renault Scenic četvrte generacije odlikuju izvrsnom učinkovitošću potrošnje goriva. Prema riječima programera, dizelska jedinica sa 110 konjskih snaga zahtijeva manje od 5,5 litara dizelskog goriva za prevladavanje 100 km staze tijekom vožnje autocestom.
Naravno, najdinamičniji automobil je s vrhunskim benzinskim motorom. Ubrzanje od 0 do 100 km / h za takav automobil traje nešto više od 9 sekundi, a "strop" velike brzine fiksiran je na oko 200 km / h. Istina, potrošnja goriva automobila s benzinskim motorom od 160 konjskih snaga najveća je među svim ostalim konfiguracijama kombija. Kako pokazuju prava mjerenja, za kretanje takvim automobilom po gradu u odrpanom ritmu, uzimajući u obzir prometne gužve i pretjecanje, bit će potrebno oko 11,5 litara goriva. Na seoskoj cesti automobil nije toliko "proždrljiv" i troši manje od 8 litara benzina na 100 kilometara.
Automobil će se nuditi u nekoliko verzija. No, čak i u osnovnoj verziji, "Francuz" je dobro opremljen. Inženjeri su poseban naglasak stavili na praktičnost i funkcionalnost unutrašnjosti automobila. Dakle, vlasniku noviteta na raspolaganju mogu biti prednja sjedala s električnim pogonom, podesivom lumbalnom potporom, grijanjem i masažom. Putnici stražnje sofe dobit će sklopive stolove, prikladne i korisne za putovanja, integrirane u naslone prednjih sjedala, konektore za povezivanje audio uređaja, par USB priključaka, prikladnu kutiju i utičnicu od 12 volti.
Scenska sigurnost
S obzirom na najnovije elektroničke sustave pomoći vozaču, Scenic će svom vlasniku ponuditi: sustav za otkrivanje pješaka koji radi dok se automobil kreće brzinom do 60 km / h, prilagodljivi tempomat, sustav za prepoznavanje oznaka na cesti i prometnih znakova, elektronički sobar, kao i sustav koji prati razinu fizičkog stanja vozača. Najnaprednije verzije automobila opremljene su head-up zaslonom i sustavom vidljivosti oko automobila.
Cijena novog Scenica
O službenoj prodaji novog Renault Scenica u Rusiji nema govora, budući da koncern planira prodavati automobile sastavljene u Rusiji u našoj zemlji. No, u Europi je početak prodaje novih artikala zakazan za drugu polovicu svibnja 2016. godine. Početna cijena automobila počinje od 20.000 eura.
Ostale fotografije Renault Scenic 2017:
Renault
