Sadržaj članka:
- Renault clio
- Citroen c3
- Sjedalo leon
- Škoda Octavia Greenline
- Volkswagen golf
- Vauxhall corsa
- Peugeot 208
Mnogi vozači, pod jednakim uvjetima, uglavnom odabiru najekonomičnije automobile. Europski proizvođači automobila toga su dobro svjesni, pa uvijek razvijaju liniju jeftinih modela koji troše malo goriva i istodobno udovoljavaju ekološkim standardima.
U našem pregledu - 7 najekonomičnijih automobila izrađenih u Europi.
1. Renault Clio
Na fotografiji: Renault Clio
Automobil je u prodaju ušao 2016. godine. Glavni cilj inženjera bio je stvoriti automobil koji si može priuštiti gotovo svaki entuzijast. Rezultat je modifikacija opremljena 5-stupanjskim ručnim mjenjačem i 1,5-litrenim motorom s potrošnjom goriva od samo 5,7 litara na sto kilometara u mješovitom načinu vožnje.
Snaga agregata je 75 KS, što ugodno smanjuje troškove poreza na transport.
Karakteristična značajka ovog automobila, zasnovanog na konceptualnoj platformi Renault DeZir, je verzija samo s hatchbackom. Inženjeri su stvorili motor najmanje proždrljivim za automobile sa sličnom karoserijom, što je Renault Clio učinilo jednim od najprodavanijih u Europi.
Ovo je pravi obiteljski automobil, pouzdan i održiv. U gotovo svakom servisu može se obaviti rutinsko održavanje, što smanjuje troškove održavanja vozila.
Vizualno se Renault Clio vrlo dobro pamti: dizajneri su novi korporativni identitet Renaulta uzeli za osnovu i razrijedili ga sportskim notama u stilu Formule 1. Neki elementi, na primjer, zasebni ispuh nije samo vizualna komponenta, već također izvršava utilitarnu funkciju za povećanje učinkovitosti ispušnih plinova.
Salon je prostran i udoban, a sve komande smještene su što je povoljnije moguće. Čak i najjednostavnija oprema ima sve što vam treba za modernog ljubitelja automobila.
2. Citroen C3
Na fotografiji: Citroen C3
Najekonomičnija je inačica s 1,6-litrenim motorom od 75 konjskih snaga i ručnim mjenjačem, koji su kombinirani u idealnom paru za gradska putovanja.
Potrošnja goriva s takvom jedinicom iznosi samo 5,5 litara na 100 kilometara. Dok izmjena s automatskim mjenjačem troši više goriva zbog posebnosti mijenjanja brzina.
Motor ispunjava sve suvremene sigurnosne standarde zaštite okoliša, ima visoku reakciju gasa i pokazuje se jednako dobro kako u urbanim sredinama, tako i tijekom dugotrajne vožnje prigradskom autocestom.
Vizualno Citroen C3 izgleda prilično lijepo, bez agresije, samo glatke linije, interijer obrubljen velurom odaje dojam visoke cijene, a moderni uređaji dodaju svojevrsnu estetiku unutarnjem uređenju.
Za udobnost vozača, čak i u osnovnoj konfiguraciji, postoji pogon za ogledala i električne podizače prozora. Kao dodatne mogućnosti možete uzeti u obzir:
- kontrola klime;
- grijana sjedala;
- upravljanje audio sustavom s upravljača.
Općenito, automobil je vrlo ugodan, udoban i ima brojne prednosti osim male potrošnje goriva.
3. Sjedalo Leon
Na fotografiji: Seat Leon
Naši vozači nisu previše upoznati s automobilima španjolske proizvodnje, iako među njima ima i poprilično više nego pristojnih modela.
Ovaj automobil s motorom snage 1,6 litara i snagom od 90 KS. troši samo 5 litara goriva. Kao osnova koristi se MQB platforma koju pruža Volkswagen, a koja se razlikuje u poprečnom rasporedu motora, kao i neke tehničke značajke ovjesa i karoserije.
Sve to zajedno pomoglo je smanjiti težinu stroja bez smanjenja korisne zapremine. Rezultat je prostran i udoban interijer.
Da bi se postigla najveća učinkovitost, koristi se suvremeni sustav raspodjele goriva, u kojem je zahvaljujući točkovnom ubrizgavanju moguće što učinkovitije koristiti gorivo.
Sustav je nadopunjen preciznom kontrolom paljenja, što omogućuje povećanje učinkovitosti motora, smanjujući ukupnu potrošnju goriva zadržavajući snagu.
Postoji izbor jednog od tri načina upravljanja motorom:
- eko;
- udobnost;
- sport.
Najveća učinkovitost postiže se u načinu rada "eco", iako su vlasnici primijetili određeni gubitak reakcije gasa.
Osnovna oprema ne impresionira svojim širokim mogućnostima, iako ima električni pogon zrcala, funkciju za pamćenje postavki stolica i upravljača te klima uređaj. Općenito, ovo je vrlo udoban i pouzdan automobil sa svom potrebnom funkcionalnošću.
4. Škoda Octavia Greenline
Na fotografiji: Škoda Octavia Greenline
Posljednja generacija ovog automobila raduje učinkovitosti. Najučinkovitija preinaka je 1,6-litreni motor od 110 konjskih snaga, za koji je potrebno samo 3,8 litara benzina na 100 kilometara.
Ova se preinaka razlikuje od "relativne" Škode Octavije samo motorom i mjenjačem, a ostali dijelovi i tehničke značajke standardni su za marku.
Ugodno zadovoljan smanjenim troškovima Škode Octavije Greenline, što ukazuje da je proizvođač odlučio napraviti pravi automobil za ljude s malim prihodima. Tako će uz dobre tehničke karakteristike i dobar izgled vozači moći uštedjeti i na kupnji vozila i na njegovoj dolijevanju goriva.
5. Volkswagen Golf
Na fotografiji: Volkswagen Golf Blue Motion
Govorimo o specijaliziranoj modifikaciji - Blue Motion. Verzija je stvorena izravno s ciljem nadmetanja s drugim modelima koji se razlikuju u minimalnoj potrošnji.
Ideja je uspjela za njemačke inženjere - potrošnja goriva modela iznosi samo 4,6 litara na 100 kilometara. "Letite u masti" možemo nazvati troškom koji morate platiti za ekonomičan motor.
Budući da je preinaka posebno napravljena kako bi se postigla minimalna potrošnja goriva, neke su energetski intenzivne komponente, uključujući klima uređaj, morali ukloniti iz automobila.
Također su korištene izvorne postavke upravljačke jedinice motora, što je dalo dobre uštede. Međutim, ova je mjera utjecala na ubrzanje, koje je postalo osjetno sporije, što je uočljivo na testnim testovima u usporedbi s ostalim preinakama Volkswagen Golfa.
Kao i kod svih Volkswagenovih modela, dostupno je pocinčano tijelo. Ova je karakteristika posebno cijenjena u našoj zemlji, pomažući produljiti životni vijek automobila bez popravke karoserije.
Unatoč pripadnosti ekonomskom segmentu, sve glavne "čipove" kojima je Golf opremljen možete pronaći u Blue Motionu. Na primjer, moguće je prilagoditi vozačevo sjedalo za sebe, a možete konfigurirati nekoliko parametara odjednom.
Tu je i podešavanje odlaska i nagiba upravljača, ovisno o željama vlasnika. Napokon, tu je i cjeloviti multimedijski paket i navigacija, a digitalna ploča omogućit će vam kontrolu svih važnih parametara tijekom vožnje.
6. Vauxhall Corsa
Na fotografiji: Vauxhall Corsa
Automobil Vauxhall Corsa nije previše raširen u Rusiji i nije baš poznat vozačima. U međuvremenu se ovaj model britanske proizvodnje može pohvaliti visokom učinkovitošću - 4,4 l / 100 kilometara. Ovo je izvrstan rezultat za prilično masivno vozilo.
Impresivan hatchback u posljednjim generacijama odlikuje se ekonomičnošću na koju utječu faktori kao što su:
- upotreba laganih materijala u tijelu;
- optimizacija upravljačke jedinice motora;
- primjena suvremenih tehnologija u sustavu opskrbe gorivom;
- originalni ručni mjenjač.
Unatoč dimenzijama, model pripada subkompaktu, ima 1,3-litreni motor od 75 konjskih snaga.
Glavna svrha automobila je za svakodnevna putovanja po gradu i za obiteljsku upotrebu. Model se dobro ponaša u gužvi u prometu, praktički bez povećanja potrošnje. No, na stazi je automobil manje udoban, s duljim pretjecanjem osjeća se manjak snage.
Salon je udoban, omogućava do 3 osobe da sjednu na stražnje sjedalo. Ako je potrebno, stražnji kauč se može rasklopiti, gotovo udvostručujući volumen prtljažnika.
Unatoč dobrim voznim karakteristikama, automobil se rijetko viđa izvan Maglenog Albiona.
7. Peugeot 208
Na fotografiji: Peugeot 208
Rekorder je među europskim automobilima, u mješovitom stilu troši samo 4,2 litre goriva na 100 kilometara. Takva impresivna potrošnja moguća je samo u verziji s ručnim mjenjačem.
Subkompaktni francuski hatchback ima 1,2-litreni 3-cilindrični motor koji, zajedno s učinkovitim postavkama ECU-a mjenjača i motora, donosi fantastične brojke o potrošnji goriva. Istodobno, Peugeot 208 ima visok odziv na gas, izvrsno se pokazujući i pri brzom startu, i tijekom manevara i pretjecanja.
Nedostatak se može smatrati malim prtljažnikom koji se, ako je potrebno, proširuje preklapanjem stražnjih sjedala. Vozačevo sjedalo može se prilagoditi individualnim potrebama.
Nadzorna ploča izrađena je u obliku modernog digitalnog zaslona odakle možete izvršiti bilo koje postavke za sve važne sustave.
Čak i u osnovnoj verziji postoji visokokvalitetni multimedijski sustav, a sigurnost osigurava niz različitih funkcija, od ABS-a i zračnih jastuka do kontroliranog prigušenja sile udara od strane tijela.
Zaključak
Europski proizvođači automobila od samog početka teže smanjenju potrošnje goriva. To je glavna razlika od američke automobilske industrije, gdje su inženjeri više usredotočeni na prodaju, brzinu, snagu i dizajn, a posljednja je učinkovitost pogonskog sklopa.
Stoga, ako automobilist odabere proždrljivo vozilo čije će punjenje koštati ogromne iznose, tada bi trebao razmotriti predstavnike europske automobilske industrije.
