Pregled Jetour X70 2019-2020 - specifikacije i fotografije

Pojava novih kineskih automobila sada gotovo nikoga ne iznenađuje, premda, s druge strane, njihov dizajn, kvaliteta izrade i cijena ne prestaju oduševljavati. Ako su prvi modeli bili prosječne kvalitete, brzo zahrđali, a dizajn, iskreno, nije najmoderniji, tada automobili predstavljeni danas iz Kine ne izgledaju ništa gore od njihovih europskih kolega.

Jedna od najrasprostranjenijih robnih marki danas je Chery, koja predstavlja novi proizvod gotovo jednom u kvartalu. Sada podbrend Jetour ulazi na automobilsko tržište, s jednim modelom, X70 crossoverom. Kao i prije, minus je ostao, mala raznolikost razina opreme, oskudan popis jedinica i, naravno, nedostatak pogona na sve kotače. Plus je što će standardna verzija novog Jetoura X70 biti dizajnirana za 7 sjedala.

Cijena i konfiguracija Jetur X70 2018

Ne biste trebali očekivati ​​posebnu raznolikost tehničkih karakteristika ili konfiguracija. Na početku prodaje novi Jetour X70 predstavljen je u samo dvije razine opreme, s jednim benzinskim motorom, ručnim ili automatskim mjenjačem. Samo pogon na prednje kotače.

Natjecatelji

• Geely coolray
• Zotye coupa
• Haval H6
• Geely atlas
• Mitsubishi outlander

Vanjski dio novog crossovera

Iako su kineski automobili nekada bili jeftini, dizajn je ponekad ostavljao mnogo željenog. Sada, nekoliko godina kasnije, novi su modeli ili generacije dobili dizajn koji nije ništa lošiji od njihovih europskih kolega. Nije tajna da ista tvrtka Chery mami na vodeće inženjere i dizajnere poznatih marki u automobilskoj industriji. Jedan od takvih primjera je novi crossover Jetour X70.

Stroge značajke tijela, moderan dizajn i najmanje kromiranih dijelova, koji su prethodno malo rezali oči. Ako govorimo o izgledu novog Jetoura X70, a ovo je u pravilu sada prva generacija predstavljena na tržištu zemalja ZND-a, vrlo dobro podsjeća na novu generaciju Haval H6. Konkretno, dizajneri su instalirali izduženu optiku, suženu bliže rešetki hladnjaka. Sama rešetka dobila je kromirani rub, s tri vodoravne crte.

Na samom vrhu rešetke, baš kao i kod Havala H6 2020, natpis marke smješten je u sredini. Zbog toga mnogi kažu da to osjeća pomalo plagijarizam u smjeru dizajna. Prednji odbojnik nije ništa manje izražajan. Na bočnim stranama nalaze se dodatne rupe, s LED svjetlima za maglu. Središnji dio branika odveden je pod mali, dodatni hladnjak hladnjaka.

Posljednji dodir na prednjem kraju novog Jetoura X70 je hauba s vjetrobranskim staklom. Moguće je da hauba crossover-u daje dodatnu strogost. Dizajneri su podigli središnji dio dodavši nekoliko strogih linija, ali bočni dijelovi uklapaju se straga u prednja blatobrana. Što se tiče vjetrobranskog stakla, neće se tu puno isticati. Grijano vjetrobransko staklo Jetour X70 još neće biti dostupno čak ni u vrhunskoj konfiguraciji.

Bočna strana Jetoura X70 izgleda malo skromnije, bez nepotrebnih detalja, ali i praktički bez kromiranih dijelova, kojih je prije bilo puno. Stroga linija proteže se od prednjeg krila do stražnjeg stopala. Ona, zapravo, dijeli karoseriju automobila na donji i gornji dio. Još jedan plus je što su kvake na vratima instalirane na istoj liniji, a ne, kao i obično, više ili niže. Ispod vrata Jetour X70, dizajneri su dodali utiskivanje i malu crtu, te sve naglasili plastičnom zaštitom.

Ista plastična zaštita instalirana je duž cijelog oboda križanja. Slijedeći strogi izgled Jetoura X70, dizajneri su bočna zrcala postavili u kut prednjih prozora, a ne na ploču vrata. Popis funkcija uključuje električni pogon za podešavanje, LED repetitore okretaja i grijanje. Boje karoserije igrale su važnu ulogu u dizajnu Jetour X70. Prema standardu nudi se izbor kupca:

• plava;
• crno;
• Smeđa;
• Crvena;
• Bijela;
• srebro.

Nadopunjavanje nijansi za automobil ne treba očekivati, jer će se to smatrati standardnim setom. Isto tako, neće biti dvobojne boje tijela, koja je sada sve popularnija. Novi Jetour X70 temelji se na 18-inčnim aluminijskim naplatcima s gumama 215/55. Nažalost, još uvijek je dostupna jedna veličina naplataka, lukovi kotača su mali, što izravno govori o ograničenoj veličini naplataka. S druge strane, postoje informacije da za različite zemlje automobil dolazi s različitim veličinama naplataka. Uz 18 ″, tu su i 19 ″ i 20 ″ aluminijski naplatci.

Stražnji kraj novog Jetoura X70 izrađen je u modernom stilu, s pristranošću prema stilu istog Havala H6. Prvo što vam upada u oči jest velik natpis velike marke velikim slovima u sredini poklopca prtljažnika. Gornji dio prtljažnika ukrašen je sportskim spojlerom s LED signalom za zaustavljanje i nagnutim staklom.

Pokazale su se izražajne stražnje noge križanja, od kojih su se neke nalazile na poklopcu prtljažnika, a drugi dio na karoseriji automobila. Što se tiče stražnjeg branika Jetoura X70, on je prilično montažni i sastoji se od zasebnih dijelova. Gornji bočni dio obojan je u boju karoserije, donji je izrađen od crne plastike kao plastična zaštita. Tu su bile i dvije ispušne cijevi, par svjetla za maglu i udubljenje za registarske pločice.

Konačno, ostaje razmotriti krov Jetoura X70. Unatoč relativno niskoj cijeni i samo nekoliko kompletnih setova, proizvođač je u standardni set uvrstio panoramski krov koji zauzima 2/3 površine krova automobila, s pomičnim prednjim dijelom (otvor). Na bočnim stranama krova ugrađene su krovne ograde za pričvršćivanje dodatnog prtljažnika, a sa stražnje strane nalazi se mala antena u obliku peraje morskog psa.

Pa, vanjski dizajn novog Jetoura X70 negdje je između i još je bliži europskim kolegama. Pokazalo se da je automobil prilično moderan, moderan i bez nepotrebnih detalja, za što biste morali preplatiti. Želio bih razne felge, u smislu dizajna i veličine, kao i par dodatnih nijansi tijela.

Unutrašnjost novog crossovera

Slijedom eksterijera, novi je crossover Jetour X70 dobio modernu unutrašnjost i dobar popis tehnologija, a nije na prvi pogled teško reći da je ovo kineski automobil. Na kraj prednje ploče, u središtu, dizajneri su postavili 12,3-inčni zaslon osjetljiv na dodir multimedijskog sustava koji se temelji na Androidu Auto. Gotovo neposredno ispod zaslona nalazi se kontrolna ploča za klimu, a sa bočnih strana zaslona nalazi se par zračnih kanala. Konačno, za bolji izgled, cijeli je ovaj set napravljen u kromiranim obrubima. Jednostavno i ukusno, kako se kaže.

Središnji tunel Jetoura X70 2020 izgleda prilično jednostavno. Na samom početku nalazi se upravljačka ploča za grijana prednja sjedala i podloška za kontrolu glasnoće (koristi se i za upravljanje multimedijom). Ispod tunela nalazi se ručica mjenjača, gumb Start / Stop za motor, elektromehanička ručna kočnica i gumb za sustav pomoći pri pokretanju nizbrdo. Postoje i prednosti i nedostaci. Dobra je strana što vrijedi istaknuti jednostavnost i kvalitetu sklopa, minimalno škripanje i kromirane elemente. Što se tiče minusa, to je gotovo jedan i ogroman - crni sjajni premaz, koji će se vrlo brzo prekriti prašinom i malim ogrebotinama. Središnji tunel završava s parom držača za čaše i malim naslonom za ruke s prostranim pretincem unutra.

Sada vrijedi razmisliti o unutrašnjosti samog novog Jetoura X70. Kao što je već spomenuto, počevši od osnovne konfiguracije, automobil će biti sedmosjed. Kombinacija sjedala je standardna 2 + 3 + 2. Prvi red sjedala dobio je visoka naslona, ​​dobru bočnu potporu i udobno pristajanje. Bez obzira na konfiguraciju, sjedala 1. reda bit će grijana, električno podesiva i memorija za tri načina podešavanja.

Drugi red sjedala u Jetour X70 dizajniran je za 3 putnika. Ako je potrebno, sjedala se mogu preklopiti u omjeru 60/40, što olakšava slijetanje u treći red. Posljednji, 3. red neće vas posebno iznenaditi slobodnim prostorom. Vjerojatnije je dizajniran za ukrcaj djece ili putnika prosječne tjelesne građe, a zatim vožnju kratkim dijelom puta. Ako vjerujete riječima proizvođača, tada je kao presvlaka korištena crna koža. U ovoj će se kombinaciji predstaviti prva dva modela Jetoura X70. Moguće je da će sljedeća izdanja dobiti druge boje interijera.

Posljednje što treba razmotriti u kabini novog Jetoura X70 je vozačko sjedalo i vjerujte mi, ima se tu što iznenaditi. Prvo je riječ o digitalnoj instrumentnoj skupini zasnovanoj na 12,3-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir. Uz standardni, programirani raspored elemenata nadzorne ploče, vozač također dobiva priliku da ga prilagodi po svojoj volji. Na urednom možete prikazati i navigacijske karte, slike s fotoaparata i druge informacije.

Volan Jetoura X70 je sportskiji. Spljošteni donji dio, tri žbice, od kojih su dvije rezervirane za funkcijske tipke i natpis marke u sredini. Volan se može podesiti po visini i dubini pomoću električnog pogona. Čini se da unutrašnjost novog Jetoura X70 izgleda jednostavno, ali zapravo nema ničeg suvišnog, za što biste morali dodatno platiti novac, a nikada ga ne koristiti.

Specifikacije Zhetur X70 2018

Vjerojatno jedini problem koji i dalje ostaje u mnogim kineskim automobilima je raznolikost motora, mjenjača i pogonskih sklopova. Ovog problema nije poštedio ni novi crossover Jetour X70 2020. Novost će na automobilsko tržište ući s turbobenzinskim motorom zapremine 1,5 litre. Par može biti mehanički ili automatski mjenjač, ​​i to samo s prednjim pogonom.

Ovjes crossovera Jetour X70 2020 nije dovoljno kompliciran, McPhersonove podupirači ugrađeni su sprijeda, višestruki ovjes straga. Kočioni sustav također nije posebno iznenađujući, ventilirane disk kočnice sprijeda, konvencionalne disk kočnice straga. Što se tiče rezervnog kotača, proizvođač je ugradio slijepi put.

Sustavi sigurnosti i udobnosti

Prvi kineski automobili nisu mogli ugoditi udobnošću ili sigurnosnim sustavima. Povoljni materijali, minimum funkcionalnosti, pa čak i tada ne najpouzdaniji. Suvremeni modeli iz Srednjeg kraljevstva značajno se razlikuju i mogu iznenaditi dobrim popisom sustava koji su uključeni u standardni set. Dakle, popis novog crossovera Jetour X70 2020 uključuje:

• prednji i bočni zračni jastuci;
• sigurnosne zavjese;
• ABS;
• sustav pomoći pri kretanju nizbrdo;
• sustav stabilnosti tečaja;
• imobilizator;
• nosač ISOFIX;
• standardni alarm;
• centralno zaključavanje;
• prednji i stražnji parkirni senzori;
• električni servo upravljač;
• pristup bez ključa;
• pokretanje motora s gumba;
• grijana prednja sjedala;
• grijana bočna ogledala;
• senzor tlaka u gumama;
• krov s panoramskim pogledom;
• elektromehanička ručna kočnica;
• kontrola klime;
• svestrani sustav vidljivosti;
• Tempomat;
• digitalna instrumentna ploča;
• funkcijske tipke na upravljaču;
• multimedijski sustav;
• Bluetooth;
• 6 zvučnika audio sustava;
• odlaganje;
• podešavanje upravljača za visinu i dubinu;
• asistent za parkiranje;
• praćenje mrtvih mrlja.

Kompletni crossover

U pravilu osnovna konfiguracija kineskih automobila prije nije iznenadila skupom funkcija ili sustava. Što se tiče novog Jetoura X70, ovdje je situacija potpuno drugačija, uključujući i broj mjesta.

Razmotrivši novi crossover Jetour X70, postaje jasno da su kineski automobili počeli biti opremljeni modernim tehnologijama. Dizajn noviteta značajno se poboljšao, kako izvana tako i iznutra. Preostale su dvije čireve - raznoliki motori i nedostatak pogona na sve kotače. Prisutnost multimedijskog sustava i digitalne nadzorne ploče već ukazuju na to da postoji značajan napredak, dok politika cijena ostaje pristupačna.

Ostale fotografije Zhetur X70 2018:

|| popis |

• Cijena i konfiguracija
• Natjecatelji
• Izgled
• Crossover salon
• Tehnički podaci
• Sigurnosni sustavi
• Oprema

Jetour