Sadržaj članka:
- Važne karakteristike vozila za vozače početnike
- Najgori newbie automobili
Većina vozača, koji su jučer upravo dobili dozvolu, odabiru automobil usredotočujući se na jedinu karakteristiku - prema njihovom mišljenju, automobil bi trebao biti poslušan i lak za vožnju.
Većina stručnjaka predlaže odabir prvog automobila samo na temelju kriterija cijene, pretpostavljajući unaprijed da vozači početnici moraju nužno doći, ako ne u nesreći, onda zgužvati pragove odbojnicima ili zaboraviti dodati ulje.
Statistika prometne policije kaže suprotno: u prvoj godini nakon dobivanja dozvole vozači su točni, strogo se pridržavaju pravila, praktički ne prelaze brzinu i vrlo su pažljivi prema svom automobilu.
Većinu nesreća čine vozači s više od 2 godine iskustva. Do tog trenutka, vozači se opuštaju tijekom vožnje, mogu si priuštiti manje prekršaje, nepažnju i ponekad nemar. Stoga je odabir vašeg prvog automobila samo na temelju njegovih troškova potpuno neopravdano.
Da bi se vozač početnik osjećao samopouzdano na cesti, ne bi se zbunio u pedalama, pravilno prebacio brzine, prvi automobil mora ispunjavati minimalne karakteristike.
Važne karakteristike vozila za vozače početnike
- 5-stupanjski automatski mjenjač. Automatski mjenjač ima očite prednosti nad "mehanikom" prilikom kretanja gradom, gdje je velik protok automobila i česta zaustavljanja u gužvi.
- ABS sustav. Suvremena tehnologija koja će spriječiti blokiranje kotača prilikom kočenja, skratiti put kočenja i poboljšati upravljivost automobila u nepredviđenim situacijama tijekom kočenja u nuždi.
- Maksimalni sigurnosni komplet. Automobil mora imati visoku razinu pasivne i aktivne sigurnosti.
- Prednji pogon. Novoprimci ne bi trebali za svoj prvi automobil odabrati punopravni plug-in ili terenski pogon na sve kotače. Iznimka su slučajevi kada automobil uvijek treba upravljati neravnim cestama i teškim dionicama.
Koje su automatske opcije neobavezne i najčešće sprečavaju početnike da brzo savladaju sve suptilnosti vožnje?
- Kamera za stražnji pogled. Opcija je vrlo korisna - možete gotovo slijepo parkirati unatrag. No nije ona kod koje početnici posrću, jer se, oslanjajući se na signal senzora, ne kreću samostalno veličinom automobila - kako kažu iskusni vozači, "dimenzionalna vještina" nije razvijena.
- Tempomat. Korisni sustav koji pretpostavlja da vozač jednostavno postavi željenu brzinu i automobil će ići sam. U uvjetima grada i svake druge promjene prometne situacije, opcija je potpuno beskorisna, a za početnike i štetna.
- Sustavi koji mijenjaju smjer glavne svjetlosti, senzori za kišu i svjetlost, glasovni asistenti. Ako su u automobilu, preporučuje se da ih privremeno onemogućite. Početnike ne treba odvratiti od glavne stvari: koju pedalu pritisnuti i kako se ne zbuniti u brzinama.
Prilikom sastavljanja ocjene najgorih automobila za nove vozače, kao osnova uzeti su kriteriji poput udobnosti i sigurnosti vožnje. Ovi automobili, koji nisu loši u svim pogledima, imaju svoju vojsku obožavatelja i vlastite kontrolne značajke. Mnogi su modeli u prvih 20 najboljih automobila u svojoj kategoriji, ali naučiti kako ih voziti brzo i sigurno vrlo je teško.
Najgori newbie automobili
Suzuki Jimny
Japanski terenac s pogonom na sve kotače već nekoliko godina zauzima najviša mjesta u reliju za trčanje. Važna prednost konfiguracije je niska cijena Suzukija Jimnyja - od 20.000 USD.
Sam proizvođač najnoviji SUV-ov okvir tvrtke postavlja kao terenski automobil i zato je početnicima teško voziti Jimnyja gradskim ulicama u načinu čestih zagušenja.
Ono što se smatra bezuvjetnom prednošću za off-road - spuštanje stupnjeva prijenosa, prisilni spoj prednje osovine, početnicima može biti i teško i nepotrebno.
Pored toga, paket je opremljen shemom ovjesa s neizrezanim osovinama s tri kraka i spiralnim oprugama. Početnicima može biti teško prilagoditi se ovoj vrsti vožnje, s obzirom na krutost sustava - nije baš ugodno osjetiti sve neravnine na cesti kada pogrešno mijenjaju brzinu.
Mitsubishi Mirage G4
Mitsubishi automobili zasluženo su stekli popularnost kao jedan od najsigurnijih i najproduktivnijih automobila. No, to nije slučaj s konceptom Mirage.
Godine 2019. marka je opozvala 19.000 primjeraka limuzine Mirage G4 s američkog tržišta zbog nepravilnog rada senzora zračnih jastuka.
U 25% slučajeva, kada je automobil imao nesreću, jastuci se nisu rasklopili, u 15% slučajeva otvorili su se s odgodom, izlažući vozača dodatnom riziku od potresa mozga.
Komplet kompaktne limuzine klase B Mirage G4 predstavljen je na autosalonu u New Yorku 2016. godine. Novi model dobio je dobre ocjene žirija, unatoč činjenici da je limuzina, stvorena na osnovi hatchbacka, opremljena 1,2-litrenim motorom male snage od 78 konjskih snaga.
Čak i uz kontroverzne sigurnosne zapise i automatski mjenjač, početnicima je teško naučiti kako u potpunosti voziti automobil. Reakcija na promjenu brzine javlja se sa zakašnjenjem, na autocesti automobil iskreno "ne vuče", a mladi se automobilisti ne mogu naviknuti na to da je potrebno kutiju stisnuti do kraja prije nego što postignu brzinu od najmanje 100 km / h.
Džip džip
Wrangler je nenadmašni automobil za one koji imaju privatnu kuću i vole aktivnosti na otvorenom. Terenski, automobil se savršeno pokorava upravljaču, ali na asfaltu morate imati vozačke vještine.
Početnicima može biti teško nositi se s voznim značajkama masivnog džipa i odabrati pravi način prijenosa za grad.
Glavna prednost SUV-a - gotovo stopostotna vidljivost ceste u cijelosti - gubi se ako automobil počne proklizavati ako su osovine pogrešno prebačene. Pri ulasku u zavoj moraju se uzeti u obzir dimenzije automobila, a mnogim pridošlicama koje su vježbale u autoškoli na Hyundaiju teško je presvući se u Jeep Wrangler.
VAZ-2109
Prije dvadeset godina vjerovalo se da će vozač, ako karijeru započne na cesti modelom VAZ-2101 ili ZAZ, biti u stanju nositi se s bilo kojim automobilom.
U tome ima malo istine. Modeli domaće i sovjetske automobilske industrije razlikovali su se jednostavnošću dizajna i složenošću upravljanja. Neudobna sjedala, tvrda ručica mjenjača na ručnom mjenjaču, veliki zazor čak i na novim automobilima natjerali su novopridošlice da voze oprezno i polako. Ručni mjenjač ne oprašta trzaje ili zaboravljenu papučicu kvačila.
Danas su ovi automobili s minimalnim brojem opcija upravljanja stvar prošlosti. Jednostavno je neprimjereno za početnike da provedu godine svog života učeći se i udobno se upoznajući sa svim zamršenostima vožnje takvog automobila.
Ali ako vozač nauči pravilno voziti Zhiguli i istodobno se ne vraća natrag, tada možemo sa sigurnošću reći da će biti dobar u vožnji bilo kojeg automobila.
Renault Duster
Ovaj automobil potrebno je kupiti samo ako vozačko iskustvo prelazi pet godina. Praktični, potpuno nepretenciozni SUV dizajniran je posebno za ruske ceste i klimu.
Ali upravljanje Dusterom je teško, i evo zašto:
- Početnici će se teško naviknuti na lošu zvučnu izolaciju kabine.
- Dizel oprema, koju domaći poljoprivrednici toliko hvale, dobra je samo u vožnji po neravnom terenu.
Prikladno je preskočiti neravnine i rupe na križanju - tresenje se u ovom slučaju čini potpuno opravdanim.No, u gradu će kruti ovjesi i neuravnotežena vuča štetiti.
Zaključak
Budući da su novopridošli dobili cjelovite informacije o tome koje automobile ne vrijedi kupiti, mora se reći o onim modelima koji su prve tri godine prikladniji od ostalih. Ovo je prikladan i lak za vožnju Fiat Panda, proračunski i nepretenciozni Hyundai i30 i Škoda Fabia - hatchback rijetko stvara probleme vlasniku.
