Službeni nastup novog crossovera Jaguar E-Pace na automobilskom tržištu dogodio se 2018. godine i od tada je model više puta dorađivan. Uz glavne promjene, vrijedi istaknuti funkciju memorije pojedinih postavki, kao i sustav za podešavanje krutosti amortizera. Danas mnoge od ovih funkcija postaju standardne, pa nitko nije posebno iznenađen. Ako govorimo o ažuriranom crossover Jaguaru E-Pace, koji se službeno očekuje 2021. godine, tada će na novi model biti instaliran niz novih sustava. Među glavnima su vanjski dijelovi, a sa skrivenim dijelovima - linija motora.
Kako će se novi Jaguar E-Pace izvana razlikovati od trenutnog modela koji se prodaje? Prije svega, novi je crossover dobio ažurirani prednji kraj, posebno novi odbojnik, velike usisnike zraka sa strane, ažuriranu rešetku hladnjaka s rupama u obliku dijamanta, kao i nova dnevna LED svjetla. Slijedom gore navedenog, izvršena su ažuriranja prednje optike, sada je ista kao i na električnom Jaguaru I-Pace. Ostali dijelovi su praktički isti, osim stražnjeg dijela, gdje su okrugle ispušne cijevi ispušnog sustava oblikovane u mrežasti umetak.
Više promjena otišlo je u unutrašnjost novog Jaguara E-Pace 2021. Konkretno, dizajneri su redizajnirali prednju ploču, gdje je instaliran novi multimedijski sustav s ekranom od 11,4 inča. Još jedan veliki plus je što je vlasnik sada dobio dva utora za SIM karticu, a ne jedan kao većina automobila sada. Logično je da su dva LTE modema dostupna za Internet s mogućnošću rada slično pametnom telefonu. Što se tiče softvera Jaguar E-Pace, on se također može ažurirati bežično putem mobilne komunikacije ili povezivanjem s Wi-Fi žarišnom točkom.
Multimedijski sustav sada će biti instaliran u svim konfiguracijama Jaguara E-Pace, osim u osnovnoj modifikaciji. Osnovni E-Pace crossover ima jednostavan sustav Pivi, s puno korisnih značajki. Uz zasebnu nadoplatu, kupcu osnovnog Jaguara E-Pace nudi se sustav Pivi Pro, s proširenim popisom funkcija. Pogledajmo sada vozačko mjesto. Ažurirani crossover dobio je poboljšanu digitalnu tablu s instrumentima, sa zaslonom od 12,3 inča. Ažurirani su i upravljač i birač mjenjača. Uz značajne promjene, pojavili su se i dodatni pretinci po obodu kabine za razne sitnice. Skuplje preinake dovršit će se s ionizatorom zraka s vlasničkim filtrom. Manje je promjena među sigurnosnim sustavima Jaguara E-Pace, inženjeri su poboljšali sustav sveobuhvatne vidljivosti, koji je sada sposoban odgovoriti na smetnje čak i u mrtvim točkama.
Kao što je proizvođač obećao, ažurirani Jaguar E-Pace dobio je poboljšanja u pogledu motora. Treba imati na umu da će se, ovisno o zemlji isporuke, popis jedinica promijeniti, odnosno bit će nekoliko modifikacija. Osnovna inačica Jaguara E-Pace dobit će 4-cilindrični motor s turbopunjačem zapremine 2,0 litre. Snaga jedinice je 250 konja i 365 Nm okretnog momenta. U tandemu se nalazi 9-stupanjski automatski mjenjač i sustav pogona na sve kotače.
Također je postalo poznato da će prvi put u povijesti modela novi Jaguar E-Pace Sport iz 2021. godine biti opremljen blagim hibridom, temeljenim na istom turbopunjaču sa 4 cilindra. Ukupni kapacitet meke instalacije bit će 300 KS. i maksimalni okretni moment od 400 Nm. S obzirom na prisutnost "meke instalacije" promjene će se dogoditi u sustavu pogona na sve kotače.
Ova će izmjena biti opremljena vlasničkim sustavom JAD AWD (Jaguar Active Driveline). Temelji se na upravljanju elektronikom, posebno elektroničkom kvačkom mokrog diska. Zahvaljujući ovoj kombinaciji, sustav može prenijeti 100% okretnog momenta na bilo koji kotač crossovera brzinom munje za 100 milisekundi. Ostaje pričekati službeno pojavljivanje novog Jaguara E-Pace 2021 kako bismo u potpunosti razumjeli njegove prednosti i kako još može ugoditi ažurirani automobil svog vlasnika.
Jaguar
