Pregled BMW-a serije G30 2017: izgled modela, interijer, specifikacije, sigurnosni sustavi, cijene i oprema. Na kraju članka - testna vožnja BMW-a serije 5 G30 iz 2017. godine!
Sadržaj recenzije:
- Izgled
- Salon
- Specifikacije BMW serije 5 G30 2017
- Sigurnosni sustavi
- 2017 BMW Series 5 G30 cijena i konfiguracija
Svaki proizvođač automobila ima jedan ili više modela čija prodaja čini glavni tok prodaje tvrtke. Kod bavarskog proizvođača automobila BMW takav je model serije 5 ili, kako ih narod naziva, petorke, čija povijest seže više od četiri desetljeća.
Tijekom svog postojanja automobil je prodan u više od 7,6 milijuna primjeraka, što ga čini najprodavanijim modelom tvrtke za cijelo njegovo postojanje. Stoga nije iznenađujuće što tvrtka pristupa izdavanju ažuriranja modela s iznimnim oprezom i odgovornošću.
U jesen 2016. godine uprava auto koncerna prvi je put pokazala predserijsku verziju BMW-a serije 5, koja je dobila serijski indeks G-30, a u siječnju 2017. automobil je službeno predstavljen u Detroitu Auto Show.
Doslovno od prvih dana demonstracija, automobil je dobio mnogo laskavih kritika ne samo automobilskih novinara i kritičara, već i običnih ljudi koji su imali sreće da budu prisutni na predstavljanju modela.
U usporedbi s prethodnikom, novitet je dobio agresivniji i "odrasliji" izgled, tijekom čijeg je stvaranja inspiraciju očito crpio stariji brat - BMW 7-Series, i to je sjajno, otkad je automobil počeo biti doživljava još skuplje i status.
Na svjetskoj će se sceni BMW serije 5 natjecati, prije svega, s Mercedesom E220 i Audijem A6, čija su ažuriranja predstavljena malo ranije. To znači da su Bavarci imali vremena analizirati snage i slabosti konkurenata i pripremiti nekoliko "aduta" za borbu za potencijalnog kupca. Koji? - shvatimo to tijekom pregleda.
Vanjski BMW G30 2017
Dizajn novog BMW-a serije 5 oduševljava oči savršeno prilagođenim geometrijskim omjerima i doslovno protočnom snagom, izvrsno skrivenom iza modernog "poslovnog odijela". Poput starijeg modela, i "petica" je dobila veće "nosnice" lažne rešetke hladnjaka, kojoj se pridružuju uredni farovi potpuno LED optike glave, kao i masivni prednji odbojnik sa spektakularnim aerodinamičnim elementima i velikim usisnicima zraka. Tvrtka naglašava da je koeficijent otpora vjetra najniži u klasi i iznosi samo 0,22 Cx.
Vlasnički proporcije profila omogućuju trenutno prepoznavanje serije 5 u gradskom prometu, tako da vlasnik takvog automobila definitivno neće ostati neprimijećen.
Automobil privlači masivnim lukovima kotača, originalnim utiskivanjem duž bočnih vrata, kosom linijom krova i novim elegantnijim aluminijskim kotačima. Također, odmah iza prednjih lukova registrirani su elegantni usisnici zraka koji poboljšavaju aerodinamiku limuzine.
Kada se gleda u pečenicu automobila, upečatljiva su prkosna bočna LED svjetla, masivni odbojnik i nekoliko varijacija ispušnih cijevi, uredno raspoređenih uz oba ruba krme.
U usporedbi s prethodnom generacijom, BMW serije 5 malo je povećan u dimenzijama, koje su:
- Duljina - 4,936 m;
- Širina - 1,886 m;
- Visina - 1.466 m;
- Međuosovinski razmak - 2,975 m, što je jedan od najboljih pokazatelja u ovom segmentu.
Potencijalnim kupcima nudi se nekoliko paketa za vanjski izgled automobila: Sport Line, Luxury Line i M-Sport.
Unutrašnjost BMW-a serije 5 G30 2017
Stvarajući unutrašnjost novog BMW-a G30, dizajneri i inženjeri tvrtke uspjeli su kombinirati klasičnu karizmu sa sportskom agresijom. Dizajn prednje ploče što je bliži flagshipu "sedam", što će zasigurno obradovati buduće vlasnike.
Jednom na vozačevom mjestu, primjećujemo udoban višenamjenski upravljač i lako čitljivu nadzornu ploču. U središnjem dijelu armaturne ploče smještena je lakonska jedinica za kontrolu mikroklime, predstavljena 2-zonskom ili 4-zonskom kontrolom klime, kao i par zračnih kanala, iznad kojih je veliki zaslon osjetljiv na dodir zabavno-informacijskog kompleksa veličanstveno smješten.
Naslonjači prednjih sjedala imaju velik broj električnih prilagodbi i omogućuju ugodno sjedenje osobi bilo koje visine i građe.
Kauč u drugom redu može primiti troje putnika, ali prisutnost visokog prijenosnog tunela može uzrokovati brojne neugodnosti za putnika u središtu. Inače, na stražnjoj sofi ima dovoljno mjesta u sva tri smjera.
U klasičnom stanju obujam prtljažnika iznosi 530 litara, no po želji se spuštanjem naslona drugog reda može više nego udvostručiti. Samo se komplet za popravak nalazi u prtljažniku pod zemljom.
Prilikom izrade interijera proizvođač je koristio isključivo materijale najviše kvalitete; prilagodba dijelova također će lako izdržati i najoštrije kritike.
Posebnu pozornost treba posvetiti poboljšanoj zvučnoj izolaciji, kao i znatno proširenom popisu osnovne i dodatne opreme.
Specifikacije BMW serije 5 G30 2017
Izboru budućih vlasnika nude se 4 opcije motora - dva dizelska i dva benzinska motora, od kojih svaki može biti opremljen stražnjim i četverotočkašnim xDriveom. Odmah ističemo da su BMW serije 5 s pogonom na sve kotače u velikoj potražnji, jer su idealni za naše vremenske uvjete i pružaju višu razinu upravljanja i sigurnosti. Dakle, motori ovog modela:
- 2-litreni benzinski motor koji generira 252 "konja" i 350 Nm okretnog momenta. Testna vožnja BMW 5 2017 s takvim motorom pokazala je maksimalnu brzinu od 250 km / h, kao i ubrzanje od 0 do 100 za 6,2 sekunde. Apetit automobila u kombiniranom ciklusu vožnje iznosi 5,5-6,3 l / 100 km.
- 3-litrena "šestica", razvija 450 Nm rotacijskog potiska i 340 KS, što omogućuje automobilu da promijeni prvu stotku za 4,8 sekundi i dosegne istih maksimalnih 250 km / h (elektroničko ograničenje). S takvim motorom automobil u prosjeku troši 6,5-7,6 litara na svakih 100 km staze, a ta je brojka usporediva i za modifikacije stražnjeg pogona i pogona na sve kotače.
- 2-litreni dizelski motor koji proizvodi 190 "konja" i potisak 450 Nm i jedan je od najekonomičnijih motora u klasi. Potrošnja goriva BMW-a 5 s takvim motorom varira unutar 41,4,7 l / 100 km. Dinamika je također na visini: za razmjenu prve stotke potrebno je 7,5 sekundi, a maksimalna brzina je 232 km / h.
- 3-litreni dizel od 265 konjskih snaga, opremljen sustavom izravnog ubrizgavanja i modernim turbopunjačem. Potrošnja goriva takvog motora u kombiniranom ciklusu iznosi 4,7 litara, i to unatoč činjenici da automobilu treba samo 5,5 sekundi da ubrza do "stotine".
Svaka od pogonskih jedinica opremljena je 8-pojasnim "automatskim", s izuzetkom "mlađeg" dizela, koji je u osnovi agregiran mehanikom sa 6 brzina. Tvrtka obećava da će se nakon nekog vremena asortiman motora nadopuniti "hibridom" od 252 konjske snage, kao i snažnim benzinskim motorom od 4,4 litre od 462 konjske snage.
Poput starijeg modela, i BMW serije 5 izgrađen je na CLAR podstavnom postolju s dvostrukim nosačima prednjih i pet karika straga. Po želji se automobil može naknadno opremiti prilagodljivim amortizerima, ali za razliku od "sedam", pneumatski sustav amortizera nije dostupan čak i uz nadoplatu. Testna vožnja novog BMW-a 5 pokazala je da je automobil postao još predvidljiviji i ugodniji. Međutim, nitko nije očekivao ništa drugo od "petice".
2017 BMW serije 5 G30 Sigurnost
Ažurirani BMW serije 5 po broju sigurnosnih sustava gotovo ni na koji način nije inferioran u odnosu na svog starijeg brata, nudeći bogat popis standardne i opcijske opreme, uključujući:
- Napredni ABS, kao i DBC, DTC i ASC sustavi;
- Svjetlosni senzori;
- Dinamički tempomat;
- Senzori za kišu;
- Senzori tlaka u gumama;
- Bočni i prednji zračni jastuci;
- Ventilirani sustav kočenja;
- Pomoćnik za parkiranje sposoban za automatsko parkiranje automobila;
- Sustavi za praćenje stanja vozača, mrtvih kutova i prepoznavanje pješaka / biciklista;
- Prilagodljiva kontrola osvjetljenja glave;
- Sustav praćenja za oznake i prometne trake i još mnogo toga.
Automobil je već prošao EURO NCAP crash test, gdje je predvidljivo dobio maksimalnih 5 zvjezdica.
Trošak i oprema BMW-a serije 5 G30 2017
Na ruskom tržištu ažurirani BMW serije 5 nudi se odjednom u nekoliko opcija opreme, dok cijena osnovne verzije kreće se od 44,5 tisuća dolara (oko 2,76 milijuna rubalja). Popis osnovne opreme uključuje:
- 8-stupanjski automatski mjenjač;
- Stop-Start sustav;
- Prednji i bočni zračni jastuci;
- Prednja i stražnja LED svjetla;
- Električno podesiva i grijana bočna ogledala;
- Felne od lakih legura R17;
- Kontrola klime na 2 razine;
- Sustav grijanja za prednja sjedala i upravljač;
- Dinamički tempomat;
- Sustav pokretanja motora bez ključa;
- BMW teleservisi;
- Multimedijski kompleks s 8,8-inčnim multitouch zaslonom i 6 zvučnika.
Bogatije konfiguracije dopunjuju se:
- 4-zonska kontrola klime;
- Proširena električna sjedala s memorijskom funkcijom;
- Napredni multimedijski sustav tvrtke Bowers & Wilkins s 10,25-inčnim zaslonom i 16 zvučnika;
- Tablete ugrađene u naslone za glavu prednjih sjedala;
- Prilagodljivi sportski ovjes i sustav kočenja;
- Inteligentna funkcija usporavanja u slučaju frontalnog sudara i druge opreme.
U maksimalnoj opremi, cijena automobila premašuje 82,3 tisuće dolara (5,11 milijuna rubalja).
Zaključak o novom BMW-u serije 5 G30 2017
Prilikom stvaranja nove serije 5, BMW-ovi inženjeri i dizajneri odradili su ogroman posao, što je omogućilo da se model što više približi perjanici postave tvrtke, a ne govorimo samo o vanjskim, ali i unutarnji dizajn automobila.
U usporedbi s glavnim konkurentima, novi se proizvod ističe referentnim rukovanjem, bogatijim popisom standardnog dizajna i markom koja ulijeva poštovanje i naglašava status izgleda.
Testna vožnja BMW serije 5 G30 2017:
Ostale fotografije BMW-a serije 5 G30 iz 2017. godine:
Bmw
