Sadržaj članka:
- Benzin kompaktni automobili
- Automobili srednje klase
Auto stručnjaci britanske publikacije What Car objavili su 10 najboljih najekonomičnijih benzinskih automobila u Europi. Nije iznenađujuće što ocjena uključuje subkompaktne automobile čiji motori ne prelaze obujam od jedne litre.
Ali nije svaki domaći automobilist spreman kupiti subkompaktni gradski hatchback ili mini za svakodnevnu upotrebu.
Stoga smo sastavili dvije ocjene najekonomičnijih automobila godine, podijelivši modele s veličinom motora. Prvih 6 najboljih su svima poznati mali automobili koji brzo manevriraju u gradskom prometu na prepunim ulicama. Druga ocjena su automobili srednje klase, koji i dalje ostaju najekonomičniji za svoj segment.
Benzin kompaktni automobili
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 litara;
- Seat Leon - 4,43 litre;
- Kia Picanto 1,0 - 4,41 l .;
- Suzuki Celerio - 4,07 litara;
- Suzuki Baleno - 4,26 litara;
- Volkswagen Up 1,0 75 - 4,21 KS
Renault Sandero
Renault Sandero poznatiji je u Europi pod imenom Dacia Sandero - najjeftiniji automobil na britanskom tržištu i najprodavaniji automobil u Europi i ZND-u. Model je opremljen s tri motora: dizelskim motorom i dva benzinska agregata. Turbopunjeni 0.9-litreni benzinski agregat najekonomičniji je u rasponu.
Potrošnja goriva na autocesti nije veća od 4,6 litara, a to je u uvjetima domaćih cesta. Europski testovi pokazuju potrošnju od 4,4 litre. Motor je agregiran s 5-stupanjskom "mehanikom" i automatskim mjenjačem za 5 stupnjeva prijenosa, maksimalna brzina hatchback-a s prednjim pogonom je 170 km / h.
Sjedalo leon
Hečbek s pogonom na prednje kotače klase "C" Seat Leon izgrađen je na modularnoj MQB-ovoj platformi Volkswagena, na istoj osnovi su izgrađeni Audi A3 i VW Golf VII, pa je većina sustava i jedinica hatchbacka kopirana s modeli. Isto vrijedi i za dizajn i opremu interijera.
Linija motora obuhvaća više od dvadeset benzinskih i dizelskih agregata zapremine 1 do 2 litre. Najekonomičniji - litarski turbo 1.0 TSI snage 115 KS. iz. i trenutak od 200 Nm.
Maksimalna brzina - 202 km / h, ubrzanje od 0 do 100 km / h, automobil ubrzava za 9,6 sekundi, bez obzira je li kutija 6-stupanjski ručni ili 7-stupanjski automatik. Potrošnja goriva na autocesti - 3,9 litara, u gradu - do 5,4 litara. benzin. Samo takva konfiguracija ima torzijsku gredu za stražnji ovjes, dok se za snažnije koristi klasični multi-link.
Kia picanto
Debi treće generacije hatchback-a s prednjim pogonom A-klase održao se 2017. godine u Ženevi. Do 2020. godine linija motora ostala je nepromijenjena - to su dvije benzinske jedinice zapremine 1 i 1,2 litre. Najekonomičniji - litra aspirirana s pet-stupanjskim automatskim mjenjačem.
U kombiniranom ciklusu potrošnja goriva motora iznosi 4,4 litre, u urbanim uvjetima potrošnja se povećava na 5,6 litara, za autocestu je 3,7 litara. Maksimalna brzina hatchbacka neće prelaziti 160 km / h.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
Na fotografiji: Suzuki Celerio
Gotovo svi Suzuki hatchbakovi vrlo su ekonomični. Englesko izdanje na vrh je odjednom dovelo dva modela - Suzuki Celerio i Baleno. Potrošnja goriva na 100 km kombiniranog ciklusa iznosi nešto više od 4 litre.
Ako govorimo o konfiguraciji Celerio, model je izvorno izrađen za indijsko tržište, premijera se održala u Delhiju 2014. Godinu dana kasnije, tvrtka je smatrala da bi se subkompaktni hatchback mogao svidjeti automobilistima Starog svijeta, a isplaćeno. Već 2016. model je osvojio europsko tržište.
Liniju motora Celerio predstavljaju dva benzinska motora. Najekonomičniji - 1,0i s 68 konjskih snaga, s okretnim momentom od 93 Nm, troši 4 litre u kombiniranom ciklusu, a potrošnja goriva na autocesti smanjuje se na rekordnih 3,4 litre. Ubrzanje, međutim, na takvom motoru neće uspjeti brzo - ubrzanje od 0 do 100 km / h za automobil u 13 sekundi, maksimalna brzina je 155 km / h.
Na fotografiji: Suzuki Baleno
Kompakt Boleno ima slične pokazatelje učinkovitosti. No budući da je model izrađen za domaće i europsko tržište, pogonsku jedinicu predstavljaju litarski turbopunjeni Boosterjet motori. Kombinirana potrošnja benzina - 4,4 litre, maksimalna brzina - 200 km / h.
Volkswagen gore
Volkswagen Up hatchback s troja vrata upotpunjuje top 6 najekonomičnijih malih automobila. Premijera restilizirane verzije održala se 2016. godine na autosalonu u Ženevi.
Paletu motora predstavljaju tri litreni benzinski motori, najekonomičnija verzija opremljena je litrenim MPI s automatskim mjenjačem za 5 stupnjeva prijenosa. Potrošnja goriva na autocesti bit će 3,7 litara, u gradu - 4,7 litara.
Automobili srednje klase
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3,95 KS;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 litara;
- Nissan Juke - 5,5 litara;
- Renault Captur - 5,1 l;
- Peugeot 2008 - 4,4 litre;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 litara;
- Mini Cooper Countryman - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 L
Suzuki ignis
Blagi hibridni model Suzuki Ignis 1.2 SHVS stručnjaci tvrtke WhatCar proglasili su najekonomičnijim benzinskim automobilom u Europi. I ne samo zato što potrošnja goriva na 100 km kombiniranog ciklusa za hibridnu konfiguraciju iznosi samo 3,9 litara. Čak i bez priključenja dodatnog električnog motora, 1,2-litreni Dualjet motori troše ne više od 4,4 litre na 100.
Volkswagen Golf VII
Hečbek s prednjim pogonom može ponuditi vozačima više od dvadeset opcija konfiguracije. Liniju motora predstavljaju benzinski motori zapremine od 1 do 1,5 litre i dizelski dvolitreni turbo agregati.
Najekonomičniji, najproduktivniji i najsnažniji je benzinski 1,5-litreni TSI s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Prosječna potrošnja goriva - 4,9 litara, najveća brzina - 210 km / h, ubrzanje od 0 do 100 km / h - za 6,3 sekunde.
TSI turbopunjača od litra zapremine 85 litara. trenutak 184 Nm na testovima pokazao je potrošnju goriva u kombiniranom ciklusu od 4,8 litara. benzin, ali s obzirom na to da "četvorka" ima mogućnost isključivanja dva cilindra pri minimalnim opterećenjima, ova se posebna konfiguracija smatra najekonomičnijom.
Nissan juke
Kompaktni crossover Nissan Juke izazvao je puno kontroverzi oko svog izgleda nakon premijere u Ženevi. Automobil se od svih crossovera razlikuje po neobično upečatljivom dizajnu karoserije s nezaboravnim utiscima na lukovima kotača i povišenim prednjim odbojnikom.
Osim originalnog izgleda, Nissan Juke može se pohvaliti i malom potrošnjom goriva. Paletu motora predstavljaju tri motora. U osnovnoj verziji nalazi se ekonomični 1,2-litreni DIG-T s turbopunjačem snage 115 KS. kombinirana potrošnja ciklusa - 5,5 litara. Ušteda je postala moguća zahvaljujući sustavu Start-Stop, maksimalna brzina je 178 KS. iz.
Renault Captur
Renault Captur s pet vrata također je uvršten u ocjenu najekonomičnijih crossovera. Nakon debija u restiliranoj verziji 2017. godine, crossover će dobiti tri nadograđena motora: dva turbobenzinska i jedan turbodizelski.
Najekonomičniji ostaje 0,9-litreni trocilindraš snage 90 KS. s., potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu - 5,1 litara. Ubrzanje od 0 do 100 km / h - za 13 sekundi, najveća brzina - 170 km / h.
1,2-litreni TC dinamičniji je, ubrzavajući od 0 do 100 km / h za 9,9 sekundi, maksimalna brzina do 183 km / h, dok potrošnja goriva nije puno veća - samo 5,5 litara.
Peugeot 2008
Jedan od najpouzdanijih i najproduktivnijih benzinskih automobila je crossover Peugeot 2008, u kompletu s 1,2-litrenim PureTechom i ručnim mjenjačem, s prosječnom potrošnjom od 4,4 litre.
Unatoč ovoj ekonomičnosti, automobilisti ne vole Peugeotove benzinske konfiguracije, smatrajući ih tromima i sporima na stazi. To je sasvim pošteno - koncept je građen poput automobila za grad, ubrzanje od 0 do 100 km - gotovo 16 sekundi (15,4), najveća brzina - 170 km / h, ali ne možete ga dobiti na 1,2-litrenom benzin PureTech.
Po prvi puta je restilizirana verzija modela predstavljena na salonu automobila u Ženevi u ožujku 2016. godine. Crossover je pozicioniran kao model s prednjim pogonom, ali velik broj specijaliziranih elektroničkih upravljačkih sustava omogućuje gradskom SUV-u demonstriranje terenskih karakteristika - ovo je Grip Control sustav koji prilagođava šasiju trima opcijama površine ceste, Goodyear Vector 4Seasons vansezonske gume.
Mercedes-Benz GLA
Vlasnicima kompaktnog crossovera klase "K" iz Mercedes-Benza ekonomičan motor prije je ugodan bonus nego kriterij odabira. Pouzdanost, brzina i udobnost - to su karakteristike koje vozači cijene Mercedes.
Crossover je opremljen jednim od devet motora, najekonomičniji je 1,6-litreni turbobenzinski motor zapremine 156 litara. sek., trenutak od 250 Nm. Na autocesti će potrošnja goriva iznositi 4,9-5 litara, u uvjetima stalnog kočenja u gradu potrošnja se povećava na 7,4-7,5 litara.
Mini cooper zemljak
Kompaktni gradski crossover Mini Cooper proizveden u Austriji nastavlja ocjenu ekonomičnih benzinskih automobila. 1,6-litreni motor s turbopunjačem snage 224 KS. ima prosječnu potrošnju goriva od 5,5 litara. Na autocesti će se potrošnja smanjiti na 4,8 litara.
Nissan Qashqai
Ocjenu najekonomičnijih benzinskih automobila upotpunjuje Qashqai kosover opremljen 1,2-litrenim DIG-T motorom od 115 KS. sa., turbopunjačem i ručnim mjenjačem za 6 brzina. Prosječna potrošnja goriva je 5,6 litara za kombinirani ciklus.
